当年还在学校，大家都一起追大唐荣耀，说李俶真的太帅了。
转眼，已经2021年。
回头重温，还是会心痛，为什么相爱的人不能到白首，愿在平行世界，李倓要握紧林致的手好好相爱，李俶珍珠幸福此生，莫要分开了，你们可知，你们的眼泪如千金，掉一颗我都心痛。
我们大家都好好的。如今我也被困难挡道……算了，不说了，好好的，好好活着，好好生活，好好相爱。
转眼，已经2021年。
回头重温，还是会心痛，为什么相爱的人不能到白首，愿在平行世界，李倓要握紧林致的手好好相爱，李俶珍珠幸福此生，莫要分开了，你们可知，你们的眼泪如千金，掉一颗我都心痛。
我们大家都好好的。如今我也被困难挡道……算了，不说了，好好的，好好活着，好好生活，好好相爱。
很久没来了 也很久没看分手吧 很久没看你的 不敢看 怕看了就会想起什么 总之 现在我过的很好容颜 我想你了,L。一年多了，你还在。,LZ 我从头看到尾 你爱的时间好长啊 看我的我好心酸 也好心疼 你还没有放下吧，！,LZ,怎么办好象你分手了你空间关于她的相册删了大概现在的你很难受吧 从前就老想有一天你理解我的痛了会不会叫报应现在发现没有任何快感或许是我觉的自己对你的感情沉淀的入不敷出了早就伤不到了怎么说呢还是希望你好好的 现在想着如果我们是朋友其实也挺好的,不疼呢真的,人总有那么一次可以为一个人放下全部自尊,有没有过的很好啊！突然好想谈恋爱耶就发现身边没有合适的人呵呵,一直在因为总有一些是需要我安慰的呀,也许是放下了也许没有完全放下总的来说更多的是怀念从前的一种感受我现在再也写不出当初那样让我一眼看下来就可以流泪的文字 也许这就是爱最简单力量,如果把你的文字复制下来 或许那就是我的故事会有一样的发展 一样的痛加我好不好 好想和你聊一聊,一个月 我从瘦到我说如果我能减到以下并且乖乖的你能别离开我吗他说能 你要加油是吧，其实想想，如果你是男的，每天抱着一个肉球，你不烦吗，我们要加油，一定要加我,爱情和体重是没关系的，体重只是个外表，女生，内在美才是最重要的。好久没见这个了，lZ可好？,主现在真的放下了吗？但愿你能真的开心！我前几天分手了，我这几天一直没有理他，但内心的想法一直蠢蠢欲动，想给他发短信，想再从中把他加上，想知道他在干什么。。。。但我一直压抑自己的想法，既然分手就不想回头，这样或许某天他回想起今天的一切会有所遗憾，如果我回头，我们非但不会在一起，可能还会被他瞧不起。。。我和他不仅面临感情上的问题，而且还有很多现实的压力，即使我们仍然相爱，将来所要面临的困难也非常非常多，既然如此我劝自己算了，既然分手了就不回头。。。尽管这样心也会痛，因为在一起这么就有很深的感情了，以后的路就要一个人走了，就算有什么快乐和忧伤也不能和他分享了。分手了我还是没有丢掉我们的东西，开始我没有想过为什么。。看了别人写的东西我才发现原来我也幻想着有一天还会在一起，所以才保留着，但是我想我和他是真的不可能了，我要更加坚强。我要早点不再想他。。忘掉他。。。,主的经验告诉我们，分了就不该回头对吗？,真的 放下吧 有些爱太沉重 放弃才能解脱 我不敢大言不惭的说我完全忘记 更不可能说我已经好的彻底 但是明知道在苦苦纠缠也不会有结果 不是吗 亲爱的 不是我们不够好 而是那个人根本就不配拥有我们的好 放下吧 去找个志同道合的异性朋友 哪怕不是在一起 就算散散心都好 久而久之 接触的人多了 你会慢慢好起来的 我好很多了 现在也有了别人了我明白就算自己做的再多也好 他不爱我了 这是事实 我必须面对既然他先放弃了 为什么我们还要苦苦纠缠 不肯放过自己呢,你果然还在这里 有空约他吃顿饭吧你会发现他早已不是那个他 但 你还是你 然后彻底的忘掉他 不用回我留言 很少来这里了,喜欢这样的天气像夹杂着你 不流泪的眼睛好吧有点想你所以来说一句但是我知道现在的你大概连我是谁都不知道所以我非常恨自己这一点,你不会有疼的想放手的时候吗？