纪要|中远海控电话会纪要
日期:20210126
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董秘郭总介绍:
去年的2月份也有电话会,因为疫情开始了,当时说的一个关键词叫审慎乐观,实际上后来是非常乐观的。需求先抑后扬,运力是前紧后松,运价前低后高。
行业集中度在提升,总体上供给和需求的关系来看还是供过于求。短期虽然是由于疫情的因素,由于箱源短缺的因素,导致供不应求,导致即期运价高企。总体来说不应该是常态化的。
常态化会表现在:疫情防控常态化,经济恢复性增长,贸易修复性回升,需求在波动中增加,供给可能也要有一定的回归。根据三家咨询机构的预测,需求3%到10%的宽幅增长,供给根据Alphaliner,2021年还是有100万TEU。
机遇和挑战并存。机遇在于:
1)对供应链的稳定性要求更高,利好头部的航运企业
2)采购的多元化,为新兴市场提供了更多的机会
3)线上的消费增加,配送的时效性增加,补库存的周期拉长,淡旺季可能会拉平
大家比较关心运价,运价是两个方面,合约运价会比去年有所提高,具体什么幅度,取决于后续的谈判,现在还在谈判的过程中,目前还给不出具体的指引,需要投资者自己判断;合理的合约运价水平既要有利于航运公司,也要有利于我们长期合作的客户。

问答环节:
问:即期运价上涨,但我们看不到成本端的变化,这一块能否介绍?
从半年报能看到一些大的数据,年报的具体数据目前还给不出,到3月底公告,现在可以定性的分析一下,为了保证产业链和供应链的平稳,保证对客户的服务,箱子的成本是在疫情的扰动下应该是上升的,这个大家也都能理解,要保证一些货物运行的畅通。大家更多的应该关注的是毛利,而不是关注单船的成本。整体来看,单箱毛利也是上升的。

问:中远海能发布了老船的减值公告,我们这边有减值的压力吗?
我们一直高度关注资产的质量,如果出现减值的迹象,都会来做减值的测试。以前效益不好的时候,是做过减值测试的,后续也有跟踪。从过去几年来看呢,我们没有做相应的减值。
今年,我们的船队的可收回价值,是按照处置所得和现金流折现孰高来计算,今年看应该有理由相信不会有减值的。

问:运价是否会影响到客户出货?
航运市场的价格,主要还是由供需两方面来决定的。一方面价格的涨幅比较快,是有成本的压力,超出了以往成本管控的预期,另一方面本身运输成本占贸易货值的比例是不高的,除了个别的货类之外。

问:对2021年需求的判断,疫情恢复带来补库存和宅经济的消费可能减少,如何判断?
就2021年市场来看,整体需求:一些宅经济的需求,在2021年会有一些减少,随着疫情的好转,欧美经济的恢复,会存在补库存的需求的起来。还是机遇和挑战并存,2020还是转换期,怎么来跟进市场的变化是最重要的。真正的恢复常态可能需要更长的时间。

问:据说中远的缺箱情况比其他公司好一些,我们会在欧线美线上拿更多的市场份额吗?
我们在调动箱子的周转方面,包括国内箱子,还是发挥了挺大的作用。
有一些市场上看到我们的情况可能更好一些,跟我们做的努力也是相关的。
但对于公司而言,目前我们的主要工作还是关注市场和客户,并不是把跟对手的争夺作为目标。

问:现在运价大幅增长的情况下,柜子是如何安排的?价高者得还是前来后到
分为合约货和即期货。有的客户的合约包含舱位保障条款。

问:海控长协的比例大概是多少?
协议客户的比例,在公司层面,不同航线会有差异。相对而言,欧美发达市场合约货的比例会高一些。OOCL跟他的客户群和覆盖的市场有关系,美线占比高,长协的比重会更高。我们自己中远海运集运的话覆盖的面更广,这几年在新兴市场上的投放也多,我们的分部的更分散一些,即期市场的占比会高一些。

问:有关部门指导或者约谈 对于运价有什么影响?
我们一直是合法合规来经营的,有专门的部门关注各个国家的政策法规等动态。全力的投入各种资源来保证供应链的稳定,满足客户的需求。我们也没有碰到过对我们的经营行为进行特别处理的事件,我们也会持续的跟踪。哪怕没有现在的这种情况,这也是我们一直在做的。

