#重要天气提醒#高温预警第N天# 江苏省气象台2022年08月12日16时发布【高温报告和主要天气】
未来三天全省以晴热高温天气为主，午后局部有分散性雷阵雨。未来三天具体预报：
8月12日20时至8月13日20时，全省晴到多云，午后局地有分散性雷阵雨。最高温度：沿江和苏南地区40℃左右，淮北地区36℃左右，其他地区38～39℃；最低温度：沿江和苏南地区30℃左右，其他地区28～29℃。全省西南风3-4级。
8月13日20时至8月14日20时，全省晴到多云，午后局地有分散性雷阵雨。最高温度：沿江和苏南地区40～41℃，淮北地区36～37℃，其他地区39℃左右；最低温度：沿江和苏南地区30℃左右，其他地区28～29℃。全省偏南风3-4级。
8月14日20时至8月15日20时，全省晴到多云，午后局地有分散性雷阵雨。最高温度：沿江和苏南地区40～41℃，淮北地区37℃，其他地区39～40℃；最低温度：沿江和苏南地区30～31℃，其他地区29℃左右。全省西南风3-4级。
未来三天全省以晴热高温天气为主，午后局部有分散性雷阵雨。未来三天具体预报：
8月12日20时至8月13日20时，全省晴到多云，午后局地有分散性雷阵雨。最高温度：沿江和苏南地区40℃左右，淮北地区36℃左右，其他地区38～39℃；最低温度：沿江和苏南地区30℃左右，其他地区28～29℃。全省西南风3-4级。
8月13日20时至8月14日20时，全省晴到多云，午后局地有分散性雷阵雨。最高温度：沿江和苏南地区40～41℃，淮北地区36～37℃，其他地区39℃左右；最低温度：沿江和苏南地区30℃左右，其他地区28～29℃。全省偏南风3-4级。
8月14日20时至8月15日20时，全省晴到多云，午后局地有分散性雷阵雨。最高温度：沿江和苏南地区40～41℃，淮北地区37℃，其他地区39～40℃；最低温度：沿江和苏南地区30～31℃，其他地区29℃左右。全省西南风3-4级。
052B与中国海军新时期多用途驱逐舰需求
以今天的视角来看052B,会发现这是一个很有意思的驱逐舰型号。一方面，它只建造了2艘，并非量产型号，它的舰载系统和军械配置相对较为简单，技术上也已经有些过时；但是另一方面，052B的舰体仍然处于非常堪用的状态。这不但表现为与其共享舰体的052C建造了6艘，迈入了量产型驱逐舰的门槛，更表现为基于052C改进的052D的生产线迄今仍在运转，其最终建造规模很可能要达到30艘以上。这不但远远超过了当年051的建造数量，更有可能追平，乃至超过“斯普鲁恩斯”级，成为战后全世界范围内仅次于“阿利·伯克”级的一个最重要的驱逐舰型号。再考虑到在新时期中国海军的战略转型，需要有效解决舰队远洋能力建设和相对有限资源之间的结构性矛盾，这意味着吨位大、底子好的052B的故事并没有结束。
目前，中国海军在向“远海护卫”战略职能转型的同时，基于舰队的“盾舰”化趋势也已经十分明显。但需要看到的是，中国还是一个发展中国家。目前，在衡量国力的经济、科技、教育、文化、医疗、国防等6个方面的40项关键指标中，美国处于领先的指标有28个，即约70%的指标领先于中国。中国只有部分指标具有相对优势，而且领先的主要是数量指标。仅仅在劳动生产率和创新指数这两个指标上，美国就分别是中国的12倍和16倍。显然，中美差距的本质是最大的发展中国家与最大的发达国家之间的差距。
这种差距决定了两国在海军建设的资源投入方面仍然有着巨大的“不对等”性，也意味着像冷战结束后的美国海军一样走驱逐舰舰队的“全盾”化道路，在很长一段时间内都是不太现实的。事实上，即便是财大气粗的美国海军，近年来其“全驱化”“全盾化”的舰队发展路线也有力所不支的迹象，甚至开始研究所谓的FFG(X)计划，即建造一定数量的低端多用途导弹护卫舰，作为高端宙斯盾驱逐舰的补充，以降低舰队的整体运作成本，避免用高性能、高价值战舰执行低威胁任务的问题而浪费资源。这一举动对于中国海军显然是富于启迪意义的，也是讨论中国海军新时期建设多用途“通用”驱逐舰需求的一个出发点。事实上，从1985年刘huaqing将军首次提出以“近海防御”为核心的中国海军战略，到2015年《中国国防白皮书》首次提出以“近海防御、远海护卫”相结合的海军战略，中国海军战略从诞生到第一次转型经历了漫长的30年。建造于1999年、服役于2004年的两艘052B型驱逐舰，属于中国海军第一次战略转型前的产物，不可避免地打上了“过渡时代”的烙印，甚至于本身还有一定的应急色彩，但在新时期战略转型逐渐深人的过程中，由于中国海军必须在有限的资源和宽泛的远海任务能力之间进行合理的平衡，所以对于多用途驱逐舰的需求，很可能是21世纪第三个10年中国海军建设的一个重点。也正是在这种情况下，建造于20年前的052B型驱逐舰，由于在吨位、成本和任务能力上达成了较理想的均衡，“无心插柳”地成为了新时期中国海军发展多用途驱逐舰的“样本”。