我有，当面对一个对你感情已经不一样的人时，你不会觉的难过吗，难过，疼痛，就会退缩，,赞同，,我和他一次又一次的见面 不去说话 没有交流 这样就好得不到的 已经失去的 对不起 我累了 只想做个过客就好 事实上 我也只能做个过客,呵呵最近他貌似和女朋友有点矛盾我特别想在他身边所以我在想要不要加他不以自己的身份早就不知道以什么样的姿态去面对了他好象成了我隐形的伤口不痛我就是狠不下心来忽略了也做不到,原来这个世界上所有的心痛都是一样的吗？,大概不一样吧我见太多那些说忘不了但是很快就有新欢的人爱是无论有多好的愿意依然陪着的那个而他唯一应该遗憾的是他不知道我到底有多大的勇气想呆在他身边,伤心的人总是感觉自己的心痛无人理解也无人可以比拟吧~~~~~至少我到现在还是无法接受别人。当从我嘴里出现“女朋友”这个字眼，当别人问道我的“女朋友”时，无疑就只有她了。半年多了~,你已经一年多了吗？呵呵~~~现在还好吧？,半年我还在要死要活呢不是很好的就过来了嘛没有离开谁活不下去的人我才明白这句说离开谁会死的人都只是把自己的爱想象的太伟大罢了,好啊一切都是没有他之前的模样也想过交男朋友但是总是说这里不合适那里不合适我自己知道就是不想接受大概应了那句话说不想恋爱的人 心里都藏着一个不可能的人,呵呵 也许吧~~只是心里那种不舍和不安真的很强烈啊~~~怎么可能分开越久却发现自己越爱她呢？
2021年1月1日，特斯拉为中国消费者送上新年礼物：国产Model 3改款上新，国产Model Y全新上架。
更为重磅的是价格，特别是Model Y，长续航双电机全轮驱动33.99万起的售价，对应594公里的续航里程，以及是中国消费者更喜欢的SUV车型，订单瞬间就挤爆了特斯拉官网，至发稿时止，仍没有恢复正常。
强行插入：嗯，别问为啥不晒订单，因为，官网还是崩溃状态，完全查询不到订单。那1000块不可退定金单，晒不晒就无所谓了吧。不对，欢迎打赏众筹Model Y提车，月供还是很高的，更重要的是，车智君先当小白鼠，帮各位踩踩雷，然后分享更多用车信息。

至于改款，也就是2021款的Model 3，则对标了国外改款版本，三大显著改变：热泵、双层玻璃、电动尾门，加量不加价，并且补贴滑坡（原计划滑坡20%，12月31日新政策滑坡10%）的情况下，仍旧维持老款24.99万元的价格，变相的也是降价了。
为了迎接Model Y国产上市交付，以及Model 3的改款，特斯拉对产品进行了调整。将Model 3长续航版下架，而Model 3 Performance高性能版定价与Model Y起售价一致为33.99万，下架长续航版Model 3是因为其定价与Model Y有重叠，暂时下架处置。
整体而言，2021款Model 3的价格，以及Model Y国产上线的价格，是让人惊喜的，尤其是Model Y，比此前的预售价格大降了超过14万元，最高降了超过16万元。直接的结果就是，海量的订单蜂拥而至，挤爆了官网。
对于潜在的消费来说，可能就是选择Model 3还是选择Model Y的问题而已，至于国内造车新势力，必然也是亚历山大。请看下面的解读：
01
选Model 3还是Model Y？
相信很多媒体都已经有了详细的分析，但是，车智君用钱投票——下单了Model Y的逻辑。分享一下整个选择的过程，毕竟，车智君也曾经纠结选择Model 3还是Model Y。
先说说背景，在12月15日，车智君申请的深圳新能源汽车牌照获批，有效期是6个月。在12月份，其实关于Model 3降价4万的消息已经传过一次了。Model Y国产的消息已经出来。
车智君设置了三个预期时间点：元旦、春节、五一（车智君的车牌有效期到2021年6月15日），等待Model 3降价或者Model Y的价格出来。这个时候，是倾向Model 3的，毕竟Model Y的预售价是50万左右，这个价格车智君是不会买Model Y的，毕竟就一个代步工具，折价速度太快也心痛。
