韦布发射升空 五大天文任务可期
美国国家航空航天局（NASA）设计的詹姆斯·韦布空间望远镜（JWST）12月25日清晨从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空，开启了天文探索新时代。12月23日，中国天文学名词审定委员会将JWST的中文名定为“詹姆斯·韦布空间望远镜”，简称“韦布空间望远镜”。
一切过往，皆为序章。韦布升空并非科学家们星辰大海征途的终结，未来还会有更多空间探测器竞相发射，与韦布同台竞技。美国太空网在12月26日的报道中，列出了韦布望远镜发射之后备受期待的5大太空任务。
罗曼空间望远镜：研究暗能量
这台望远镜以NASA第一位首席天文学家、哈勃望远镜之母南希·格雷斯·罗曼的名字命名，它原名“广域红外空间望远镜”（WFIRST），主要使命是绘制宇宙的大片区域以研究暗能量。罗曼望远镜的主镜大小跟哈勃望远镜相同，但它的宽视场仪器提供的视野是哈勃红外仪器的100倍。
该望远镜预计于2027年发射，将观测数百万个星系，绘制出我们宇宙“邻居”的地图。天文学家希望利用星系的分布来梳理暗能量的演化历程。此外，该仪器还将使用引力微透镜——背景星光的微小变化来发现潜在的数百万颗系外行星。
大型紫外/光学/红外探测器：搜寻外星生命
韦布望远镜就像哈勃望远镜的放大版——它太大了，如果没有采用折叠设计，它甚至无法装入火箭整流罩。
大型紫外/光学/红外探测器（LUVOIR）则更大，其镜面直径超过15米——相比之下，韦布望远镜的镜面直径约为6.5米。LUVOIR是一个全能型空间望远镜，天文学家希望利用这台望远镜实现多项天文科学目标，例如以25公里的分辨率观测木星云顶，并在其他行星的大气中寻找生物存在的“蛛丝马迹”；研究恒星和星系的形成演化；拍摄太阳系中的天体等。
LUVOIR目前仍处于设计阶段，正与其他天文任务争夺资助资金。如果它能获得相应的投资并建造完成，该巨型空间望远镜将在本世纪30年代的某个时候发射。
宜居系外行星成像任务：寻找“地球2.0”
寻找宜居系外行星是天文学领域一个相当热门的话题。“地球2.0”的发现将是一座“金矿”，有助于我们弄清楚宇宙中生命是否普遍存在，甚至可能预示着：人类并不孤独。为此，天文学家们一直致力于搜寻质量和成分与地球类似的行星，这些行星围绕着类日恒星运行，其与主恒星的距离刚好合适，让液态水得以在行星上存在。
但发现这类行星只是开始，我们还需要研究它的大气层，寻找生命存在的生物信号。例如，如果某颗行星的大气层富含氧气，这可能意味着这个天体上光合作用比较活跃；如果其大气层中存在大量甲烷，可能意味着那里有类似细菌的生物体。
而这正是“宜居系外行星成像任务”（HabEx）的主要使命。尽管HabEx也在争夺资助资金，但支持者希望其能在2035年发射。HabEx之所以如此令人瞩目，是因为它拥有星影遮光罩，这个遮光罩可以阻挡来自恒星的光线，使望远镜能够直接拍摄系外行星。
激光干涉仪空间天线：测量引力波
激光干涉仪空间天线（LISA）是一个位于太空的引力波观测站。在欧洲空间局的领导下，它将瞄准地面引力波探测器无法探测到的引力波源，如超大质量黑洞碰撞产生的引力波以及我们银河系内致密天体并合产生的引力波。LISA由3颗卫星组成，它们各自相距250万公里，一起围绕太阳运行。
通过在它们之间不断反射的激光，卫星可以测量它们之间距离的微小变化——特别是当引力波通过时。该探测器计划于2034年发射。
黑暗时代无线电探索者：揭秘“黑暗时代”
大爆炸后数百万年里，宇宙中一片暗黑，处于“黑暗时代”。当时，宇宙中几乎只有巨大的氢气云团，但随着一切开始冷却，这些气体坍缩并形成了第一批恒星和黑洞。随着这些恒星的出现，出现了有史以来的第一束光，自此结束了宇宙的“黑暗时代”，进入了被称为“宇宙黎明”的时期。
目前，还没有任何探测器观测到宇宙的“黑暗时代”。在黑暗中漂浮着的中性氢会释放出一种非常特殊的辐射，精确地发射出波长2.1厘米的光。这些辐射一直在宇宙中飘荡，在130亿年后的今天，它的波长已经红移到了2米左右。
这种波处于无线电频谱中，这意味着任何探测这种辐射的尝试都会被来自地面的无线电干扰所淹没，而“黑暗时代无线电探索者”（DARE）承担起了探测宇宙“黑暗时代”的重担。
