【又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅 如何跑得更快更远 - 原创 ZeR0 芯东西 2022-7-04 发表于北京】
碳化硅SiC的春天，终于来了！
“双碳”战略开启了新能源转换黄金时代，也开启了功率半导体发展的黄金时代。这一趋势下，拥有优越性能的碳化硅，正成为功率器件的宠儿。用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，能极大提高能量转化效率，大概会降低75%以上的能量损耗。其经济效益毋庸置疑是巨大的。
这个被特斯拉带飞的第三代半导体材料，正迎来爆发式增长。国家政策也在大力扶持：“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要，明确指出“支持碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展”。
随着新能源汽车、人工智能、光伏风能发电、大数据、5G通信等一系列新应用领域的出现，以碳化硅为代表的第三代半导体正呈现蓬勃之势。
相比硅和砷化镓等半导体材料，在碳化硅等第三代半导体领域，我国与国际巨头之间的整体技术差距相对更小，更有希望实现换道超车，降低国际供应链的风险。
但与此同时，国内碳化硅产业链发展仍面临重重挑战，任重道远。当下国内碳化硅半导体的单晶材料、衬底、器件研发面临哪些核心痛点？接下来产业链发展还需怎样的助力？
在6月26日举行的“2022中国·南沙国际集成电路产业论坛”宽禁带半导体论坛上，山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授，广东芯粤能CTO相奇，中电化合物董事潘尧波，上海瞻芯电子CTO陈俭等专家发表主题演讲，分享了来自产业一线的观察和思考。
1. 碳化硅爆发式增长新能源汽车成主战场
碳化硅材料有半绝缘型和导电型两种衬底。半绝缘型主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域；导电型主要用于制造功率器件，用在以新能源汽车、“新基建”为代表的电力电子领域，这也是当前碳化硅的主赛道。
第一个吃螃蟹的是马斯克的特斯拉。特斯拉Model 3率先将意法（ST）的碳化硅MOSFET功率模块应用到负责控制电动机的主逆变器中，证明了碳化硅技术足够成熟，并具有显著优势。
上海瞻芯电子CTO陈俭将“特斯拉的Model 3”类比“2007年的iPhone 4”，这是他决心离开做了21年的硅、转向碳化硅行业的原因。他回忆道，2014~2015年的碳化硅模块，据称已经将功率提高10%、体积缩小57%、重量降低40%，而现在比当时做得还要好。
新能源汽车的爆发，引发了一波碳化硅的“上车潮”。
特斯拉、保时捷、比亚迪汉、现代等纷纷在上碳化硅，碳化硅逐渐成为了高端汽车的标配；国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都已推出或宣布推出碳化硅模块；宇通客车、上汽、北汽也在做这方面的筹备工作，而且商用车领域更容易导入一些新技术。
据法国知名行业咨询机构Yole预测，2022年车用碳化硅器件占比达68.8%，到2025年碳化硅功率器件的市场规模有望增至25.62亿美元，复合年增长率约30%。碳化硅之所以适合做功率器件，根由在于其材料性能。
碳化硅的禁带宽度是硅的3倍，热导率是硅的3倍，电子饱和速率是硅的2倍，最重要的是临界击穿电场是硅的8-10倍。因此，碳化硅器件有耐高温、低导通电阻、开关速度快、耐高压等特点，使得碳化硅系统更小、更轻、能效更高、驱动力更强。
广东芯粤能CTO相奇分享了一组预测数据，到2030年，中国大陆年度用电总量将超过10.5万亿度，如果用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，那么每年可以节约上万亿度的电，这一数目，相当于10个三峡大坝的年发电总量。
到2030年，新能源车的销售量将增长9倍，光伏的装机量将增长5倍，碳化硅将大有用武之地。再加上缺货浪潮的助推，如今进口材料供货紧俏、一再延期，倘若国内碳化硅材料供应商发力赶上，这将为国产材料的导入打开一个突破口。
2. 8英寸时代到来但量产还要等三四年
碳化硅产业链覆盖从最上游的碳化硅粉，到晶锭、衬底、外延，再到晶圆，以及封装后的单管和模块，最后到交付应用。这种半导体材料的历史，最早可追溯至1885年，瑞典科学家发明了碳化硅生长装置，将核心原材料沙子和木炭加热到1500℃左右，通过导电，引发自蔓延反应，得到碳化硅单晶。但此前因材料技术和设备的限制，碳化硅长期没有发展起来。山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授介绍说，碳化硅单晶的研究可以分为三个阶段：第一阶段是90年代光电应用，碳化硅作为衬底，成功应用在光电领域；第二阶段是微波电子，我国做的已经不比国外差；第三阶段是功率电子应用，希望上下游通力合作，在这方面赶超国外。经过30多年的研发，国内碳化硅研究已具备一定条件，可以为器件研发提供衬底材料。
碳化硅衬底正不断向大尺寸方向发展，衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯片数量越多，单位芯片成本越低。目前业内主要量产产品集中在4英寸及6英寸，并演化向8英寸。国外在十年前突破了6英寸衬底技术，在“十三五”期间攻克了8英寸衬底技术。国际行业龙头科锐今年成功将8英寸衬底导入量产，全球首条8英寸晶圆工厂已经通线，很快就要建第二个8英寸碳化硅器件生产厂。在产业化方面，国内碳化硅企业已完成4-6英寸的升级。徐现刚教授谈道，目前国内已有8英寸碳化硅，与国际差距在2~3年之内，这个差距会越来越小。国内4英寸碳化硅晶体在2010年出现，从2017年4英寸导电衬底开始批量销售，中间间隔7年时间；国内6英寸批量销售是2019年，从研发开始也用了三四年。
中电化合物董事潘尧波判断，4寸的量会越来越少，6寸是当前主流，8寸是发展趋势，8英寸如果今年出来，按以往时间周期推演，需要等到2025年、2026年才能导入量产。