当然了，也是等Model 3的改款，毕竟热泵、双层玻璃和电动尾门还是蛮香的。虽然在深圳，热泵作用不大，热泵对北方用户特别实用，最近又在报道磷酸铁锂版本Model 3续航腰斩，因为没有热泵，加上磷酸铁锂电池的特性，这是必然的问题，有业内人士说，Model 3几乎在长江以北是卖不动的。
双层玻璃是有效降低噪音的，Model 3这方面的毛病已经被吐槽过无数次了，电动尾门也是一个非常实用的功能。有用户简单算过，这三个新增的功能，价格大概要在1.5万元左右，关键是，热泵自己还搞不来。

时间来到1月1日，在上午就有消息在微信群传播，特斯拉今天公布Model Y的价格，以及改款Model 3的售价。果不其然，TA来了。33.99万元的Model Y，价格实在是太惊喜了，
从价格上看，Model Y的价格要比Model 3的价格贵了9万块钱，但这9万块钱，还是物有所值的。
首先，续航里程上，Model Y的续航里程是594公里，Model 3的是468公里，与Model Y价格一致的Model 3 Performance（简称：M3P，嗯，不是MP3，很多人可能都不记得这个词了）高性能版续航是605公里，实际使用是体验不到差距的。
其次，电池上。标准续航版的Model 3使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，而Model Y使用的是LG的三元锂电池。这个区别还是有的，具体的就看电池专家分析了，车智君请一个回来给大家讲讲。
最后，更重要的是，Model Y是特斯拉全新设计的车型，虽然零部件70%与Model 3通用，但是，重新设计的这个动作，说明，Model Y是特斯拉造车十几年的结晶，经历了前面Roadster 1和2，Model S、Model X、Model 3等车型的洗礼，Model Y的设计理论上是更加成熟的。这点，不是简单的价格可以衡量的了。当然了，也可以认为资本家是可以更好的扣成本。
最最重要的是，Model Y是一款SUV呀！其实，光是这个理由，就已经可以让潜在消费者买单了。
02
造车新势力亚历山大
Model Y是蔚来当家车型ES 6+EC 6的竞争对手，在Model Y国产价格公布后，有微信群传言ES 6被大量退订，官网都被挤爆了，这个信息并没有官方的说法。就车智君身边的例子来看，大多数人还是选择Model Y。
对于蔚来来说，这就是巨大的挑战了。Model Y的出现，肯定会吸引一部分ES 6的潜在消费者。有人会去对比EC 6和Model Y的硬件区别，请看下图。但，只要特斯拉自己不作死，Model Y的品牌力和产品力，还是领先ES 6的。
就换电体系而言，就看消费者自己选择了。车智君认为，600公里级别的续航能力，以中国高速限速120公里/小时来看，也需要开五个小时，但，开三个小时总得休息一下，进服务区充充电。以特斯拉V3超充的能力，补电速度还是值得信赖的。
更重要的是，特斯拉还手握Model 3这张王牌。2021年1月9日的NIO DAY，蔚来一定会发布一款轿车，这是Model 3的对手。所以，Model 3在元旦选择加量不加价，还变相降价，也是留有后手，因为Model 3随时可以降价，成本控制的底气在。
可用预期的是，NIO DAY 发布的蔚来轿车，会上激光雷达，小鹏P7在今天也官宣了激光雷达的供应商是Livox。从技术角度来看，上激光雷达是降低了做辅助驾驶的技术难度，门槛降低了，但，安全性应该会有保障，毕竟使用纯视觉的特斯拉AutoPilot，迄今还是存在明显的硬伤，从而导致事故的发生。
原创 Michael Yuan 车智
