据航运援引彭博社报道：近日，有消息人士称，台湾一家拥有50年历史的老牌货代物流企业---Morrison Express Corp.（鸿霖全球运输）正在考虑出售公司多数股权，估值约10亿美元。

估值10亿美元，鸿霖计划出售

知情人士称，这家少数人持股的公司正在与一名财务顾问合作进行战略评估，该行业的其他公司以及投资基金都对收购Morrison表现出了初步兴趣。

据悉，鸿霖于1972年在台湾成立，距今已有49年历史，是华人货代业历史最为久远的货代之一，公司名“Morrison”取自台湾玉山山脉最高峰的英文Morrison Peak。

【8月海运费还会跌吗？】#海运##国际货运#
第三季度是传统海运旺季，但是通货膨胀、解封等两大因素，正在改变欧美消费行为，通货膨胀影响欧美消费信心，解封后消费从商品转向服务，都有可能减缓欧美制造业、零售业拉货动能。按照惯例欧美零售商、制造业7月开始拉货，但今年观望气氛浓厚，去年海运旺季运价飙涨的景象恐难再现，货量、运价走势恐怕要到7月中下旬会更明朗。
航运业目前普遍的看法是，疫情给航运带来了特殊的机遇。在过去的两年中，供应链的拥堵导致运输时间显著延长，这不仅与海运延误有关，还与内陆拥堵和延误有关。供应链中的问题越大，对海运的需求就越大。部分航运业人士将这一现象称为航运业的“结构性繁荣”，并由此推测，一旦疫情带来的阶段性问题结束，一部分需求也将自然地“消失”，届时航运业可能要面对运力过剩的挑战。所以当前面对接连下滑的运费，船公司选择继续“停航跳港”的策略来稳定市场运费。

* 拜登总统又把美国人惹怒了。
起因是他一边告诉美国家庭，他正在努力缓解汽油过高的价格；
但媒体曝光称，他另一边，允许将美国国家储备的500万桶石油运往国外。

* 根据美国海关的数据，美国第四大炼油厂Phillips 66，从德克萨斯州的Big Hill SPR储存地，向意大利的里雅斯特（Trieste）发运了约47万桶含硫原油。的里雅斯特有一条将石油送往欧洲中部炼油厂的管道。法国石油巨头道达尔能源公司（TotalEnergies）的子公司大西洋贸易与营销公司（Atlantic Trading & Marketing，简称ATMI）从美国出口了2批原油，每批56万桶。据一位业内人士透露，这批战略储备原油被运往荷兰和印度巨头Reliance在印度的炼油厂。

* 一位航运界人士还补充说，来自路易斯安那州西哈克伯里（West Hackberry）的战略储备基地的原油，至少有一批将在7月份被出口海外。

* 在上述最新的石油出口之前，在4月份，已有三艘油轮将美国战略储备石油运往欧洲，以帮助替代俄罗斯原油供应。

* 美国的原油库存已达2004年以来的最低水平，因为炼油厂一直在以接近峰值的水平运行。美国墨西哥湾沿岸的炼油厂的利用率已达97.9%，是三年半以来最高的。

* 美国的油价也是ATH，已经有地方出现将近10刀per gallon。

* 当然你也可以说，资本主义就是这样的，石油低价的时候储存，现在价格高，是时候抛售啦，难不成让欧洲去买俄罗斯的？对你们说的都对。 只是苦了老百姓。上任才一年半，就把美国搞成这样。股市创1970年以来最大的半年跌幅。大多数美国人的生活水平可能再也恢复不到以前的水平。可怜一半没投他的选民跟着受罪。 #七成美国人不希望拜登竞选连任总统#