在他看来，“8英寸时代到来”还面临一些挑战，包括籽晶依赖于扩径、晶体良率、晶体质量、8英寸衬底加工、成本、生态等方面的问题，希望产业上下游紧密协同来解决问题。据他分析，根据中国电子材料协会统计数据，目前国内碳化硅规划投资300亿元，规划年产能200万片。2020年全国碳化硅产量约11万片，其中还包括很大一部分4英寸产量。规划的产能存在一定水分，规划的投资量偏大，实际落地的投资量有衰减，所以规划产能大于落地产能。从产能到产量，涉及到良率、成本、设备问题，据其统计，目前国内的长晶炉超过3000台，但实际供货量很少，今年6英寸的量大概率能超10万片，不过离需求情况还有很大的差距。汽车对材料有非常高的可靠性要求，这就引申到材料质量需要更高的要求，国内很多材料还在验证中，能满足车规级要求的占比不高。因此潘尧波判断，碳化硅材料，特别是车规级材料，会长期偏紧。他建议8英寸的扩展可以适当慢一点，如果材料供应不及却投了大量设备，这些产能则会空置，将导致产生很多投资的成本。
3.国内产业链面临的外忧与内患
目前碳化硅材料和功率器件都主要由海外企业垄断。器件方面，五家头部企业来自欧洲、日本、美国，合计市占率约90%；材料方面的垄断更加集中，Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ全面领先衬底市场，Wolfspeed和昭和电工两巨头几乎垄断外延片市场。国内碳化硅产业链则相对集中在长三角、京津冀和粤港澳大湾区。
相奇认为，国内碳化硅产业链面临着全面挑战：
1、碳化硅材料。
国内长晶技术和国际先进水平仍有距离，8英寸至少还需要2~3年才能追赶并突破，带动外延的发展。目前技术相对成熟，但设备还需要依赖于进口。
2、器件设计。
受限于制造工艺水平，材料优势没有被充分发挥，包括器件结构的优化创新，因为工艺能力的限制比较欠缺，生态也有待完善。
3、器件制造。
首先，衬底外延成本占比高，合资占比大概超过了50%；其次，器件良率受限于材料的缺陷及质量；其三，缺乏大规模的生产平台，过去碳化硅的规模相对较小，生产模式基本是实验室和小规模的小作坊模式；其四，专业设备还需要依赖于进口。
4、模组封装。
需找到更耐高温的封装材料，因为封装尺寸更小，散热及可靠性的要求更高。
5、汽车厂商。
问题是“缺芯”，尤其是“缺中国芯”。他总结道，国内碳化硅产业的强项是产业链较完整，弱项是现在成本还很高，尤其是在材料方面需要一些突破，其次是国产设备很少，专业设备还需依赖进口。我国的碳化硅产业链发展还需要平衡，才能与国外巨头进行竞争。
为什么碳化硅这么贵？
潘尧波解释说，碳化硅的成本很高，晶体存在质量、尺寸、厚度、良率、成本等痛点，且部分石墨依赖进口，供应紧张。碳化硅是硬脆材料，硬度仅次于金刚石，加工难度较大。
简单的衬底加工工序是从晶锭出来，做多线切割，做倒角，然后做研磨、CMP、清洗、检验，最后出货。其中切碳化硅，6英寸切一刀需要120小时左右，8英寸切一刀需要200小时左右，中间不能出任何差错，否则对切的质量会造成很大的影响。
相对于衬底，碳化硅外延技术门槛低一点，但也存在4个主要痛点：
1、进口外延设备交期长。
全球有4家进口主流供应商，国内主要采用的是3家，目前交期很长，有的甚至要60个月，即需五年时间。现在做碳化硅外延设备的有六七家，有的设备经过了批量销售，接下来国产化外延设备会进入产业主流。
2、外延的三个核心参数（缺陷、浓度、厚度）等检测设备依赖进口，交期长。目前国内缺陷领域有一家在demo过程中。
3、外延设备的单台产能低，每月仅300片左右，这个数量很低，可能会有新的设备和路线出来。
4、备件耗材寿命短，成本高。
外延过程经常要做保养，备件过程中会沉淀一些碳化硅颗粒，对碳化硅外延缺陷造成很大影响，所以备件耗材的生命比较短，一定程度上影响了碳化硅的产量。
在碳化硅器件方面，相奇分享了他观察到的一些趋势：
首先，沟槽MOSFET结构创新备受关注，已有多款沟槽器件产业化、商品化，且沟槽器件结构变化多端，创新空间变化也很大；
再者界面质量导致迁移率低，亟待技术突破，碳化硅器件的优势还没完全发挥出来，需利用新技术、新材料，提高界面质量和迁移率，提高可靠性。
除此之外，万伏千安智能电网需要超高压器件，所以超高压的MOSFET和超高压的IGBT也是器件研发的另一个方向。
有了大规模量产的平台、众多设计公司后，器件设计和制造生态系统则呼之欲出，从而提供一个桥梁，使得设计公司和量产平台能更好、更有效地合作。
4. “最根本的，是要做产业链的创新”
最后，陈俭分享了他看到的碳化硅产业潜力。
首先看定位。Yole数据显示，碳化硅从“三高”（高端、高频、高压）打入，慢慢蚕食硅IGBT市场。“我觉得这是「城市进入农村」的方式，做降维打击，成本做好，它是具有品牌效应的，这是势无可挡的应用。”陈俭说。
其次，上下游要协调好关系。下游车厂希望客户交货更快，现在有的周期要一年的时间，快则要6-7个月，太长了。
其三，价格要低，质量好，配合好。随叫随到是本土化优势，但质量还有待提高。上游会担心投资有没有希望、定价是否合理、付款方式好不好等问题。
至于上下游怎么协调？
陈俭认为，首先，下游需要明确的态度，要拓展应用，把市场做大，这是共赢之选；第二，上游要加大投资，给下游确保能供货且价格合理的信心；第三，有了技术，资金和人才才会加入。
在上游，现在SBD在充电桩领域的应用，市场不是红海了，是血海，卖的成本非常低，所以自己做器件、材料的厂商，要把碳化硅MOSFET的应用拓展起来。
只要有技术，碳化硅MOSFET做得好，市场还是很大的，SDB要区分于市场来做，价格要慢慢回归市场。技术进步需要时间，两三年之内很难做出很大的改善。
因此他们初步判断，大概在2024年前，衬底都是比较紧张的，外延则可能好一点，到2025年可能会缓解，但真正落实要到2026年，市场也可能会比预想得快，到时候又有一轮紧张。
在陈俭看来，最根本的，是要做产业链的创新，包括衬底技术、外延技术、Fab工艺、封装、碳化硅专用设备以及应用端的创新。
此外，他认为还需对创新者予以保护。首先做好专利布局；其次实现利益共享，定价机制要合理；第三，创新方要换位思考，要引入资金和推动标准建立；第四，尊重知识产权，抵制反授权，从法律层面保护创新者；第五，建立像IMEC一样的第三方合作开发平台。
5. 结语：碳化硅春天已至国产供应链迎新机遇
陈俭认为：碳化硅的春天来了，当前第三代半导体的碳化硅和氮化镓则比较火热，成长速度远超硅基功率器件。但还有很多挑战，要上下游共同共勉，以创新制胜，知识产权也要保驾护航。
徐现刚教授看来，碳化硅取得了新机遇，这么重要的材料，要降低国际供应链的风险性，对于进入国产和试用是非常好的机遇。
潘尧波亦判断：碳化硅产业处于成长期，在光伏、LED、硅产业等产业，新玩家会不断涌入，新技术会不断出现，这将给后来企业很多新机会。
『又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅』https://t.cn/A6SAXrmu
