也可以说是因祸得福，做完胆结石手术后一直肠胃不好，几乎天天拉肚子，跟家人说的时候，还被家里人调侃拉肚子怎么还可能长胖50多斤（原本130多斤，现在180斤，前年最重的时候快200斤了）所以亲测拉肚子跟减肥毫无关系[捂脸][捂脸][捂脸]～～这次被虫子咬了，可能是病毒连同肠胃里的细菌一块毒死了，亦或者是医生给的药起了作用……总之，治好了我多年的拉肚子。。。。

上海外高桥船厂、能建造出世界上最大的集装箱船、世界上最大的豪华邮轮，上海江南造船厂能建造出世界上最大的驱逐舰、世界上最大的航母等等，超大型船舶在实际投入使用后都离不开拖轮的密切配合和有效协助。
而上海港目前所使用的清一色的日拖，是垄断、控制、践踏、诋毁中国近50年的极其低劣的拖轮。日拖的不作为、无作为、乱作为，已经死伤众多的中国拖轮船员。日拖稳性极差，继续严重威胁了中国拖轮船员的生命安全。日拖稳定性极差，继续严重危害了中国拖轮船员的身心健康。日拖操纵性能极差，已经成为上海港快速发展的最大瓶颈。日拖操纵能力极差，已经成为中国经济迅猛增长的最大障碍。
日本人一般操纵是很讲究质量的，如在名古屋进行的小汽车装卸，如在横滨、在清水、在大阪进行的杂货船绑扎，在德山、在水岛、在福岛、在广岛、在志布志进行的集装箱装卸等等，确实是操纵很讲究质量的、操纵很讲究精度的、操纵很讲究轻度的、操纵很讲究精准的。而日本人操纵日本研制的平行底全回转拖轮，却什么都不能讲究。
这最主要的是：欧洲发明的平行底全回转拖轮，在设计上存在严重的问题、在性能上存在严重的缺陷、在使用上存在严重的风险、在操纵上存在严重的危害。虽然日本人将欧洲人舵桨在船舯的全回转拖轮，改变成舵桨在船艉的日本全回转拖轮，在转舵力矩或转船力矩方面有所改进，但平行底全回转拖轮极其低劣的劣根性，却丝毫未能有所改变。
上港集团海港拖轮船员，操纵一艘极为普通的尖底型双车加艏侧推的国产拖轮，通过零距离的经常比较，就能轻松超越任何日拖500多项。这不仅是上港集团海港拖轮船员奋力拼搏、奋力超越、超越自我的结果。最主要的是尖底型国拖，确实比平行底日拖好几十倍甚至几百倍。
尖底型国拖的操纵性能，不仅全面领先、大大超过、绝对超越、彻底战胜任何平行底日拖500多项。
而且能超越一万匹马力带艏侧推的“徳洁”轮。尤其是在转向角为90度的前提下、在拖带航速为4.3节的情况下，保持拖轮、拖缆、被拖船始终保持一直线的直角拖带，“徳洁”轮是绝对做不到的。
甚至超过2万匹马力带艏侧推的“徳大”轮和“德翔”轮，在天津南疆零距离与“德翔”轮接触时，由于“德翔”轮操纵视线不好，无法进行高质量的操纵，从而也是不能与尖底型国拖相比的。
在美日加剧遏制中国的大背景下，快速摆脱日拖的长期垄断、控制、践踏、诋毁，用先进的国拖替代低劣的日拖，这是中国反制的最佳举措。

#ff14约拍# 攒点房钱，还在成长中所以出片不满意可以无偿，或者拍到满意为止，鸟区50w一张，其他5r。（我自己对成片不满意也不会收费）

请注意：
1.盛趣扫码上号拍，请提前将幻化选择好。
2.不会拍甜水/温馨类型，请尽量别选我！
3.拍摄前如有个人想法比如想看某种感觉、情景或具体画面（弹钢琴、跳舞）等，尽量告知我，虽然不一定拍出完美的你想要的感觉，但会努力！
4.全4k画质、仅普修（简单穿模）调色后期。
5.想要竖版横版也可以提前规定，不然我会随意发挥的！

随缘接点，风格可以看微博，偶尔会发自己的龙男，喜欢的老板可以冲我，阿里嘎多[awsl]