审计专业在西南政法大学的商学院，（2017年10月更名，其前身为管理学院）是一个年轻、和谐、务实、进取的教学科研单位。学院初创于1985年， 1995年开始招收工商管理类本科生，2007年开始招收硕士研究生。现设有会计学、审计学、市场营销、工商管理和劳动关系5个本科专业和会计“2+1+1”实验班，企业管理和审计专业硕士2个硕士点。学院的工商管理学科是重庆市高等学校“十二五”期间立项建设的重点学科。学院现拥有1个市级特色专业建设点——会计学， 1门市级双语示范课程——国际市场营销，1门市级研究生优质课程——人力资源管理，1个市级人才培养模式创新实验区——“教-赛-学”一体化的应用型工商管理专业人才培养模式创新实验区，5个校级科研平台，其学术影响力、人才培养和服务社会的能力在重庆市同类学科中都较为突出。#会计专硕[超话]# #199管理类联考[超话]# #审计专硕#
#走在前 开新局# 【济宁突出文化旅游资源和港航物流优势，加快都市区一体化建设 擦亮两张名片，打好扩需求组合拳】孔孟之乡、运河之都，是济宁的两张亮丽名片。济宁市落实省“十大扩需求”行动计划，用好自身独特优势和特色资源，借助山东省旅游发展大会在济宁举办的契机，大力开展旅游促销活动，吸引省内外游客前来观光体验；借助京杭运河、南四湖等水运发达优势和梁山港区位优势，大力发展港航物流产业。基于“济兖邹曲嘉”组群结构大城市各板块之间的互联互通，加快“七网”建设，全速推进济宁都市区一体化建设。
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
永昌县:“八项措施”让农机道路更安全
为进一步深化道路交通安全综合治理“五大行动”，永昌县出台了农机道路安全专项整治八项措施，坚决遏制农机交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全。
全面加强人员源头管理。坚持“部门联动、依法依规、全面排查、高效服务”的原则，由农业农村部门牵头，公安、交通 等有关部门和乡镇配合，通过进企业、进村社、进农户’对农机 驾驶人员开展集中式清理、拉网式排查，全面查清农机具驾驶人 身体状况、是否持证等具体情况，建立人员信息台账，坚决做到 底数清、情况明。对排查发现的无证驾驶人员或驾驶证过期等情况，采取警示教育、上门服务、警保联动等方式，加强交通法规、安全知识和驾驶技能培训，督促引导办理上户办证手续，坚决防 止无证上路。
全面加强车辆源头管理。坚持查处与引导相结合、处罚与教育相结合，以农业生产经营企业、农民专业合作社、种养大户等主体为重点，由市场监管、工信、农业农村等部门和乡镇开展联合执法检查，全面排查农机未注册登记、未参加安全技术检验、超期服役检验不合格和随意改装农机等情况，形成问题农机清单，严格督促使用主体尽快开展登记注册、安全检验、注销报废，坚决防止农机带病使用，确保运行安全。市场监管部门要严格执法，精准掌握农机生产经营销售主体基本信息，全力打击各类无证无照和超范围生产、经营、销售农机的企业、门店和个体工商户，杜绝不符合安全技术标准的农机产品流入市场；商务部门要严格机动车报废拆解处置流程，防止未经拆解的相关总成配件流入市场，增加新的安全隐患。
全面加强道路源头管理。公安、交通等部门和各乡镇要紧紧抓住“四好农村路”建、管、养、运关键环节，按照《公路安全保障工程实施技术指南》等公路工程技术标准，积极推进生命防护工程、道路修补工程，加强对农机通行集中的乡村道路、急弯陡坡、临水临崖等危险路段和事故多发点段集中整治，完善标志标线、围栏界桩等道路附属设施，彻底排查整改限速不科学、标志不明显、路面不平坦等问题，有效提升公路通行能力和安全运行水平。
全面加强路面巡查管理。坚持动态管理和网格化管理相结合，充分发挥行业部门监管作用，督促公安、交通、农业农村等部门围绕“三个重点”（重点车辆：平板车、拖拉机、收割机、电 动三轮车；重点道路：通往田间地头、养殖场、农业经营主体等主要 通道；重点活动：农作物收割出售、土地耕整等集中活动期间）开展 专项整治，全面查找农机交通安全管理工作中存在的薄弱环节； 县公安局按照警力随着警情走的要求，科学改进调整勤务管理模 式，加强路面安全监管，严厉查处无牌行驶、无证驾驶、酒后驾驶、 违法载人、非法营运、私自改装加装等违法违规行为，发现一起、查处一起，迅速形成高压严管态势，保证农机道路行驶安全。
