在国内，越来越多的公司思考长时间的开展将电动叉车作为转移设备。下面我们来说说它的布局吧!
一、电动叉车驱动体系
驱动体系是电动叉车的要害部件之一。各种叉车在驱动体系的布局上存在很大的不一样，有单电机安顿方法。单电机驱动又可分直流电驱动与交流电驱动，当前，AC驱动在变换能量损耗少 高效的制动保持硬件有些保护低成本比直流电驱动占有优势。另一种驱动方法有双电机驱动。一个电机用于行进，一个电机用于进步。
二、电动叉车液压体系
电动叉车通常都选用独自的电机，股动齿轮泵，然后为其门架作业体系的进步和歪斜供给液压动力。当前国产叉车，因为没有完成液压电机的调速，液压电机在发动后，只能高速转变，不会跟着功用和压力的改动而主动调理，剩余的流量只能经过溢流阀流回油箱，形成能量糟蹋。国外的新式叉车，选用了好的液压脉冲操控技能，脉冲操控器可以依据液压回路的反响，主动平衡电机速度与用油量，然后节省电能，这种操控的长处是电源利用率高， 无电压峰值，液压体系的噪声低，液压元件的磨损也低，然后大大地进步了整车的牢靠性和运用寿命。
三、电动叉车制动体系
电动叉车首要选用机械式泊车制动和液压式行车制动。泊车选用手制动，行车选用脚制动。SCR 和MOS管的运用，使电瓶叉车的制动能量再生成为可能。能量再生进程也即是一个电子制动进程，电子制动在以下三种状况下发生：
（1）松开加快器操控踏板时。
（2）踏下反向的加快器踏板时。
（3）踏下液压制动踏板的榜首级时。
平衡叉车选用后轮转向，如今市场上出售的电动叉车基本上完成了动力转向。
四、电动叉车电控及显现体系
电气操控是显现电动叉车技能水平的一个重要因素。因而，跟着电子技能的开展，电瓶叉车的电控也日趋完善。电动机操控器的开展首要阅历了以下几个期间：
（1）电池直接发动，仅靠杂乱的调整或电池的放电操控。
（2）电阻器发动。操控能量丢失大，只可有限地分化速度。
（3）晶闸管操控器（也叫可控硅操控器） 操控。 晶体管操控使牢靠性大大进步。
（4）双极晶体管操控。与晶闸管比较，运用愈加简略，可是电路的牢靠性需求比较高。
（5）MOS场效应管（即金属-氧化物- 半导体场效应管）操控。
晶体管斩波器在叉车上完成了无级调速和再生性制动，还添加了自我故障诊断和液晶数字显现功用。
五、电动叉车车体
车体是叉车的主体布局，通常都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可接受重载。就电瓶在叉车车体上的放置方位，有两种不一样的制作技能，即电瓶安顿于前后桥之间或后桥之上。这两种技能代表了叉车规划的两种最优挑选，且各有优缺点，稳定性好，可是车体内的可利用空间较小，因而约束了电瓶的容量，这关于载重量不超越3t的叉车并不杰出，但关于那些运动状况杂乱，8h作业时间内电瓶容量需求高的大吨位叉车就变得严峻了。
第二种状况，当电瓶安顿在叉车后桥上时，叉车的重心进步了，整机稳定性受到影响，因为叉车的高度添加，司机的座位进步，因而司机在操作时视界更开阔，格外 是转移体积大的货品时就更适用了。当电瓶安顿在后桥上，电机和液压泵的修理更便利，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一望而知。当前，国内公司出产 的电动叉车，大多选用的是第二种技能，而国外公司则两种状况都有。
六、电动叉车门架