碳化硅SiC的春天，终于来了！
“双碳”战略开启了新能源转换黄金时代，也开启了功率半导体发展的黄金时代。这一趋势下，拥有优越性能的碳化硅，正成为功率器件的宠儿。用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，能极大提高能量转化效率，大概会降低75%以上的能量损耗。其经济效益毋庸置疑是巨大的。
这个被特斯拉带飞的第三代半导体材料，正迎来爆发式增长。国家政策也在大力扶持：“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要，明确指出“支持碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展”。
随着新能源汽车、人工智能、光伏风能发电、大数据、5G通信等一系列新应用领域的出现，以碳化硅为代表的第三代半导体正呈现蓬勃之势。
相比硅和砷化镓等半导体材料，在碳化硅等第三代半导体领域，我国与国际巨头之间的整体技术差距相对更小，更有希望实现换道超车，降低国际供应链的风险。
但与此同时，国内碳化硅产业链发展仍面临重重挑战，任重道远。当下国内碳化硅半导体的单晶材料、衬底、器件研发面临哪些核心痛点？接下来产业链发展还需怎样的助力？
在6月26日举行的“2022中国·南沙国际集成电路产业论坛”宽禁带半导体论坛上，山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授，广东芯粤能CTO相奇，中电化合物董事潘尧波，上海瞻芯电子CTO陈俭等专家发表主题演讲，分享了来自产业一线的观察和思考。
1. 碳化硅爆发式增长新能源汽车成主战场
碳化硅材料有半绝缘型和导电型两种衬底。半绝缘型主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域；导电型主要用于制造功率器件，用在以新能源汽车、“新基建”为代表的电力电子领域，这也是当前碳化硅的主赛道。
第一个吃螃蟹的是马斯克的特斯拉。特斯拉Model 3率先将意法（ST）的碳化硅MOSFET功率模块应用到负责控制电动机的主逆变器中，证明了碳化硅技术足够成熟，并具有显著优势。
上海瞻芯电子CTO陈俭将“特斯拉的Model 3”类比“2007年的iPhone 4”，这是他决心离开做了21年的硅、转向碳化硅行业的原因。他回忆道，2014~2015年的碳化硅模块，据称已经将功率提高10%、体积缩小57%、重量降低40%，而现在比当时做得还要好。
新能源汽车的爆发，引发了一波碳化硅的“上车潮”。
特斯拉、保时捷、比亚迪汉、现代等纷纷在上碳化硅，碳化硅逐渐成为了高端汽车的标配；国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都已推出或宣布推出碳化硅模块；宇通客车、上汽、北汽也在做这方面的筹备工作，而且商用车领域更容易导入一些新技术。
据法国知名行业咨询机构Yole预测，2022年车用碳化硅器件占比达68.8%，到2025年碳化硅功率器件的市场规模有望增至25.62亿美元，复合年增长率约30%。碳化硅之所以适合做功率器件，根由在于其材料性能。
碳化硅的禁带宽度是硅的3倍，热导率是硅的3倍，电子饱和速率是硅的2倍，最重要的是临界击穿电场是硅的8-10倍。因此，碳化硅器件有耐高温、低导通电阻、开关速度快、耐高压等特点，使得碳化硅系统更小、更轻、能效更高、驱动力更强。
广东芯粤能CTO相奇分享了一组预测数据，到2030年，中国大陆年度用电总量将超过10.5万亿度，如果用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，那么每年可以节约上万亿度的电，这一数目，相当于10个三峡大坝的年发电总量。
到2030年，新能源车的销售量将增长9倍，光伏的装机量将增长5倍，碳化硅将大有用武之地。再加上缺货浪潮的助推，如今进口材料供货紧俏、一再延期，倘若国内碳化硅材料供应商发力赶上，这将为国产材料的导入打开一个突破口。
2. 8英寸时代到来但量产还要等三四年
碳化硅产业链覆盖从最上游的碳化硅粉，到晶锭、衬底、外延，再到晶圆，以及封装后的单管和模块，最后到交付应用。这种半导体材料的历史，最早可追溯至1885年，瑞典科学家发明了碳化硅生长装置，将核心原材料沙子和木炭加热到1500℃左右，通过导电，引发自蔓延反应，得到碳化硅单晶。但此前因材料技术和设备的限制，碳化硅长期没有发展起来。山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授介绍说，碳化硅单晶的研究可以分为三个阶段：第一阶段是90年代光电应用，碳化硅作为衬底，成功应用在光电领域；第二阶段是微波电子，我国做的已经不比国外差；第三阶段是功率电子应用，希望上下游通力合作，在这方面赶超国外。经过30多年的研发，国内碳化硅研究已具备一定条件，可以为器件研发提供衬底材料。
碳化硅衬底正不断向大尺寸方向发展，衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯片数量越多，单位芯片成本越低。目前业内主要量产产品集中在4英寸及6英寸，并演化向8英寸。国外在十年前突破了6英寸衬底技术，在“十三五”期间攻克了8英寸衬底技术。国际行业龙头科锐今年成功将8英寸衬底导入量产，全球首条8英寸晶圆工厂已经通线，很快就要建第二个8英寸碳化硅器件生产厂。在产业化方面，国内碳化硅企业已完成4-6英寸的升级。徐现刚教授谈道，目前国内已有8英寸碳化硅，与国际差距在2~3年之内，这个差距会越来越小。国内4英寸碳化硅晶体在2010年出现，从2017年4英寸导电衬底开始批量销售，中间间隔7年时间；国内6英寸批量销售是2019年，从研发开始也用了三四年。
中电化合物董事潘尧波判断，4寸的量会越来越少，6寸是当前主流，8寸是发展趋势，8英寸如果今年出来，按以往时间周期推演，需要等到2025年、2026年才能导入量产。
在他看来，“8英寸时代到来”还面临一些挑战，包括籽晶依赖于扩径、晶体良率、晶体质量、8英寸衬底加工、成本、生态等方面的问题，希望产业上下游紧密协同来解决问题。据他分析，根据中国电子材料协会统计数据，目前国内碳化硅规划投资300亿元，规划年产能200万片。2020年全国碳化硅产量约11万片，其中还包括很大一部分4英寸产量。规划的产能存在一定水分，规划的投资量偏大，实际落地的投资量有衰减，所以规划产能大于落地产能。从产能到产量，涉及到良率、成本、设备问题，据其统计，目前国内的长晶炉超过3000台，但实际供货量很少，今年6英寸的量大概率能超10万片，不过离需求情况还有很大的差距。汽车对材料有非常高的可靠性要求，这就引申到材料质量需要更高的要求，国内很多材料还在验证中，能满足车规级要求的占比不高。因此潘尧波判断，碳化硅材料，特别是车规级材料，会长期偏紧。他建议8英寸的扩展可以适当慢一点，如果材料供应不及却投了大量设备，这些产能则会空置，将导致产生很多投资的成本。
