最近把车卖了准备换车，结果看了一圈，BBA+二线豪华没碰到一个我喜欢的车型。

作为汽车编辑，开的车多了，选车反而困难了，一是没有了当初那种对车的热情，二是每次试车，总是用自己的专业知识挑三拣四，这也不满意那也不满意，到头来没一个看上眼的…

当然了，主要还是北京这破地方限迁，二手车孤岛…

【自称恒驰5大卖成定局：恒驰汽车被强制执行926万 总额超1亿！】前不久，恒大旗下的首款量产车恒驰5已经开定，但似乎短时间内依然无法解决恒驰的窘境。近日，恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增被执行人信息，执行标的926万余元，执行法院为广东省广州市中级人民法院。值得注意的是，目前该公司被执行总金额已超1亿元。https://t.cn/A6S7D57o

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比亚迪电车/混动全系列，都是国产车子降价幅度比较低的，反应在销量上，也是吉利奇瑞还是长城都十分羡慕的，这有助于比亚迪电车加快推新速度和产品技术研发更迭，尤其是在这两年汽车芯片紧缺反推电车价值提升影响，很多买了电车的人开两年再卖反而赚钱，更是催生本来就有电车购置需求的消费者踊跃确定意向，比亚迪可谓顺风顺水。

除了宋PLUS系列，比亚迪海豚，比亚迪驱逐舰，目前在很多地区都是供不应求的状态，我认为这样挺好，很多国产品牌很迷，卖个车都玩饥饿营销各种套路＋明星代言各种活动车评充值拉满，不如直接把价格优惠，所以比亚迪的销量高涨也离不开某些友商的神助攻。

至于比亚迪的车型外观和内饰颜值这件事，本着一分钱一分货的原则，萝卜青菜各有所爱。