当前，国内外电动叉车大有些现已选用宽视界门架，起升液压缸由中间放置改为两边放置。液压缸的放置方位有两种：一种是液压缸坐落门架后边；另一种是液压缸 坐落门架外测。 门架通常分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度通常在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度通常在2~6m之间， 因为库房的立体化程度高，因而起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。
七、驾驶室
因为大都电动叉车用于室内转移，因而通常没有关闭的驾驶室，只安装起防护效果的护顶架。当前的电动叉车，人机工程学原理开发研发，选用舒服的液压减振悬挂式座椅，可以依据驾驶员的身高和体重进行调整。双踏板加快体系在叉车改动行进方向时无需转向，方向盘立柱的倾角可依据驾驶员的需求进行 调理。中间液压操纵杆集门架的升降和前后于一体。所以这些新规划都大大地减轻了驾驶员的劳动强度。
一、电动叉车驱动体系
驱动体系是电动叉车的要害部件之一。各种叉车在驱动体系的布局上存在很大的不一样，有单电机安顿方法。单电机驱动又可分直流电驱动与交流电驱动，当前，AC驱动在变换能量损耗少 高效的制动保持硬件有些保护低成本比直流电驱动占有优势。另一种驱动方法有双电机驱动。一个电机用于行进，一个电机用于进步。
二、电动叉车液压体系
电动叉车通常都选用独自的电机，股动齿轮泵，然后为其门架作业体系的进步和歪斜供给液压动力。当前国产叉车，因为没有完成液压电机的调速，液压电机在发动后，只能高速转变，不会跟着功用和压力的改动而主动调理，剩余的流量只能经过溢流阀流回油箱，形成能量糟蹋。国外的新式叉车，选用了好的液压脉冲操控技能，脉冲操控器可以依据液压回路的反响，主动平衡电机速度与用油量，然后节省电能，这种操控的长处是电源利用率高， 无电压峰值，液压体系的噪声低，液压元件的磨损也低，然后大大地进步了整车的牢靠性和运用寿命。
三、电动叉车制动体系
电动叉车首要选用机械式泊车制动和液压式行车制动。泊车选用手制动，行车选用脚制动。SCR 和MOS管的运用，使电瓶叉车的制动能量再生成为可能。能量再生进程也即是一个电子制动进程，电子制动在以下三种状况下发生：
（1）松开加快器操控踏板时。
（2）踏下反向的加快器踏板时。
（3）踏下液压制动踏板的榜首级时。
平衡叉车选用后轮转向，如今市场上出售的电动叉车基本上完成了动力转向。
四、电动叉车电控及显现体系
电气操控是显现电动叉车技能水平的一个重要因素。因而，跟着电子技能的开展，电瓶叉车的电控也日趋完善。电动机操控器的开展首要阅历了以下几个期间：
（1）电池直接发动，仅靠杂乱的调整或电池的放电操控。
（2）电阻器发动。操控能量丢失大，只可有限地分化速度。
（3）晶闸管操控器（也叫可控硅操控器） 操控。 晶体管操控使牢靠性大大进步。
（4）双极晶体管操控。与晶闸管比较，运用愈加简略，可是电路的牢靠性需求比较高。
（5）MOS场效应管（即金属-氧化物- 半导体场效应管）操控。
晶体管斩波器在叉车上完成了无级调速和再生性制动，还添加了自我故障诊断和液晶数字显现功用。
五、电动叉车车体
车体是叉车的主体布局，通常都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可接受重载。就电瓶在叉车车体上的放置方位，有两种不一样的制作技能，即电瓶安顿于前后桥之间或后桥之上。这两种技能代表了叉车规划的两种最优挑选，且各有优缺点，稳定性好，可是车体内的可利用空间较小，因而约束了电瓶的容量，这关于载重量不超越3t的叉车并不杰出，但关于那些运动状况杂乱，8h作业时间内电瓶容量需求高的大吨位叉车就变得严峻了。