DARE目前处于设计阶段，支持者希望在未来几年的某个时候发射。这个探测器的运行位置将是独一无二的：它将环绕月球运行，因为月球的远端是太阳系内已知的唯一没有人为无线电干扰的地方。这是人类附近最安静的地方，也是探索宇宙“黑暗时代”的绝佳之处。
空间望远镜好像人类的眼睛，人类能看多远，取决于望远镜的“视力”和能力，希望这些人类的“眼睛”能让我们更深刻地洞悉宇宙的秘密。
来源：科技日报
美国国家航空航天局（NASA）设计的詹姆斯·韦布空间望远镜（JWST）12月25日清晨从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空，开启了天文探索新时代。12月23日，中国天文学名词审定委员会将JWST的中文名定为“詹姆斯·韦布空间望远镜”，简称“韦布空间望远镜”。
一切过往，皆为序章。韦布升空并非科学家们星辰大海征途的终结，未来还会有更多空间探测器竞相发射，与韦布同台竞技。美国太空网在12月26日的报道中，列出了韦布望远镜发射之后备受期待的5大太空任务。
罗曼空间望远镜：研究暗能量
这台望远镜以NASA第一位首席天文学家、哈勃望远镜之母南希·格雷斯·罗曼的名字命名，它原名“广域红外空间望远镜”（WFIRST），主要使命是绘制宇宙的大片区域以研究暗能量。罗曼望远镜的主镜大小跟哈勃望远镜相同，但它的宽视场仪器提供的视野是哈勃红外仪器的100倍。
该望远镜预计于2027年发射，将观测数百万个星系，绘制出我们宇宙“邻居”的地图。天文学家希望利用星系的分布来梳理暗能量的演化历程。此外，该仪器还将使用引力微透镜——背景星光的微小变化来发现潜在的数百万颗系外行星。
大型紫外/光学/红外探测器：搜寻外星生命
韦布望远镜就像哈勃望远镜的放大版——它太大了，如果没有采用折叠设计，它甚至无法装入火箭整流罩。
大型紫外/光学/红外探测器（LUVOIR）则更大，其镜面直径超过15米——相比之下，韦布望远镜的镜面直径约为6.5米。LUVOIR是一个全能型空间望远镜，天文学家希望利用这台望远镜实现多项天文科学目标，例如以25公里的分辨率观测木星云顶，并在其他行星的大气中寻找生物存在的“蛛丝马迹”；研究恒星和星系的形成演化；拍摄太阳系中的天体等。
LUVOIR目前仍处于设计阶段，正与其他天文任务争夺资助资金。如果它能获得相应的投资并建造完成，该巨型空间望远镜将在本世纪30年代的某个时候发射。
宜居系外行星成像任务：寻找“地球2.0”
寻找宜居系外行星是天文学领域一个相当热门的话题。“地球2.0”的发现将是一座“金矿”，有助于我们弄清楚宇宙中生命是否普遍存在，甚至可能预示着：人类并不孤独。为此，天文学家们一直致力于搜寻质量和成分与地球类似的行星，这些行星围绕着类日恒星运行，其与主恒星的距离刚好合适，让液态水得以在行星上存在。
但发现这类行星只是开始，我们还需要研究它的大气层，寻找生命存在的生物信号。例如，如果某颗行星的大气层富含氧气，这可能意味着这个天体上光合作用比较活跃；如果其大气层中存在大量甲烷，可能意味着那里有类似细菌的生物体。
而这正是“宜居系外行星成像任务”（HabEx）的主要使命。尽管HabEx也在争夺资助资金，但支持者希望其能在2035年发射。HabEx之所以如此令人瞩目，是因为它拥有星影遮光罩，这个遮光罩可以阻挡来自恒星的光线，使望远镜能够直接拍摄系外行星。
激光干涉仪空间天线：测量引力波
激光干涉仪空间天线（LISA）是一个位于太空的引力波观测站。在欧洲空间局的领导下，它将瞄准地面引力波探测器无法探测到的引力波源，如超大质量黑洞碰撞产生的引力波以及我们银河系内致密天体并合产生的引力波。LISA由3颗卫星组成，它们各自相距250万公里，一起围绕太阳运行。
通过在它们之间不断反射的激光，卫星可以测量它们之间距离的微小变化——特别是当引力波通过时。该探测器计划于2034年发射。
黑暗时代无线电探索者：揭秘“黑暗时代”
大爆炸后数百万年里，宇宙中一片暗黑，处于“黑暗时代”。当时，宇宙中几乎只有巨大的氢气云团，但随着一切开始冷却，这些气体坍缩并形成了第一批恒星和黑洞。随着这些恒星的出现，出现了有史以来的第一束光，自此结束了宇宙的“黑暗时代”，进入了被称为“宇宙黎明”的时期。
