长春高新：历史上第四次投资机会
【说明：此文在3月发出来的时候，股价正处于“至暗时刻”，没有人愿意相信。其实今天也未必有很多人相信。那么，就把它录在这里，让时间证明一切吧……】
在长春高新历史上，出现过四次比较大的投资机会：
第一次是2008年8-9月，全球金融海啸加汶川大地震的冲击给投资者带来的低位进入机会。
第二次是2012年初，公司经营管理上的漏洞及市场传闻冲击造成估值大幅回撤带来的投资机会。
第三次是2015年9月，众所周知的水牛翻身变水灾，回想起来令人不寒而栗的熔断再熔断，恰恰就是这样的大危机给投资者带来了历史上最大的投资机会。
第四次就是当前的集采风暴带来的最后一次机会。
为什么说这一次是最后一次投资机会呢？结合21年年报披露的基本面情况，我补讲以下几个最新个人观点给大家参考（具体分析已经很多了不再细谈）：
1、长春高新经过长期高增长后基本盘已大，很难再有过去百分之七八十的增速，若能按照金总19年说的未来25%上下的增速持续增长，就很理想了，不要有太高预期。但是，不排除期间有更高的增长速度，因为在渗透率低位3.5%向高位10%（国外15%）冲刺阶段，依然有机会在竞争中胜出（金赛具备卓越优势）而一骥绝尘压倒性领先对手取得超额收益。而且在公司一些短期影响因素得到消除之后，公司整体收益也会阶段性爆发增长。所以拉长时间平均来看25%是一个基本底线，阶段性最高不排除35%甚至更高的可能性。
2、年报21年增长23%虽然低于预期，但是其中有四季度研发费用增加和百克及房地产的拖累因素，金赛依然高增长。而百克受疫情影响是短期因素，依然保有高增长的体质和独特基因。房地产也是暂时的。而增加研发投入是有利于促进未来增长的，未来将保持超过10%的研发投入。综上所述，从现象看本质，无需悲观；
3、公司在应对集采方面已见有效市场策略和产品布局，适应症拓展、成人、老人、妇女、男科、儿童、中药、医美等系列产品多点推进，以期覆盖集采带来的影响（参见附后备考资料）。不仅仅只是应对集采，更在于拓展利基，增加收益。有几个看点值得期待。
4、金赛独有的销售渠道优势是公司可靠护城河，经多年建设逐渐健全完善，与贵州茅台独有的销售渠道有异曲同工之妙，别人学不到也偷不走；
5、金赛的生长激素技术路线是最先进的，并且有专利保护期壁垒（2028年），这是全球最先进的技术路径，国内独一无二，这只有专业医务人员和管理部门懂得，所以无需理会市场上不懂的人瞎囔囔所谓竞品增多，国外公司早已是金赛的手下败将，被逐出市场后想借尸还魂反客为主谈何容易！这是高新未来数年（2028年前）最后一次的冲顶机会；
6、、经过多年摸爬滚打历练，包括经历种种危机、传闻、合规、治理等的重大事件打击磨练之后，公司管理进入较高层级的规范阶段，合规性被提到重中之重的位置，有利于规避未来发展风险。
以上简单概括仅供参考不作推荐。
22-3-24
～～～～～
【备考资料·证券时报网】
长春高新研发同比增86% 多管线布局助力长期增长（22-3-24）
*
3月16日，专注于医药科技创新的生物制药龙头企业长春高新(000661.SZ)公布年报，公司2021年业绩表现亮眼。报告期内，公司实现营业收入107.47亿元，同比增长25.30%；实现归母净利润37.57亿元，同比增长23.33%；基本每股收益9.28元。公司同步发布10派现8元(含税)分红预案，以高分红回报投资者。
在生物医药领域，研发投入构建的产品壁垒是业内公司维持长期竞争力的核心。公司在2021年大幅提升研发投入力度，包含资本化部分的研发投入金额达10.92亿元，同比增长60.25%，营收占比10.16%，研发费用同比增长86.37%，达到8.85亿元，研发费用率显著上升至8.23%，较2020年提升2.7个百分点。
