应邀大湾区数字交通大会|首发数字计量是智慧交通建设的发动机

12月15日,在疫情防控形势趋于稳定下,2021粤港澳大湾区数字交通大会在深圳会展中心成功举办。大会由中国智能交通协会、深圳市交通运输局指导,由广东省北斗移动物联网产业研究院、深圳市智慧交通产业促进会联合主办,由粤港澳大湾区现代轨道交通协同创新中心、深圳市金溢科技股份有限公司共同协办。大会以“数‘智’未来、美好出行”为主题,邀请了部省市数字交通行业相关的管理者、规划编制者、研究人员,以及运输信息化、交通大数据等领域的优秀企业相聚大会。

长沙计支宝信息科技有限公司(以下简称“计支宝”)受邀出席,在会上带来关于《数字计量是智慧交通建设的发动机》的主题演讲,以解决工程“两拖”为切入口,围绕工程计量支付数字化,站在不同视角与业界同仁共同探索数字交通的创新发展之路,思考数字交通发展方向,寻求数字交通发展新机遇。会上,计支宝荣获“2021中国数字交通二十强”金数奖!

#01

聚焦热点,权威云集

大会当日,科技部原副部长/中国智能交通协会原理事长吴忠泽、中国工程院院士/深圳大学教授杜彦良、深圳市智慧交通产业促进会会长/深圳市金溢科技股份有限公司董事长罗瑞发、交通运输部规划研究院信息所所长徐志远、深圳市交通运输局智慧交通处处长徐忠于、深圳市城市交通规划设计研究中心副总工程师邵源等政府及企事业单位领导带来13场精彩主题演讲,内容紧跟时代发展,涵盖数字交通在十四五期间的政策解读、热点聚焦、交通创新应用等,围绕工程数字化、公路信息化、TOCC等数字交通行业产品与服务,就数字交通发展,解决数字交通行业的热点难点问题建言献策,相关领域专家、学者和政企齐聚于此,一场场高端对话不断迸发出智慧的火花。

计支宝代表介绍

计支宝研究院常务副院长成超:深耕土木工程领域十一年,专注研究土木工程全生命周期的投资管控,参与交通部、住建部6本国家标准,参与地方公路学会、造价协会标准9本。致力于传递数字化实践经验,带领团队与国内百所建筑类高校达成合约计量工程师岗位人才培养及教材编写合作。

#02

数字驱动,交通升级

2021年,中国开启全面建设社会主义现代化国家的新征程,交通行业也开启了数字交通新征程。当数字化转型上升为国家战略,交通行业必须要加快数字化转型,来适应整个国家的产业政策。对此,交通运输部规划研究院信息所所长徐志远通过在线直播发表了关于《数字交通“十四五”发展思路》的主题报告。他提到,数字交通“十四五”发展的重任之一就是加快推进交通新基建,推动新技术与交通基础设施融合发展,赋能传统交通基础设施,推动交通基础设施数字转型、智能升级,提升基础设施安全保障能力和运行效率势在必行。

另外,深圳市城市交通规划设计研究中心副总工程师邵源在解读《广东省数字交通“十四五”发展规划》时表示,随着智慧交通的科技水平将不断提高,在智慧交通体系架构之内,平台的搭建与系统的建设的首要出发点是服务于城市发展与居民生活,最终应达成绿色、高效、和谐的目标,以促进城市的发展和满足人们的交通需求。

#03

对话计量,赋能未来

会上,计支宝研究院常务副院长成超发表了《数字计量是智慧交通建设的发动机》主题演讲。他表示,现今许多交通工程无法顺利竣工结算,面临着严峻的“两拖问题”,计支宝从实际出发,深知解决两拖的核心是解决第一拖,对于甲方拖欠工程款的情况出现,通常是因为合同与结算规则不清晰而导致,我们只有在工程中执行有监管的过程结算,规则清晰的计量支付,全费用清单单价招标和条款清晰的合同才能避免这种“不清晰”,成功解决工程“两拖问题”。