目前，还没有任何探测器观测到宇宙的“黑暗时代”。在黑暗中漂浮着的中性氢会释放出一种非常特殊的辐射，精确地发射出波长2.1厘米的光。这些辐射一直在宇宙中飘荡，在130亿年后的今天，它的波长已经红移到了2米左右。
这种波处于无线电频谱中，这意味着任何探测这种辐射的尝试都会被来自地面的无线电干扰所淹没，而“黑暗时代无线电探索者”（DARE）承担起了探测宇宙“黑暗时代”的重担。
DARE目前处于设计阶段，支持者希望在未来几年的某个时候发射。这个探测器的运行位置将是独一无二的：它将环绕月球运行，因为月球的远端是太阳系内已知的唯一没有人为无线电干扰的地方。这是人类附近最安静的地方，也是探索宇宙“黑暗时代”的绝佳之处。
空间望远镜好像人类的眼睛，人类能看多远，取决于望远镜的“视力”和能力，希望这些人类的“眼睛”能让我们更深刻地洞悉宇宙的秘密。
来源：科技日报
All in大众、All for大众 上汽大众广州元麦品牌展厅正式开业
11月19日，上汽大众品牌位于广州元麦的新展厅开业，作为上汽大众开启的广州首家新能源试点展厅，当天在新展厅内举办了上汽大众大众品牌媒体沟通会。
在燃油车的赛道上，大众品牌有着“始终被追随从未被超越”的美誉。而在新能源市场全新赛道上，上汽大众大众品牌如何找到一条属于自己的发展之道，努力成为新能源市场的NO.1。为此大众品牌ID.营销高级总监傅强、市场营销高级总监汤旭静分别做了以“AII in大众”、“All For大众”的主题分享。
All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。体现在两个方面：第一，上汽大众花170亿重金在上海建立了一个全新的MEB的工厂，俗称“关灯工厂”。第二，上汽大众今年一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。
“自三款ID.车型上市，南北大众ID.车型从3月份上市以来，4月份销量首先实现1000辆的突破，到5月份销量实现1500辆，6月份销量达到3000辆，到7月份销量冲刺7000辆，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆的数据。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。与所有新势力相比，上汽大众突破千辆的用时更短，实现突破万辆也可能用时最短。”
为了实现ID.系列卓越的产品力，上汽大众花170亿元在安亭建造了MEB的工厂。这个工厂号称“关灯工厂”，仅总装车间就拥有1444个机器人，“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。用料扎实，使其真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才能帮助整个ID.家族一步步腾飞。
除了产品以及生产建造以外，上汽大众在销售方式与品牌运营这两方面也发生了明显转变。上汽大众市场营销高级总监汤旭静表示：上汽大众成立了直销运营的服务中心，即上汽大众超级 APP，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。为此，上汽大众成立了一个100人的专属团队，集市场、销售、管理、售后于一体。每一位员工也注册了服务超级APP，消费者注册后也可以找到一名叫“ID.强”的用户，这便是傅强本人，同样也会一对一为消费者进行服务。
营销上，ID.系列最大的改变就是坚决实现2C模式的转变，从以往2B业务模式进化为2C，直面每一位用户。傅强称：“这种感觉会非常棒，对每个用户的鼓励我都由衷感觉到喜悦，而且证明我们服务质量也更高了。”
2B到2C是上汽大众的一大步，但这并不意味着厂商完全将经销商抛弃。目前，ID.系列依旧采用代理制的营销模式，厂商可以用平台和工具给1000家经销商赋能，用数据做销售支持的同时，也能用数据去管理他们，更好地去服务用户。比如只要客户在超级APP下了大定，ID.伙伴会直接跟踪每一个销售顾问，确保其提供优质的服务。相信随着“All For大众”新理念的逐渐推进，厂家和消费者距离将越来越近，提供更加优质的服务。