研发投入的迅速增长，对应着公司不断扩充的产品线布局。核心子公司金赛药业围绕生长发育，聚焦儿科核心业务，全面布局包括身高管理、性发育、免疫、新生儿、儿保、儿童神经精神等儿科领域，并结合现有产品布局，加大非生长激素产品孵化及新业务拓展力度，积极推进重组人促泡激素-CTP融合蛋白注射液、IL-2(重组人白介素-2突变体)、EG017(选择性雄激素受体调节剂)、新生儿脑电、用于阿尔茨海默病的诊断与药品等新项目、新产品的研发、引进进展，努力拓展肿瘤免疫、妇科、老年疾病等领域覆盖，进一步推动核心赛道产品线和未来管线的规划建设。
2021年金赛药业研发投入同比增长了89%，未来将以营收15%以上的力度持续投入，新领域将不断开拓。
另一子公司百克生物的多管线布局同样可圈可点。2021年，公司带状疱疹减毒活疫苗产品完成Ⅲ期临床试验，人用狂犬病疫苗(Vero细胞)冻干剂型产品的Ⅲ期临床试验已进入尾声，随着产品未来投入市场并放量，公司业绩有望开启新一轮的增长。据百克生物同期披露的年报所述，公司目前共16个重点产品处于在研状态，其中百白破疫苗(三组分)及鼻喷流感减毒活疫苗(液体制剂)已启动Ⅰ期临床试验工作，其他处于临床及临床前研究阶段的产品研发工作按计划持续推进。报告期内，百克生物研发投入1.93亿元，占子公司营收16.03%。
目前长春高新虽大部分业绩由金赛药业旗下生长激素业务贡献，但未来随着辅助生殖、肿瘤免疫、老年病、带状疱疹疫苗等新领域研发管线逐步落地，公司有望搭建起稳固的梯级产品布局，从而实现抗风险能力的显著提升以及业绩的长期增长。
https://t.cn/A6c2IAb2
【说明：此文在3月发出来的时候，股价正处于“至暗时刻”，没有人愿意相信。其实今天也未必有很多人相信。那么，就把它录在这里，让时间证明一切吧……】
在长春高新历史上，出现过四次比较大的投资机会：
第一次是2008年8-9月，全球金融海啸加汶川大地震的冲击给投资者带来的低位进入机会。
第二次是2012年初，公司经营管理上的漏洞及市场传闻冲击造成估值大幅回撤带来的投资机会。
第三次是2015年9月，众所周知的水牛翻身变水灾，回想起来令人不寒而栗的熔断再熔断，恰恰就是这样的大危机给投资者带来了历史上最大的投资机会。
第四次就是当前的集采风暴带来的最后一次机会。
为什么说这一次是最后一次投资机会呢？结合21年年报披露的基本面情况，我补讲以下几个最新个人观点给大家参考（具体分析已经很多了不再细谈）：
1、长春高新经过长期高增长后基本盘已大，很难再有过去百分之七八十的增速，若能按照金总19年说的未来25%上下的增速持续增长，就很理想了，不要有太高预期。但是，不排除期间有更高的增长速度，因为在渗透率低位3.5%向高位10%（国外15%）冲刺阶段，依然有机会在竞争中胜出（金赛具备卓越优势）而一骥绝尘压倒性领先对手取得超额收益。而且在公司一些短期影响因素得到消除之后，公司整体收益也会阶段性爆发增长。所以拉长时间平均来看25%是一个基本底线，阶段性最高不排除35%甚至更高的可能性。
2、年报21年增长23%虽然低于预期，但是其中有四季度研发费用增加和百克及房地产的拖累因素，金赛依然高增长。而百克受疫情影响是短期因素，依然保有高增长的体质和独特基因。房地产也是暂时的。而增加研发投入是有利于促进未来增长的，未来将保持超过10%的研发投入。综上所述，从现象看本质，无需悲观；