第二种状况，当电瓶安顿在叉车后桥上时，叉车的重心进步了，整机稳定性受到影响，因为叉车的高度添加，司机的座位进步，因而司机在操作时视界更开阔，格外 是转移体积大的货品时就更适用了。当电瓶安顿在后桥上，电机和液压泵的修理更便利，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一望而知。当前，国内公司出产 的电动叉车，大多选用的是第二种技能，而国外公司则两种状况都有。
六、电动叉车门架
当前，国内外电动叉车大有些现已选用宽视界门架，起升液压缸由中间放置改为两边放置。液压缸的放置方位有两种：一种是液压缸坐落门架后边；另一种是液压缸 坐落门架外测。 门架通常分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度通常在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度通常在2~6m之间， 因为库房的立体化程度高，因而起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。
七、驾驶室
因为大都电动叉车用于室内转移，因而通常没有关闭的驾驶室，只安装起防护效果的护顶架。当前的电动叉车，人机工程学原理开发研发，选用舒服的液压减振悬挂式座椅，可以依据驾驶员的身高和体重进行调整。双踏板加快体系在叉车改动行进方向时无需转向，方向盘立柱的倾角可依据驾驶员的需求进行 调理。中间液压操纵杆集门架的升降和前后于一体。所以这些新规划都大大地减轻了驾驶员的劳动强度。
#西方四大粮商如何大发战争财#【环球深度：被称为“ABCD”的西方四大粮商，是怎么大发“战争财”的？】法新社7日报道称，乌克兰驻黎巴嫩大使馆表示，第一艘从乌克兰出发的运粮船“拉佐尼”号将无法于7日当天抵达黎巴嫩的黎波里的港口。当被问及无法按时抵达的原因时，该使馆表示“无法提供更多信息”。此前一天，“FULMAR S”号干货船抵达乌克兰南部切尔诺莫斯克港口，这也是俄乌冲突以来首艘驶往乌克兰港口采购谷物的船只。全球粮食市场看起来将逐渐摆脱俄乌冲突的影响，最近，已有多方在警告“世界粮食危机”。但事实上，全球粮食市场的走势一直控制在西方四大粮商手中。就在西方企业纷纷从俄罗斯撤资，向莫斯科施压的同时，四大粮商却低调攥紧当地的市场资源，希望能够继续控制全球粮食市场的走势。
“ABCD”都是谁
阿彻丹尼尔斯米德兰（ADM）、邦吉（Bunge）、嘉吉（Cargill）和路易达孚（Louis Dreyfus）被称为国际四大粮商。这四家被简称为“ABCD”的国际粮商，控制着全世界80%的粮食交易量。阿彻丹尼尔斯米德兰是全球最大的农业生产、加工及制造公司，也是全球最大油菜籽、玉米、小麦等农产品加工厂商。嘉吉是美国规模最大的私营企业，邦吉是全球最大油籽加工商。这3家都是美国企业，路易达孚来自法国。
据彭博社报道，2022年第二季度，阿彻丹尼尔斯米德兰核心农业业务和油菜籽产业税前利润从去年同期的5.7亿美元增至11.2亿美元。邦吉公布今年第二季度营收情况，显示利润较去年同期增加15%。彭博社引述邦吉首席执行官赫克曼的公开讲话说：“由于需求持续强劲，供给更为紧张，我们的利润向好，今年的盈利预期在20%以上。”
英国《卫报》曾这样形容四大粮商——“只要你活在世上，就不可能摆脱四大粮商”。人们日常生活中吃到的米面粮油、白糖巧克力、肉类海鲜等，绝大部分都掌控在四大粮商手中。正当俄乌冲突引发全球粮价大涨时，国际粮商巨头却在忙着发“战争财”，利用粮食供应短缺的机会大肆推高粮价。
