威 尼 斯 圣 马 可 大 教 堂 外 墙 有 一 角 是 四 位 罗 马 皇 帝 的 浮 雕 ， 被 称 为 “ 四 帝 像 ” 。 一 直 以 来 ， 人 们 认 为 这 些 人 物 表 现 的 是 “ 四 帝 共 治 ” 中 的 两 位 正 皇 帝 奥 古 斯 都 和 两 位 副 皇 帝 凯 撒 ， 很 多 历 史 书 也 把 这 座 浮 雕 的 照 片 作 为 “ 四 帝 共 治 ” 的 图 注 。 “ 四 帝 共 治 ” 是 戴 克 里 先 皇 帝 在 2 9 3 年 建 立 的 一 个 权 力 分 享 系 统 ， 建 立 了 一 对 正 副 组 合 来 分 别 统 治 东 部 帝 国 和 西 部 帝 国 。 这 个 制 度 只 持 续 了 2 0 年 。
但 实 际 上 ， 我 们 根 本 无 法 确 定 雕 塑 所 表 现 的 具 体 统 治 者 。 与 早 期 罗 马 皇 帝 的 肖 像 画 不 同 ， 四 帝 的 形 象 并 不 逼 真 。 没 有 可 识 别 的 特 征 ， 服 装 和 人 物 毫 无 个 性 可 言 。 每 一 对 都 在 拥 抱 ， 一 个 蓄 须 ， 一 个 剃 得 干 干 净 净 。 有 可 能 长 胡 子 的 人 是 奥 古 斯 都 ， 而 凯 撒 则 是 光 脸 ， 但 这 只 是 象 征 他 们 的 相 对 年 龄 和 等 级 ， 而 不 是 现 实 。 还 有 可 能 雕 像 实 际 上 是 四 帝 共 治 结 束 后 才 做 的 ， 表 现 的 是 君 士 坦 丁 的 三 个 儿 子 （ 君 士 坦 丁 二 世 、 君 士 坦 提 乌 斯 二 世 、 君 士 坦 斯 ） 以 及 他 的 侄 子 达 尔 马 提 乌 斯 ， 他 们 都 拥 有 凯 撒 的 地 位 。
可 以 肯 定 的 是 ， 这 座 雕 像 起 先 并 不 属 于 威 尼 斯 ， 它 肯 定 是 在 第 四 次 十 字 军 东 征 期 间 ， 1 2 0 4 年 君 士 坦 丁 堡 被 洗 劫 之 后 被 运 回 城 市 的 ， 不 过 确 切 的 出 处 一 直 存 在 争 议 。 没 有 任 何 同 时 代 的 编 年 史 明 确 提 到 过 “ 四 帝 像 ” 。 1 4 世 纪 的 资 料 中 记 载 了 威 尼 斯 从 君 士 坦 丁 堡 掠 夺 的 大 理 石 和 斑 岩 石 碑 ， 但 也 没 有 提 到 雕 塑 。 还 有 人 提 出 ， 1 2 5 8 年 威 尼 斯 击 败 热 那 亚 后 ， 曾 经 掠 夺 过 热 那 亚 控 制 的 阿 克 ， “ 四 帝 像 ” 可 能 是 那 时 的 战 利 品 。
一 些 历 史 学 家 认 为 ， 1 2 5 8 年 的 日 期 是 对 的 ， 但 它 指 的 是 “ 四 帝 像 ” 抵 达 威 尼 斯 ， 而 不 是 从 阿 克 的 热 那 亚 城 堡 掠 夺 的 时 间 。 根 据 这 一 理 论 ， 从 1 2 0 4 年 十 字 军 占 领 君 士 坦 丁 堡 到 1 2 6 1 年 米 哈 伊 尔 八 世 领 导 拜 占 庭 帝 国 复 辟 ， 在 短 暂 的 拉 丁 帝 国 时 期 ， “ 四 帝 像 ” 一 直 在 君 士 坦 丁 堡 。 当 拉 丁 帝 国 的 局 势 开 始 变 得 岌 岌 可 危 ， “ 四 帝 像 ” 和 其 他 战 利 品 才 被 送 到 了 威 尼 斯 ， 并 与 在 阿 克 击 败 热 那 亚 人 的 舰 队 前 后 同 时 抵 达 。