3、公司在应对集采方面已见有效市场策略和产品布局，适应症拓展、成人、老人、妇女、男科、儿童、中药、医美等系列产品多点推进，以期覆盖集采带来的影响（参见附后备考资料）。不仅仅只是应对集采，更在于拓展利基，增加收益。有几个看点值得期待。
4、金赛独有的销售渠道优势是公司可靠护城河，经多年建设逐渐健全完善，与贵州茅台独有的销售渠道有异曲同工之妙，别人学不到也偷不走；
5、金赛的生长激素技术路线是最先进的，并且有专利保护期壁垒（2028年），这是全球最先进的技术路径，国内独一无二，这只有专业医务人员和管理部门懂得，所以无需理会市场上不懂的人瞎囔囔所谓竞品增多，国外公司早已是金赛的手下败将，被逐出市场后想借尸还魂反客为主谈何容易！这是高新未来数年（2028年前）最后一次的冲顶机会；
6、、经过多年摸爬滚打历练，包括经历种种危机、传闻、合规、治理等的重大事件打击磨练之后，公司管理进入较高层级的规范阶段，合规性被提到重中之重的位置，有利于规避未来发展风险。
以上简单概括仅供参考不作推荐。
22-3-24
～～～～～
【备考资料·证券时报网】
长春高新研发同比增86% 多管线布局助力长期增长（22-3-24）
*
3月16日，专注于医药科技创新的生物制药龙头企业长春高新(000661.SZ)公布年报，公司2021年业绩表现亮眼。报告期内，公司实现营业收入107.47亿元，同比增长25.30%；实现归母净利润37.57亿元，同比增长23.33%；基本每股收益9.28元。公司同步发布10派现8元(含税)分红预案，以高分红回报投资者。
在生物医药领域，研发投入构建的产品壁垒是业内公司维持长期竞争力的核心。公司在2021年大幅提升研发投入力度，包含资本化部分的研发投入金额达10.92亿元，同比增长60.25%，营收占比10.16%，研发费用同比增长86.37%，达到8.85亿元，研发费用率显著上升至8.23%，较2020年提升2.7个百分点。
研发投入的迅速增长，对应着公司不断扩充的产品线布局。核心子公司金赛药业围绕生长发育，聚焦儿科核心业务，全面布局包括身高管理、性发育、免疫、新生儿、儿保、儿童神经精神等儿科领域，并结合现有产品布局，加大非生长激素产品孵化及新业务拓展力度，积极推进重组人促泡激素-CTP融合蛋白注射液、IL-2(重组人白介素-2突变体)、EG017(选择性雄激素受体调节剂)、新生儿脑电、用于阿尔茨海默病的诊断与药品等新项目、新产品的研发、引进进展，努力拓展肿瘤免疫、妇科、老年疾病等领域覆盖，进一步推动核心赛道产品线和未来管线的规划建设。
2021年金赛药业研发投入同比增长了89%，未来将以营收15%以上的力度持续投入，新领域将不断开拓。
另一子公司百克生物的多管线布局同样可圈可点。2021年，公司带状疱疹减毒活疫苗产品完成Ⅲ期临床试验，人用狂犬病疫苗(Vero细胞)冻干剂型产品的Ⅲ期临床试验已进入尾声，随着产品未来投入市场并放量，公司业绩有望开启新一轮的增长。据百克生物同期披露的年报所述，公司目前共16个重点产品处于在研状态，其中百白破疫苗(三组分)及鼻喷流感减毒活疫苗(液体制剂)已启动Ⅰ期临床试验工作，其他处于临床及临床前研究阶段的产品研发工作按计划持续推进。报告期内，百克生物研发投入1.93亿元，占子公司营收16.03%。
目前长春高新虽大部分业绩由金赛药业旗下生长激素业务贡献，但未来随着辅助生殖、肿瘤免疫、老年病、带状疱疹疫苗等新领域研发管线逐步落地，公司有望搭建起稳固的梯级产品布局，从而实现抗风险能力的显著提升以及业绩的长期增长。
https://t.cn/A6c2IAb2
【早知道·#财讯热搜榜TOP10#（6月24日）】戳
1、国务院发文 明确数字政府建设重点任务
