老卡洛斯-塞恩斯在接受《米兰体育报》采访时透露，法拉利将在赛季某个时候确定1/2号车手。
“在我看来，从去年开始法拉利做了很棒的工作，包括引擎以及赛车的研发。这不是偶然的，每一个决定都是计算的结果。根据我在队内的接触，我看到了一些优秀的工程师和两位出色的车手。在某个时候，车队有必要在卡洛斯和夏尔身上做出选择，谁是1号车手。他们都清楚，车手的利益不可能高于法拉利。”老卡洛斯-塞恩斯说道。
“在我看来，从去年开始法拉利做了很棒的工作，包括引擎以及赛车的研发。这不是偶然的，每一个决定都是计算的结果。根据我在队内的接触，我看到了一些优秀的工程师和两位出色的车手。在某个时候，车队有必要在卡洛斯和夏尔身上做出选择，谁是1号车手。他们都清楚，车手的利益不可能高于法拉利。”老卡洛斯-塞恩斯说道。
崽崽《队报》专访
你有想过临时改变国籍吗？（法国人你们也太锲而不舍了[二哈]
：（笑）我想我们已经聊过这个了？绝对不要。我觉得自己就是摩纳哥人，我对此很自豪，为什么又问一遍？
因为你一回主场坏运气就来了……
；（笑）我在主场确实没什么运气，但我不相信那种东西。如果看结果，确实看起来运气不好，有机械故障、排位赛上墙，总是没法完赛，但都不是我能控制的。
是不是摩纳哥一出现在日历上你就会被厄运缠身？特别是5月15日的古董车大奖赛上，你与Lauda的Ferrari 312卷入了一起事故……
：老实说，我没想太多，我不相信这个，我宁愿相信社交媒体上说的当刹车盘碎掉时已经把我的坏运气用掉了，所以最后到真正的大奖赛时，我不需要再担心什么了……（好可爱
那除了摩纳哥，为什么你在街道赛道上表现得如此出色？
：因为我喜欢冒险，这些赛道上没有犯错的空间，我喜欢肾上腺素上涌的感觉。除了喜欢冒险，还得知道如何调整自己的感觉，比如抓地力，整个周末都会有很大的变化，甚至在排位赛期间也会有很大的变化，必须得聆听赛道的声音，知道怎么做到这点对我有帮助。除此之外，摩纳哥对我还有情感价值，我们开在我曾坐公交车去上学的道路上。
但公交车并没有给你带来更多优势……
：（笑）绝对没有，这方面我没有优势。我第一次在这里参加比赛，就意识到了我认不出路，视角是不同的，因为你开得更快、坐得更低，我用赛车重新认识了这些街道。
过去几个赛季，你都睡在家里，今年会改变吗？
：不会，我会和前几年一样睡在家里，即使我得承认情况发生了一些变化（笑）。
因为争冠？你本可以领跑的，但西班牙站周日的引擎故障和退赛让你在领跑时掉了队，这让你心痛吗？
：一点也不，我当然更愿意在主场夺回积分榜首。这只是赛季进行到这个时候的一个小细节，还有多少场比赛？我想是16场。就像我在上周日说的，我只会记得工厂为我们带来的所有改进。西班牙站之前，我们落后于红牛，我认为升级件都在发挥作用，尤其是在轮胎衰减方面，这是非常积极的！
天气预报周日有雨，你害怕吗？
：过去两年，法拉利在湿地上有很多问题，但我认为我们在这方面已经改进了，就像在伊莫拉所展示的那样，所以我不担心天气。
去年，你的杆位是一个惊喜；今年，你成了夺冠热门。这会改变你对待比赛的方式吗？
：当然会。去年，我冒了很大的风险，我知道自己需要奇迹才能拿到杆位，这也是我周六上墙的原因。这次我不会再冒那么大的风险，因为我知道分数会非常重要。
当人们说起你的主场可能会从赛历上消失时，你会怎么说？
：摩纳哥是不可能消失的，这是一条我喜欢的神话般的赛道，也是F1历史的一部分，二者不可分割。
法拉利也是个神话，你会在这里度过整个职业生涯吗？
：当然，法拉利仍旧是法拉利，这是一个梦想。我们必须要赢，我也想赢，就从摩纳哥开始。我会付出110%，之后视情况而定。
这是你从伊莫拉学到的吗？
：我总是尝试挑战自己，这也是我随身带着笔记本的原因。我会写下自己的一切感受、告诉工程师的每一句话，正是这些细节让我成长并进步，我觉得自己比从前冷静多了。说回伊莫拉，那是一个路肩上的错误，并不容易接受。我比其他人快多了，然后我就做得过头了，要记得不能过头，我学到了。
与Verstappen对战是不是很棒，因为会让你想起卡丁中的那些年，还是不如与Lewis对战那么受关注？