作为全球最大小麦出口国，俄罗斯境内的四大粮商分支企业不计其数。俄乌冲突爆发后，这些公司的业务虽然受到影响，但间接推高的粮价足以弥补这部分损失，甚至赚得比之前更多。俄乌冲突爆发后，西方多个企业陆续退出俄罗斯市场，但这些粮商不为所动。阿彻丹尼尔斯米德兰和嘉吉表示，继续在俄罗斯开展农业业务是合理的。市场研究机构Logistic OS称，自乌克兰局势升级以来，国际粮商的农作物产量并未大幅改变。数据显示，近几个月来，嘉吉、路易达孚均从乌克兰出口小麦。
他们的“杀手锏”
四大粮商控制全球粮价的“杀手锏”是掌握着全球粮食运输的进度。以嘉吉为例，该公司掌控全球最大的水路运输船队（包括内河运输和海洋运输），拥有一支由超过500艘轮船组成的干散货运输船队，在全球近1000个港口进行货物装载工作，年运输量超过20亿吨。
为了确保高利润的周期尽可能延长，粮商们并不急于加快运输速度，而是将责任推给冲突国以及西方政府。阿彻丹尼尔斯米德兰首席执行官卢西亚诺近期接受采访时表示，俄乌冲突后，该公司帮助乌克兰的粮食出口，但尝试的均是内陆河道的运输方式，影响有限，所以粮商还是指望俄乌签署粮食出口协议。
其实，四大粮商发“国难财”“战争财”由来已久。美国嘉吉创始人威廉·嘉吉在1865年美国内战接近尾声的时候，靠倒卖粮食发家。嘉吉多次濒临破产边缘，但最终被两次世界大战救活，并且借着战争的机会，成功地把生意做到了全世界。
东方艾格农业咨询有限公司高级分析师马文峰对《环球时报》记者表示， ABCD四大粮商已经在全球市场形成垄断主体。种种迹象表明，早在6年前，俄罗斯、乌克兰等产粮国的农产品大量流入世界市场后，四大粮商就注意到自己利益受影响。以美国农场主、军火商等组成的财团，不断游说美国政府挑起俄乌冲突。冲突爆发后，俄乌粮食出口能力受损，四大粮商则从中赚取大量利润，最新的季度财报就能说明问题。
马文峰告诉记者，回顾历史可以发现，四大粮商都是在全球危机期间发家的，多数时候都少不了美国政府背后的推动。美国控制他国农业主要有两个办法：第一，收购粮食时压低价格，形成垄断后，再抬高价格卖出；第二，农民所需的种子、化肥等大都掌握在四大粮商手中。他表示，美国就是采用“两头欺负农民”的办法，将高度分散的农业市场逐渐垄断在自己手中。
对中国影响
四大粮商对于中国粮食市场也有不小的影响。以大豆为例，中国是全球大豆最主要的买家之一，巴西是全球大豆主要生产国，但都没有大豆定价权。美国则牢牢掌握着全球大豆定价权，美国芝加哥商品交易所决定着全球大豆价格走向。四大粮商通过操纵大豆价格收割全球财富。
中国驻俄罗斯大使张汉晖近日在俄罗斯《论据与事实报》发表署名文章“全球粮食危机的幕后黑手”。文章提到，全球粮食生产、贸易包括定价权等都掌握在美西方国家及其粮商手中，包括中俄在内的发展中国家实际上并没有多少话语权和影响力。以美国为首的西方国家将粮食问题矛头对准俄罗斯和中国，谴责俄军事行动构成“战争饥荒罪”，炒作所谓“中国超需囤粮”等谬论，给中俄扣上制造粮食危机的帽子。
马文峰表示，破解四大粮商垄断的关键，就是要发展本国农业生产，提高农业生产力。“国际粮商最害怕粮食生产国农业生产力的提高，生产力越低下，意味着当地农业越落后，越容易被粮商操作控制，”马文峰称，目前，中国农业生产力比过去20多年有很大提高，但跟国际农业发达国家相比，差距还在扩大。只有国家农业变强，中国在国际上才有粮食定价权，国内粮食价格才不会受国际粮价波动影响。（《环球时报》 ）
“ABCD”都是谁
阿彻丹尼尔斯米德兰（ADM）、邦吉（Bunge）、嘉吉（Cargill）和路易达孚（Louis Dreyfus）被称为国际四大粮商。这四家被简称为“ABCD”的国际粮商，控制着全世界80%的粮食交易量。阿彻丹尼尔斯米德兰是全球最大的农业生产、加工及制造公司，也是全球最大油菜籽、玉米、小麦等农产品加工厂商。嘉吉是美国规模最大的私营企业，邦吉是全球最大油籽加工商。这3家都是美国企业，路易达孚来自法国。