日前，国务院印发《关于加强数字政府建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），就主动顺应经济社会数字化转型趋势，充分释放数字化发展红利，全面开创数字政府建设新局面作出部署。
《指导意见》明确了数字政府建设的七方面重点任务。其中，在构建协同高效的政府数字化履职能力体系方面，通过全面推进政府履职和政务运行数字化转型，强化经济运行大数据监测分析，大力推行智慧监管，积极推动数字化治理模式创新，持续优化利企便民数字化服务，强化生态环境动态感知和立体防控，加快推进数字机关建设，推进政务公开平台智能集约发展，创新行政管理和服务方式，全面提升政府履职效能。
2、央行：稳健实施“以我为主”货币政策
中国人民银行副行长陈雨露6月23日在中共中央宣传部举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上表示，在这十年中，人民银行全面贯彻新发展理念，持续深化金融供给侧结构性改革，稳步扩大金融开放，统筹发展与安全，有力推动经济高质量发展。
回顾这十年，陈雨露谈到，人民银行稳健实施“以我为主”的货币政策，综合研判复杂多变的国内外经济金融形势，发挥好货币政策总量调节和结构调节的双重功能，前瞻性地加强跨周期的调节，有效应对世纪疫情等内外部的冲击。
3、八部门：确保阶段性减免市场主体房屋租金政策落地见效
住房和城乡建设部等近日印发《关于推动阶段性减免市场主体房屋租金工作的通知》，要求各地结合自身实际，统筹各类资金，拿出务实管用措施推动减免市场主体房屋租金，确保各项政策措施落地生效。
通知要求，被列为疫情中高风险地区所在的县级行政区域内的服务业小微企业和个体工商户承租国有房屋的，2022年减免6个月租金，其他地区减免3个月租金。对出租人减免租金的，税务部门根据地方政府有关规定减免当年房产税、城镇土地使用税；鼓励国有银行对减免租金的出租人视需要给予优惠利率质押贷款等支持。
4、北交所进入“百企时代” 高质量扩容加速推进
6月24日，随着优机股份上市，北交所上市公司数量达到百家。
在北交所开市满七个月之际迎来第100家上市公司，标志着北交所跃入新量级、又达新里程。整体看，100家上市公司经营保持稳健，创新属性明显，其中国家级专精特新“小巨人”企业占比超两成，彰显出较为强劲的发展韧性。
5、我国海上浮式风电装备“扶摇号”完成安装
6月23日，由中国船舶重工集团公司第702研究所承担相关设计任务的国内功率最大（6.2MW）海上浮式风电装备“扶摇号”，已在广东湛江罗斗沙海域顺利完成安装，将于近期开始并网发电。
专家表示，该项目的开展和完成，不仅是我国在海上浮式风电装备技术领域迈出了新的一步，更在海上新能源技术、海上浮式风电技术等领域积累了宝贵经验，对于发展我国南海浮式风电产业和推进可再生能源利用起到重要推动作用。
6、香港与深圳签署投资推广合作备忘录
香港特区政府投资推广署23日与深圳市商务局合办“香港深圳投资交流会——金融及现代服务业专题”投资论坛。双方签署合作备忘录，承诺继续加强两地招商引资的合作关系，共同促进粤港澳大湾区长远发展。
根据当天香港特区政府投资推广署和深圳市商务局签署的备忘录，双方将联合开展海外招商工作，充分发挥双方优势，切实提高工作成效，为深圳和香港发挥粤港澳大湾区区域发展核心引擎的作用提供重要支撑。
7、年内公募基金发行规模超6000亿元
总体看，年内公募基金发行呈现三大新特征：一是新基金发行明显遇冷，据统计，今年以来（截至6月23日，下同），公募市场共成立666只基金，合计募集资金6098.15亿元，与去年同期相比，新成立基金数量和募集规模分别下滑15%和60%；二是权益类基金发行明显降温，债券型基金成基金公司主打产品，新成立的债券型基金募集规模已达3823亿元，占比超六成；三是同业存单指数基金和持有期基金在发行市场上崭露头角，成为多家基金公司布局新品种。