问:如何看待行业的长周期?
目前这个时点要谈长周期,还是有难度。2020年市场都是受疫情的影响,跟以往我们面临的周期是有差异的,以往都是经济的周期,可以从经济本身来分析。我们对于疫情的影响力还是比较有限,那么疫情对于市场的影响以及疫苗对于疫情的管控能到什么程度,其实也说不准。供需层面来看,需求还是会有一定的补库的需求,中国在这里面市场的优势还是能得到一定的发挥,市场的供给还是相对温和的增长,应该说2021年还是可以期待的市场。后续更长的时间,有待疫情更明朗了之后才能看的更清楚。

问:合同运价定下来以后,如果现货运价跌下来了,实际执行是按照合同价还是按照两者孰低来执行的?
根据合约的条款,按照商业的原则。既然是合约价,是有时间长短的,一年期半年期等,一般来说双方是会尊重合约内容来执行。当然,如果有客户拒不执行,也会有这种情况,但是会影响后续的签约。履约率会影响到后续的签约的可能性和后续签约的价格。

问:海洋联盟怎么提供差异化的服务?
海洋联盟发了Day 5的产品,我们有长期合作的机制,也是最大的一个联盟。我们的优势更多的是体现在广泛的覆盖面,给客户提供更多的选择。放在联盟航线里面的,都是共享的,是对联盟内的成员开放的。规模的优势会给客户保证运输链条的稳定 有更多的安全的保障
港口的覆盖面上的优势,我们做了很多的优化的方案,某一个港口拥堵了,向邻近的港口还有空间,我们会调整过去,再通过内陆的转运方式来做。很多大的客户都说,我们怎么去订舱了,可能都绕不开中远了,找达飞或者找别的,可能最后也上了中远的船了,因为是在一个联盟里面。

问:货柜的签约是长约吗?成本是否会根据即期市场变动
海发有箱厂,也有集装箱租赁公司。我们有一部分定造的,通过他的箱厂制造,我们买下来,还有很大一部分是长租箱,5年以上甚至10年的长租。

问:塞港对于运量的影响有多大?
现在塞港情况还没有明显的改善。等候的时间还是很长,可能要好几天 对于周转是有影响的。船舶的装载率还是满载出去的,整体的需求还是持续的火爆,具体数据看年报披露。

问:春节的影响?运力的安排。
根据整体排摸的情况,出货的货量比较充足。跟以往有比较大的差异,以往临近春节货量有明显的减少,今年还是挺高。现在也倡导异地过年,不返乡,生产端可能也影响更小。就我们自己而言,过年是不断航的,持续保证对客户的服务。
停航:往年可能看到节日期间有停航,今年我们还是会按照市场的情况去保障运力的投放。 我们会有船舶的一些证书,一季度会是我们证书到期的时段,会去做相应的坞修、检验等,在一季度还是会按照要求去做相应的安排。

问:回程货的情况:听说滞留了很多在国外,公司的做法是拉回程货还是拉空箱?
我们会做平衡。回调方面会做更多一些,要接回程货的话,对于调空箱也会面临一些压力。海外客户也是客户,我们也会尽量满足客户的需求

问:资本开支方面的计划?
就几个大的方面:造船、造箱、码头的支出。
造船:去年东方海外有一些补充运力的需求,下了一些船的订单,后续会有分期付款。
造箱:每年都会有一些箱子的淘汰,常规的更新替换。
码头:也是一个常态化的,中远海运港口也是香港上市公司,可以去了解。
除此之外,没有什么大的投入了。至于现金的安排,补充流动资金、偿还借款也都是正常的操作,节约财务费用。#股票##价值投资日志[超话]#

大多数员工眼中的绩效考核是一件特别可怕的事,怕自己够不到绩效目标,怕它是一件不可能完成的任务,怕它是公司为了减员而使用的“手段”。对绩效考核这件事,员工的内心总是充满疑问和猜测:

绩效考核在全公司的推行情况到底是怎样的?其他人的考核成绩如何?这说明绩效考核重结果、轻过程,绩效评估缺乏透明性。

我跟上司的关系不好,他肯定不会给我打高分。这说明在绩效评价时,评价人的主观意见过多。

领导要是对市场份额做过合理的评估,就不会设置这么离谱的指标,根本不可能完成!这说明绩效指标设置不合理。

绩效考核要达到什么要求才能晋升?工资涨幅是怎么计算的?这说明企业缺乏绩效考核,与薪资调整的规划性。

我的最终绩效分值是怎么得出来的?以什么为依据?这说明绩效考核的客观数据不足,缺乏科学性和公平性。

要解答员工对绩效考核的种种质疑,关键是HR要设置公平合理的绩效考核规则,使绩效的细则在员工面前公开、透明、阳光操作,成为名副其实的“显规则”,然后再选择恰当的绩效考核方式,如此一来,绩效考核就像照镜子,员工不用费心猜测和揣度就能知道每项指标如何设置,分值怎样计算,对自己当下及未来的发展会产生哪些影响。

游戏规则一旦明确,如果员工在绩效考核中的累计分值未能达到规定分值,就要面临降级或降薪的处罚;如果员工达到甚至超出规定标准,则可以获得相应的加薪或者晋升机会。

那么,怎样才能设置出阳光、透明的绩效考核规则呢?笔者认为至少需要兼顾六点:

一、设置绩效指标要共同协商

绩效考核涉及目标管理、利益分配,与员工息息相关。绩效方案只有得到员工的认同和参与,才能促进员工努力达到目标。员工参与的程度越深,对绩效考核的认同感也越高。因此,企业管理者应当与员工一起协商制定绩效方案,避免拍脑袋做决定。

以销售人员为例,月度绩效考核首先要确定考核项,重要的几个考核指标就是陌拜数、约见数、电话邀约数、新客户签约数、老客户维系数、客诉率等;其次,每个考核指标都要尽可能量化;最后,将月度绩效考核形成文件,并与员工协商是否需要补充或调整。

二、绩效考核用数据说话

考核需要数据支持。假如绩效指标都有数据可查,分分钟能够拿出合情合理的依据,那么员工自然不会暗自猜疑,揣度公司的绩效考核是否有失公平。

如果销售人员在上月底就制订了本月的绩效考核目标,并对其中每一项具体指标都了如指掌,完成绩效的优劣程度都与自己的努力程度相关,而且可以由自己掌控,知道自己的绩效分数从何而来,在实实在在的数据面前,相信员工不会再对自己的考核结果做出主观臆断了。

三、员工业绩张榜公示

员工绩效公开,最好是时时公开,时时透明。销售人员每签成一单,就在白板上做出标记,并注明排名靠前者的具体奖励数额。每个人都有对成就感的期望,没有人甘心处于末位。因此,业绩上榜不仅是对业绩优秀员工的肯定,也是对其他员工的鞭策。

四、善用加法,慎用减法

如果将绩效考核的达标分数定为100分,大部分员工会觉得自己够不到目标。员工做出这种看上去有些消极的预判是有原因的:

首先,人无完人,每个人身上都会有这样或那样的问题,怎么可能满分?

其次,绩效评价里不可避免地会带有评价人的主观色彩,满分的可能性较小。

于是,绩效考核又被设计成不可能完成的任务。

如果一个企业的绩效考核给员工带来的是这种无法实现的感觉,员工就会将其视作变向克扣工资的手段。比较合理的做法是,此消彼长,给予员工更多的机会去展示优点和长处。

也就是说,如果员工在某个项目里未达到标准而被扣分,他还可以通过完成一些附加任务来冲刺100分,甚至超过100分。比如:给公司提建议并被采纳,可以适当增加绩效分值。

如此一来,员工为了争取更高的绩效分值,会努力发挥自己的强项。这样不仅能发现员工的潜力,还促进了员工的自我管理。

五、赏罚分明,绩效工资无天花板

如果想将员工的热情与目标绑得更紧,就必须让员工在投入精力或资源并达到目标后,能够得到更多奖励,达不到目标也会有所损失,通过这种方式实现绩效考核的激励作用。例如:员工绩效分值超过100分,超出部分就要给予一定的奖励,并且奖励数额要高于原定100分的权重值,使奖励与员工的心理预期一致,甚至超出其心理预期。