据彭博社报道，2022年第二季度，阿彻丹尼尔斯米德兰核心农业业务和油菜籽产业税前利润从去年同期的5.7亿美元增至11.2亿美元。邦吉公布今年第二季度营收情况，显示利润较去年同期增加15%。彭博社引述邦吉首席执行官赫克曼的公开讲话说：“由于需求持续强劲，供给更为紧张，我们的利润向好，今年的盈利预期在20%以上。”
英国《卫报》曾这样形容四大粮商——“只要你活在世上，就不可能摆脱四大粮商”。人们日常生活中吃到的米面粮油、白糖巧克力、肉类海鲜等，绝大部分都掌控在四大粮商手中。正当俄乌冲突引发全球粮价大涨时，国际粮商巨头却在忙着发“战争财”，利用粮食供应短缺的机会大肆推高粮价。
作为全球最大小麦出口国，俄罗斯境内的四大粮商分支企业不计其数。俄乌冲突爆发后，这些公司的业务虽然受到影响，但间接推高的粮价足以弥补这部分损失，甚至赚得比之前更多。俄乌冲突爆发后，西方多个企业陆续退出俄罗斯市场，但这些粮商不为所动。阿彻丹尼尔斯米德兰和嘉吉表示，继续在俄罗斯开展农业业务是合理的。市场研究机构Logistic OS称，自乌克兰局势升级以来，国际粮商的农作物产量并未大幅改变。数据显示，近几个月来，嘉吉、路易达孚均从乌克兰出口小麦。
他们的“杀手锏”
四大粮商控制全球粮价的“杀手锏”是掌握着全球粮食运输的进度。以嘉吉为例，该公司掌控全球最大的水路运输船队（包括内河运输和海洋运输），拥有一支由超过500艘轮船组成的干散货运输船队，在全球近1000个港口进行货物装载工作，年运输量超过20亿吨。
为了确保高利润的周期尽可能延长，粮商们并不急于加快运输速度，而是将责任推给冲突国以及西方政府。阿彻丹尼尔斯米德兰首席执行官卢西亚诺近期接受采访时表示，俄乌冲突后，该公司帮助乌克兰的粮食出口，但尝试的均是内陆河道的运输方式，影响有限，所以粮商还是指望俄乌签署粮食出口协议。
其实，四大粮商发“国难财”“战争财”由来已久。美国嘉吉创始人威廉·嘉吉在1865年美国内战接近尾声的时候，靠倒卖粮食发家。嘉吉多次濒临破产边缘，但最终被两次世界大战救活，并且借着战争的机会，成功地把生意做到了全世界。
东方艾格农业咨询有限公司高级分析师马文峰对《环球时报》记者表示， ABCD四大粮商已经在全球市场形成垄断主体。种种迹象表明，早在6年前，俄罗斯、乌克兰等产粮国的农产品大量流入世界市场后，四大粮商就注意到自己利益受影响。以美国农场主、军火商等组成的财团，不断游说美国政府挑起俄乌冲突。冲突爆发后，俄乌粮食出口能力受损，四大粮商则从中赚取大量利润，最新的季度财报就能说明问题。
马文峰告诉记者，回顾历史可以发现，四大粮商都是在全球危机期间发家的，多数时候都少不了美国政府背后的推动。美国控制他国农业主要有两个办法：第一，收购粮食时压低价格，形成垄断后，再抬高价格卖出；第二，农民所需的种子、化肥等大都掌握在四大粮商手中。他表示，美国就是采用“两头欺负农民”的办法，将高度分散的农业市场逐渐垄断在自己手中。
对中国影响
四大粮商对于中国粮食市场也有不小的影响。以大豆为例，中国是全球大豆最主要的买家之一，巴西是全球大豆主要生产国，但都没有大豆定价权。美国则牢牢掌握着全球大豆定价权，美国芝加哥商品交易所决定着全球大豆价格走向。四大粮商通过操纵大豆价格收割全球财富。
中国驻俄罗斯大使张汉晖近日在俄罗斯《论据与事实报》发表署名文章“全球粮食危机的幕后黑手”。文章提到，全球粮食生产、贸易包括定价权等都掌握在美西方国家及其粮商手中，包括中俄在内的发展中国家实际上并没有多少话语权和影响力。以美国为首的西方国家将粮食问题矛头对准俄罗斯和中国，谴责俄军事行动构成“战争饥荒罪”，炒作所谓“中国超需囤粮”等谬论，给中俄扣上制造粮食危机的帽子。
