大四座家用车，你在乎的它都给你
巴中旭日五菱宝骏4S店
不得不说，五菱作为"神车"的厂家，这些年来也在不断得打造更多"神车"，在对消费者的需求上和对市场的把握一直拿捏得死死的，所推出的车型可以说是出一台火一台，如今五菱凯捷这台银标首款旗舰车型的上市也是成功吸引了无数人的目光！人民需要什么，五菱就造什么，作为真正的大四座家用车，五菱凯捷4+X的座椅布局非常能打，空间利用率超高，相信是众多二胎家庭所关注的重点！如今这款车上市两个月了，售价区间为8.58万-11.68万元，至于它是不是真的值得入手，我们来分析下！
大四座家用车，你在乎的它都给你
外观颜值上，五菱凯捷采用的是全新的设计语言，前格栅由质感突出的镀络条组成，搭配五菱银标logo，凸显出它更加时尚、年轻的气质来，相比五菱传统皮实实用风格的车型，凯捷的整体风格是更为年轻化的，也更加符合年轻消费者的审美需求。
大四座家用车，你在乎的它都给你
驾乘舒适性上，五菱凯捷长宽高为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。更为关键的是，它的座椅布局摒弃了传统的6、7座布局，而是采用了灵活多变的4+X的"魔术空间"设计，也就是用户可以根据各自需求来进行座椅数量的调整。比如凯捷第三排的座椅能够分别独立得进行隐藏式放倒，全放倒后，便是一个超大的后备箱，储物能力十分强大。
大四座家用车，你在乎的它都给你
与此同时五菱凯捷第一排的座椅还可以放平，背靠在第二排，简直就是一张单人小沙发了；第二排座椅配置了磁浮式四向导轨，前后左右均可进行移动，移动拖动间距可达560mm，而横向移动间距为160mm，如果是带着孩子出行的话，通过左右滑动即可更加方便得照顾孩子。
大四座家用车，你在乎的它都给你
安全保证上，五菱凯捷高强钢占比达到63%，超高强钢运用占比做到了31.53%，与此同时运用笼式网状结构BFI一体化车体总体设计，整车抗撞击能力强；安全配置方面，全车6环绕着式气襄、ESP系统软件，延锋安道拓高韧性坐椅、360°全景影像，L2级无人驾驶辅助系统、6安全气囊等均有配备，另外，部分车型还配备的有ADAS驾驶辅助系统，其中包含预碰撞自动、防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、以及0-150km/h全速域自适应巡航等功能。
大四座家用车，你在乎的它都给你
动力总成上，五菱凯捷全系标配1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，除了手动挡之外，其余车型均匹配8速CVT无级变速箱，最大马力147匹，最大扭矩250牛米，动力表现可圈可点，在满足家用的同时油耗经济性也是不错的。
五菱凯捷的动力系统，就算在面对高原缺氧的极端环境，发动机的ECU也能够精准得控制近期提前角，再配合涡轮增压来提供足够的空气，以实现最佳空燃比，保证迅猛动力的同时也能做到较高的燃油经济性，百公里油耗最低为7L，是大多数工薪阶层年轻人能够养得起的车。
大四座家用车，你在乎的它都给你
五菱凯捷上市两个月订单就超过5万台，与其精准的家用车定位和出众的产品力是分不开的。凯捷拥有较为年轻化的造型，不俗的动力，灵活多变的空间布局，以及很高的安全系数，而厂商指导价格为8.58万到11.68万元，整体上来说这定价还是非常厚道的，个人认为销量会稳中有升，不妨拭目以待！
事实上，在五菱最擅长的商用车领域，从五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光S3到后来的五菱宏光PLUS，以及地摊神车—五菱荣光售货车，只要开过五菱宏光的车主们都会对它的稳定性、耐用性、燃油经济性赞不绝口,这也是千万五菱车主的口碑，相信乘用车五菱凯捷也将会跟五菱商用车一样热销。
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不得不说，五菱作为"神车"的厂家，这些年来也在不断得打造更多"神车"，在对消费者的需求上和对市场的把握一直拿捏得死死的，所推出的车型可以说是出一台火一台，如今五菱凯捷这台银标首款旗舰车型的上市也是成功吸引了无数人的目光！人民需要什么，五菱就造什么，作为真正的大四座家用车，五菱凯捷4+X的座椅布局非常能打，空间利用率超高，相信是众多二胎家庭所关注的重点！如今这款车上市两个月了，售价区间为8.58万-11.68万元，至于它是不是真的值得入手，我们来分析下！
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外观颜值上，五菱凯捷采用的是全新的设计语言，前格栅由质感突出的镀络条组成，搭配五菱银标logo，凸显出它更加时尚、年轻的气质来，相比五菱传统皮实实用风格的车型，凯捷的整体风格是更为年轻化的，也更加符合年轻消费者的审美需求。
大四座家用车，你在乎的它都给你
驾乘舒适性上，五菱凯捷长宽高为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。更为关键的是，它的座椅布局摒弃了传统的6、7座布局，而是采用了灵活多变的4+X的"魔术空间"设计，也就是用户可以根据各自需求来进行座椅数量的调整。比如凯捷第三排的座椅能够分别独立得进行隐藏式放倒，全放倒后，便是一个超大的后备箱，储物能力十分强大。
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与此同时五菱凯捷第一排的座椅还可以放平，背靠在第二排，简直就是一张单人小沙发了；第二排座椅配置了磁浮式四向导轨，前后左右均可进行移动，移动拖动间距可达560mm，而横向移动间距为160mm，如果是带着孩子出行的话，通过左右滑动即可更加方便得照顾孩子。