六、将绩效考核 作为人员升职加薪的依据

有了绩效考核分值作为参考,员工们自然就能看到各自的工作业绩情况,然后明确规则。比如:每月绩效分值达到120分及以上,年度绩效分值达到1500分,则加薪一定数额。也就是说,员工的绩效表现达到一定标准,就可以自动加薪,不需要再经过HR申请、报批的程序。真正实现了制度管人、员工自我管理。

此外,企业不能过分依赖物质驱动,应将绩效考核与员工的未来发展相联系。绩效考核可以对员工的工作做出适时和全面的评估,也便于员工进行自我评估,知道自己在公司里所处的位置,据此制定职业发展规划,保证个人的不断进步和企业的持续发展。

稻盛和夫曾说过:

当一个员工回答“好的,我知道了”,那他能达成30%的目标;当员工回答“我会尽力的”,他能达成50%的目标;当员工回答“这是我的事业,我一定全力以赴”,他能达成90%的目标。

绩效考核是一把尺,用来度量员工的能力、表现和价值。要真正使员工实现自我驱动,将工作作为事业全力以赴、全身心投入,一定要使绩效考核规则做到公正、客观。

作为HR,你怎么应对员工对绩效考核制度的质疑?#人力资源研究[超话]#

【房地产贷款"红线"划定 占比最高不能超40%】涉房类贷款占比有了明确限制。

2020年12月31日,央行、银保监会发布《关于建立银行业金融机构房地产贷款集中度管理制度的通知》(下称《通知》),明确了房地产贷款集中度管理制度的机构覆盖范围、管理要求及调整机制。

光大银行(601818,股吧)金融市场部分析师周茂华对第一财经记者表示,房地产贷款集中度管理制度的设置主要是针对银行投向房地产的借贷设置“安全边界”,避免信贷资源流入房地产进而增加金融体系脆弱性,引导金融机构优化资产负债,让更多资源流入实体经济薄弱环节和战略新兴产业,促进房地产行业健康发展。

具体而言,根据银行的资产规模、机构类型等因素,房地产贷款集中度管理制度共分为5大档,每档设置了房地产贷款余额占比和个人住房贷款余额占比两个上限。其中,六大国有大行和国家开发银行为第一档,两个上限分别为40%和32.5%,在5档中最高。

五档两上限,最高上限为40%

所谓房地产贷款集中度管理制度,主要是指在我国境内设立的中资法人银行业金融机构,其房地产贷款余额占比及个人住房贷款余额占比应满足央行、银保监会确定的管理要求,即不得高于央行、银保监会确定的相应上限。

央行、银保监会在答记者问时表示,研究制定房地产贷款集中度管理制度,主要是为提高金融体系韧性和稳健性,促进房地产市场平稳健康发展。同时,推动金融供给侧结构性改革,强化银行业金融机构内在约束,优化信贷结构,支持制造业、科技等经济社会发展重点领域和小微、三农等薄弱环节融资,推动金融、房地产同实体经济均衡发展。

事实上,此前为做好房地产金融管理,央行等部门就积极探索创新宏观审慎工具,从供给和需求两侧入手,建立了首付比动态调整机制,还试点了房企融资新规“三道红线”,助力房地产市场趋向平稳健康发展。

然而,尽管我国房地产金融管理取得了明显成效,资金过度流向房地产明显改观,但银行业房地产贷款敞口仍然较大。中国社科院财经战略研究院研究员倪鹏飞在署名文章中表示,银行资产质量易受房地产价格波动冲击,是需要密切关注的潜在风险点,同时银行对房地产信贷的偏好仍较强,也需要通过制度设计予以约束。因此,建立房地产贷款集中度管理制度,对银行房地产贷款余额占比提出上限要求,具有很强的现实意义。

在倪鹏飞看来,房地产贷款集中度管理制度也是我国宏观审慎政策的重要实践。目前,针对房地产金融的宏观审慎工具主要有两类:一是供给侧工具,即约束金融机构的信贷投放,如房地产信贷集中度、房地产资产的风险权重调整、行业资本金要求等;二是需求侧工具,即抑制购房人的信贷需求,如债务收入比(DSTI)、贷款收入比(LTI)等。