马文峰表示，破解四大粮商垄断的关键，就是要发展本国农业生产，提高农业生产力。“国际粮商最害怕粮食生产国农业生产力的提高，生产力越低下，意味着当地农业越落后，越容易被粮商操作控制，”马文峰称，目前，中国农业生产力比过去20多年有很大提高，但跟国际农业发达国家相比，差距还在扩大。只有国家农业变强，中国在国际上才有粮食定价权，国内粮食价格才不会受国际粮价波动影响。（《环球时报》 ）
#西方四大粮商如何大发战争财#【被简称为“ABCD”的西方四大粮商，是怎么大发“战争财”的？】法新社7日报道称，乌克兰驻黎巴嫩大使馆表示，第一艘从乌克兰出发的运粮船“拉佐尼”号将无法于7日当天抵达黎巴嫩的黎波里的港口。当被问及无法按时抵达的原因时，该使馆表示“无法提供更多信息”。此前一天，“FULMAR S”号干货船抵达乌克兰南部切尔诺莫斯克港口，这也是俄乌冲突以来首艘驶往乌克兰港口采购谷物的船只。全球粮食市场看起来将逐渐摆脱俄乌冲突的影响，最近，已有多方在警告“世界粮食危机”。但事实上，全球粮食市场的走势一直控制在西方四大粮商手中。就在西方企业纷纷从俄罗斯撤资，向莫斯科施压的同时，四大粮商却低调攥紧当地的市场资源，希望能够继续控制全球粮食市场的走势。
“ABCD”都是谁
阿彻丹尼尔斯米德兰（ADM）、邦吉（Bunge）、嘉吉（Cargill）和路易达孚（Louis Dreyfus）被称为国际四大粮商。这四家被简称为“ABCD”的国际粮商，控制着全世界80%的粮食交易量。阿彻丹尼尔斯米德兰是全球最大的农业生产、加工及制造公司，也是全球最大油菜籽、玉米、小麦等农产品加工厂商。嘉吉是美国规模最大的私营企业，邦吉是全球最大油籽加工商。这3家都是美国企业，路易达孚来自法国。
据彭博社报道，2022年第二季度，阿彻丹尼尔斯米德兰核心农业业务和油菜籽产业税前利润从去年同期的5.7亿美元增至11.2亿美元。邦吉公布今年第二季度营收情况，显示利润较去年同期增加15%。彭博社引述邦吉首席执行官赫克曼的公开讲话说：“由于需求持续强劲，供给更为紧张，我们的利润向好，今年的盈利预期在20%以上。”
英国《卫报》曾这样形容四大粮商——“只要你活在世上，就不可能摆脱四大粮商”。人们日常生活中吃到的米面粮油、白糖巧克力、肉类海鲜等，绝大部分都掌控在四大粮商手中。正当俄乌冲突引发全球粮价大涨时，国际粮商巨头却在忙着发“战争财”，利用粮食供应短缺的机会大肆推高粮价。
作为全球最大小麦出口国，俄罗斯境内的四大粮商分支企业不计其数。俄乌冲突爆发后，这些公司的业务虽然受到影响，但间接推高的粮价足以弥补这部分损失，甚至赚得比之前更多。俄乌冲突爆发后，西方多个企业陆续退出俄罗斯市场，但这些粮商不为所动。阿彻丹尼尔斯米德兰和嘉吉表示，继续在俄罗斯开展农业业务是合理的。市场研究机构Logistic OS称，自乌克兰局势升级以来，国际粮商的农作物产量并未大幅改变。数据显示，近几个月来，嘉吉、路易达孚均从乌克兰出口小麦。
他们的“杀手锏”
四大粮商控制全球粮价的“杀手锏”是掌握着全球粮食运输的进度。以嘉吉为例，该公司掌控全球最大的水路运输船队（包括内河运输和海洋运输），拥有一支由超过500艘轮船组成的干散货运输船队，在全球近1000个港口进行货物装载工作，年运输量超过20亿吨。
为了确保高利润的周期尽可能延长，粮商们并不急于加快运输速度，而是将责任推给冲突国以及西方政府。阿彻丹尼尔斯米德兰首席执行官卢西亚诺近期接受采访时表示，俄乌冲突后，该公司帮助乌克兰的粮食出口，但尝试的均是内陆河道的运输方式，影响有限，所以粮商还是指望俄乌签署粮食出口协议。