3.国内产业链面临的外忧与内患
目前碳化硅材料和功率器件都主要由海外企业垄断。器件方面，五家头部企业来自欧洲、日本、美国，合计市占率约90%；材料方面的垄断更加集中，Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ全面领先衬底市场，Wolfspeed和昭和电工两巨头几乎垄断外延片市场。国内碳化硅产业链则相对集中在长三角、京津冀和粤港澳大湾区。
相奇认为，国内碳化硅产业链面临着全面挑战：
1、碳化硅材料。
国内长晶技术和国际先进水平仍有距离，8英寸至少还需要2~3年才能追赶并突破，带动外延的发展。目前技术相对成熟，但设备还需要依赖于进口。
2、器件设计。
受限于制造工艺水平，材料优势没有被充分发挥，包括器件结构的优化创新，因为工艺能力的限制比较欠缺，生态也有待完善。
3、器件制造。
首先，衬底外延成本占比高，合资占比大概超过了50%；其次，器件良率受限于材料的缺陷及质量；其三，缺乏大规模的生产平台，过去碳化硅的规模相对较小，生产模式基本是实验室和小规模的小作坊模式；其四，专业设备还需要依赖于进口。
4、模组封装。
需找到更耐高温的封装材料，因为封装尺寸更小，散热及可靠性的要求更高。
5、汽车厂商。
问题是“缺芯”，尤其是“缺中国芯”。他总结道，国内碳化硅产业的强项是产业链较完整，弱项是现在成本还很高，尤其是在材料方面需要一些突破，其次是国产设备很少，专业设备还需依赖进口。我国的碳化硅产业链发展还需要平衡，才能与国外巨头进行竞争。
为什么碳化硅这么贵？
潘尧波解释说，碳化硅的成本很高，晶体存在质量、尺寸、厚度、良率、成本等痛点，且部分石墨依赖进口，供应紧张。碳化硅是硬脆材料，硬度仅次于金刚石，加工难度较大。
简单的衬底加工工序是从晶锭出来，做多线切割，做倒角，然后做研磨、CMP、清洗、检验，最后出货。其中切碳化硅，6英寸切一刀需要120小时左右，8英寸切一刀需要200小时左右，中间不能出任何差错，否则对切的质量会造成很大的影响。
相对于衬底，碳化硅外延技术门槛低一点，但也存在4个主要痛点：
1、进口外延设备交期长。
全球有4家进口主流供应商，国内主要采用的是3家，目前交期很长，有的甚至要60个月，即需五年时间。现在做碳化硅外延设备的有六七家，有的设备经过了批量销售，接下来国产化外延设备会进入产业主流。
2、外延的三个核心参数（缺陷、浓度、厚度）等检测设备依赖进口，交期长。目前国内缺陷领域有一家在demo过程中。
3、外延设备的单台产能低，每月仅300片左右，这个数量很低，可能会有新的设备和路线出来。
4、备件耗材寿命短，成本高。
外延过程经常要做保养，备件过程中会沉淀一些碳化硅颗粒，对碳化硅外延缺陷造成很大影响，所以备件耗材的生命比较短，一定程度上影响了碳化硅的产量。
在碳化硅器件方面，相奇分享了他观察到的一些趋势：
首先，沟槽MOSFET结构创新备受关注，已有多款沟槽器件产业化、商品化，且沟槽器件结构变化多端，创新空间变化也很大；
再者界面质量导致迁移率低，亟待技术突破，碳化硅器件的优势还没完全发挥出来，需利用新技术、新材料，提高界面质量和迁移率，提高可靠性。
除此之外，万伏千安智能电网需要超高压器件，所以超高压的MOSFET和超高压的IGBT也是器件研发的另一个方向。
有了大规模量产的平台、众多设计公司后，器件设计和制造生态系统则呼之欲出，从而提供一个桥梁，使得设计公司和量产平台能更好、更有效地合作。
4. “最根本的，是要做产业链的创新”
最后，陈俭分享了他看到的碳化硅产业潜力。
首先看定位。Yole数据显示，碳化硅从“三高”（高端、高频、高压）打入，慢慢蚕食硅IGBT市场。“我觉得这是「城市进入农村」的方式，做降维打击，成本做好，它是具有品牌效应的，这是势无可挡的应用。”陈俭说。
其次，上下游要协调好关系。下游车厂希望客户交货更快，现在有的周期要一年的时间，快则要6-7个月，太长了。
其三，价格要低，质量好，配合好。随叫随到是本土化优势，但质量还有待提高。上游会担心投资有没有希望、定价是否合理、付款方式好不好等问题。
至于上下游怎么协调？
陈俭认为，首先，下游需要明确的态度，要拓展应用，把市场做大，这是共赢之选；第二，上游要加大投资，给下游确保能供货且价格合理的信心；第三，有了技术，资金和人才才会加入。
在上游，现在SBD在充电桩领域的应用，市场不是红海了，是血海，卖的成本非常低，所以自己做器件、材料的厂商，要把碳化硅MOSFET的应用拓展起来。
只要有技术，碳化硅MOSFET做得好，市场还是很大的，SDB要区分于市场来做，价格要慢慢回归市场。技术进步需要时间，两三年之内很难做出很大的改善。
因此他们初步判断，大概在2024年前，衬底都是比较紧张的，外延则可能好一点，到2025年可能会缓解，但真正落实要到2026年，市场也可能会比预想得快，到时候又有一轮紧张。
在陈俭看来，最根本的，是要做产业链的创新，包括衬底技术、外延技术、Fab工艺、封装、碳化硅专用设备以及应用端的创新。
此外，他认为还需对创新者予以保护。首先做好专利布局；其次实现利益共享，定价机制要合理；第三，创新方要换位思考，要引入资金和推动标准建立；第四，尊重知识产权，抵制反授权，从法律层面保护创新者；第五，建立像IMEC一样的第三方合作开发平台。
5. 结语：碳化硅春天已至国产供应链迎新机遇
陈俭认为：碳化硅的春天来了，当前第三代半导体的碳化硅和氮化镓则比较火热，成长速度远超硅基功率器件。但还有很多挑战，要上下游共同共勉，以创新制胜，知识产权也要保驾护航。
徐现刚教授看来，碳化硅取得了新机遇，这么重要的材料，要降低国际供应链的风险性，对于进入国产和试用是非常好的机遇。
潘尧波亦判断：碳化硅产业处于成长期，在光伏、LED、硅产业等产业，新玩家会不断涌入，新技术会不断出现，这将给后来企业很多新机会。
『又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅』https://t.cn/A6SAXrmu
连结临时的情感干系其实不算甚么困难。只是有的人，不停都不懂爱。
那怎样保护临时的爱情干系？
1、不要把爱情当谜底