当然了，Model 3销量翻倍到月销2万辆，瞄着Model 3打的小鹏P7销量也在逐渐增加，月销量突破3000辆。也就是说，电动汽车集体在抢燃油车的份额，这也是蔚来、小鹏销量还可以增长的原因。只是，无论是P7还是蔚来的轿车，想打败Model 3还是很难的，还得看人民的五菱，五菱宏光MINI EV，月销量已经打败Model 3了，下一步就看累计销量啥时候打败Model 3了。
现在的电动汽车市场，就是特斯拉带着一帮徒弟，蔚来、小鹏、威马、零跑（月销量过3000了，也是令人意外）等，在集体抢燃油车市场。这就是电动汽车市场的魅力和潜力所在。为什么不提理想，虽然卖得很好，虽然东风岚图、小康也相继推出或者宣布推出增程式车型，但，这只会是过度产物，不值得一提。
更为重磅的是价格，特别是Model Y，长续航双电机全轮驱动33.99万起的售价，对应594公里的续航里程，以及是中国消费者更喜欢的SUV车型，订单瞬间就挤爆了特斯拉官网，至发稿时止，仍没有恢复正常。
强行插入：嗯，别问为啥不晒订单，因为，官网还是崩溃状态，完全查询不到订单。那1000块不可退定金单，晒不晒就无所谓了吧。不对，欢迎打赏众筹Model Y提车，月供还是很高的，更重要的是，车智君先当小白鼠，帮各位踩踩雷，然后分享更多用车信息。

至于改款，也就是2021款的Model 3，则对标了国外改款版本，三大显著改变：热泵、双层玻璃、电动尾门，加量不加价，并且补贴滑坡（原计划滑坡20%，12月31日新政策滑坡10%）的情况下，仍旧维持老款24.99万元的价格，变相的也是降价了。
为了迎接Model Y国产上市交付，以及Model 3的改款，特斯拉对产品进行了调整。将Model 3长续航版下架，而Model 3 Performance高性能版定价与Model Y起售价一致为33.99万，下架长续航版Model 3是因为其定价与Model Y有重叠，暂时下架处置。
整体而言，2021款Model 3的价格，以及Model Y国产上线的价格，是让人惊喜的，尤其是Model Y，比此前的预售价格大降了超过14万元，最高降了超过16万元。直接的结果就是，海量的订单蜂拥而至，挤爆了官网。
对于潜在的消费来说，可能就是选择Model 3还是选择Model Y的问题而已，至于国内造车新势力，必然也是亚历山大。请看下面的解读：
01
选Model 3还是Model Y？
相信很多媒体都已经有了详细的分析，但是，车智君用钱投票——下单了Model Y的逻辑。分享一下整个选择的过程，毕竟，车智君也曾经纠结选择Model 3还是Model Y。
先说说背景，在12月15日，车智君申请的深圳新能源汽车牌照获批，有效期是6个月。在12月份，其实关于Model 3降价4万的消息已经传过一次了。Model Y国产的消息已经出来。
车智君设置了三个预期时间点：元旦、春节、五一（车智君的车牌有效期到2021年6月15日），等待Model 3降价或者Model Y的价格出来。这个时候，是倾向Model 3的，毕竟Model Y的预售价是50万左右，这个价格车智君是不会买Model Y的，毕竟就一个代步工具，折价速度太快也心痛。
当然了，也是等Model 3的改款，毕竟热泵、双层玻璃和电动尾门还是蛮香的。虽然在深圳，热泵作用不大，热泵对北方用户特别实用，最近又在报道磷酸铁锂版本Model 3续航腰斩，因为没有热泵，加上磷酸铁锂电池的特性，这是必然的问题，有业内人士说，Model 3几乎在长江以北是卖不动的。
双层玻璃是有效降低噪音的，Model 3这方面的毛病已经被吐槽过无数次了，电动尾门也是一个非常实用的功能。有用户简单算过，这三个新增的功能，价格大概要在1.5万元左右，关键是，热泵自己还搞不来。

时间来到1月1日，在上午就有消息在微信群传播，特斯拉今天公布Model Y的价格，以及改款Model 3的售价。果不其然，TA来了。33.99万元的Model Y，价格实在是太惊喜了，
