特斯拉“擎天柱”投资机会详解（4完结）

来源于格隆汇研究 ，作者万连山

从1886年Karl Benz发明第一台汽车至今，其每个阶段每个形态，在地球上都没有任何一种动物与之对应。简单说，汽车是凭空创造出来的东西。

所以，即便到现阶段，仍没有哪一种车型，能适应这个星球的所有地形。

但是，动物的四条腿、人类的双脚双足，却能够适应全地形。这也是为什么，历史上绝大多数的发明，都是从仿生学开始的。

因为地球上的动物多样性，经过数十亿年的演化，本就就已经高度适应了这颗星球的任何环境，大自然中有我们想要的任何答案。

而现阶段的汽车结构，自动驾驶仍是不可实现的幻想。

比如，我们现在要前进0.99米，车子就能精确前进0.99米。凭现如今车子的结构，无法实现这样高的精度控制。

不论是新人还是老司机，亦或是自动泊车、FSD，开车全都靠两个字：感觉。

这就很不科学。

所以有条件的车企一窝蜂去做机器人、机器狗、机器马，核心目的无非一个：研究精度控制。

这是实现自动驾驶的先决条件。

这也是为什么在最近两年，马斯克已经很少再吹他的FSD，特斯拉的激光雷达项目也基本全部取消，为的是降低成本，拉高销量提升现金流，进而做真正有益的机器人研发。

或者说，第一代“擎天柱”，本体就是造型独特的车也不说定。

因为擎天柱的结构，本身也与电动汽车上的自动驾驶，在很多地方是相通的，比如减速机、视觉传感雷达、控制系统、私服系统以及外观上的制造工艺等等。

之所以说这么多，是想说明，即便目前Tesla Bot无法真的成为完美仿人机器人，也拥有现实应用，相关产业链的发展并非无的放矢，自然就有投资价值。

实际上，早在2018年，全球人型机器人的发展，就达到瓶颈。

首要原因是缺钱。

在世界经济衰退的大环境中，本就奢侈的科研经费，自然更青睐能短时间突破的学科，进步缓慢的人形机器人很难拥有竞争力。

不过现在热点既至，大量热钱涌入其中，缺钱问题想必能有所缓解。

其次，则是最根本的技术难题。

若以汽车工业化发展的时间线类比， 从第一台蒸汽动力车问世，到福特T型车从流水线走向市场，共129年的历史中，却有103年处在蒸汽动力→柴油发动机的阶段。而一旦新的驱动方式出现，产品迭代周期则数十倍缩短。

而目前行业的发展阶段，大概就处于柴油发动机取代蒸汽机前的阶段。

悲观点说，如果没有类似尼古拉斯·特斯拉的天才人物带来革命性突破，很可能我们这一代乃至下一代人，包括埃隆·马斯克本人，终生都看不到心目中的机器人。

但乐观来看，一旦驱动和计算难题得到解决，机器人产业极有可能像汽车产业那般，发展速度立刻暴增数十倍。

比如，是否会有这样一种剧本：2023年，初代“擎天柱”其实只是一款赛博风浓郁的笨重车轮机器人，之后则是漫长的2.0、3.0、4.0迭代，十几年间备受质疑。直到某天某个天才工程师做出历史性突破，率领整个产业实现跃迁，才实现戏剧性反转，成为新时代的执牛耳者。

当然，故事的主角不一定是特斯拉，此时此刻产业链里的每一家公司，或是还蜷缩在某个角落里的小团队乃至个人，都有可能。

东方属于大陆文明，在时间上落后。需要遇到重大危机，生死存亡之际才会做出正确的选择，完成创新。
西方属于海洋文明，在时间上领先。所以有充足的时间做出选择，所以可以通过游戏的方式完成创新。
进入百年之大变局的今天，人类面临的四大致命公共危机只要一旦爆发都是不可逆转的，都是将人类推向毁灭性的灾难之中。所以只靠东方大陆文明不能解决。
西方海洋文明的领先，债务危机，环境危机，科技反噬危机，第三次世界大战危机，很大程度都是西方海洋文明的过度发展带来的。今天面临的问题是西方发展的自然科学理论已经全面失效，无法再理论上突破通过游戏的方式完成创新找到解决问题的方法。
未来解决问题的思路是什么？
1、自然科学和社会科学理论自洽性的全面突破。
2、一边不断发出危机意识（启发人民做出正确的选择）
3、一边用游戏的方式启发人民完成创新。
4、做人民的自媒体，启发人民觉醒，危机意识。

5、做人民的自媒体，参加熵减游戏，游戏中完成创新。
6、危机（死亡）是创新的老师。
7、游戏同样是创新的老师。

上班是生存 下班才是生活！！[求饶][嘻嘻]
含腾量百分之百的《独行月球》前面真的很欢乐 [打call] 从“独孤月”时隔两年多才得以和月盾号的视频开始 就开始强行催泪 其实全篇都是喜剧也未尝不可呀[许愿星] 结局是be 为了人类牺牲了自己的行为是很令人敬佩 但是还是很唏嘘[苦涩]
在正片结束后还一直期待着彩蛋 坐到电影院只剩我们仨的时候“独孤月”也没有复活[失望]
不过今天终于吃上了心心念念的德庄！！感觉一般般[融化][融化] 火锅天花板永远还得是下一次[二哈]