威 尼 斯 当 地 导 游 可 能 会 向 你 介 绍 一 个 更 加 流 行 的 传 说 ， 不 涉 及 这 些 沉 重 的 历 史 ， 根 据 这 个 版 本 的 故 事 ， 雕 塑 曾 经 是 四 个 小 偷 ， 他 们 在 试 图 偷 窃 大 教 堂 的 财 宝 时 被 圣 马 可 本 人 抓 住 。 他 们 因 其 罪 行 而 被 钉 在 存 放 宝 藏 的 墙 上 ， 以 永 远 守 护 它 。
1 9 6 5 年 ， 土 耳 其 和 德 国 联 合 在 伊 斯 坦 布 尔 的 博 德 鲁 姆 清 真 寺 进 行 了 一 次 考 古 发 掘 ， 这 座 清 真 寺 1 0 世 纪 时 是 一 座 教 堂 ， 名 为 没 药 教 堂 （ M y r e l a i o n ） 。 当 时 发 现 了 一 块 位 于 长 方 形 基 座 上 的 斑 岩 脚 后 跟 碎 片 ， 它 似 乎 与 “ 四 帝 像 ” 很 吻 合 ， 第 四 个 人 像 正 好 缺 少 了 最 初 的 脚 和 底 座 。 没 药 教 堂 原 本 建 于 一 座 5 世 纪 的 圆 形 大 厅 之 上 ， 紧 挨 着 君 士 坦 丁 统 治 时 期 建 造 的 与 皇 室 崇 拜 有 关 的 神 庙 卡 比 托 利 乌 姆 （ C a p i t o l i u m ） 。 卡 比 托 利 乌 姆 也 被 称 为 非 拉 铁 非 （ P h i l a d e l p h i o n ） ， 即 以 君 士 坦 丁 的 儿 子 们 而 得 名 的 “ 兄 弟 之 爱 ” 神 庙 。
这 很 可 能 是 “ 四 帝 像 ” 的 来 源 ， 每 一 对 浮 雕 都 会 装 饰 在 神 庙 主 入 口 门 廊 的 一 根 巨 大 的 斑 岩 柱 上 。 这 座 建 筑 甚 至 可 能 就 因 为 “ 四 帝 像 ” 而 被 称 为 非 拉 铁 非 ， 被 认 定 是 君 士 坦 丁 的 子 侄 ， 不 管 这 是 否 是 最 初 的 意 图 ， 由 于 他 们 拥 抱 在 一 起 ， 他 们 被 看 作 是 兄 弟 之 爱 的 代 表 。
2 0 1 3 年 ， 圣 马 可 行 政 长 官 制 作 了 威 尼 斯 “ 四 帝 像 ” 和 伊 斯 坦 布 尔 发 现 的 脚 的 精 确 复 制 品 。 两 者 完 美 地 结 合 在 一 起 。 此 外 ， 还 对 用 于 制 作 雕 塑 和 脚 碎 片 的 斑 岩 进 行 了 科 学 分 析 。 结 果 证 实 ， 两 者 使 用 的 材 料 确 实 出 自 同 一 块 石 头 。 至 此 ， 证 据 已 确 凿 无 疑 ， “ 四 帝 像 ” 与 四 帝 共 治 很 有 可 能 毫 无 关 系 ， 而 普 遍 认 为 它 是 从 君 士 坦 丁 堡 掠 夺 来 的 假 设 ， 得 到 了 明 证 。
但 实 际 上 ， 我 们 根 本 无 法 确 定 雕 塑 所 表 现 的 具 体 统 治 者 。 与 早 期 罗 马 皇 帝 的 肖 像 画 不 同 ， 四 帝 的 形 象 并 不 逼 真 。 没 有 可 识 别 的 特 征 ， 服 装 和 人 物 毫 无 个 性 可 言 。 每 一 对 都 在 拥 抱 ， 一 个 蓄 须 ， 一 个 剃 得 干 干 净 净 。 有 可 能 长 胡 子 的 人 是 奥 古 斯 都 ， 而 凯 撒 则 是 光 脸 ， 但 这 只 是 象 征 他 们 的 相 对 年 龄 和 等 级 ， 而 不 是 现 实 。 还 有 可 能 雕 像 实 际 上 是 四 帝 共 治 结 束 后 才 做 的 ， 表 现 的 是 君 士 坦 丁 的 三 个 儿 子 （ 君 士 坦 丁 二 世 、 君 士 坦 提 乌 斯 二 世 、 君 士 坦 斯 ） 以 及 他 的 侄 子 达 尔 马 提 乌 斯 ， 他 们 都 拥 有 凯 撒 的 地 位 。
