出行安全是大多数人在买车时都要关注的一件事情，选择一辆安全性高的车型很有必要。不过很多人都对车辆安全性有一个误解，那就是价格越低的车型不安全。实际上并非如此，很多价格比较低的车型，其实车身安全性也不差。这里以定价2万多起步的宏光MINIEV为例，让我们通过实际碰撞事件，以及宏光MINIEV本身的车身安全性配置，来看看这款价格不高的车型在安全性上有什么样的表现。
比如之前就发生过一起和宏光MINIEV有关的交通事故，这次事故的主角是有名的进口豪车奔驰GLE。这次事故中，宏光MINIEV和奔驰GLE在十字路口中正面相撞，相当于来了一次现实中的正面碰撞。在碰撞之后，这两辆车型都发生不同程度的损伤，从图片来看，奔驰GLE的前脸有明显的凹陷，引擎盖变形很明显，发动机舱内部显然也受到了影响。宏光MINIEV的表现似乎好一些，A柱没有变形，整个车头的大部分区域仍然能看出原本的结构。
在今年5月，河南周口也发生一起和宏光MINIEV有关的车辆碰撞事故，并且有人将事故后的现场情况拍成了视频发到微博上。从视频中来看，同样是宏光MINIEV的表现要好一些，它的引擎盖发生了形变，保险杠也有所破损，不过事故中的另一辆SUV车型则发生了侧翻，前风挡玻璃也被震碎，在视觉上让人感觉更“惨”一些。
看到这里或许会有人好奇了，为什么宏光MINIEV在碰撞中都表现不错？它的安全性强源于哪些方面？别着急，让笔者来就一一给大家介绍。
在车身结构上，宏光MINIEV本身采用全球高标准严格锻造，并历经多重严苛测试，从各个方面诠释出“小而强大”的概念。该车的整车车身选用了先进的笼式车身构造，车身骨架强度比较不错，车身配备的高强度钢材比例达到57%以上，用料厚道，从而营造出“钢筋铁骨”，这才能降低在碰撞发生时车身形变的可能性，优化碰撞发生后车身形变的程度。
同时，宏光MINIEV还在车身结构设计上下了一番功夫，这车的正面设计有前纵梁和前副车架两个碰撞传力路径，可以在碰撞时充分利用车身前部分的碰撞吸能空间，从而在碰撞后尽可能保障乘员座舱的完整性。这也是在上述提到的两个碰撞案例中，宏光MINIEV座舱没有被侵入的原因之一。而在侧面的门槛、B柱、侧围上横梁位置，宏光MINIEV还做了针对性的加强处理，在侧面碰撞时也能最大限度保护成员的生存空间。
此外，宏光MINIEV配备有预紧式安全带，在发生碰撞的早期阶段，该预紧式安全带就会主动约束、限制乘员身体前移，从而保护乘员的安全。同时，该车配备的预紧式安全带有更合理的限力级别，既可以在碰撞中，通过安全带自带的扭力杆来吸收碰撞能量；又能在碰撞中降低胸部载荷，保护乘员安全。
而不能否认的是，便宜的车型在一些高端科技配置上确实会和昂贵的车型有所差异，像是L2级别自动驾驶、主动刹车/安全模块等功能，就得到一定价位以上的车型上我们才能看到。但是，便宜的车型其实也有不错的安全性，像是刚刚提到的宏光MINIEV，尽管才2万多起步，可是该有的安全防护能力它都有，并且做得还不错。可见，宏光MINIEV在车身安全这一块是下了功夫的。
比如之前就发生过一起和宏光MINIEV有关的交通事故，这次事故的主角是有名的进口豪车奔驰GLE。这次事故中，宏光MINIEV和奔驰GLE在十字路口中正面相撞，相当于来了一次现实中的正面碰撞。在碰撞之后，这两辆车型都发生不同程度的损伤，从图片来看，奔驰GLE的前脸有明显的凹陷，引擎盖变形很明显，发动机舱内部显然也受到了影响。宏光MINIEV的表现似乎好一些，A柱没有变形，整个车头的大部分区域仍然能看出原本的结构。
在今年5月，河南周口也发生一起和宏光MINIEV有关的车辆碰撞事故，并且有人将事故后的现场情况拍成了视频发到微博上。从视频中来看，同样是宏光MINIEV的表现要好一些，它的引擎盖发生了形变，保险杠也有所破损，不过事故中的另一辆SUV车型则发生了侧翻，前风挡玻璃也被震碎，在视觉上让人感觉更“惨”一些。
看到这里或许会有人好奇了，为什么宏光MINIEV在碰撞中都表现不错？它的安全性强源于哪些方面？别着急，让笔者来就一一给大家介绍。
在车身结构上，宏光MINIEV本身采用全球高标准严格锻造，并历经多重严苛测试，从各个方面诠释出“小而强大”的概念。该车的整车车身选用了先进的笼式车身构造，车身骨架强度比较不错，车身配备的高强度钢材比例达到57%以上，用料厚道，从而营造出“钢筋铁骨”，这才能降低在碰撞发生时车身形变的可能性，优化碰撞发生后车身形变的程度。
同时，宏光MINIEV还在车身结构设计上下了一番功夫，这车的正面设计有前纵梁和前副车架两个碰撞传力路径，可以在碰撞时充分利用车身前部分的碰撞吸能空间，从而在碰撞后尽可能保障乘员座舱的完整性。这也是在上述提到的两个碰撞案例中，宏光MINIEV座舱没有被侵入的原因之一。而在侧面的门槛、B柱、侧围上横梁位置，宏光MINIEV还做了针对性的加强处理，在侧面碰撞时也能最大限度保护成员的生存空间。