从168、169舰的改造升级谈起
052B在一定程度上是偏离人民海军新时期驱逐舰技术路线的“小插曲”。按照原本的技术路线规划，在解决了舰体大型化设计和大功率舰用燃气轮机两大关键问题后，作为所谓的“052改”，批量生产的国产新一代驱逐舰将是一种反潜和反舰任务能力不低于052,而在防空能力上向“阿利·伯克”级看齐的水面舰艇。为此，其舰载系统应当具备两项核心技术：一是要使用正在研制的346型主动电扫相控阵雷达，二是安装大口径垂直发射导弹系统，用来发射“红旗”－9远程防空导弹。346相控阵雷达使用电扫描，刷新率高，不存在探测搜索死角，而且探测距离远、多目标跟踪能力强，该雷达与作战指挥系统相结合，使其火力通道数量翻了数倍，大大提高了导弹拦截的效率。舰上配备的大口径垂直发射系统显著提高了远程防空导弹发射的速度，可以在短时间内发射数十枚导弹，能够更好地应对敌方导弹和战机的饱和式打击。这实际上就是后来的052C型驱逐舰。不过，由于在20世纪90年代中后期，国家面临着严峻的军事斗争形势，而且将346型主动电扫相控阵雷达、大口径垂直发射装置、“红旗”－9远程防空导弹、大功率燃气轮机等新技术集中于一个水面舰艇项目，难免有着技术跨度过大、技术风险过高的担忧，所以采用了两条腿走路的方式，即同时少量建造采用同一舰体的两型驱逐舰：一型为风险较大的高端型号，是“原汁原味”的052改；另一型则是风险较小的低端型号，也就是引入“现代”级驱逐舰舰载系统的成熟技术，作为052改的备份方案，能够迅速形成战斗力。从这个历史渊源来说，虽然两艘052B与两艘第一批次052C同时在江南船厂开工建造（所谓的“江南四舰”），但052B本质上只是一个“备胎”，事实上偏离了人民海军驱逐舰新时期技术规划路线（当然，这却符合稳健的传统技术路径）。也正因为如此，虽然在作战能力上与052C有着较大的差距，但舰体寿命和技术状态在堪用之年，两艘服役了十几年的052B型驱逐舰（168、169两舰）在21世纪20年代之前相继入坞进行了现代化升级改装。截止到2020年12月，两舰的升级改造工程仍未结束，人们对其出坞后的技术状态猜测很多，其中较为主流的看法是，效法此前051B型驱逐舰167号的改装方案，使其成为大号的“054A”，即移植054A护卫舰的主要舰载系统（包括能够装填发射“红旗”－16防空导弹和鱼－8反潜导弹的热垂发装置）。不可否认，最终如果这样的改造方案，在一定程度上是令人失望的。但大可不必就此否定052B型驱逐舰升级改造的潜力。毕竟052B本身是052C乃至052D的“同型异构”，这意味着其改造潜力远不只如此。
以今天的视角来看052B,会发现这是一个很有意思的驱逐舰型号。一方面，它只建造了2艘，并非量产型号，它的舰载系统和军械配置相对较为简单，技术上也已经有些过时；但是另一方面，052B的舰体仍然处于非常堪用的状态。这不但表现为与其共享舰体的052C建造了6艘，迈入了量产型驱逐舰的门槛，更表现为基于052C改进的052D的生产线迄今仍在运转，其最终建造规模很可能要达到30艘以上。这不但远远超过了当年051的建造数量，更有可能追平，乃至超过“斯普鲁恩斯”级，成为战后全世界范围内仅次于“阿利·伯克”级的一个最重要的驱逐舰型号。再考虑到在新时期中国海军的战略转型，需要有效解决舰队远洋能力建设和相对有限资源之间的结构性矛盾，这意味着吨位大、底子好的052B的故事并没有结束。
目前，中国海军在向“远海护卫”战略职能转型的同时，基于舰队的“盾舰”化趋势也已经十分明显。但需要看到的是，中国还是一个发展中国家。目前，在衡量国力的经济、科技、教育、文化、医疗、国防等6个方面的40项关键指标中，美国处于领先的指标有28个，即约70%的指标领先于中国。中国只有部分指标具有相对优势，而且领先的主要是数量指标。仅仅在劳动生产率和创新指数这两个指标上，美国就分别是中国的12倍和16倍。显然，中美差距的本质是最大的发展中国家与最大的发达国家之间的差距。