当代情感轻易碎裂的最大杀手，就是把爱情当谜底的心态。把爱情当谜底的人是如许的——有一天我会碰到一份爱情，今后就甜美了。若是没有到达这类结果，那末这小我不是我要的谜底。我的谜底在其余中央，必需不停的探求探求，直到找到如许一个谜底。
而爱情不是谜底，而是一个题目。不是结果而是一个最先。具有这类心态的人邃晓，我们挑选一小我是挑选了一个好题目，挑选了一个好的最先。在进入情感今后是一个不时解题，不时得到快感的历程。这需要起劲，需要省心机。你晓得幸运起首是碰到对的题目，然后是本身起劲解题。
我们都进展看到一个简单直白的故事。王子碰到了公主，今后过上了幸运的生计。我们把王子碰到公主当作碰到了生命的谜底。而实在的故事是如许的——王子碰到公主，他们决意今后要起劲的发明幸运。若是你喜好前面阿谁故事，结果每每是平生中不时探求一个不存在的谜底。
2、不要节制对方
在情感干系中，人类有两个偏向——惧怕和爱。惧怕是人类对平安感的需求，而爱是人类对存在感的需求。在一段情感中我们进展临时，稳固，好知足我们的不安，是以大局部人对幸运的尺度就是这些。我们进展这段干系能没有更改，进展对方犹豫不决，进展对方在本身掌控当中。
惧怕是有主动意义的，我们防备本身遭到危险，我们畏惧，以是更起劲的为情感做出步履，这是人类生成的生计意志。而对惧怕的需求，作为情感里的尺度，是扭曲的。人们把情感的悲观面看成生计，就会影响本身的步履，我们为情感做出的起劲就是危险对方。
暴力，冷酷，压抑对方，窥测对方的隐私。
总之，我们想节制对方，来知足本身情感中关于惧怕的需要。在这类情况下有两种结果。你是渣渣，没有节制他人的伎俩，致使情感碎裂。你是妙手，你节制了对方，对方看起来像个没有头脑的木头人，让你枯燥有趣，进而搞外遇。这件事不管怎样，结果都不克不及让我们幸运，更不会持久。
这类需求，毁了对方的生计，也毁了本身的生计。
3、交换
交换不是谈天。谈天是相互互换信息，交换是毗邻相互的心田。人与他人需要生理的毗邻才会消弭伶仃感，以是不管你熟悉若干人，说了若干话，若是没有现实的交换，你都市空虚和无聊。大概你们两小我每天黏在一路，却不会是以得到知足，反而会感受疲劳。
在一样平常生计里，要找一些相互感乐趣，挑衅性的事变，去配合完成。在对方碰到没法办理的题目时，试着去一路商榷，辅佐对方一步步的办理。这就是生计中的交换。生计中的交换是有详细步履的，它让人感受到精力上相互依存，两小我之间存在着可以或许感知的桥梁（我们是一伙的）。
另有一种是肢体上的交换。我不停夸大前戏的紧张性，它不只是给对方带来性快感，更紧张的是感官上的交换，就像弹奏钢琴一样，你的每个举措都在对方身材里收回声音，你的卖力和流通的武艺，就像最完善的乐曲一样在对方的身材里活动。也就是说，你走到了对方的心田。
良多人看不到肢体交换的紧张性。当你端住对方的脸，从嘴唇最先亲吻，迟钝的移到鼻尖，滑过面颊到耳坠，然后亲吻对方的眼睛，实在你在对方的骨子里写诗你晓得吗？对方难堪时你的抚摩，对方乐成时你的拥抱，你是在写种种作风的诗你晓得吗？多牛逼啊。
4、谛听
若是有人问我，一小我能不克不及快速推动情商，我会说能。如果问我怎样做到。我的谜底是学会闭嘴。闭嘴是一种让人震动气力，是一种掌控力。你需要节制显示欲，制止本身的烦躁，不去证实，不去辩论，不去压服，不去躲避。平静下来，站在对方的角度，听听到底你爱的人在说甚么。
谛听是一段情感干系非常有正影响的步履。当你去谛听时，对方感遭到被器重，被邃晓。这类深度的认同感，让压力得到最大的减缓。若是对方在此需求上得不到知足，压力没法开释，就会转为宣泄，经过辩论，抱怨，摔器械这类渠道来开释。以是，人类良多非常的步履，素质上是缺爱。
关于谛听你需要晓得两件事。一是谛听者和倾吐者一样，都可以或许减缓压力，并进步一样平常生计中的生理抗压本领。二是当你乐意谛听时，对方担当的大脑旌旗灯号是，对方爱我，对方在意我，我和对方是一路的。而当你不肯谛听时，对方担当的大脑旌旗灯号是，对方不爱我，对方和我没有干系。
也就是说，当你挑选谛听时，你不只进步了本身的情商，还成了一个情感大家。你在行使强力邪术使对方满身心的爱上你。一是谛听可以或许让对方感遭到爱和在意，认识里肯定两边的紧张性。二是倾吐者属于低防备状况，这会让人发生对谛听者的贪恋感。三是倾吐会让人变的驯服，暖和。
若是你不会谛听，请参考以下步调：
1.继续性——比方逐步的摇头，使对方感受到你时时刻刻都在听
2.谛视对方的眼睛——这是显示“我很卖力”最直观的体式格局
3.不要打岔——给你的台词只要嗯~~
4.显示邃晓——若是对方进展反应。近似求得怜悯，邃晓，饶恕，承认，你可以或许用拥抱和悄悄拍背
来表达。若是对方末了让你宣布看法。给你一句全能邪术句式——不管怎样，我和你站在一边。
5.备注：谛听时最好是握住对方的手，这可以或许增强倾吐结果。若是倾吐完今后，最好带对方进来走一走。这个时间倾吐者的心境已完整变更了，只要出门就会感遭到一个新天下，有一种名顿开的感受，而这类感受是你带给对方的。这个旌旗灯号是——和你在一路很优美。
5、辩论
辩论是个功德，但只是现实上。辩论可以或许破解束缚，平常生计中有一些事变，出于对某些代价观，被束缚了起来，若是说出来就会感受和自我代价观辩论，感受本身斤斤计算，没教养，没有连结本身在爱情中宽大的理念。总之，会构成一种对自我否定的感受。
而辩论的强势性可以或许破解这类自我束缚，让这些自我否定的步履看起来很公道。辩论的潜台词里包孕，本日我是忍无可忍和近似的生理独白。现实上来讲，这是个功德。一是熟悉相互的设法主意，二是在短工夫内举行大量的反应。但这也仅仅是现实上。
大局部情况下多是：你会感受遭到了否定，感受对方不爱你，感受对方云云庞大。
我的发起是，担当对方是个庞大的人。
担当对方是一个庞大的人，担当情感的不纯洁。人正本就是在情感上很庞大的植物，这也恰是我们人类风趣的中央，只管人人进展对方从未对本身恨过，从未想过反水，没有计算，没有轻视，没有私心和小计划，但这是弗成能的，这类事恋人类做不到。
人人应当担当对方是如许一小我，也应当担当本身是如许一小我。想通这一点能给情感生计带来很灵活的一面。你会发明和对方相处的会更痛快了，你不会感受对方竟云云卑劣，而是感受到对方畏惧了，躲避了，手足无措了。你会以阳光的心态处置惩罚这些事变，你能感遭到本身爱的气力。
若是做不到。那就别逼逼。辩论对你们来讲就是在危险对方。并且杀伤力很强。若是可以或许做到这类心态，那间接开干吧，完整是一种文娱，实在如许的干系更有幸运感。
6、发展
人们都酷爱生计。可我们酷爱生计甚么呢?我们酷爱生计的大概性，奇怪感，这会让人布满生机。若是我们置身于一种情况里，会感遭到这类单平生计的错误谬误。我们会想生计真是糟透了，真是让人厌倦。而生计的大概性，让我们晓得，本来生计布满魅力，布满了吸引力。