：我只想要与法拉利一起赢得世界冠军，无论与Max、Lewis还是谁争夺，我只想让法拉利重回巅峰，并赢得胜利！
如果让你选，你更想在摩纳哥主场获胜还是年终赢得世界冠军？
：（脱口而出）赢，我不能选，但赢得世界冠军是最重要的。我想要世界冠军！
但所有车手都梦想着赢得这场比赛……
：（打断）我也是，这里是我的家。当我还是个孩子时，老师不理解为什么我去不上学。在家人、朋友和所有相信我的人面前赢下这场比赛会很特别。
2018年，你答应Fred Vasseur，如果开着索伯上了领奖台，就从赫拉克勒斯港堤坝上跳下去。如果你赢了，会这样做吗？
：别担心，如果这次我赢了，我会毫不犹豫跳下去的，（大笑）但你也要跳！（期待一个跳海[笑cry]
你有感到更大的压力吗？
：并没有，显然我会衡量期待值，但今年我决定退一步。摩纳哥除了大型活动外，就像是一个小村庄，虽然我还是同一个人，我的生活必然发生了变化，外出时我必须得做一些准备，因为我在家的时间要比之前多得多，且完全专注于工作。我的生活就是家、健身房、休息和飞机，我通过自律让自己处于100%的状态。
Mattia Binotto告诉我们他在冬歇期发现了你的变化，这种自律是新养成的吗？
：之前已经在做了，但可能没到这种水平，因为我当时也没在争冠。现在，为胜利而战更加有趣，也更令人兴奋，我感觉每个细节都很重要。
你的事故，比如2019巴库或2021摩纳哥，你是会记在心里还是能很快忘掉？
：我很幸运，能很快就向前看。我对自己总是很客观，我认为只有自己才能真正判断自己的表现。为了做到这一点，我尽量不多看社交媒体，那里只会用上一场比赛的表现来评价你，我会分析自己的错误并继续前进。
除了伊莫拉的路肩，你如何评价自己今年的表现？
：挺好的，即使西班牙站很苦涩。赛季的开端很稳固，今年我开得很好，对自己的和车队的工作很满意，我认为自己的水平提升了一个档次。
#charlesleclerc##夏尔·勒克莱尔#
你有想过临时改变国籍吗？（法国人你们也太锲而不舍了[二哈]
：（笑）我想我们已经聊过这个了？绝对不要。我觉得自己就是摩纳哥人，我对此很自豪，为什么又问一遍？
因为你一回主场坏运气就来了……
；（笑）我在主场确实没什么运气，但我不相信那种东西。如果看结果，确实看起来运气不好，有机械故障、排位赛上墙，总是没法完赛，但都不是我能控制的。
是不是摩纳哥一出现在日历上你就会被厄运缠身？特别是5月15日的古董车大奖赛上，你与Lauda的Ferrari 312卷入了一起事故……
：老实说，我没想太多，我不相信这个，我宁愿相信社交媒体上说的当刹车盘碎掉时已经把我的坏运气用掉了，所以最后到真正的大奖赛时，我不需要再担心什么了……（好可爱
那除了摩纳哥，为什么你在街道赛道上表现得如此出色？
：因为我喜欢冒险，这些赛道上没有犯错的空间，我喜欢肾上腺素上涌的感觉。除了喜欢冒险，还得知道如何调整自己的感觉，比如抓地力，整个周末都会有很大的变化，甚至在排位赛期间也会有很大的变化，必须得聆听赛道的声音，知道怎么做到这点对我有帮助。除此之外，摩纳哥对我还有情感价值，我们开在我曾坐公交车去上学的道路上。
但公交车并没有给你带来更多优势……
：（笑）绝对没有，这方面我没有优势。我第一次在这里参加比赛，就意识到了我认不出路，视角是不同的，因为你开得更快、坐得更低，我用赛车重新认识了这些街道。
过去几个赛季，你都睡在家里，今年会改变吗？
：不会，我会和前几年一样睡在家里，即使我得承认情况发生了一些变化（笑）。
因为争冠？你本可以领跑的，但西班牙站周日的引擎故障和退赛让你在领跑时掉了队，这让你心痛吗？
：一点也不，我当然更愿意在主场夺回积分榜首。这只是赛季进行到这个时候的一个小细节，还有多少场比赛？我想是16场。就像我在上周日说的，我只会记得工厂为我们带来的所有改进。西班牙站之前，我们落后于红牛，我认为升级件都在发挥作用，尤其是在轮胎衰减方面，这是非常积极的！
天气预报周日有雨，你害怕吗？
：过去两年，法拉利在湿地上有很多问题，但我认为我们在这方面已经改进了，就像在伊莫拉所展示的那样，所以我不担心天气。
去年，你的杆位是一个惊喜；今年，你成了夺冠热门。这会改变你对待比赛的方式吗？