此外，宏光MINIEV配备有预紧式安全带，在发生碰撞的早期阶段，该预紧式安全带就会主动约束、限制乘员身体前移，从而保护乘员的安全。同时，该车配备的预紧式安全带有更合理的限力级别，既可以在碰撞中，通过安全带自带的扭力杆来吸收碰撞能量；又能在碰撞中降低胸部载荷，保护乘员安全。
而不能否认的是，便宜的车型在一些高端科技配置上确实会和昂贵的车型有所差异，像是L2级别自动驾驶、主动刹车/安全模块等功能，就得到一定价位以上的车型上我们才能看到。但是，便宜的车型其实也有不错的安全性，像是刚刚提到的宏光MINIEV，尽管才2万多起步，可是该有的安全防护能力它都有，并且做得还不错。可见，宏光MINIEV在车身安全这一块是下了功夫的。
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
两厢车”和“三厢车”相较颜值带来的差异化，更多的还是体现车型的空间差异。无论是作为家用车或是代步车，国人对空间的要求一般都是越大越好。因此，大部分国人会更喜欢入手“三厢车”。不过，对于那些还在追求“三厢车”朋友，笔者想说的是，拥有更大空间的“四厢车”已然来临，与其纠结入手哪款“三厢车”合适，不如来看看BAOJUN的Valli，该车就是“四厢车”时代的开创者。
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
Valli是上汽通用五菱旗下的休旅车，该车通过在三厢车的基础上额外搭载车顶行李箱的形式，率先推出“四厢车”概念，不过，该概念的成型主要得益于Valli预售期的热销，让众多国人认可其大空间的亮点，原本模糊的“四厢车”概念就转变成潮流。目前该车是以8.28-10.88万元的价格预售。据悉，该车或将于6月上市，而这也意味着定位在10万级的众多车型将迎来强劲的实名对手。
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
身为“四厢车”的开创者，笔者对其大空间有很大兴趣，因此，笔者决定先来看看该车在空间方面的表现。细细分析Valli的空间，可以发现该车主要体现在四方面，分别是：尺寸、乘坐空间、内部储物空间还有外部储物空间，接下来将依次介绍。
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
尺寸方面，该车拥有4685/1806/1485mm的三围，还有2700mm的轴距，且不论该车的外围尺寸，单看2米7的轴距，Valli就已经拥有该市场的一线水准。而在实际乘坐空间方面，当拥有180cm身高的男性坐在主驾驶位，通过调整合适的驾驶姿态后，头部剩余3指的剩余空间；保持前排不动的情况下落座后排，头部的剩余空间和前排相近，而腿部拥有1拳4指的空间，得益于这样的空间优势，在长途旅行时，后座的乘客可以通过跷二郎腿、伸缩小腿等动作，缓解乘坐疲劳。而对于带着小孩出行的家长而言，坐在车内也可以轻松给宝宝换尿不湿、喂食等等。
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
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内部储物空间又分为后备厢和车舱内的储物，其中车舱内部包含了18处储物空间，比如像前排扶手箱、副驾驶手套箱、杯架、车门储物舱等等，可以轻松收纳生活中的“小物品”。后备厢则可以轻松收纳28寸、24寸、20寸的行李箱，且得益于掀背式的尾门，又使其拥有很大的开口，平时带孩子出去买小书桌，也可以装车带回家。除此之外，后备厢下层还有隐藏式的小储物厢，大概拥有34-49L的容积，若是平时买菜时，可以将干菜存放在下方，实现干湿分离。
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
更值得一提的是，Valli的第二排座椅可以呈90°平折，平折后与后备厢高度平整，形成拥有1800mm进深、1200mm开口的纯平空间，相当于自带移动3人床，对于经常出差或喜欢自驾游的朋友来说，带来很强的实用性。当然，若是平时需要装载大型长条物品，比如电视机、空调，水管等等，都能轻松存放，也不用额外雇佣小货车，自己就能装回家。
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
最后就是外部储物空间，也就是“第四厢”——车顶行李箱，该行李箱拥有500L容积，和车内座椅没放倒前的后备厢容积相差不大，因此，也能轻松收纳3个20多寸的行李箱，分担后备厢的装载压力。且得益于车顶行李箱的底座，在自驾游时，还能将心爱的山地自行车绑在车顶，到了野外又能有另一番体验。
宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