这种差距决定了两国在海军建设的资源投入方面仍然有着巨大的“不对等”性，也意味着像冷战结束后的美国海军一样走驱逐舰舰队的“全盾”化道路，在很长一段时间内都是不太现实的。事实上，即便是财大气粗的美国海军，近年来其“全驱化”“全盾化”的舰队发展路线也有力所不支的迹象，甚至开始研究所谓的FFG(X)计划，即建造一定数量的低端多用途导弹护卫舰，作为高端宙斯盾驱逐舰的补充，以降低舰队的整体运作成本，避免用高性能、高价值战舰执行低威胁任务的问题而浪费资源。这一举动对于中国海军显然是富于启迪意义的，也是讨论中国海军新时期建设多用途“通用”驱逐舰需求的一个出发点。事实上，从1985年刘huaqing将军首次提出以“近海防御”为核心的中国海军战略，到2015年《中国国防白皮书》首次提出以“近海防御、远海护卫”相结合的海军战略，中国海军战略从诞生到第一次转型经历了漫长的30年。建造于1999年、服役于2004年的两艘052B型驱逐舰，属于中国海军第一次战略转型前的产物，不可避免地打上了“过渡时代”的烙印，甚至于本身还有一定的应急色彩，但在新时期战略转型逐渐深人的过程中，由于中国海军必须在有限的资源和宽泛的远海任务能力之间进行合理的平衡，所以对于多用途驱逐舰的需求，很可能是21世纪第三个10年中国海军建设的一个重点。也正是在这种情况下，建造于20年前的052B型驱逐舰，由于在吨位、成本和任务能力上达成了较理想的均衡，“无心插柳”地成为了新时期中国海军发展多用途驱逐舰的“样本”。
从168、169舰的改造升级谈起
052B在一定程度上是偏离人民海军新时期驱逐舰技术路线的“小插曲”。按照原本的技术路线规划，在解决了舰体大型化设计和大功率舰用燃气轮机两大关键问题后，作为所谓的“052改”，批量生产的国产新一代驱逐舰将是一种反潜和反舰任务能力不低于052,而在防空能力上向“阿利·伯克”级看齐的水面舰艇。为此，其舰载系统应当具备两项核心技术：一是要使用正在研制的346型主动电扫相控阵雷达，二是安装大口径垂直发射导弹系统，用来发射“红旗”－9远程防空导弹。346相控阵雷达使用电扫描，刷新率高，不存在探测搜索死角，而且探测距离远、多目标跟踪能力强，该雷达与作战指挥系统相结合，使其火力通道数量翻了数倍，大大提高了导弹拦截的效率。舰上配备的大口径垂直发射系统显著提高了远程防空导弹发射的速度，可以在短时间内发射数十枚导弹，能够更好地应对敌方导弹和战机的饱和式打击。这实际上就是后来的052C型驱逐舰。不过，由于在20世纪90年代中后期，国家面临着严峻的军事斗争形势，而且将346型主动电扫相控阵雷达、大口径垂直发射装置、“红旗”－9远程防空导弹、大功率燃气轮机等新技术集中于一个水面舰艇项目，难免有着技术跨度过大、技术风险过高的担忧，所以采用了两条腿走路的方式，即同时少量建造采用同一舰体的两型驱逐舰：一型为风险较大的高端型号，是“原汁原味”的052改；另一型则是风险较小的低端型号，也就是引入“现代”级驱逐舰舰载系统的成熟技术，作为052改的备份方案，能够迅速形成战斗力。从这个历史渊源来说，虽然两艘052B与两艘第一批次052C同时在江南船厂开工建造（所谓的“江南四舰”），但052B本质上只是一个“备胎”，事实上偏离了人民海军驱逐舰新时期技术规划路线（当然，这却符合稳健的传统技术路径）。也正因为如此，虽然在作战能力上与052C有着较大的差距，但舰体寿命和技术状态在堪用之年，两艘服役了十几年的052B型驱逐舰（168、169两舰）在21世纪20年代之前相继入坞进行了现代化升级改装。截止到2020年12月，两舰的升级改造工程仍未结束，人们对其出坞后的技术状态猜测很多，其中较为主流的看法是，效法此前051B型驱逐舰167号的改装方案，使其成为大号的“054A”，即移植054A护卫舰的主要舰载系统（包括能够装填发射“红旗”－16防空导弹和鱼－8反潜导弹的热垂发装置）。不可否认，最终如果这样的改造方案，在一定程度上是令人失望的。但大可不必就此否定052B型驱逐舰升级改造的潜力。毕竟052B本身是052C乃至052D的“同型异构”，这意味着其改造潜力远不只如此。
#王源易烊千玺包场支持王俊凯电影断桥#吃瓜给我吃笑了，我还专门跑到他们的超话去搜关键词来看，寻思热搜后面不都是带了电影名的嘛[笑cry][笑cry][笑cry]这能看出来啥，还好我16年就淡圈了，帝国的战斗力还是那么强。淡圈老粉最后一句，祝王俊凯电影大卖（粉丝专心安利），祝王源事业顺风顺水（粉丝不要回黑），祝易烊千玺未来可期（粉丝别怼路人）。
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