当两个相处久了今后，免不了会发生厌倦感，这是每段干系都肯定会碰到的题目。有一天你们发明没甚么可说的了，不像当初那样感触热忱。这个时间为了防备情感碎裂，可以或许增添些生计情味，然则力度不敷，平常情况下日夕照样会在其余中央追求生机来历，也就是要搞外遇了。
而发展是保持奇怪感和吸引力最强力的本领。经过对一件事变的冲破，大概对种种乐趣和自我的挖掘，从而展现出差别层面的自我和魅力，使对方在你身上可以或许看到差别的你，感受你身上有没法索求尽的未知范畴。也就是说，在对方眼里，你永久是极新的。
良多时间两小我合并今后，又看到了对方的好。这不是落空才晓得爱护保重。而是另外一方在脱离今后，展现出了以往从未表暴露的一面。为甚么奇怪的器械让人贪恋？因为人类会对刚打仗的事物发生理想。当我们看到对方的一成稳固，就不会再有任何理想了，而没有理想，就没有豪情。
7、保存相互的空间，不打压相互的生计
1.空间
相互保存意理空间，才气保存秘密感。良多人一爱情，立刻巴不得掏空本身，把本身全部的设法主意和事变悉数说出来。如许很欠好。一是损失秘密感。秘密感这类器械会让人发生畏敬感和自觉崇敬。二是表述是曩昔快速，落空了更加精致的显示情势，在他人看来，你很风趣。
相互保存物理空间，才气不感受克制。良多人每天就那样缠在一路，末了感触相互很克制，感受照样合并了好。两小我老是挤在一路，轻易使相互落空独占的本性，人老是要在差别的场所和空间开释差别的本性，而两小我过于挤压相互，就轻易致使过分谦让。以是克制感迥殊强。
2.生计
在我所见最糟的干系里，平常有一方喜好打压他人的生计。人们在一样平常生计中，热忱正本就被消磨的很利害。而在情感生计中，因为二人干系的敏感性，干预干与对方的生计更轻易致使对方损失热忱。而对方损失热忱就很轻易搞外遇，对方会更进展追求热忱开释的通道。
对方若是做了某些事变感受布满热忱，这个时间万万不要去打压。不要感受稚子，蠢，虚耗工夫。作为这段情感的一方，若是你感受对方在热忱方面扩大的比拟差，那就去主动的接济对方睁开。一是对方能从中得到热忱，二是能从中得到自傲，以便于走向更高阶的乐趣。
固然生计不只是乐趣，另有一些风俗。就拿穿衣服这件事来讲。若是对方挑选性感的衣服，但咀嚼奇差，完整没有需要去品评。你可以或许说“你太美了，好想看看你其余作风，我有个设法主意，你肯定要穿给我看！”这事的结果就是，一句话让对方提拔档次，心境愉悦，还连结对生计的热忱。#情感##盛夏情感派对#
那怎样保护临时的爱情干系？
1、不要把爱情当谜底
当代情感轻易碎裂的最大杀手，就是把爱情当谜底的心态。把爱情当谜底的人是如许的——有一天我会碰到一份爱情，今后就甜美了。若是没有到达这类结果，那末这小我不是我要的谜底。我的谜底在其余中央，必需不停的探求探求，直到找到如许一个谜底。
而爱情不是谜底，而是一个题目。不是结果而是一个最先。具有这类心态的人邃晓，我们挑选一小我是挑选了一个好题目，挑选了一个好的最先。在进入情感今后是一个不时解题，不时得到快感的历程。这需要起劲，需要省心机。你晓得幸运起首是碰到对的题目，然后是本身起劲解题。
我们都进展看到一个简单直白的故事。王子碰到了公主，今后过上了幸运的生计。我们把王子碰到公主当作碰到了生命的谜底。而实在的故事是如许的——王子碰到公主，他们决意今后要起劲的发明幸运。若是你喜好前面阿谁故事，结果每每是平生中不时探求一个不存在的谜底。
2、不要节制对方
在情感干系中，人类有两个偏向——惧怕和爱。惧怕是人类对平安感的需求，而爱是人类对存在感的需求。在一段情感中我们进展临时，稳固，好知足我们的不安，是以大局部人对幸运的尺度就是这些。我们进展这段干系能没有更改，进展对方犹豫不决，进展对方在本身掌控当中。
惧怕是有主动意义的，我们防备本身遭到危险，我们畏惧，以是更起劲的为情感做出步履，这是人类生成的生计意志。而对惧怕的需求，作为情感里的尺度，是扭曲的。人们把情感的悲观面看成生计，就会影响本身的步履，我们为情感做出的起劲就是危险对方。
暴力，冷酷，压抑对方，窥测对方的隐私。
总之，我们想节制对方，来知足本身情感中关于惧怕的需要。在这类情况下有两种结果。你是渣渣，没有节制他人的伎俩，致使情感碎裂。你是妙手，你节制了对方，对方看起来像个没有头脑的木头人，让你枯燥有趣，进而搞外遇。这件事不管怎样，结果都不克不及让我们幸运，更不会持久。
这类需求，毁了对方的生计，也毁了本身的生计。
3、交换
交换不是谈天。谈天是相互互换信息，交换是毗邻相互的心田。人与他人需要生理的毗邻才会消弭伶仃感，以是不管你熟悉若干人，说了若干话，若是没有现实的交换，你都市空虚和无聊。大概你们两小我每天黏在一路，却不会是以得到知足，反而会感受疲劳。
在一样平常生计里，要找一些相互感乐趣，挑衅性的事变，去配合完成。在对方碰到没法办理的题目时，试着去一路商榷，辅佐对方一步步的办理。这就是生计中的交换。生计中的交换是有详细步履的，它让人感受到精力上相互依存，两小我之间存在着可以或许感知的桥梁（我们是一伙的）。
另有一种是肢体上的交换。我不停夸大前戏的紧张性，它不只是给对方带来性快感，更紧张的是感官上的交换，就像弹奏钢琴一样，你的每个举措都在对方身材里收回声音，你的卖力和流通的武艺，就像最完善的乐曲一样在对方的身材里活动。也就是说，你走到了对方的心田。
良多人看不到肢体交换的紧张性。当你端住对方的脸，从嘴唇最先亲吻，迟钝的移到鼻尖，滑过面颊到耳坠，然后亲吻对方的眼睛，实在你在对方的骨子里写诗你晓得吗？对方难堪时你的抚摩，对方乐成时你的拥抱，你是在写种种作风的诗你晓得吗？多牛逼啊。
4、谛听
若是有人问我，一小我能不克不及快速推动情商，我会说能。如果问我怎样做到。我的谜底是学会闭嘴。闭嘴是一种让人震动气力，是一种掌控力。你需要节制显示欲，制止本身的烦躁，不去证实，不去辩论，不去压服，不去躲避。平静下来，站在对方的角度，听听到底你爱的人在说甚么。
谛听是一段情感干系非常有正影响的步履。当你去谛听时，对方感遭到被器重，被邃晓。这类深度的认同感，让压力得到最大的减缓。若是对方在此需求上得不到知足，压力没法开释，就会转为宣泄，经过辩论，抱怨，摔器械这类渠道来开释。以是，人类良多非常的步履，素质上是缺爱。
关于谛听你需要晓得两件事。一是谛听者和倾吐者一样，都可以或许减缓压力，并进步一样平常生计中的生理抗压本领。二是当你乐意谛听时，对方担当的大脑旌旗灯号是，对方爱我，对方在意我，我和对方是一路的。而当你不肯谛听时，对方担当的大脑旌旗灯号是，对方不爱我，对方和我没有干系。
也就是说，当你挑选谛听时，你不只进步了本身的情商，还成了一个情感大家。你在行使强力邪术使对方满身心的爱上你。一是谛听可以或许让对方感遭到爱和在意，认识里肯定两边的紧张性。二是倾吐者属于低防备状况，这会让人发生对谛听者的贪恋感。三是倾吐会让人变的驯服，暖和。