全面加强乡镇属地管理。压紧压实乡镇属地责任，对在用合法农用车辆免费粘贴反光条，对施工业主、农机车主逐一签订“拒绝农用机动车辆载人”承诺书或责任状，并将相关信息全部录入农村交通安全管理信息系统，为预防农机交通事故提供基础保障；按照“党委政府负总责、班子成员包村社、村社干部包路段”的要求，结合疫情防控道路交通检测卡点，在做好疫情防控的基础上，同步开展出行农机及人员排查管理，加大无牌无证的三轮摩托车（电动）上路行驶、违法载人、不戴头盔等行为的劝导力度，消除安全隐患；要充分发挥道路交通劝导站作用，加强人员配备、经费保障和设施完善，督促劝导员严格落实劝导责任，做到全面排查一个不漏，落实责任一个不漏，对履职不到位的劝导员及时更换，对安全防护措施缺失的立即增设防撞设施，提升安全管理能力水平。
全面加强田间地头管理。农业农村部门和各乡镇要加强农机田间作业管理，制定拖拉机、联合收割机、耕整地机械等常用机械安全操作规程，引导操作人员严格遵守，特别要加强对驾驶人员作业盲区、农业机械危险部位的安全引导，结合典型事故案例，增强驾驶员与相关人员安全防范意识；要加大农机查验工作力度，对存在私自拆卸机械皮带、齿轮和链传动部位防护网防护罩的，及时督促车主安装整改，坚决杜绝农机“带病”作业，确保作业机械性能良好和田间作业安全，坚决避免安全生产事故发生。
全面加强运营场所管理。农业农村部门要指导农业经营主体落实农机安全主体责任，建立农机使用、维修保养台账，健全使用操作安全规章制度，在现有农业机械牌证管理的基础上, 做好运营场所农业机械登记、建档工作，全面开展农机安全隐患排查整改，保障农业机械使用操作安全。要加强农业机械操作人员安全教育和培训，确保机械操作人员熟练掌握操作规程，消除安全隐患。
全面加强宣传引导管理。深化交通安全氛围营造，细化农机交通安全综合治理宣传措施，在乡镇驻地、机关企事业单位、商业综合体、银行学校等临街电子显示屏，刊播文明交通宣传标语和公益广告，形成浓厚的交通安全宣传氛围。强化交通违法警示曝光，持续开展“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”等曝光行动，曝光一批重点农业经营主体、车辆和驾驶人，公布一批在执法检查中被停业整顿的企业和停班整顿的车辆，推动相关行业、企业切实落实农机交通安全主体责任。优化交通安全警示提醒，通过在重点路段、农村公路设置道路安全警示标语, 借助政府网站、两微一端等新媒体，广泛发布农机安全警示短视频等音视频宣传内容，提升农机安全意识。
为进一步深化道路交通安全综合治理“五大行动”，永昌县出台了农机道路安全专项整治八项措施，坚决遏制农机交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全。
全面加强人员源头管理。坚持“部门联动、依法依规、全面排查、高效服务”的原则，由农业农村部门牵头，公安、交通 等有关部门和乡镇配合，通过进企业、进村社、进农户’对农机 驾驶人员开展集中式清理、拉网式排查，全面查清农机具驾驶人 身体状况、是否持证等具体情况，建立人员信息台账，坚决做到 底数清、情况明。对排查发现的无证驾驶人员或驾驶证过期等情况，采取警示教育、上门服务、警保联动等方式，加强交通法规、安全知识和驾驶技能培训，督促引导办理上户办证手续，坚决防 止无证上路。
全面加强车辆源头管理。坚持查处与引导相结合、处罚与教育相结合，以农业生产经营企业、农民专业合作社、种养大户等主体为重点，由市场监管、工信、农业农村等部门和乡镇开展联合执法检查，全面排查农机未注册登记、未参加安全技术检验、超期服役检验不合格和随意改装农机等情况，形成问题农机清单，严格督促使用主体尽快开展登记注册、安全检验、注销报废，坚决防止农机带病使用，确保运行安全。市场监管部门要严格执法，精准掌握农机生产经营销售主体基本信息，全力打击各类无证无照和超范围生产、经营、销售农机的企业、门店和个体工商户，杜绝不符合安全技术标准的农机产品流入市场；商务部门要严格机动车报废拆解处置流程，防止未经拆解的相关总成配件流入市场，增加新的安全隐患。
