[喵喵]Strategy Analytics最新发布的研究报告《2021-2026年全球5G商用智能手机出货量预测》指出，在2021-2026年预测期间，5G商用智能手机出货量将以28%的复合年增长率增长。
报告指出，随着2021年5G开始在中国、印度、澳大利亚、韩国、英国、法国、德国和美国普及，预计这些国家将出现高的正增长。
此外，从2020年起，全球BYOD （Bring Your Own Device，指携带自己的设备办公，这些设备包括个人电脑、手机、平板等）5G智能手机出货量同比增长187%，企业用智能手机出货量同比增长649%。
Strategy Analytics表示，5G安卓智能手机领域日益激烈的竞争，尤其是来自中国厂商的竞争，将给平均售价带来下行压力，预计平均售价将下降23%，但从2020年到2026年，收入预计将增长近10倍。

【韩为大力推进电动车事业 却施行“减补措施”？】韩国减少电动车补贴的同时，部分国家却正增加补贴和延长支付期限。韩国汽车研究院26日发表的《产业动向报告》显示，德国、日本、中国等主要国家为促进环保汽车的普及，纷纷提高补贴额度，并延长支付期限。

从各国来看，德国向售价较低的车辆提供多项补贴支援，继2019年后，去年再次增加补贴，并将发放期限从去年延长至2025年末。日本政府根据车辆行驶距离给予补贴，每行驶1公里补助1000日元（约合人民币60元），最多支援40万日元，地方自治团体最多支援30万日元。近日日本政府及地方自治团体正计划将补助金分别增加至80万日元和40万日元。中国综合考虑车辆价格、可行驶里程、电池质量等因素制定补贴，且最近将补贴期限延长至明年。美国主要以税额抵扣的形式支付补助金，但对内需电动汽车销量累计超过20万辆的特斯拉和通用汽车没有给予补贴。除补贴外，美国最近正在计划将销量标准提高到60万辆的方案。

相反，#韩国# 正在推进减少每辆#电动汽车# 的补助金金额，增加补助对象的方案，将电动车补助金支付额上限从去年的820万韩元（约合人民币4.78万元）下调至800万韩元。韩国汽车研究院表示，建议参考海外其他国家增加补助金额、延长支付期限等政策，并灵活运用。

研究院还强调：“要尽量降低支付补助金的不确定性，让消费者能及时以合理的价格购买电动车。有必要重新讨论国库补助金和地方自治团体补助金二元化的支援体系，不分居住地、申请时间，均能得到补助金。”

图为CU作为物流配送车辆引进的电动车。

说起内蒙古最有标志性的建筑，那一定是蒙古包了！2004年12月，正蓝旗将6顶蒙古包搭建到了地球最南端的南极洲，让小小的蒙古包举世闻名！近年来，正蓝旗生产的蒙古包，不仅畅销全国30多个大中城市旅游景点，而且还出口到韩国、日本、法国、蒙古国、德国、美国、澳大利亚等国家和地区。
再过4个月，总投资1.67亿元，规划占地面积300亩，建筑面积5.4万平方米的正蓝旗蒙古包产业园即将投产。该项目建成后，将使当地蒙古包产业规模化、品牌化，进一步扩大蒙古包制作市场知名度和影响力。#同心筑梦 携手草原新发展#