可 以 肯 定 的 是 ， 这 座 雕 像 起 先 并 不 属 于 威 尼 斯 ， 它 肯 定 是 在 第 四 次 十 字 军 东 征 期 间 ， 1 2 0 4 年 君 士 坦 丁 堡 被 洗 劫 之 后 被 运 回 城 市 的 ， 不 过 确 切 的 出 处 一 直 存 在 争 议 。 没 有 任 何 同 时 代 的 编 年 史 明 确 提 到 过 “ 四 帝 像 ” 。 1 4 世 纪 的 资 料 中 记 载 了 威 尼 斯 从 君 士 坦 丁 堡 掠 夺 的 大 理 石 和 斑 岩 石 碑 ， 但 也 没 有 提 到 雕 塑 。 还 有 人 提 出 ， 1 2 5 8 年 威 尼 斯 击 败 热 那 亚 后 ， 曾 经 掠 夺 过 热 那 亚 控 制 的 阿 克 ， “ 四 帝 像 ” 可 能 是 那 时 的 战 利 品 。
一 些 历 史 学 家 认 为 ， 1 2 5 8 年 的 日 期 是 对 的 ， 但 它 指 的 是 “ 四 帝 像 ” 抵 达 威 尼 斯 ， 而 不 是 从 阿 克 的 热 那 亚 城 堡 掠 夺 的 时 间 。 根 据 这 一 理 论 ， 从 1 2 0 4 年 十 字 军 占 领 君 士 坦 丁 堡 到 1 2 6 1 年 米 哈 伊 尔 八 世 领 导 拜 占 庭 帝 国 复 辟 ， 在 短 暂 的 拉 丁 帝 国 时 期 ， “ 四 帝 像 ” 一 直 在 君 士 坦 丁 堡 。 当 拉 丁 帝 国 的 局 势 开 始 变 得 岌 岌 可 危 ， “ 四 帝 像 ” 和 其 他 战 利 品 才 被 送 到 了 威 尼 斯 ， 并 与 在 阿 克 击 败 热 那 亚 人 的 舰 队 前 后 同 时 抵 达 。
威 尼 斯 当 地 导 游 可 能 会 向 你 介 绍 一 个 更 加 流 行 的 传 说 ， 不 涉 及 这 些 沉 重 的 历 史 ， 根 据 这 个 版 本 的 故 事 ， 雕 塑 曾 经 是 四 个 小 偷 ， 他 们 在 试 图 偷 窃 大 教 堂 的 财 宝 时 被 圣 马 可 本 人 抓 住 。 他 们 因 其 罪 行 而 被 钉 在 存 放 宝 藏 的 墙 上 ， 以 永 远 守 护 它 。
1 9 6 5 年 ， 土 耳 其 和 德 国 联 合 在 伊 斯 坦 布 尔 的 博 德 鲁 姆 清 真 寺 进 行 了 一 次 考 古 发 掘 ， 这 座 清 真 寺 1 0 世 纪 时 是 一 座 教 堂 ， 名 为 没 药 教 堂 （ M y r e l a i o n ） 。 当 时 发 现 了 一 块 位 于 长 方 形 基 座 上 的 斑 岩 脚 后 跟 碎 片 ， 它 似 乎 与 “ 四 帝 像 ” 很 吻 合 ， 第 四 个 人 像 正 好 缺 少 了 最 初 的 脚 和 底 座 。 没 药 教 堂 原 本 建 于 一 座 5 世 纪 的 圆 形 大 厅 之 上 ， 紧 挨 着 君 士 坦 丁 统 治 时 期 建 造 的 与 皇 室 崇 拜 有 关 的 神 庙 卡 比 托 利 乌 姆 （ C a p i t o l i u m ） 。 卡 比 托 利 乌 姆 也 被 称 为 非 拉 铁 非 （ P h i l a d e l p h i o n ） ， 即 以 君 士 坦 丁 的 儿 子 们 而 得 名 的 “ 兄 弟 之 爱 ” 神 庙 。
