我去年刚刚将1.6L的polo换成了2.0T的高尔夫GTI。

如果说到差距，肯定是加速和油耗上的差距，首先加速上的差距是显而易见的，我的1.6L小POLO百公里加速时间大概在11秒，而且80KM/H之后的提速就更不用期待了。曾经我用我的小POLO和一辆奥迪35TFSI的A4L红绿灯起步飙过（没错，就是35TFSI的A4L，两车都是地板油），结果就是我一半路还没跑完人家已经在下一个路口等我了。高速上我用小POLO和一辆国产SUV比加速，结果两车居然不相上下，我不知道他是不是已经地板油了，但我知道我自己已经是地板油了。这种嘶吼又无力的感觉我想我真是受够了。

于是我在去年，用兜里仅有的积蓄买了一辆二手高尔夫GTI。2.0T涡轮增压EA888+DSG双离合，百公里加速7秒。虽然这个成绩如今已经不够亮眼了，但实际在路上还是完全不虚的。地板油踩下去，终于知道什么叫推背感了，尤其是涡轮介入之后，动力随叫随到。高速上100KM/H之后也有动力储备可以提供，而且加速感受依然很强。可以说1.6L和2.0T的的动力阶级差了不止一个。

但是很有意思的是，对我来说，开1.6LPOLO的时候，我马路上几乎经常地板油干到底。反而开了GTI之后佛系了很多，路上不管是排量比我小的还是比我大的，加速比我快的还是比我慢的，我都不那么在乎了，该开多少还是多少，甚至红绿灯起步都不敢踩太多，反而怕提速快了被人以为我要装X（o(╥﹏╥)o）。

另外再说说激烈驾驶，1.6的POLO和2.0T的GTI我都拿到北京的锐思赛道上跑过，在小赛道里排量的差别感觉就不是特别明显了，所以间接可以认为，如果总是在车比较多的城市里开，2.0T的车和1.6L的车在路上的行驶效率其实不会差太多，顶多就是你起步加速那一瞬间感觉比较爽而已。但是相信我，在限速80的道路上，你的爽是很短暂的，4秒多你就到限速了，然后别人还觉得你是不是有病。但1.6L的车就不一样了，地板油下去你可以爽8秒！虽然加速感几乎没有，但是你听着发动机和排气的怒吼，就这样一直听可以听8秒，你有8秒多的时间可以享受这辆车最极致的加速乐趣~好吧我承认我就是在胡说八道，结论就是2.0T真香。

油耗方面，肯定1.6L更省油，这个毋庸置疑。但日常开2.0T也并不费油。我的POLO日常百公里7个油，高速5个油。GTI日常百公里10个油，高速7个油。另外1.6L一般加92号汽油，2.0T一般加95号汽油。用车成本上肯定是更高一些的，但是谁让咱选择了动力呢，这就是代价。

自驾游｜泉州。芥子书屋，专门售卖旧书的书屋，慕名前往。一进店门一股古书香扑面而来，里面以旧书为主，也有小部分新书。看到自己小时候摆放在床头柜的磁带甚是兴奋，向Hay介绍这是我们小时候听歌用的设备walkman和cassette，这些封面好多我都曾经拥有过，少年时代的记忆瞬间被唤醒。Hay随手翻开了一本1980年出版的连环画，我告诉她我在比她现在小点的时候就是看这种公仔书的，顺便提醒她小心翻阅。薄薄的小书充满年代感，有种一不小心就会化灰的感觉（夸张了[笑cry]）

刚看到有人说用秘密花园的涂鸦本解压，我一下想起2015年我曾经拥有过这玩意儿，为了涂出好看的颜色我还买了48色的彩笔。刚到手的时候新鲜感还在，整整没日没夜涂了两天才把封面搞定，涂完那一刻解压是没有的，只想报复社会。

后来我背着它去了大理，在那里认识了一个非常重要的朋友，我俩相谈甚欢形影不离，每天定点去一家小店喝茶，在那个低矮的小阁楼上，我终于发现了此物的真正解压方式，那就是交给别人，看别人涂……

虽然这个朋友因为我一些政治出柜原因分道扬镳许久，但回忆起来还是那些俩人同穿一件衣服同吃一碗饭同花一分钱的美好记忆，涂鸦本早丢了，朋友也已经失去，只剩回忆了。