【法航A380引擎罕见故障备降加拿大】由巴黎戴高乐机场飞往洛杉矶的法航AF66航班由于其中一台引擎发生罕见故障，于9月30日当地时间12点42分紧急备降在加拿大鹅湾机场（Goosebay Airport，YYR）。当AF66航班以37000英尺高度飞行至格陵兰岛努克（Nukk）东南大约200海里时，这架注册号为F-HPJE的A380的右外侧4号引擎发生故障，整流罩及扇叶脱落，机长随即将飞机转往鹅湾机场就近降落。从旅客拍摄的图片看，引擎低压压气机前的进气道和风扇组件损毁脱落。
该航班由注册尾号为F-HPJE的A380执飞，这架飞机是法航机队中共10架A380中的第5架，于2011年5月交付，机龄7.4年，装备有4台由GE和普惠共同设立的发动机联盟（Engine Alliance）生产的GP7200引擎（附图7为GP7200引擎结构，附图8为风扇组件）。有报道指降落后初步检查发现引擎有液压油泄漏迹象。
法航随后发表声明，承认飞机引擎发生严重损伤，并盛赞机组完美处理这一事件。法航已经调派一架777-300ER和一架737前往鹅湾机场搭载AF66上的500名旅客继续行程，预计起飞时间为当地10月1日凌晨4点15分。
这是A380投入使用以来出现的第二起飞行途中引擎严重受损事件。2010年11月4日，澳航一架A380的2号引擎在印尼巴淡岛上空发生过爆炸事故，后来的调查报告认为那起事故的主要原因是澳航A380使用的罗罗Trent 900引擎中的短管发生疲劳龟裂，从裂纹处漏出来的燃油导致引擎起火，而起火也使引擎的中压机组盘脱落。不过初步看起来两起事故并无相似之处。（附图9）

解读一下岷山上的零零碎碎，并简单地点评一下。在这张左侧的照片上（图①）可以看见岷山的主燃油泵调节器、滑油附件、滑油箱、高压压气机可调静子叶片调节作动筒和一个燃滑油热交换器。主燃油泵的主要作用是为发动机主燃烧室提供燃油，并负责高压压气机可调静子叶片的调节液压油的供应（和旁边的太行 ​​​​

解读一下岷山上的零零碎碎，并简单地点评一下。在这张左侧的照片上（图①）可以看见岷山的主燃油泵调节器、滑油附件、滑油箱、高压压气机可调静子叶片调节作动筒和一个燃滑油热交换器。主燃油泵的主要作用是为发动机主燃烧室提供燃油，并负责高压压气机可调静子叶片的调节液压油的供应（和旁边的太行 ​​​​