这 很 可 能 是 “ 四 帝 像 ” 的 来 源 ， 每 一 对 浮 雕 都 会 装 饰 在 神 庙 主 入 口 门 廊 的 一 根 巨 大 的 斑 岩 柱 上 。 这 座 建 筑 甚 至 可 能 就 因 为 “ 四 帝 像 ” 而 被 称 为 非 拉 铁 非 ， 被 认 定 是 君 士 坦 丁 的 子 侄 ， 不 管 这 是 否 是 最 初 的 意 图 ， 由 于 他 们 拥 抱 在 一 起 ， 他 们 被 看 作 是 兄 弟 之 爱 的 代 表 。
2 0 1 3 年 ， 圣 马 可 行 政 长 官 制 作 了 威 尼 斯 “ 四 帝 像 ” 和 伊 斯 坦 布 尔 发 现 的 脚 的 精 确 复 制 品 。 两 者 完 美 地 结 合 在 一 起 。 此 外 ， 还 对 用 于 制 作 雕 塑 和 脚 碎 片 的 斑 岩 进 行 了 科 学 分 析 。 结 果 证 实 ， 两 者 使 用 的 材 料 确 实 出 自 同 一 块 石 头 。 至 此 ， 证 据 已 确 凿 无 疑 ， “ 四 帝 像 ” 与 四 帝 共 治 很 有 可 能 毫 无 关 系 ， 而 普 遍 认 为 它 是 从 君 士 坦 丁 堡 掠 夺 来 的 假 设 ， 得 到 了 明 证 。
“存内计算”照进现实播报文章
中国电子报
发布时间: 2022-03-04 03:07
优质科技领域创作者
关注
存内计算由于突破传统冯·诺依曼架构瓶颈，实现了存储单元与逻辑单元的融合，成为实现智能计算的主要技术路线之一，受到业界龙头企业的高度重视。在近日召开的国际固态半导体电路会议（ISSCC）上，SK海力士发表了基于GDDR接口的DRAM存内计算，台积电共发表（或合作发展）6篇有关存内计算存储器IP的论文。随着人工智能对高性能、低功耗处理需求的不断增强，存内计算的开发进程必将不断加快，并走向现实应用。
存内计算受关注，龙头企业重点布局
ISSCC一向是半导体产业界展示最新研发成果的平台之一，在今年的发布重点中，存内计算无疑位列其中。SK海力士发表存内计算的开发成果——基于GDDR接口的DRAM存内计算，并展示了其首款基于存内计算技术产品——GDDR6-AiM的样本。
SK海力士表示，GDDR6-AiM是将计算功能添加到数据传输速度为16Gbps的GDDR6内存产品中。与传统DRAM相比，将GDDR6-AiM 与CPU、GPU相结合的系统可在特定计算环境中将计算速度提高16倍。此外，由于存内计算在运算中减少了内存与CPU、GPU间的数据传输往来，大大降低了功耗，GDDR6-AiM可使功耗降低80%。SK海力士解决方案开发担当副社长安炫表示：“基于具备独立计算功能的存内计算技术，SK海力士将通过GDDR6-AiM构建全新的存储器解决方案生态系统。”
台积电在存内计算研发方面的投入也很大。在本届ISSCC上，台积电共合作发表了6篇关于存内计算存储器IP的论文，其中一篇的作者全部来自台积电，其余5篇则是台积电和其他高校合作。台积电独立发表的SRAM论文基于5nm工艺，可以在不同计算精度下实现高计算密度和能效比。
事实上，三星、IBM、东芝、英特尔等半导体大厂在存内计算方面也早有布局。三星日前在顶级学术期刊Nature上发表全球首个基于MRAM的存内计算研究，基于28nm CMOS工艺的MRAM阵列进行存内计算的开发，所构建的新型MRAM阵列用于运行手写数字识别和人脸检测等AI算法，准确率分别达到98%和93%。