成超接着阐述:“可以看出,计量支付的背后是一系列的业务行为,串联整个工程的数字化要素,亦是解决‘两拖’的核心抓手。我们采用‘投资控制+进度控制’双管齐下的新式理念,利用数字计量技术解放建设单位、施工单位、监理单位的‘双手’,真正做到工完档清,工完帐清。而工程监管到位,无疑可以加快社会资金周转,从源头上激活整合工程行业资金活水,我们利用数字监管技术手段实现了‘人、机、料、法、环’全方位实时合理的监管,变被动‘监督’为主动‘监管’,帮助项目实现安全绿色施工、智慧透明建造。”

“在数字技术助力中国从交通大国迈向交通强国的过程中,正在呈现出‘新需求、新技术、新平台、新融合’的四大新趋势。如何通过数字化的手段构建智能化的工程应用平台,助力公路、高速、地铁等交通工程实现项目智能管控,推动智慧交通建设,一直是计支宝的发力重点。在理论输出方面,编写工程计量支付管理办法,定义清单计量与构件部位需供材料标准,变革计量支付规则,全面提升行业对数字计量的认知与重视亦是计支宝研究院的核心方向。计支宝将持续以数字化、在线化和智能化为牵引,以计量支付为关键要素和核心驱动,通过数字孪生等技术,为实现交通建设全业务、全周期、全要素数字化转型提供强有力支撑。”成超最后强调。

#04

共生共荣,强化品牌

大会最后,组委会揭晓“数字交通企业二十强”评选结果,海康威视、海信网络、杰瑞、高新兴、腾讯、计支宝等二十家企业当选,相信这一批有实力、有团队、有口碑的品牌企业将为交通运输管理、交通工程建设、运营服务单位在推进数字化转型、推进交通强国建设时,有效提供精准感知、精确技术、精细分析、精心管理服务,共同为促进综合交通高质量发展,加快建设交通强国贡献“数字”力量。

【再次聚焦破除“五唯”顽疾!教育部将启动第五轮学科评估 】中共中央、国务院日前印发《深化新时代教育评价改革总体方案》,提出改进学科评估,强化人才培养中心地位,淡化论文收录数、引用率、奖项数等数量指标等明确要求。近日,教育部学位与研究生教育发展中心印发《关于公布〈第五轮学科评估工作方案〉的通知》,拟启动第五轮学科评估工作。

学科评估,是指对全国具有博士或硕士学位授予权的一级学科进行的整体水平评估。

把人才培养质量放在首位

《方案》明确,把人才培养质量放在首位,构建“思想政治教育成效”“培养过程质量”“在校生质量”“毕业生质量”四维度评价体系。其中,在学质量突出学生“德智体美劳”全方位代表性成果,注重学生参与度和贡献度;毕业质量坚持整体就业质量和职业发展质量相结合,注重用人单位评价。

避免片面以学术头衔评价学术水平的做法

本轮学科评估在评估指标体系设计上,以破除“五唯”顽疾为突破口。强调注重多元评价,采取多维方法。评价教师不唯学历和职称,不设置人才“帽子”指标,避免片面以学术头衔评价学术水平的做法。评价科研水平不唯论文和奖项,设置“代表性学术著作”“专利转化”“新药研发”等指标,进行多维度科研成效评价。评价学术论文聚焦标志性学术成果,采用“计量评价与专家评价相结合”“中国期刊与国外期刊相结合”的“代表作评价”方法,淡化论文收录数和引用率,不将SCI、ESI相关指标作为直接判断依据,规定代表作中必须包含一定比例的中国期刊论文,突出标志性学术成果的创新质量和学术贡献,着力扭转“SCI至上”局面。充分运用基于定量数据和客观证据的专家融合评价方法,坚持代表性成果专家评价与高水平成果定量评价相结合。