8、华北或迎今年来最强降雨
25日起，新一轮强降雨将从西北地区发端，自西向东影响我国中东部大部地区。
中央气象台中期预报显示，26—29日，西北地区东南部、华北东部、东北地区、黄淮、江淮、江汉、江南西部、华南西部及西南地区东部等地有一次大到暴雨过程，局地有大暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。
9、辽宁红沿河核电站全面投产
中国广核集团有限公司23日晚通报，当日21时35分，随着168小时试运行试验圆满完成，辽宁红沿河核电站6号机组正式具备商业运行条件，这也标志着该核电站一期和二期工程共6台机组全面投产，总装机容量超过671万千瓦，成为我国目前在运装机容量最大的核电站。
据介绍，辽宁红沿河核电站6台机组年度发电量可达480亿千瓦时，与同等规模燃煤电厂相比，等效于减少标煤消耗约1452万吨，减排二氧化碳约3993万吨。
10、油价将迎“第12轮”价格调整
国内成品油“第12轮”价格调整，将于6月28日晚上开启。当前统计周期已过半数，原油变化率为-2.52%，折算为下调135元/吨，如果后期能保持着降势，本轮油价将有机会出现下调。
6月21日，第5个工作日，预测累积下调幅度为135元/吨，折算为0.10-0.12元/升。油价调整时间为：2022年6月28日24时。
1、国务院发文 明确数字政府建设重点任务
日前，国务院印发《关于加强数字政府建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），就主动顺应经济社会数字化转型趋势，充分释放数字化发展红利，全面开创数字政府建设新局面作出部署。
《指导意见》明确了数字政府建设的七方面重点任务。其中，在构建协同高效的政府数字化履职能力体系方面，通过全面推进政府履职和政务运行数字化转型，强化经济运行大数据监测分析，大力推行智慧监管，积极推动数字化治理模式创新，持续优化利企便民数字化服务，强化生态环境动态感知和立体防控，加快推进数字机关建设，推进政务公开平台智能集约发展，创新行政管理和服务方式，全面提升政府履职效能。
2、央行：稳健实施“以我为主”货币政策
中国人民银行副行长陈雨露6月23日在中共中央宣传部举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上表示，在这十年中，人民银行全面贯彻新发展理念，持续深化金融供给侧结构性改革，稳步扩大金融开放，统筹发展与安全，有力推动经济高质量发展。
回顾这十年，陈雨露谈到，人民银行稳健实施“以我为主”的货币政策，综合研判复杂多变的国内外经济金融形势，发挥好货币政策总量调节和结构调节的双重功能，前瞻性地加强跨周期的调节，有效应对世纪疫情等内外部的冲击。
3、八部门：确保阶段性减免市场主体房屋租金政策落地见效
住房和城乡建设部等近日印发《关于推动阶段性减免市场主体房屋租金工作的通知》，要求各地结合自身实际，统筹各类资金，拿出务实管用措施推动减免市场主体房屋租金，确保各项政策措施落地生效。
通知要求，被列为疫情中高风险地区所在的县级行政区域内的服务业小微企业和个体工商户承租国有房屋的，2022年减免6个月租金，其他地区减免3个月租金。对出租人减免租金的，税务部门根据地方政府有关规定减免当年房产税、城镇土地使用税；鼓励国有银行对减免租金的出租人视需要给予优惠利率质押贷款等支持。