国内厂商方面，阿里达摩院、知存科技、Myhtic等也以AI为契机，积极进行特定领域、特定功能的AI存算一体芯片开发。去年5月，Myhtic宣布完成C轮7000万美元融资。去年6月，知存科技宣布完成亿元A3轮融资。
AI应用拉动需求，迈入产品化前夜
随着人工智能应用的爆发，业界迫切需要一项技术来解决传统冯·诺依曼架构存在的算力瓶颈与高功耗问题。这也是一众半导体大厂关注存内计算的主要原因。
对此有业内专家告诉记者，当前主流的计算架构均采用冯·诺依曼架构，其存在两个固有问题：即所谓的内存墙问题和功耗墙问题。冯·诺依曼架构的计算单元与存储单元分置，之间用数据总线连接，运算过程中就需要使数据在处理器与存储器之间进行频繁迁移，这一过程产生的功耗极为巨大，甚至比真正用于数据处理所产生的功耗还要高上百倍。内存墙则是指目前的CPU运算速度比存储器的数据存取速度快得多，存储器成为制约数据处理速度提高的主要瓶颈。现在的人们应对这个问题的主要方法是提高内存的处理速度或加大数据传输带宽，但这些都不能从根本上解决问题，开发一种将存储单元与处理单元完全整合的处理器方案，就成为解决这一问题的终极方案。
SK海力士定制设计项目负责人Dae-han Kwon 也指出：“对于 RNN（循环神经网络）等内存受限的应用程序，当应用程序在DRAM中使用计算电路执行时，性能和功率效率有望显著提高。考虑到要处理的数据量将大幅增加，存内计算有望成为改善当前计算机系统性能极限的有力候选者。”
正是在人工智能特别是边缘AI应用需求的推动下，存内计算的产品化开发进程也在加快。根据北京大学信息科学技术学院微纳电子学系副教授叶乐的介绍，存内计算技术大概率会实现产品化。目前基于SRAM的存内计算，已经进入到产品化的前夜，有望率先在可穿戴设备、智能手机等智能物联网AIoT领域应用，估计1到2年就有望看到产品级的SRAM存内计算芯片实现商业化落地。在此之后，存内计算芯片会逐渐往更大算力的应用领域渗透。基于MRAM的存内计算则会稍微滞后一些，这主要跟工艺可获得性有关。基于DRAM的存内计算芯片，有可能需要更长的时间才会落地，原因在于DRAM存内计算适用于大算力AI芯片，因此还需要解决其他一系列的技术难题，例如阵列间的互连和架构问题等。此外，大算力芯片，往往对通用性和可编程性要求更高，因此对于大算力芯片，架构需要更多的考虑通用性和可编程性，并且软硬件协同设计、编译器等工具链的重要性和难度也更为突出。
叶乐强调，不同应用场合对存内计算的需求也不同，消费电子、物联网终端、边端计算、云端计算对功耗、能效、算力密度、Bit精度、绝对算力、成本、是否需要非易失性等方面的侧重点和侧重程度各不相同，因此各类存内计算技术，均会有发展的必要性。
生态搭建存挑战，存内逻辑是方向
尽管存内计算的商业化进程不断临近，但在开发与应用中存在的挑战也不容忽视。业内专家指出，相较于传统处理器，存内计算本身就是一门非常复杂的、技术壁垒极高的设计方法，属于需要多年经验积累、大量资源以及时间投入才能实现的尖端领域。而更大的挑战还涉及到相关产业生态的整合，其中面临的挑战更加复杂。
在冯·诺依曼架构下，处理器与存储器是分别独立发展的，经过这么多年均已各自形成独立的产业生态，从设计到制造再到软件都已相当完备。而存内计算要想发展起来，实际是要将两个独立的生态整合到一起，其中所需投入的精力和资源是非常巨大的。
尽管存内计算面临技术开发与产业生态的双重挑战，但是其整体发展趋势依然被看好。叶乐指出，存内计算将是大势所趋，只有这种革命性的彻底的架构革新，才能真正解决内存墙和功耗墙的问题。从技术趋势上看，存算一体芯片将循着近存储计算、内存储计算、内存执行计算的技术路线发展。