不设置发表论文数、出版专著数、申请专利数等指标

在评估整体导向上突出质量、贡献和特色。强化质量,淡化数量,不设置发表论文数、出版专著数、申请专利数等指标,突出原创性、前沿性、突破性成果。强化学科对国家、区域重大战略需求和经济社会发展的实际贡献,哲学社会科学学科更加强调发挥文化传承创新与智库作用,自然科学学科更加强调科技成果转化应用与解决关键核心技术问题。

教育部将启动第五轮学科评估工作,有效抑制人才无序流动

就学科评估如何有效抑制人才无序流动的问题,学位中心负责人表示,学科评估鼓励人才合理有序流动,在抑制人才无序流动方面打出了“组合拳”。

扭转过度看重“帽子”的不良倾向

《方案》对教师队伍评价进行改革。评价教师队伍采用“队伍结构质量和代表性骨干教师相结合”的评价方法,按学科方向列举代表性骨干教师,不设置填写人才“帽子”称号栏目,不统计人才“帽子”数量,扭转过度看重“帽子”的不良倾向。

教师成果不随人走

教师成果严格按产权单位认定、不随人走,对于引进人才在原单位取得的成果,不在新单位统计使用。

将教授为本科生上课和指导研究生情况作为重要观测点

强化教师以教书育人为首要职责的评价导向,将教授为本科生上课和指导研究生情况作为重要观测点,引导教师潜心教学、全心育人,避免产生通过大规模聘用“专职科研人员”专攻科研指标、忽视人才培养的不良倾向。

同时,关注骨干教师在本单位工作年限和授课情况,供专家评价参考。

教育部将启动第五轮学科评估工作,首次实施“全程无纸化”报送

教育部学位中心将于近期向全国各博士硕士学位授予单位发出《全国第五轮学科评估邀请函》,正式启动评估工作。符合参评条件的单位自愿提出申请。

提升数据可靠性和评价科学性

《方案》优化了参评规则,鼓励学科交叉融合和学科生态优化,确保跨学科成果合理使用。同时完善信息填报标准,加大信息公示力度,创新信息审核机制,提升智能核查水平,建立违规惩戒机制,进一步提高评估信息可靠性。对于因数据填报失实而被删除的数据,不得再进行补报或调整到其他学科;对于弄虚作假行为,视其情况在一定范围内进行通报和处理。

有效提高专家评价质量

本轮学科评估将适度扩大专家数量。每位专家仅评审部分指标,保证评价“精度”和“深度”,提高评价针对性和保密性。研制专家评价指南,统一评价标准。优化调查问卷设计,充分运用“融合评价”,进一步提升专家评价和问卷调查的科学性。

切实减轻学校负担

此外,本轮学科评估还将通过构建“公共数据与学校填报相结合”的数据获取模式,提升评估信息平台智能化水平,以及首次实施“全程无纸化”报送,评审工作全部通过网络开展等方式,切实减轻学校负担,减少对高校正常办学的干扰。
https://t.cn/A6GbJwFo

【教育部将启动第五轮学科评估 再次聚焦破除“五唯”顽疾 】教育部将启动第五轮学科评估工作 多元评价 破除“五唯”顽疾 

中共中央、国务院日前印发《深化新时代教育评价改革总体方案》,提出改进学科评估,强化人才培养中心地位,淡化论文收录数、引用率、奖项数等数量指标等明确要求。近日,教育部学位与研究生教育发展中心印发《关于公布〈第五轮学科评估工作方案〉的通知》,拟启动第五轮学科评估工作。

学科评估,是指对全国具有博士或硕士学位授予权的一级学科进行的整体水平评估。

把人才培养质量放在首位

《方案》明确,把人才培养质量放在首位,构建“思想政治教育成效”“培养过程质量”“在校生质量”“毕业生质量”四维度评价体系。其中,在学质量突出学生“德智体美劳”全方位代表性成果,注重学生参与度和贡献度;毕业质量坚持整体就业质量和职业发展质量相结合,注重用人单位评价。

