下周一阿维塔11就要正式发布了。坦率的说，我之前对它了解并不多，只知道它所基于的CHN平台是长安、华为、宁德三家共同努力的结果。听说“不造车”的华为不但给这辆新车提供了鸿蒙座舱，而且连这辆车的辅助驾驶系统甚至连底盘电机都是华为提供的！[吃惊]所以有人说#含华量最高的车其实是阿维塔11# 嗯，看起来对于这样的车子，我这种跨界的数码博主其实也该多关注关注？[思考]

上个周在上海，雪佛兰首秀了全新SUV Seeker。

这是一台基于全球平台打造的全球车型。未来有可能会在韩国制造，发售全球个别国家。

按照惯例，雪佛兰有Seeker，别克也会有。相信很快就能见到。

这台车说是取代创界，但实际上作为一款跨界车，会不会再有一台SUV，不敢确定。

Seeker的设计是雪佛兰新一代语言。鉴于雪佛兰下一代车型很多转为纯电，燃油版Seeker抓住这种趋势表现出了和目前雪佛兰不一样的设计风格。

Seeker平台的打造既有德国人又有韩国人，该平台前代产品的操控感受和底盘质感非常优秀，Seeker也不会差。

Seeker内饰采用了双联屏，与下一代雪佛兰产品非常相似，比如纯电皮卡，探界者EV，开拓者EV。智能化，尤其是语音控制上了一个台阶。

1.5T+CVT组合板上钉钉，非常成熟，8年16万质保，动力油耗表现很棒。此前该级别出现过9AT加四驱的选择，Seeker RS依然有此可能性。可能只是作为顶配存在，但车小又轻，9AT带来的质感以及四驱带来的乐趣会是一个不一样的选择。

当然，中国消费者一般都是预算说话，顶配图腾的意义会更大。

记住那句话，雪佛兰在中国发展的不太顺利，让雪佛兰的很多车型在动力，操控，空间方面具备超越同价位的竞争力，尤其是日系。#雪佛兰Seeker##新车##微博新知博主#

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