所谓All for 大众，其实就是以客户为中心，从了解、购买、使用ID.系列车型，再到向其他用户推介，这个过程被称为“客户旅程”和“用户价值”。目前上汽大众已经开始围绕“客户旅程”和“用户价值”从三个方向进行管理和维护，分别是新投放、新种草、新会员。
新投放就是关注更好的合作内容与合作方式，越来越少地投放纯粹的硬广，比如对各路网红大咖以及短视频平台进行投放，可以吸引更多年轻消费者。
新种草，就是通过直播和搜索平台，打造直播内容矩阵，带着经销商一起玩。目前来看，上汽大众已经组织过140场直播，超过1.1亿次观看，数据显示，经销商已经开始直播带货，目前甚至有经销商通过直播一个月卖出60台车。另外，预计明年上汽大众还将矩阵化推进全网大部分经销商，打造1万名车主KOC，一起做内容共创，成立专门的“众意院”。
最后的新会员，就是源自上汽大众超级APP。目前有500多家民间车友会入驻APP，大家都在里面分享自己的故事，就如同一个社区一样，不断地有新人加入。明年，上汽大众还会在50个重点城市设立官方车友会，不再只为新车潜客做活动，而是给车主做活动。让车主意识到，ID.家族带来的不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。
从连接车主粉丝，到广告推送和线上搜索，到最后自建平台私域，一层层来沉淀：对三方平台和微信整体生态这样的半私域上汽大众进行全方位的运营。目前社交平台粉丝破1400万，但这只是开始，未来要发展的空间更加巨大。
与客户共创，努力打造爆款产品和服务，不断提升用户满意度。最终一切都是为了All in大众、All for大众。
11月19日，上汽大众品牌位于广州元麦的新展厅开业，作为上汽大众开启的广州首家新能源试点展厅，当天在新展厅内举办了上汽大众大众品牌媒体沟通会。
在燃油车的赛道上，大众品牌有着“始终被追随从未被超越”的美誉。而在新能源市场全新赛道上，上汽大众大众品牌如何找到一条属于自己的发展之道，努力成为新能源市场的NO.1。为此大众品牌ID.营销高级总监傅强、市场营销高级总监汤旭静分别做了以“AII in大众”、“All For大众”的主题分享。
All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。体现在两个方面：第一，上汽大众花170亿重金在上海建立了一个全新的MEB的工厂，俗称“关灯工厂”。第二，上汽大众今年一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。
“自三款ID.车型上市，南北大众ID.车型从3月份上市以来，4月份销量首先实现1000辆的突破，到5月份销量实现1500辆，6月份销量达到3000辆，到7月份销量冲刺7000辆，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆的数据。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。与所有新势力相比，上汽大众突破千辆的用时更短，实现突破万辆也可能用时最短。”
为了实现ID.系列卓越的产品力，上汽大众花170亿元在安亭建造了MEB的工厂。这个工厂号称“关灯工厂”，仅总装车间就拥有1444个机器人，“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。用料扎实，使其真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才能帮助整个ID.家族一步步腾飞。
除了产品以及生产建造以外，上汽大众在销售方式与品牌运营这两方面也发生了明显转变。上汽大众市场营销高级总监汤旭静表示：上汽大众成立了直销运营的服务中心，即上汽大众超级 APP，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。为此，上汽大众成立了一个100人的专属团队，集市场、销售、管理、售后于一体。每一位员工也注册了服务超级APP，消费者注册后也可以找到一名叫“ID.强”的用户，这便是傅强本人，同样也会一对一为消费者进行服务。