其实，四大粮商发“国难财”“战争财”由来已久。美国嘉吉创始人威廉·嘉吉在1865年美国内战接近尾声的时候，靠倒卖粮食发家。嘉吉多次濒临破产边缘，但最终被两次世界大战救活，并且借着战争的机会，成功地把生意做到了全世界。
东方艾格农业咨询有限公司高级分析师马文峰对《环球时报》记者表示， ABCD四大粮商已经在全球市场形成垄断主体。种种迹象表明，早在6年前，俄罗斯、乌克兰等产粮国的农产品大量流入世界市场后，四大粮商就注意到自己利益受影响。以美国农场主、军火商等组成的财团，不断游说美国政府挑起俄乌冲突。冲突爆发后，俄乌粮食出口能力受损，四大粮商则从中赚取大量利润，最新的季度财报就能说明问题。
马文峰告诉记者，回顾历史可以发现，四大粮商都是在全球危机期间发家的，多数时候都少不了美国政府背后的推动。美国控制他国农业主要有两个办法：第一，收购粮食时压低价格，形成垄断后，再抬高价格卖出；第二，农民所需的种子、化肥等大都掌握在四大粮商手中。他表示，美国就是采用“两头欺负农民”的办法，将高度分散的农业市场逐渐垄断在自己手中。
对中国影响
四大粮商对于中国粮食市场也有不小的影响。以大豆为例，中国是全球大豆最主要的买家之一，巴西是全球大豆主要生产国，但都没有大豆定价权。美国则牢牢掌握着全球大豆定价权，美国芝加哥商品交易所决定着全球大豆价格走向。四大粮商通过操纵大豆价格收割全球财富。
中国驻俄罗斯大使张汉晖近日在俄罗斯《论据与事实报》发表署名文章“全球粮食危机的幕后黑手”。文章提到，全球粮食生产、贸易包括定价权等都掌握在美西方国家及其粮商手中，包括中俄在内的发展中国家实际上并没有多少话语权和影响力。以美国为首的西方国家将粮食问题矛头对准俄罗斯和中国，谴责俄军事行动构成“战争饥荒罪”，炒作所谓“中国超需囤粮”等谬论，给中俄扣上制造粮食危机的帽子。
马文峰表示，破解四大粮商垄断的关键，就是要发展本国农业生产，提高农业生产力。“国际粮商最害怕粮食生产国农业生产力的提高，生产力越低下，意味着当地农业越落后，越容易被粮商操作控制，”马文峰称，目前，中国农业生产力比过去20多年有很大提高，但跟国际农业发达国家相比，差距还在扩大。只有国家农业变强，中国在国际上才有粮食定价权，国内粮食价格才不会受国际粮价波动影响。（《环球时报》8月8日11版文章 作者 伍铎克 杨沙沙 ）
“ABCD”都是谁
阿彻丹尼尔斯米德兰（ADM）、邦吉（Bunge）、嘉吉（Cargill）和路易达孚（Louis Dreyfus）被称为国际四大粮商。这四家被简称为“ABCD”的国际粮商，控制着全世界80%的粮食交易量。阿彻丹尼尔斯米德兰是全球最大的农业生产、加工及制造公司，也是全球最大油菜籽、玉米、小麦等农产品加工厂商。嘉吉是美国规模最大的私营企业，邦吉是全球最大油籽加工商。这3家都是美国企业，路易达孚来自法国。
据彭博社报道，2022年第二季度，阿彻丹尼尔斯米德兰核心农业业务和油菜籽产业税前利润从去年同期的5.7亿美元增至11.2亿美元。邦吉公布今年第二季度营收情况，显示利润较去年同期增加15%。彭博社引述邦吉首席执行官赫克曼的公开讲话说：“由于需求持续强劲，供给更为紧张，我们的利润向好，今年的盈利预期在20%以上。”
英国《卫报》曾这样形容四大粮商——“只要你活在世上，就不可能摆脱四大粮商”。人们日常生活中吃到的米面粮油、白糖巧克力、肉类海鲜等，绝大部分都掌控在四大粮商手中。正当俄乌冲突引发全球粮价大涨时，国际粮商巨头却在忙着发“战争财”，利用粮食供应短缺的机会大肆推高粮价。