全面加强道路源头管理。公安、交通等部门和各乡镇要紧紧抓住“四好农村路”建、管、养、运关键环节，按照《公路安全保障工程实施技术指南》等公路工程技术标准，积极推进生命防护工程、道路修补工程，加强对农机通行集中的乡村道路、急弯陡坡、临水临崖等危险路段和事故多发点段集中整治，完善标志标线、围栏界桩等道路附属设施，彻底排查整改限速不科学、标志不明显、路面不平坦等问题，有效提升公路通行能力和安全运行水平。
全面加强路面巡查管理。坚持动态管理和网格化管理相结合，充分发挥行业部门监管作用，督促公安、交通、农业农村等部门围绕“三个重点”（重点车辆：平板车、拖拉机、收割机、电 动三轮车；重点道路：通往田间地头、养殖场、农业经营主体等主要 通道；重点活动：农作物收割出售、土地耕整等集中活动期间）开展 专项整治，全面查找农机交通安全管理工作中存在的薄弱环节； 县公安局按照警力随着警情走的要求，科学改进调整勤务管理模 式，加强路面安全监管，严厉查处无牌行驶、无证驾驶、酒后驾驶、 违法载人、非法营运、私自改装加装等违法违规行为，发现一起、查处一起，迅速形成高压严管态势，保证农机道路行驶安全。
全面加强乡镇属地管理。压紧压实乡镇属地责任，对在用合法农用车辆免费粘贴反光条，对施工业主、农机车主逐一签订“拒绝农用机动车辆载人”承诺书或责任状，并将相关信息全部录入农村交通安全管理信息系统，为预防农机交通事故提供基础保障；按照“党委政府负总责、班子成员包村社、村社干部包路段”的要求，结合疫情防控道路交通检测卡点，在做好疫情防控的基础上，同步开展出行农机及人员排查管理，加大无牌无证的三轮摩托车（电动）上路行驶、违法载人、不戴头盔等行为的劝导力度，消除安全隐患；要充分发挥道路交通劝导站作用，加强人员配备、经费保障和设施完善，督促劝导员严格落实劝导责任，做到全面排查一个不漏，落实责任一个不漏，对履职不到位的劝导员及时更换，对安全防护措施缺失的立即增设防撞设施，提升安全管理能力水平。
全面加强田间地头管理。农业农村部门和各乡镇要加强农机田间作业管理，制定拖拉机、联合收割机、耕整地机械等常用机械安全操作规程，引导操作人员严格遵守，特别要加强对驾驶人员作业盲区、农业机械危险部位的安全引导，结合典型事故案例，增强驾驶员与相关人员安全防范意识；要加大农机查验工作力度，对存在私自拆卸机械皮带、齿轮和链传动部位防护网防护罩的，及时督促车主安装整改，坚决杜绝农机“带病”作业，确保作业机械性能良好和田间作业安全，坚决避免安全生产事故发生。
全面加强运营场所管理。农业农村部门要指导农业经营主体落实农机安全主体责任，建立农机使用、维修保养台账，健全使用操作安全规章制度，在现有农业机械牌证管理的基础上, 做好运营场所农业机械登记、建档工作，全面开展农机安全隐患排查整改，保障农业机械使用操作安全。要加强农业机械操作人员安全教育和培训，确保机械操作人员熟练掌握操作规程，消除安全隐患。
全面加强宣传引导管理。深化交通安全氛围营造，细化农机交通安全综合治理宣传措施，在乡镇驻地、机关企事业单位、商业综合体、银行学校等临街电子显示屏，刊播文明交通宣传标语和公益广告，形成浓厚的交通安全宣传氛围。强化交通违法警示曝光，持续开展“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”等曝光行动，曝光一批重点农业经营主体、车辆和驾驶人，公布一批在执法检查中被停业整顿的企业和停班整顿的车辆，推动相关行业、企业切实落实农机交通安全主体责任。优化交通安全警示提醒，通过在重点路段、农村公路设置道路安全警示标语, 借助政府网站、两微一端等新媒体，广泛发布农机安全警示短视频等音视频宣传内容，提升农机安全意识。
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