：当然会。去年，我冒了很大的风险，我知道自己需要奇迹才能拿到杆位，这也是我周六上墙的原因。这次我不会再冒那么大的风险，因为我知道分数会非常重要。
当人们说起你的主场可能会从赛历上消失时，你会怎么说？
：摩纳哥是不可能消失的，这是一条我喜欢的神话般的赛道，也是F1历史的一部分，二者不可分割。
法拉利也是个神话，你会在这里度过整个职业生涯吗？
：当然，法拉利仍旧是法拉利，这是一个梦想。我们必须要赢，我也想赢，就从摩纳哥开始。我会付出110%，之后视情况而定。
这是你从伊莫拉学到的吗？
：我总是尝试挑战自己，这也是我随身带着笔记本的原因。我会写下自己的一切感受、告诉工程师的每一句话，正是这些细节让我成长并进步，我觉得自己比从前冷静多了。说回伊莫拉，那是一个路肩上的错误，并不容易接受。我比其他人快多了，然后我就做得过头了，要记得不能过头，我学到了。
与Verstappen对战是不是很棒，因为会让你想起卡丁中的那些年，还是不如与Lewis对战那么受关注？
：我只想要与法拉利一起赢得世界冠军，无论与Max、Lewis还是谁争夺，我只想让法拉利重回巅峰，并赢得胜利！
如果让你选，你更想在摩纳哥主场获胜还是年终赢得世界冠军？
：（脱口而出）赢，我不能选，但赢得世界冠军是最重要的。我想要世界冠军！
但所有车手都梦想着赢得这场比赛……
：（打断）我也是，这里是我的家。当我还是个孩子时，老师不理解为什么我去不上学。在家人、朋友和所有相信我的人面前赢下这场比赛会很特别。
2018年，你答应Fred Vasseur，如果开着索伯上了领奖台，就从赫拉克勒斯港堤坝上跳下去。如果你赢了，会这样做吗？
：别担心，如果这次我赢了，我会毫不犹豫跳下去的，（大笑）但你也要跳！（期待一个跳海[笑cry]
你有感到更大的压力吗？
：并没有，显然我会衡量期待值，但今年我决定退一步。摩纳哥除了大型活动外，就像是一个小村庄，虽然我还是同一个人，我的生活必然发生了变化，外出时我必须得做一些准备，因为我在家的时间要比之前多得多，且完全专注于工作。我的生活就是家、健身房、休息和飞机，我通过自律让自己处于100%的状态。
Mattia Binotto告诉我们他在冬歇期发现了你的变化，这种自律是新养成的吗？
：之前已经在做了，但可能没到这种水平，因为我当时也没在争冠。现在，为胜利而战更加有趣，也更令人兴奋，我感觉每个细节都很重要。
你的事故，比如2019巴库或2021摩纳哥，你是会记在心里还是能很快忘掉？
：我很幸运，能很快就向前看。我对自己总是很客观，我认为只有自己才能真正判断自己的表现。为了做到这一点，我尽量不多看社交媒体，那里只会用上一场比赛的表现来评价你，我会分析自己的错误并继续前进。
除了伊莫拉的路肩，你如何评价自己今年的表现？
：挺好的，即使西班牙站很苦涩。赛季的开端很稳固，今年我开得很好，对自己的和车队的工作很满意，我认为自己的水平提升了一个档次。
#charlesleclerc##夏尔·勒克莱尔#
崽崽意媒采访
：萨基尔获胜后有什么改变吗？你现在领跑积分榜。
：我们度过了一个很棒的周末，但我想继续保持整个车队在测试后面对揭幕战的工作方式。季前测试后，大家对我们有某种期待，但我们只是专注自身，努力做到最好，我在吉达也想采用同样的方式。这是另一条赛道，和萨基尔的特性完全不同，又有一场考验等待着我们。红牛非常接近，当差距如此之小，任何情况都可能发生，这取决于赛道类型。因此，我们必须保持专注和开放的心态，显然从明天开始，我们要努力找出这条赛道的最佳调校。
：你认为赛道的变化是否改善了安全状况？
：工作方向是正确的，但我认为不够。第一段从4号弯到12号弯没怎么变，而那可能是最关键的部分。看看明天我们在车里是什么感觉，但我不认为有什么大的变化。
：你对赛事总监组合不想警告车手是否要交还位置、何时交还位置有什么看法？
：我们已经已经就此和Neils讨论了，我认为某些情况下车手该做什么很清晰，但也有很多情况下不够清晰，比如我记得自己去年在墨西哥的发车就是一个很好的例子。有些情况下还是有些混乱，不知道该怎么做，我希望如果类似的情况再度发生，赛事总监的支持能够有帮助。然后就像我刚说的，有更清晰更容易解读的情况，车手得聪明点，知道自己必须交还位置。