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安全保证上，五菱凯捷高强钢占比达到63%，超高强钢运用占比做到了31.53%，与此同时运用笼式网状结构BFI一体化车体总体设计，整车抗撞击能力强；安全配置方面，全车6环绕着式气襄、ESP系统软件，延锋安道拓高韧性坐椅、360°全景影像，L2级无人驾驶辅助系统、6安全气囊等均有配备，另外，部分车型还配备的有ADAS驾驶辅助系统，其中包含预碰撞自动、防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、以及0-150km/h全速域自适应巡航等功能。
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动力总成上，五菱凯捷全系标配1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，除了手动挡之外，其余车型均匹配8速CVT无级变速箱，最大马力147匹，最大扭矩250牛米，动力表现可圈可点，在满足家用的同时油耗经济性也是不错的。
五菱凯捷的动力系统，就算在面对高原缺氧的极端环境，发动机的ECU也能够精准得控制近期提前角，再配合涡轮增压来提供足够的空气，以实现最佳空燃比，保证迅猛动力的同时也能做到较高的燃油经济性，百公里油耗最低为7L，是大多数工薪阶层年轻人能够养得起的车。
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事实上，在五菱最擅长的商用车领域，从五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光S3到后来的五菱宏光PLUS，以及地摊神车—五菱荣光售货车，只要开过五菱宏光的车主们都会对它的稳定性、耐用性、燃油经济性赞不绝口,这也是千万五菱车主的口碑，相信乘用车五菱凯捷也将会跟五菱商用车一样热销。
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驾乘舒适性上，五菱凯捷长宽高为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。更为关键的是，它的座椅布局摒弃了传统的6、7座布局，而是采用了灵活多变的4+X的“魔术空间”设计，也就是用户可以根据各自需求来进行座椅数量的调整。比如凯捷第三排的座椅能够分别独立得进行隐藏式放倒，全放倒后，便是一个超大的后备箱，储物能力十分强大。
与此同时五菱凯捷第一排的座椅还可以放平，背靠在第二排，简直就是一张单人小沙发了；第二排座椅配置了磁浮式四向导轨，前后左右均可进行移动，移动拖动间距可达560mm，而横向移动间距为160mm，如果是带着孩子出行的话，通过左右滑动即可更加方便得照顾孩子。
安全保证上，五菱凯捷高强钢占比达到63%，超高强钢运用占比做到了31.53%，与此同时运用笼式网状结构BFI一体化车体总体设计，整车抗撞击能力强；安全配置方面，全车6环绕着式气襄、ESP系统软件，延锋安道拓高韧性坐椅、360°全景影像，L2级无人驾驶辅助系统、6安全气囊等均有配备，另外，部分车型还配备的有ADAS驾驶辅助系统，其中包含预碰撞自动刹车、防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、以及0-150km/h全速域自适应巡航等功能。
动力总成上，五菱凯捷全系标配1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，除了手动挡之外，其余车型均匹配8速CVT无级变速箱，最大马力147匹，最大扭矩250牛米，动力表现可圈可点，在满足家用的同时油耗经济性也是不错的。
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五菱凯捷的动力系统，就算在面对高原缺氧的极端环境，发动机的ECU也能够精准得控制近期提前角，再配合涡轮增压来提供足够的空气，以实现最佳空燃比，保证迅猛动力的同时也能做到较高的燃油经济性，百公里油耗最低为7L，是大多数工薪阶层年轻人能够养得起的车。
五菱凯捷上市两个月订单就超过5万台，与其精准的家用车定位和出众的产品力是分不开的。凯捷拥有较为年轻化的造型，不俗的动力，灵活多变的空间布局，以及很高的安全系数，而厂商指导价格为8.58万到11.68万元，整体上来说这定价还是非常厚道的，个人认为销量会稳中有升，不妨拭目以待！
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结束了拉萨之行，中午吃了西藏的特色牦牛火锅，急匆匆奔赴机场，差点没赶上飞机啊，还好提前在路上值了机[笑cry]，办理登记的工作人员认真的告诉我：通道好像已经关闭，你确认打登记牌吗？
我表示已在线值机，可以打。
“那你赶的上赶，赶不上的话责任自负哦”
顾不上高原缺氧了，反正我马上要回去醉氧了，一路狂奔，登记口关闭前上了飞机✈️[耶]
我表示已在线值机，可以打。
“那你赶的上赶，赶不上的话责任自负哦”
顾不上高原缺氧了，反正我马上要回去醉氧了，一路狂奔，登记口关闭前上了飞机✈️[耶]
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