此次房地产贷款集中度管理制度的设置则是从供给侧对涉房类融资进行了限制,监管根据金融机构的资产规模、机构类型等因素,分档设定了房地产贷款集中度管理要求。具体来看,共分为5大档,每档设置了房地产贷款余额占比和个人住房贷款余额占比两个上限。

其中,工商银行、建设银行、农业银行、中国银行、国家开发银行、交通银行、中国邮政储蓄银行为第一档,房地产贷款占比上限和个人住房贷款占比上限分别为40%和32.5%,在5档中最高;其次是招商银行(600036,股吧)、农业发展银行、浦发银行(600000,股吧)、中信银行(601998,股吧)、兴业银行(601166,股吧)、上海银行等17家中型银行,为第二档,两个上限分别为27.5%和20%。

第三档则为中资小型银行和非县域农合机构,主要包括城商行、民营银行、大中城市和城区农合机构等,两个上限分别为22.5%和17.5%;第四档为县域农合机构,两个上限分别为17.5%和12.5%;最后一档为村镇银行,两个上限分别为12.5%和7.5%。

天风证券银行业首席分析师廖志明对记者表示,从占比限制上看,房地产信贷集中度政策将利好大行,目前大行房地产贷款占比均未达到该上限。从各档银行整体来看,房地产贷款占比上限压力不大,且政策设有较长的过渡期,对2021年房地产信贷融资影响中性,预计2021年全口径房地产贷款增量将达6万多亿元。

差异化管理,设置2至4年过渡期

值得一提的是,在设置房地产贷款集中度管理要求时,监管层并未采取“一刀切”方式,而是差异化管理。《通知》表示,为体现区域差异,确定地方法人银行业金融机构的房地产贷款集中度管理要求时,有适度的弹性,同时,管理制度还设置了过渡期,以保证政策的平稳实施,促进房地产市场和金融市场平稳健康发展。

具体要求为,2020年12月末,银行业金融机构房地产贷款占比、个人住房贷款占比超出管理要求,超出2个百分点以内的,业务调整过渡期为自本通知实施之日起2年;超出2个百分点及以上的,业务调整过渡期为自本通知实施之日起4年。房地产贷款占比、个人住房贷款占比的业务调整过渡期分别设置。

周茂华对记者说,这种差异化管理充分考虑了金融机构资产体量、机构类型、存量房地产贷款等因素,也综合考量了我国国情、市场业务现状、机构承受力等,进一步确保房地产和金融体系稳定运行。

至于建立房地产贷款集中度管理制度对房地产市场会产生的影响,央行、银保监会在答记者问时表示,总体而言,建立房地产贷款集中度管理制度,有利于市场主体形成稳定的政策预期,有利于房地产市场平稳健康可持续发展。

据了解,2019年以来,央行、银保监会已就房地产贷款集中度管理制度开展了广泛调研,与金融机构进行了充分的沟通,相关指标设定充分考虑了银行业金融机构实际情况,并采取了分类分档、差别化过渡期、区域调节机制等多种机制安排。

“目前,大部分银行业金融机构符合管理要求,央行、银保监会将要求其稳健开展房地产贷款相关业务,保持房地产贷款占比及个人住房贷款占比基本稳定。”央行、银保监会相关负责人称。

对于超出管理要求的银行业金融机构,监管将要求其合理选择业务调整方式、按年度合理分布业务调整规模,确保调整节奏相对平稳、调整工作稳妥有序推进,个别调降压力较大的银行,通过延长过渡期等方式差异化处理,确保政策平稳实施。

此外,对于近期市场颇为关注的住房租赁有关贷款是否纳入监管,《通知》称,为支持大力发展住房租赁市场,住房租赁有关贷款暂不纳入房地产贷款占比计算。目前,央行正会同相关部门研究制定住房租赁金融业务有关意见,并建立相应统计制度。

同时,为配合资管新规的实施,资管新规过渡期内(至2021年底)回表的房地产贷款不纳入统计范围。

​来源:第一财经


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