若是你不会谛听，请参考以下步调：
1.继续性——比方逐步的摇头，使对方感受到你时时刻刻都在听
2.谛视对方的眼睛——这是显示“我很卖力”最直观的体式格局
3.不要打岔——给你的台词只要嗯~~
4.显示邃晓——若是对方进展反应。近似求得怜悯，邃晓，饶恕，承认，你可以或许用拥抱和悄悄拍背
来表达。若是对方末了让你宣布看法。给你一句全能邪术句式——不管怎样，我和你站在一边。
5.备注：谛听时最好是握住对方的手，这可以或许增强倾吐结果。若是倾吐完今后，最好带对方进来走一走。这个时间倾吐者的心境已完整变更了，只要出门就会感遭到一个新天下，有一种名顿开的感受，而这类感受是你带给对方的。这个旌旗灯号是——和你在一路很优美。
5、辩论
辩论是个功德，但只是现实上。辩论可以或许破解束缚，平常生计中有一些事变，出于对某些代价观，被束缚了起来，若是说出来就会感受和自我代价观辩论，感受本身斤斤计算，没教养，没有连结本身在爱情中宽大的理念。总之，会构成一种对自我否定的感受。
而辩论的强势性可以或许破解这类自我束缚，让这些自我否定的步履看起来很公道。辩论的潜台词里包孕，本日我是忍无可忍和近似的生理独白。现实上来讲，这是个功德。一是熟悉相互的设法主意，二是在短工夫内举行大量的反应。但这也仅仅是现实上。
大局部情况下多是：你会感受遭到了否定，感受对方不爱你，感受对方云云庞大。
我的发起是，担当对方是个庞大的人。
担当对方是一个庞大的人，担当情感的不纯洁。人正本就是在情感上很庞大的植物，这也恰是我们人类风趣的中央，只管人人进展对方从未对本身恨过，从未想过反水，没有计算，没有轻视，没有私心和小计划，但这是弗成能的，这类事恋人类做不到。
人人应当担当对方是如许一小我，也应当担当本身是如许一小我。想通这一点能给情感生计带来很灵活的一面。你会发明和对方相处的会更痛快了，你不会感受对方竟云云卑劣，而是感受到对方畏惧了，躲避了，手足无措了。你会以阳光的心态处置惩罚这些事变，你能感遭到本身爱的气力。
若是做不到。那就别逼逼。辩论对你们来讲就是在危险对方。并且杀伤力很强。若是可以或许做到这类心态，那间接开干吧，完整是一种文娱，实在如许的干系更有幸运感。
6、发展
人们都酷爱生计。可我们酷爱生计甚么呢?我们酷爱生计的大概性，奇怪感，这会让人布满生机。若是我们置身于一种情况里，会感遭到这类单平生计的错误谬误。我们会想生计真是糟透了，真是让人厌倦。而生计的大概性，让我们晓得，本来生计布满魅力，布满了吸引力。
当两个相处久了今后，免不了会发生厌倦感，这是每段干系都肯定会碰到的题目。有一天你们发明没甚么可说的了，不像当初那样感触热忱。这个时间为了防备情感碎裂，可以或许增添些生计情味，然则力度不敷，平常情况下日夕照样会在其余中央追求生机来历，也就是要搞外遇了。
而发展是保持奇怪感和吸引力最强力的本领。经过对一件事变的冲破，大概对种种乐趣和自我的挖掘，从而展现出差别层面的自我和魅力，使对方在你身上可以或许看到差别的你，感受你身上有没法索求尽的未知范畴。也就是说，在对方眼里，你永久是极新的。
良多时间两小我合并今后，又看到了对方的好。这不是落空才晓得爱护保重。而是另外一方在脱离今后，展现出了以往从未表暴露的一面。为甚么奇怪的器械让人贪恋？因为人类会对刚打仗的事物发生理想。当我们看到对方的一成稳固，就不会再有任何理想了，而没有理想，就没有豪情。
7、保存相互的空间，不打压相互的生计
1.空间
相互保存意理空间，才气保存秘密感。良多人一爱情，立刻巴不得掏空本身，把本身全部的设法主意和事变悉数说出来。如许很欠好。一是损失秘密感。秘密感这类器械会让人发生畏敬感和自觉崇敬。二是表述是曩昔快速，落空了更加精致的显示情势，在他人看来，你很风趣。
相互保存物理空间，才气不感受克制。良多人每天就那样缠在一路，末了感触相互很克制，感受照样合并了好。两小我老是挤在一路，轻易使相互落空独占的本性，人老是要在差别的场所和空间开释差别的本性，而两小我过于挤压相互，就轻易致使过分谦让。以是克制感迥殊强。
2.生计
在我所见最糟的干系里，平常有一方喜好打压他人的生计。人们在一样平常生计中，热忱正本就被消磨的很利害。而在情感生计中，因为二人干系的敏感性，干预干与对方的生计更轻易致使对方损失热忱。而对方损失热忱就很轻易搞外遇，对方会更进展追求热忱开释的通道。
对方若是做了某些事变感受布满热忱，这个时间万万不要去打压。不要感受稚子，蠢，虚耗工夫。作为这段情感的一方，若是你感受对方在热忱方面扩大的比拟差，那就去主动的接济对方睁开。一是对方能从中得到热忱，二是能从中得到自傲，以便于走向更高阶的乐趣。
固然生计不只是乐趣，另有一些风俗。就拿穿衣服这件事来讲。若是对方挑选性感的衣服，但咀嚼奇差，完整没有需要去品评。你可以或许说“你太美了，好想看看你其余作风，我有个设法主意，你肯定要穿给我看！”这事的结果就是，一句话让对方提拔档次，心境愉悦，还连结对生计的热忱。#情感##盛夏情感派对#
才不过五年，小甜甜就成了牛夫人
房贷，它不香了。
今年以来，“提前还房贷”的话题屡屡上热搜、成热点。
“还了房贷一身轻”、“结清房贷省几十万”、“还了就是赚了”、“年轻人不愿给银行打工”…种种话题标签总能引发大量共鸣。
为什么要提前还房贷呢？
其实就两点：一是找不到好的投资标的，二是预期未来收入减少。
房贷是有利息成本的，当贷款的收益低于贷款的成本时、贷款越多亏得就越多。
近几年来，很多城市房价不仅没涨、还出现下跌，贷款买房亏钱。此外，股票、基金、信托、银行理财等要么亏钱、要么不赚钱、要么赚个毛毛雨…而还房贷却雷打不动。
受疫情冲击和经济下行影响，大家对未来收入的预期是悲观的：可能会降薪、可能会裁员、可能企业会破产…而还房贷却雷打不动。
另外，在前两年楼市火热时，有些人的房贷利率上浮20%、甚至30%，这样下来利率就在6%左右甚至以上了，而现在能找个稳定收益在5%左右的理财却如同大海捞针。
这么一对比下，手里的闲钱还做什么投资啊，干脆提前还房贷得了，这样还能省下贷款的利息、也减轻了自己的压力。
提前还房贷的根源是资产荒，而资产荒更宏大的根源则是经济下行、创新驱动不够等等，而作为普通百姓、哪管得了宏大的叙事，只是理性的算计个人眼前得失罢了。
与购房者想提前还房贷相悖的，却是银行在千方百计的阻挠。
近日，一则交通银行收取“提前还款补偿金”的公告引发争议。
交通将由之前差别收取“提前还款违约金”（还款超过一定时间、就不再收取）改为统一按未还款本金的1%收取，相当于取消了之前的优惠（在争议中，公告很快被撤掉）。