4、北交所进入“百企时代” 高质量扩容加速推进
6月24日，随着优机股份上市，北交所上市公司数量达到百家。
在北交所开市满七个月之际迎来第100家上市公司，标志着北交所跃入新量级、又达新里程。整体看，100家上市公司经营保持稳健，创新属性明显，其中国家级专精特新“小巨人”企业占比超两成，彰显出较为强劲的发展韧性。
5、我国海上浮式风电装备“扶摇号”完成安装
6月23日，由中国船舶重工集团公司第702研究所承担相关设计任务的国内功率最大（6.2MW）海上浮式风电装备“扶摇号”，已在广东湛江罗斗沙海域顺利完成安装，将于近期开始并网发电。
专家表示，该项目的开展和完成，不仅是我国在海上浮式风电装备技术领域迈出了新的一步，更在海上新能源技术、海上浮式风电技术等领域积累了宝贵经验，对于发展我国南海浮式风电产业和推进可再生能源利用起到重要推动作用。
6、香港与深圳签署投资推广合作备忘录
香港特区政府投资推广署23日与深圳市商务局合办“香港深圳投资交流会——金融及现代服务业专题”投资论坛。双方签署合作备忘录，承诺继续加强两地招商引资的合作关系，共同促进粤港澳大湾区长远发展。
根据当天香港特区政府投资推广署和深圳市商务局签署的备忘录，双方将联合开展海外招商工作，充分发挥双方优势，切实提高工作成效，为深圳和香港发挥粤港澳大湾区区域发展核心引擎的作用提供重要支撑。
7、年内公募基金发行规模超6000亿元
总体看，年内公募基金发行呈现三大新特征：一是新基金发行明显遇冷，据统计，今年以来（截至6月23日，下同），公募市场共成立666只基金，合计募集资金6098.15亿元，与去年同期相比，新成立基金数量和募集规模分别下滑15%和60%；二是权益类基金发行明显降温，债券型基金成基金公司主打产品，新成立的债券型基金募集规模已达3823亿元，占比超六成；三是同业存单指数基金和持有期基金在发行市场上崭露头角，成为多家基金公司布局新品种。
8、华北或迎今年来最强降雨
25日起，新一轮强降雨将从西北地区发端，自西向东影响我国中东部大部地区。
中央气象台中期预报显示，26—29日，西北地区东南部、华北东部、东北地区、黄淮、江淮、江汉、江南西部、华南西部及西南地区东部等地有一次大到暴雨过程，局地有大暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。
9、辽宁红沿河核电站全面投产
中国广核集团有限公司23日晚通报，当日21时35分，随着168小时试运行试验圆满完成，辽宁红沿河核电站6号机组正式具备商业运行条件，这也标志着该核电站一期和二期工程共6台机组全面投产，总装机容量超过671万千瓦，成为我国目前在运装机容量最大的核电站。
据介绍，辽宁红沿河核电站6台机组年度发电量可达480亿千瓦时，与同等规模燃煤电厂相比，等效于减少标煤消耗约1452万吨，减排二氧化碳约3993万吨。
10、油价将迎“第12轮”价格调整
国内成品油“第12轮”价格调整，将于6月28日晚上开启。当前统计周期已过半数，原油变化率为-2.52%，折算为下调135元/吨，如果后期能保持着降势，本轮油价将有机会出现下调。
6月21日，第5个工作日，预测累积下调幅度为135元/吨，折算为0.10-0.12元/升。油价调整时间为：2022年6月28日24时。
#滴滴# #股市# #打车# #出租车# 忽然被摘牌退市，会带来什么影响呢？→《突发！滴滴被摘牌退市！打车业务和开票业务…...》
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
✋热门推荐