此外，基于哪类存储进行存内计算设计也是开发重点之一。此次Sk海力士便基于DDR进行开发的，台积电则是基于SRAM。对此专家指出，目前开发者的研究之所以多是基于SRAM展开，一方面是因为SRAM比较容易获得，SRAM在标准CMOS工艺下即可得到，流片门槛较低。另一方面则因SRAM的存取速度是所有主流存储器中最接近CPU的，基于它进行存内计算开发，最容易解决内存墙问题。但是SRAM也存在芯片成本高、面积大的问题。更重要的是，SRAM属易失性存储器，断电后数据无法保存，还要把数据传输到其他NAND Flash等存储器当中，并不能从根本上解决功耗问题。NAND闪存等非易失性存储器可以保存处理后的数据，还具有成本低、容量大等优势，但是NAND闪存的存取速度慢，依然限制着未来存内计算芯片的速度。
因此，专家认为，对于那些投入存内计算开发的半导体大厂来说，将来更大的可能是基于新型存储器如MRAM、ReRAM等，做存内计算的开发。此类新型存储器一些性能上的优势是传统存储器所不具备的。当然，专家也指出，当前业界开发的新型存储技术工艺还不成熟，以之为基础进行存内计算或会需要的研发更长时间。
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作者丨陈炳欣
编辑丨连晓东
美编丨马利亚
中国电子报
发布时间: 2022-03-04 03:07
优质科技领域创作者
关注
存内计算由于突破传统冯·诺依曼架构瓶颈，实现了存储单元与逻辑单元的融合，成为实现智能计算的主要技术路线之一，受到业界龙头企业的高度重视。在近日召开的国际固态半导体电路会议（ISSCC）上，SK海力士发表了基于GDDR接口的DRAM存内计算，台积电共发表（或合作发展）6篇有关存内计算存储器IP的论文。随着人工智能对高性能、低功耗处理需求的不断增强，存内计算的开发进程必将不断加快，并走向现实应用。
存内计算受关注，龙头企业重点布局
ISSCC一向是半导体产业界展示最新研发成果的平台之一，在今年的发布重点中，存内计算无疑位列其中。SK海力士发表存内计算的开发成果——基于GDDR接口的DRAM存内计算，并展示了其首款基于存内计算技术产品——GDDR6-AiM的样本。
SK海力士表示，GDDR6-AiM是将计算功能添加到数据传输速度为16Gbps的GDDR6内存产品中。与传统DRAM相比，将GDDR6-AiM 与CPU、GPU相结合的系统可在特定计算环境中将计算速度提高16倍。此外，由于存内计算在运算中减少了内存与CPU、GPU间的数据传输往来，大大降低了功耗，GDDR6-AiM可使功耗降低80%。SK海力士解决方案开发担当副社长安炫表示：“基于具备独立计算功能的存内计算技术，SK海力士将通过GDDR6-AiM构建全新的存储器解决方案生态系统。”
台积电在存内计算研发方面的投入也很大。在本届ISSCC上，台积电共合作发表了6篇关于存内计算存储器IP的论文，其中一篇的作者全部来自台积电，其余5篇则是台积电和其他高校合作。台积电独立发表的SRAM论文基于5nm工艺，可以在不同计算精度下实现高计算密度和能效比。
事实上，三星、IBM、东芝、英特尔等半导体大厂在存内计算方面也早有布局。三星日前在顶级学术期刊Nature上发表全球首个基于MRAM的存内计算研究，基于28nm CMOS工艺的MRAM阵列进行存内计算的开发，所构建的新型MRAM阵列用于运行手写数字识别和人脸检测等AI算法，准确率分别达到98%和93%。
国内厂商方面，阿里达摩院、知存科技、Myhtic等也以AI为契机，积极进行特定领域、特定功能的AI存算一体芯片开发。去年5月，Myhtic宣布完成C轮7000万美元融资。去年6月，知存科技宣布完成亿元A3轮融资。