表面看，这是收取的“违约罚金”、因为购房者没有按照合同约定使用贷款（本来要使用30年，后来2年就还款了），实际上是银行有意提高还款门槛、让购房者不要提前还贷。
其实不仅交行，绝大部分银行对提前还贷都“百般阻挠”。
首先要申请、之后要审批，审批之后就立马能还款么？NO！需要把钱转入扣款账户、可什么时候扣款不知道…这样下来没有个把月根本还不了，有的银行甚至能拖几个月。
为什么银行不愿购房者提前还款呢？
主要是没有借款人或没有优质的借款人，现在银行的资金很充裕、但放贷不出去，而银行是赚息差的…当提前还贷的资金放贷不出去，资金就会闲置。
即使放贷出去，现在的利率相比之前也大幅下降…首套房贷4.25%、经营贷普遍4%左右、甚至优质人群的消费贷利率低于4%。
新借款人资质不如之前的优，能提前还贷的都是经济实力较强的；新贷款利率不如之前的高，现在普遍4%左右，而之前房贷最高超6%；新贷款使用时间不如之前的长，房贷最长使用30年、若回来资金再放贷消费贷/经营贷一般3年时间，赚取息差总收益会变少。
对比之下，银行当然就不希望购房者提前还房贷了。
而在2017、2018年却是另一番景象。
当时绝大部分人都认为，房贷是一个人一生当中所能借到的金额最大（少则数十万、多则数百万）、时间最长（最长能使用30年）、利率最低（当时的经营贷/消费贷等普遍在7%以上、甚至更高）的一笔资金。
所以房贷要尽可能的贷足用尽，最好贷70%、最好贷30年。为了获得这种优质贷款，甚至有人把房子卖给家人、“套取”房贷。
从“抢着贷款”到“抢着还款”，变化何以之大？
因为当时房价暴涨或刚触发高点，大家还沉浸在买房赚钱的狂欢里、所以才想尽办法去搞8%以下成本的资金，并且都坚信房价永远涨、买房定能赚钱。
按照M2每年增长10%以上、对应的就是货币贬值10%以上，6%的房贷当然就自动赚4%的息差啊…当然房贷越多越好，于是有些人相信买房赚的其实负债、所以想着法的去做高负债额。
可随着楼市调控和经济下行，期待中的房价暴涨没有出现、反而还要承担巨额的还款压力，虽然M2仍在8%以上的增长、但货币并没有相应的贬值。
理想假设和残酷现实形成了强烈反差，大家终于醒悟过来了：房价还可以不涨、贷款有利息成本、M2涨幅跟货币贬值间并没有那么强烈的关联……
由之前的经济上升期到如今的经济下行期，所有人都在面临着资产荒，也就出现了借款人要提前还贷、银行却刻意阻挠的现象。
从“贷到就赚到”到“还了就赚了”，才不过5时间、曾经众人追捧的小甜甜已变成了遭人厌嫌的牛夫人。#房贷#
房贷，它不香了。
今年以来，“提前还房贷”的话题屡屡上热搜、成热点。
“还了房贷一身轻”、“结清房贷省几十万”、“还了就是赚了”、“年轻人不愿给银行打工”…种种话题标签总能引发大量共鸣。
为什么要提前还房贷呢？
其实就两点：一是找不到好的投资标的，二是预期未来收入减少。
房贷是有利息成本的，当贷款的收益低于贷款的成本时、贷款越多亏得就越多。
近几年来，很多城市房价不仅没涨、还出现下跌，贷款买房亏钱。此外，股票、基金、信托、银行理财等要么亏钱、要么不赚钱、要么赚个毛毛雨…而还房贷却雷打不动。
受疫情冲击和经济下行影响，大家对未来收入的预期是悲观的：可能会降薪、可能会裁员、可能企业会破产…而还房贷却雷打不动。
另外，在前两年楼市火热时，有些人的房贷利率上浮20%、甚至30%，这样下来利率就在6%左右甚至以上了，而现在能找个稳定收益在5%左右的理财却如同大海捞针。
这么一对比下，手里的闲钱还做什么投资啊，干脆提前还房贷得了，这样还能省下贷款的利息、也减轻了自己的压力。
提前还房贷的根源是资产荒，而资产荒更宏大的根源则是经济下行、创新驱动不够等等，而作为普通百姓、哪管得了宏大的叙事，只是理性的算计个人眼前得失罢了。
与购房者想提前还房贷相悖的，却是银行在千方百计的阻挠。
近日，一则交通银行收取“提前还款补偿金”的公告引发争议。
交通将由之前差别收取“提前还款违约金”（还款超过一定时间、就不再收取）改为统一按未还款本金的1%收取，相当于取消了之前的优惠（在争议中，公告很快被撤掉）。
表面看，这是收取的“违约罚金”、因为购房者没有按照合同约定使用贷款（本来要使用30年，后来2年就还款了），实际上是银行有意提高还款门槛、让购房者不要提前还贷。
其实不仅交行，绝大部分银行对提前还贷都“百般阻挠”。
首先要申请、之后要审批，审批之后就立马能还款么？NO！需要把钱转入扣款账户、可什么时候扣款不知道…这样下来没有个把月根本还不了，有的银行甚至能拖几个月。
为什么银行不愿购房者提前还款呢？
主要是没有借款人或没有优质的借款人，现在银行的资金很充裕、但放贷不出去，而银行是赚息差的…当提前还贷的资金放贷不出去，资金就会闲置。
即使放贷出去，现在的利率相比之前也大幅下降…首套房贷4.25%、经营贷普遍4%左右、甚至优质人群的消费贷利率低于4%。
新借款人资质不如之前的优，能提前还贷的都是经济实力较强的；新贷款利率不如之前的高，现在普遍4%左右，而之前房贷最高超6%；新贷款使用时间不如之前的长，房贷最长使用30年、若回来资金再放贷消费贷/经营贷一般3年时间，赚取息差总收益会变少。
对比之下，银行当然就不希望购房者提前还房贷了。
而在2017、2018年却是另一番景象。
当时绝大部分人都认为，房贷是一个人一生当中所能借到的金额最大（少则数十万、多则数百万）、时间最长（最长能使用30年）、利率最低（当时的经营贷/消费贷等普遍在7%以上、甚至更高）的一笔资金。
所以房贷要尽可能的贷足用尽，最好贷70%、最好贷30年。为了获得这种优质贷款，甚至有人把房子卖给家人、“套取”房贷。
从“抢着贷款”到“抢着还款”，变化何以之大？
因为当时房价暴涨或刚触发高点，大家还沉浸在买房赚钱的狂欢里、所以才想尽办法去搞8%以下成本的资金，并且都坚信房价永远涨、买房定能赚钱。
按照M2每年增长10%以上、对应的就是货币贬值10%以上，6%的房贷当然就自动赚4%的息差啊…当然房贷越多越好，于是有些人相信买房赚的其实负债、所以想着法的去做高负债额。
可随着楼市调控和经济下行，期待中的房价暴涨没有出现、反而还要承担巨额的还款压力，虽然M2仍在8%以上的增长、但货币并没有相应的贬值。
理想假设和残酷现实形成了强烈反差，大家终于醒悟过来了：房价还可以不涨、贷款有利息成本、M2涨幅跟货币贬值间并没有那么强烈的关联……
由之前的经济上升期到如今的经济下行期，所有人都在面临着资产荒，也就出现了借款人要提前还贷、银行却刻意阻挠的现象。
从“贷到就赚到”到“还了就赚了”，才不过5时间、曾经众人追捧的小甜甜已变成了遭人厌嫌的牛夫人。#房贷#
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