作为全球最大小麦出口国，俄罗斯境内的四大粮商分支企业不计其数。俄乌冲突爆发后，这些公司的业务虽然受到影响，但间接推高的粮价足以弥补这部分损失，甚至赚得比之前更多。俄乌冲突爆发后，西方多个企业陆续退出俄罗斯市场，但这些粮商不为所动。阿彻丹尼尔斯米德兰和嘉吉表示，继续在俄罗斯开展农业业务是合理的。市场研究机构Logistic OS称，自乌克兰局势升级以来，国际粮商的农作物产量并未大幅改变。数据显示，近几个月来，嘉吉、路易达孚均从乌克兰出口小麦。
他们的“杀手锏”
四大粮商控制全球粮价的“杀手锏”是掌握着全球粮食运输的进度。以嘉吉为例，该公司掌控全球最大的水路运输船队（包括内河运输和海洋运输），拥有一支由超过500艘轮船组成的干散货运输船队，在全球近1000个港口进行货物装载工作，年运输量超过20亿吨。
为了确保高利润的周期尽可能延长，粮商们并不急于加快运输速度，而是将责任推给冲突国以及西方政府。阿彻丹尼尔斯米德兰首席执行官卢西亚诺近期接受采访时表示，俄乌冲突后，该公司帮助乌克兰的粮食出口，但尝试的均是内陆河道的运输方式，影响有限，所以粮商还是指望俄乌签署粮食出口协议。
其实，四大粮商发“国难财”“战争财”由来已久。美国嘉吉创始人威廉·嘉吉在1865年美国内战接近尾声的时候，靠倒卖粮食发家。嘉吉多次濒临破产边缘，但最终被两次世界大战救活，并且借着战争的机会，成功地把生意做到了全世界。
东方艾格农业咨询有限公司高级分析师马文峰对《环球时报》记者表示， ABCD四大粮商已经在全球市场形成垄断主体。种种迹象表明，早在6年前，俄罗斯、乌克兰等产粮国的农产品大量流入世界市场后，四大粮商就注意到自己利益受影响。以美国农场主、军火商等组成的财团，不断游说美国政府挑起俄乌冲突。冲突爆发后，俄乌粮食出口能力受损，四大粮商则从中赚取大量利润，最新的季度财报就能说明问题。
马文峰告诉记者，回顾历史可以发现，四大粮商都是在全球危机期间发家的，多数时候都少不了美国政府背后的推动。美国控制他国农业主要有两个办法：第一，收购粮食时压低价格，形成垄断后，再抬高价格卖出；第二，农民所需的种子、化肥等大都掌握在四大粮商手中。他表示，美国就是采用“两头欺负农民”的办法，将高度分散的农业市场逐渐垄断在自己手中。
对中国影响
四大粮商对于中国粮食市场也有不小的影响。以大豆为例，中国是全球大豆最主要的买家之一，巴西是全球大豆主要生产国，但都没有大豆定价权。美国则牢牢掌握着全球大豆定价权，美国芝加哥商品交易所决定着全球大豆价格走向。四大粮商通过操纵大豆价格收割全球财富。
中国驻俄罗斯大使张汉晖近日在俄罗斯《论据与事实报》发表署名文章“全球粮食危机的幕后黑手”。文章提到，全球粮食生产、贸易包括定价权等都掌握在美西方国家及其粮商手中，包括中俄在内的发展中国家实际上并没有多少话语权和影响力。以美国为首的西方国家将粮食问题矛头对准俄罗斯和中国，谴责俄军事行动构成“战争饥荒罪”，炒作所谓“中国超需囤粮”等谬论，给中俄扣上制造粮食危机的帽子。
马文峰表示，破解四大粮商垄断的关键，就是要发展本国农业生产，提高农业生产力。“国际粮商最害怕粮食生产国农业生产力的提高，生产力越低下，意味着当地农业越落后，越容易被粮商操作控制，”马文峰称，目前，中国农业生产力比过去20多年有很大提高，但跟国际农业发达国家相比，差距还在扩大。只有国家农业变强，中国在国际上才有粮食定价权，国内粮食价格才不会受国际粮价波动影响。（《环球时报》8月8日11版文章 作者 伍铎克 杨沙沙 ）
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