：与Max的对决怎么样？是你享受的较量吗？
：很棒，但我的赛车也处于非常严峻的状况，无法在主直道上使用额外的动力进行防守，因为在下一段直道上有额外的动力很重要。那不是一个容易处理的情况，但我认为，作为一支车队，我们以最佳方式完成了任务。在3号弯出弯后拥有drs也很有用，最终帮助我保持了对比赛的控制。
：获胜后你有收到John Elkann和CEO Benedetto Vigna的消息吗？
：有，他们当然很开心，我想我们都对接下来几个月要做的事相当清楚，没人想在揭幕战后放松，我们很开心，但也意识到现在需要更加努力，以保住我们的排名。
：3年后再次获胜是什么感觉？
：非常棒，这带来了信心，我想我们都感觉自己在过去几年做得很好，但直到真正出成绩前，你永远不知道你是否比对手做得更好。我认为巴林的成绩显示我们以最好的方式做了正确的事，走在正确的方向上，这给了我们信心，让我们能继续向着同样的方向努力。
：通常当一家车队的两位车手都有可能获胜，问题就会出现…
：我不认为会有问题，当我戴上头盔时，我想击败Carlos，他也一样。但另一方面，我们都知道这对我们所有人来说都是个很棒的机会，我们不能犯任何错，今年一场事故的代价要大于去年。我们从没有任何问题，总是互相尊重，赛道外的关系也非常好。
#charlesleclerc##夏尔·勒克莱尔#
：萨基尔获胜后有什么改变吗？你现在领跑积分榜。
：我们度过了一个很棒的周末，但我想继续保持整个车队在测试后面对揭幕战的工作方式。季前测试后，大家对我们有某种期待，但我们只是专注自身，努力做到最好，我在吉达也想采用同样的方式。这是另一条赛道，和萨基尔的特性完全不同，又有一场考验等待着我们。红牛非常接近，当差距如此之小，任何情况都可能发生，这取决于赛道类型。因此，我们必须保持专注和开放的心态，显然从明天开始，我们要努力找出这条赛道的最佳调校。
：你认为赛道的变化是否改善了安全状况？
：工作方向是正确的，但我认为不够。第一段从4号弯到12号弯没怎么变，而那可能是最关键的部分。看看明天我们在车里是什么感觉，但我不认为有什么大的变化。
：你对赛事总监组合不想警告车手是否要交还位置、何时交还位置有什么看法？
：我们已经已经就此和Neils讨论了，我认为某些情况下车手该做什么很清晰，但也有很多情况下不够清晰，比如我记得自己去年在墨西哥的发车就是一个很好的例子。有些情况下还是有些混乱，不知道该怎么做，我希望如果类似的情况再度发生，赛事总监的支持能够有帮助。然后就像我刚说的，有更清晰更容易解读的情况，车手得聪明点，知道自己必须交还位置。
：与Max的对决怎么样？是你享受的较量吗？
：很棒，但我的赛车也处于非常严峻的状况，无法在主直道上使用额外的动力进行防守，因为在下一段直道上有额外的动力很重要。那不是一个容易处理的情况，但我认为，作为一支车队，我们以最佳方式完成了任务。在3号弯出弯后拥有drs也很有用，最终帮助我保持了对比赛的控制。
：获胜后你有收到John Elkann和CEO Benedetto Vigna的消息吗？
：有，他们当然很开心，我想我们都对接下来几个月要做的事相当清楚，没人想在揭幕战后放松，我们很开心，但也意识到现在需要更加努力，以保住我们的排名。
：3年后再次获胜是什么感觉？
：非常棒，这带来了信心，我想我们都感觉自己在过去几年做得很好，但直到真正出成绩前，你永远不知道你是否比对手做得更好。我认为巴林的成绩显示我们以最好的方式做了正确的事，走在正确的方向上，这给了我们信心，让我们能继续向着同样的方向努力。
：通常当一家车队的两位车手都有可能获胜，问题就会出现…
：我不认为会有问题，当我戴上头盔时，我想击败Carlos，他也一样。但另一方面，我们都知道这对我们所有人来说都是个很棒的机会，我们不能犯任何错，今年一场事故的代价要大于去年。我们从没有任何问题，总是互相尊重，赛道外的关系也非常好。
#charlesleclerc##夏尔·勒克莱尔#
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