从价格上看，Model Y的价格要比Model 3的价格贵了9万块钱，但这9万块钱，还是物有所值的。
首先，续航里程上，Model Y的续航里程是594公里，Model 3的是468公里，与Model Y价格一致的Model 3 Performance（简称：M3P，嗯，不是MP3，很多人可能都不记得这个词了）高性能版续航是605公里，实际使用是体验不到差距的。
其次，电池上。标准续航版的Model 3使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，而Model Y使用的是LG的三元锂电池。这个区别还是有的，具体的就看电池专家分析了，车智君请一个回来给大家讲讲。
最后，更重要的是，Model Y是特斯拉全新设计的车型，虽然零部件70%与Model 3通用，但是，重新设计的这个动作，说明，Model Y是特斯拉造车十几年的结晶，经历了前面Roadster 1和2，Model S、Model X、Model 3等车型的洗礼，Model Y的设计理论上是更加成熟的。这点，不是简单的价格可以衡量的了。当然了，也可以认为资本家是可以更好的扣成本。
最最重要的是，Model Y是一款SUV呀！其实，光是这个理由，就已经可以让潜在消费者买单了。
02
造车新势力亚历山大
Model Y是蔚来当家车型ES 6+EC 6的竞争对手，在Model Y国产价格公布后，有微信群传言ES 6被大量退订，官网都被挤爆了，这个信息并没有官方的说法。就车智君身边的例子来看，大多数人还是选择Model Y。
对于蔚来来说，这就是巨大的挑战了。Model Y的出现，肯定会吸引一部分ES 6的潜在消费者。有人会去对比EC 6和Model Y的硬件区别，请看下图。但，只要特斯拉自己不作死，Model Y的品牌力和产品力，还是领先ES 6的。
就换电体系而言，就看消费者自己选择了。车智君认为，600公里级别的续航能力，以中国高速限速120公里/小时来看，也需要开五个小时，但，开三个小时总得休息一下，进服务区充充电。以特斯拉V3超充的能力，补电速度还是值得信赖的。
更重要的是，特斯拉还手握Model 3这张王牌。2021年1月9日的NIO DAY，蔚来一定会发布一款轿车，这是Model 3的对手。所以，Model 3在元旦选择加量不加价，还变相降价，也是留有后手，因为Model 3随时可以降价，成本控制的底气在。
可用预期的是，NIO DAY 发布的蔚来轿车，会上激光雷达，小鹏P7在今天也官宣了激光雷达的供应商是Livox。从技术角度来看，上激光雷达是降低了做辅助驾驶的技术难度，门槛降低了，但，安全性应该会有保障，毕竟使用纯视觉的特斯拉AutoPilot，迄今还是存在明显的硬伤，从而导致事故的发生。
原创 Michael Yuan 车智
当然了，Model 3销量翻倍到月销2万辆，瞄着Model 3打的小鹏P7销量也在逐渐增加，月销量突破3000辆。也就是说，电动汽车集体在抢燃油车的份额，这也是蔚来、小鹏销量还可以增长的原因。只是，无论是P7还是蔚来的轿车，想打败Model 3还是很难的，还得看人民的五菱，五菱宏光MINI EV，月销量已经打败Model 3了，下一步就看累计销量啥时候打败Model 3了。
现在的电动汽车市场，就是特斯拉带着一帮徒弟，蔚来、小鹏、威马、零跑（月销量过3000了，也是令人意外）等，在集体抢燃油车市场。这就是电动汽车市场的魅力和潜力所在。为什么不提理想，虽然卖得很好，虽然东风岚图、小康也相继推出或者宣布推出增程式车型，但，这只会是过度产物，不值得一提。
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