避免片面以学术头衔评价学术水平的做法

本轮学科评估在评估指标体系设计上,以破除“五唯”顽疾为突破口。强调注重多元评价,采取多维方法。评价教师不唯学历和职称,不设置人才“帽子”指标,避免片面以学术头衔评价学术水平的做法。评价科研水平不唯论文和奖项,设置“代表性学术著作”“专利转化”“新药研发”等指标,进行多维度科研成效评价。评价学术论文聚焦标志性学术成果,采用“计量评价与专家评价相结合”“中国期刊与国外期刊相结合”的“代表作评价”方法,淡化论文收录数和引用率,不将SCI、ESI相关指标作为直接判断依据,规定代表作中必须包含一定比例的中国期刊论文,突出标志性学术成果的创新质量和学术贡献,着力扭转“SCI至上”局面。充分运用基于定量数据和客观证据的专家融合评价方法,坚持代表性成果专家评价与高水平成果定量评价相结合。

不设置发表论文数、出版专著数、申请专利数等指标

在评估整体导向上突出质量、贡献和特色。强化质量,淡化数量,不设置发表论文数、出版专著数、申请专利数等指标,突出原创性、前沿性、突破性成果。强化学科对国家、区域重大战略需求和经济社会发展的实际贡献,哲学社会科学学科更加强调发挥文化传承创新与智库作用,自然科学学科更加强调科技成果转化应用与解决关键核心技术问题。

教育部将启动第五轮学科评估工作 有效抑制人才无序流动

就学科评估如何有效抑制人才无序流动的问题,学位中心负责人表示,学科评估鼓励人才合理有序流动,在抑制人才无序流动方面打出了“组合拳”。

扭转过度看重“帽子”的不良倾向

《方案》对教师队伍评价进行改革。评价教师队伍采用“队伍结构质量和代表性骨干教师相结合”的评价方法,按学科方向列举代表性骨干教师,不设置填写人才“帽子”称号栏目,不统计人才“帽子”数量,扭转过度看重“帽子”的不良倾向。

教师成果不随人走

教师成果严格按产权单位认定、不随人走,对于引进人才在原单位取得的成果,不在新单位统计使用。

将教授为本科生上课和指导研究生情况作为重要观测点

强化教师以教书育人为首要职责的评价导向,将教授为本科生上课和指导研究生情况作为重要观测点,引导教师潜心教学、全心育人,避免产生通过大规模聘用“专职科研人员”专攻科研指标、忽视人才培养的不良倾向。

同时,关注骨干教师在本单位工作年限和授课情况,供专家评价参考。

教育部将启动第五轮学科评估工作 首次实施“全程无纸化”报送

教育部学位中心将于近期向全国各博士硕士学位授予单位发出《全国第五轮学科评估邀请函》,正式启动评估工作。符合参评条件的单位自愿提出申请。

提升数据可靠性和评价科学性

《方案》优化了参评规则,鼓励学科交叉融合和学科生态优化,确保跨学科成果合理使用。同时完善信息填报标准,加大信息公示力度,创新信息审核机制,提升智能核查水平,建立违规惩戒机制,进一步提高评估信息可靠性。对于因数据填报失实而被删除的数据,不得再进行补报或调整到其他学科;对于弄虚作假行为,视其情况在一定范围内进行通报和处理。

有效提高专家评价质量

本轮学科评估将适度扩大专家数量。每位专家仅评审部分指标,保证评价“精度”和“深度”,提高评价针对性和保密性。研制专家评价指南,统一评价标准。优化调查问卷设计,充分运用“融合评价”,进一步提升专家评价和问卷调查的科学性。

切实减轻学校负担

此外,本轮学科评估还将通过构建“公共数据与学校填报相结合”的数据获取模式,提升评估信息平台智能化水平,以及首次实施“全程无纸化”报送,评审工作全部通过网络开展等方式,切实减轻学校负担,减少对高校正常办学的干扰。
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