营销上，ID.系列最大的改变就是坚决实现2C模式的转变，从以往2B业务模式进化为2C，直面每一位用户。傅强称：“这种感觉会非常棒，对每个用户的鼓励我都由衷感觉到喜悦，而且证明我们服务质量也更高了。”
2B到2C是上汽大众的一大步，但这并不意味着厂商完全将经销商抛弃。目前，ID.系列依旧采用代理制的营销模式，厂商可以用平台和工具给1000家经销商赋能，用数据做销售支持的同时，也能用数据去管理他们，更好地去服务用户。比如只要客户在超级APP下了大定，ID.伙伴会直接跟踪每一个销售顾问，确保其提供优质的服务。相信随着“All For大众”新理念的逐渐推进，厂家和消费者距离将越来越近，提供更加优质的服务。
所谓All for 大众，其实就是以客户为中心，从了解、购买、使用ID.系列车型，再到向其他用户推介，这个过程被称为“客户旅程”和“用户价值”。目前上汽大众已经开始围绕“客户旅程”和“用户价值”从三个方向进行管理和维护，分别是新投放、新种草、新会员。
新投放就是关注更好的合作内容与合作方式，越来越少地投放纯粹的硬广，比如对各路网红大咖以及短视频平台进行投放，可以吸引更多年轻消费者。
新种草，就是通过直播和搜索平台，打造直播内容矩阵，带着经销商一起玩。目前来看，上汽大众已经组织过140场直播，超过1.1亿次观看，数据显示，经销商已经开始直播带货，目前甚至有经销商通过直播一个月卖出60台车。另外，预计明年上汽大众还将矩阵化推进全网大部分经销商，打造1万名车主KOC，一起做内容共创，成立专门的“众意院”。
最后的新会员，就是源自上汽大众超级APP。目前有500多家民间车友会入驻APP，大家都在里面分享自己的故事，就如同一个社区一样，不断地有新人加入。明年，上汽大众还会在50个重点城市设立官方车友会，不再只为新车潜客做活动，而是给车主做活动。让车主意识到，ID.家族带来的不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。
从连接车主粉丝，到广告推送和线上搜索，到最后自建平台私域，一层层来沉淀：对三方平台和微信整体生态这样的半私域上汽大众进行全方位的运营。目前社交平台粉丝破1400万，但这只是开始，未来要发展的空间更加巨大。
与客户共创，努力打造爆款产品和服务，不断提升用户满意度。最终一切都是为了All in大众、All for大众。
All in大众、All for大众 上汽大众广州元麦品牌展厅正式开业
11月19日，上汽大众品牌位于广州元麦的新展厅开业，作为上汽大众开启的广州首家新能源试点展厅，当天在新展厅内举办了上汽大众大众品牌媒体沟通会。
在燃油车的赛道上，大众品牌有着“始终被追随从未被超越”的美誉。而在新能源市场全新赛道上，上汽大众大众品牌如何找到一条属于自己的发展之道，努力成为新能源市场的NO.1。为此大众品牌ID.营销高级总监傅强、市场营销高级总监汤旭静分别做了以“AII in大众”、“All For大众”的主题分享。
All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。体现在两个方面：第一，上汽大众花170亿重金在上海建立了一个全新的MEB的工厂，俗称“关灯工厂”。第二，上汽大众今年一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。
“自三款ID.车型上市，南北大众ID.车型从3月份上市以来，4月份销量首先实现1000辆的突破，到5月份销量实现1500辆，6月份销量达到3000辆，到7月份销量冲刺7000辆，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆的数据。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。与所有新势力相比，上汽大众突破千辆的用时更短，实现突破万辆也可能用时最短。”