综合来看，Valli不愧是“四厢车”的开创者，在空间方面不仅做到“大”，还通过多样化的方式增加其实用性，而且为了满足休旅车的身份，Valli还配1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱组合，“平顺性”搭配上“低扭矩、强动力”的组合，家用、旅行都合适。更重要的是，这样的一款车型最高配也才10.88万，与其他10万级别的“三厢车”相比，该车的空间和动力都有不错的优势，属于10万级少有的存在。
两厢车”和“三厢车”相较颜值带来的差异化，更多的还是体现车型的空间差异。无论是作为家用车或是代步车，国人对空间的要求一般都是越大越好。因此，大部分国人会更喜欢入手“三厢车”。不过，对于那些还在追求“三厢车”朋友，笔者想说的是，拥有更大空间的“四厢车”已然来临，与其纠结入手哪款“三厢车”合适，不如来看看BAOJUN的Valli，该车就是“四厢车”时代的开创者。
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Valli是上汽通用五菱旗下的休旅车，该车通过在三厢车的基础上额外搭载车顶行李箱的形式，率先推出“四厢车”概念，不过，该概念的成型主要得益于Valli预售期的热销，让众多国人认可其大空间的亮点，原本模糊的“四厢车”概念就转变成潮流。目前该车是以8.28-10.88万元的价格预售。据悉，该车或将于6月上市，而这也意味着定位在10万级的众多车型将迎来强劲的实名对手。
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身为“四厢车”的开创者，笔者对其大空间有很大兴趣，因此，笔者决定先来看看该车在空间方面的表现。细细分析Valli的空间，可以发现该车主要体现在四方面，分别是：尺寸、乘坐空间、内部储物空间还有外部储物空间，接下来将依次介绍。
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尺寸方面，该车拥有4685/1806/1485mm的三围，还有2700mm的轴距，且不论该车的外围尺寸，单看2米7的轴距，Valli就已经拥有该市场的一线水准。而在实际乘坐空间方面，当拥有180cm身高的男性坐在主驾驶位，通过调整合适的驾驶姿态后，头部剩余3指的剩余空间；保持前排不动的情况下落座后排，头部的剩余空间和前排相近，而腿部拥有1拳4指的空间，得益于这样的空间优势，在长途旅行时，后座的乘客可以通过跷二郎腿、伸缩小腿等动作，缓解乘坐疲劳。而对于带着小孩出行的家长而言，坐在车内也可以轻松给宝宝换尿不湿、喂食等等。
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内部储物空间又分为后备厢和车舱内的储物，其中车舱内部包含了18处储物空间，比如像前排扶手箱、副驾驶手套箱、杯架、车门储物舱等等，可以轻松收纳生活中的“小物品”。后备厢则可以轻松收纳28寸、24寸、20寸的行李箱，且得益于掀背式的尾门，又使其拥有很大的开口，平时带孩子出去买小书桌，也可以装车带回家。除此之外，后备厢下层还有隐藏式的小储物厢，大概拥有34-49L的容积，若是平时买菜时，可以将干菜存放在下方，实现干湿分离。
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更值得一提的是，Valli的第二排座椅可以呈90°平折，平折后与后备厢高度平整，形成拥有1800mm进深、1200mm开口的纯平空间，相当于自带移动3人床，对于经常出差或喜欢自驾游的朋友来说，带来很强的实用性。当然，若是平时需要装载大型长条物品，比如电视机、空调，水管等等，都能轻松存放，也不用额外雇佣小货车，自己就能装回家。
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#新宝骏# 宝骏Valli即将上市，配1.5T，后排放倒可当3人床，空间确实很大
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尺寸方面，该车拥有4685/1806/1485mm的三围，还有2700mm的轴距，且不论该车的外围尺寸，单看2米7的轴距，Valli就已经拥有该市场的一线水准。而在实际乘坐空间方面，当拥有180cm身高的男性坐在主驾驶位，通过调整合适的驾驶姿态后，头部剩余3指的剩余空间；保持前排不动的情况下落座后排，头部的剩余空间和前排相近，而腿部拥有1拳4指的空间，得益于这样的空间优势，在长途旅行时，后座的乘客可以通过跷二郎腿、伸缩小腿等动作，缓解乘坐疲劳。而对于带着小孩出行的家长而言，坐在车内也可以轻松给宝宝换尿不湿、喂食等等。
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