为了实现ID.系列卓越的产品力，上汽大众花170亿元在安亭建造了MEB的工厂。这个工厂号称“关灯工厂”，仅总装车间就拥有1444个机器人，“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。用料扎实，使其真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才能帮助整个ID.家族一步步腾飞。
除了产品以及生产建造以外，上汽大众在销售方式与品牌运营这两方面也发生了明显转变。上汽大众市场营销高级总监汤旭静表示：上汽大众成立了直销运营的服务中心，即上汽大众超级 APP，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。为此，上汽大众成立了一个100人的专属团队，集市场、销售、管理、售后于一体。每一位员工也注册了服务超级APP，消费者注册后也可以找到一名叫“ID.强”的用户，这便是傅强本人，同样也会一对一为消费者进行服务。
营销上，ID.系列最大的改变就是坚决实现2C模式的转变，从以往2B业务模式进化为2C，直面每一位用户。傅强称：“这种感觉会非常棒，对每个用户的鼓励我都由衷感觉到喜悦，而且证明我们服务质量也更高了。”
2B到2C是上汽大众的一大步，但这并不意味着厂商完全将经销商抛弃。目前，ID.系列依旧采用代理制的营销模式，厂商可以用平台和工具给1000家经销商赋能，用数据做销售支持的同时，也能用数据去管理他们，更好地去服务用户。比如只要客户在超级APP下了大定，ID.伙伴会直接跟踪每一个销售顾问，确保其提供优质的服务。相信随着“All For大众”新理念的逐渐推进，厂家和消费者距离将越来越近，提供更加优质的服务。
所谓All for 大众，其实就是以客户为中心，从了解、购买、使用ID.系列车型，再到向其他用户推介，这个过程被称为“客户旅程”和“用户价值”。目前上汽大众已经开始围绕“客户旅程”和“用户价值”从三个方向进行管理和维护，分别是新投放、新种草、新会员。
新投放就是关注更好的合作内容与合作方式，越来越少地投放纯粹的硬广，比如对各路网红大咖以及短视频平台进行投放，可以吸引更多年轻消费者。
新种草，就是通过直播和搜索平台，打造直播内容矩阵，带着经销商一起玩。目前来看，上汽大众已经组织过140场直播，超过1.1亿次观看，数据显示，经销商已经开始直播带货，目前甚至有经销商通过直播一个月卖出60台车。另外，预计明年上汽大众还将矩阵化推进全网大部分经销商，打造1万名车主KOC，一起做内容共创，成立专门的“众意院”。
最后的新会员，就是源自上汽大众超级APP。目前有500多家民间车友会入驻APP，大家都在里面分享自己的故事，就如同一个社区一样，不断地有新人加入。明年，上汽大众还会在50个重点城市设立官方车友会，不再只为新车潜客做活动，而是给车主做活动。让车主意识到，ID.家族带来的不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。
从连接车主粉丝，到广告推送和线上搜索，到最后自建平台私域，一层层来沉淀：对三方平台和微信整体生态这样的半私域上汽大众进行全方位的运营。目前社交平台粉丝破1400万，但这只是开始，未来要发展的空间更加巨大。
与客户共创，努力打造爆款产品和服务，不断提升用户满意度。最终一切都是为了All in大众、All for大众。
11月19日，上汽大众品牌位于广州元麦的新展厅开业，作为上汽大众开启的广州首家新能源试点展厅，当天在新展厅内举办了上汽大众大众品牌媒体沟通会。
在燃油车的赛道上，大众品牌有着“始终被追随从未被超越”的美誉。而在新能源市场全新赛道上，上汽大众大众品牌如何找到一条属于自己的发展之道，努力成为新能源市场的NO.1。为此大众品牌ID.营销高级总监傅强、市场营销高级总监汤旭静分别做了以“AII in大众”、“All For大众”的主题分享。
All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。体现在两个方面：第一，上汽大众花170亿重金在上海建立了一个全新的MEB的工厂，俗称“关灯工厂”。第二，上汽大众今年一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的。
“自三款ID.车型上市，南北大众ID.车型从3月份上市以来，4月份销量首先实现1000辆的突破，到5月份销量实现1500辆，6月份销量达到3000辆，到7月份销量冲刺7000辆，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆的数据。在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下，销量仍在快速增长中。与所有新势力相比，上汽大众突破千辆的用时更短，实现突破万辆也可能用时最短。”
为了实现ID.系列卓越的产品力，上汽大众花170亿元在安亭建造了MEB的工厂。这个工厂号称“关灯工厂”，仅总装车间就拥有1444个机器人，“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。用料扎实，使其真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才能帮助整个ID.家族一步步腾飞。
除了产品以及生产建造以外，上汽大众在销售方式与品牌运营这两方面也发生了明显转变。上汽大众市场营销高级总监汤旭静表示：上汽大众成立了直销运营的服务中心，即上汽大众超级 APP，本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。为此，上汽大众成立了一个100人的专属团队，集市场、销售、管理、售后于一体。每一位员工也注册了服务超级APP，消费者注册后也可以找到一名叫“ID.强”的用户，这便是傅强本人，同样也会一对一为消费者进行服务。
营销上，ID.系列最大的改变就是坚决实现2C模式的转变，从以往2B业务模式进化为2C，直面每一位用户。傅强称：“这种感觉会非常棒，对每个用户的鼓励我都由衷感觉到喜悦，而且证明我们服务质量也更高了。”
2B到2C是上汽大众的一大步，但这并不意味着厂商完全将经销商抛弃。目前，ID.系列依旧采用代理制的营销模式，厂商可以用平台和工具给1000家经销商赋能，用数据做销售支持的同时，也能用数据去管理他们，更好地去服务用户。比如只要客户在超级APP下了大定，ID.伙伴会直接跟踪每一个销售顾问，确保其提供优质的服务。相信随着“All For大众”新理念的逐渐推进，厂家和消费者距离将越来越近，提供更加优质的服务。
所谓All for 大众，其实就是以客户为中心，从了解、购买、使用ID.系列车型，再到向其他用户推介，这个过程被称为“客户旅程”和“用户价值”。目前上汽大众已经开始围绕“客户旅程”和“用户价值”从三个方向进行管理和维护，分别是新投放、新种草、新会员。
新投放就是关注更好的合作内容与合作方式，越来越少地投放纯粹的硬广，比如对各路网红大咖以及短视频平台进行投放，可以吸引更多年轻消费者。
新种草，就是通过直播和搜索平台，打造直播内容矩阵，带着经销商一起玩。目前来看，上汽大众已经组织过140场直播，超过1.1亿次观看，数据显示，经销商已经开始直播带货，目前甚至有经销商通过直播一个月卖出60台车。另外，预计明年上汽大众还将矩阵化推进全网大部分经销商，打造1万名车主KOC，一起做内容共创，成立专门的“众意院”。
最后的新会员，就是源自上汽大众超级APP。目前有500多家民间车友会入驻APP，大家都在里面分享自己的故事，就如同一个社区一样，不断地有新人加入。明年，上汽大众还会在50个重点城市设立官方车友会，不再只为新车潜客做活动，而是给车主做活动。让车主意识到，ID.家族带来的不仅仅是出行工具，更是一种生活方式。
从连接车主粉丝，到广告推送和线上搜索，到最后自建平台私域，一层层来沉淀：对三方平台和微信整体生态这样的半私域上汽大众进行全方位的运营。目前社交平台粉丝破1400万，但这只是开始，未来要发展的空间更加巨大。
与客户共创，努力打造爆款产品和服务，不断提升用户满意度。最终一切都是为了All in大众、All for大众。
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