AI应用拉动需求，迈入产品化前夜
随着人工智能应用的爆发，业界迫切需要一项技术来解决传统冯·诺依曼架构存在的算力瓶颈与高功耗问题。这也是一众半导体大厂关注存内计算的主要原因。
对此有业内专家告诉记者，当前主流的计算架构均采用冯·诺依曼架构，其存在两个固有问题：即所谓的内存墙问题和功耗墙问题。冯·诺依曼架构的计算单元与存储单元分置，之间用数据总线连接，运算过程中就需要使数据在处理器与存储器之间进行频繁迁移，这一过程产生的功耗极为巨大，甚至比真正用于数据处理所产生的功耗还要高上百倍。内存墙则是指目前的CPU运算速度比存储器的数据存取速度快得多，存储器成为制约数据处理速度提高的主要瓶颈。现在的人们应对这个问题的主要方法是提高内存的处理速度或加大数据传输带宽，但这些都不能从根本上解决问题，开发一种将存储单元与处理单元完全整合的处理器方案，就成为解决这一问题的终极方案。
SK海力士定制设计项目负责人Dae-han Kwon 也指出：“对于 RNN（循环神经网络）等内存受限的应用程序，当应用程序在DRAM中使用计算电路执行时，性能和功率效率有望显著提高。考虑到要处理的数据量将大幅增加，存内计算有望成为改善当前计算机系统性能极限的有力候选者。”
正是在人工智能特别是边缘AI应用需求的推动下，存内计算的产品化开发进程也在加快。根据北京大学信息科学技术学院微纳电子学系副教授叶乐的介绍，存内计算技术大概率会实现产品化。目前基于SRAM的存内计算，已经进入到产品化的前夜，有望率先在可穿戴设备、智能手机等智能物联网AIoT领域应用，估计1到2年就有望看到产品级的SRAM存内计算芯片实现商业化落地。在此之后，存内计算芯片会逐渐往更大算力的应用领域渗透。基于MRAM的存内计算则会稍微滞后一些，这主要跟工艺可获得性有关。基于DRAM的存内计算芯片，有可能需要更长的时间才会落地，原因在于DRAM存内计算适用于大算力AI芯片，因此还需要解决其他一系列的技术难题，例如阵列间的互连和架构问题等。此外，大算力芯片，往往对通用性和可编程性要求更高，因此对于大算力芯片，架构需要更多的考虑通用性和可编程性，并且软硬件协同设计、编译器等工具链的重要性和难度也更为突出。
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在冯·诺依曼架构下，处理器与存储器是分别独立发展的，经过这么多年均已各自形成独立的产业生态，从设计到制造再到软件都已相当完备。而存内计算要想发展起来，实际是要将两个独立的生态整合到一起，其中所需投入的精力和资源是非常巨大的。
尽管存内计算面临技术开发与产业生态的双重挑战，但是其整体发展趋势依然被看好。叶乐指出，存内计算将是大势所趋，只有这种革命性的彻底的架构革新，才能真正解决内存墙和功耗墙的问题。从技术趋势上看，存算一体芯片将循着近存储计算、内存储计算、内存执行计算的技术路线发展。
此外，基于哪类存储进行存内计算设计也是开发重点之一。此次Sk海力士便基于DDR进行开发的，台积电则是基于SRAM。对此专家指出，目前开发者的研究之所以多是基于SRAM展开，一方面是因为SRAM比较容易获得，SRAM在标准CMOS工艺下即可得到，流片门槛较低。另一方面则因SRAM的存取速度是所有主流存储器中最接近CPU的，基于它进行存内计算开发，最容易解决内存墙问题。但是SRAM也存在芯片成本高、面积大的问题。更重要的是，SRAM属易失性存储器，断电后数据无法保存，还要把数据传输到其他NAND Flash等存储器当中，并不能从根本上解决功耗问题。NAND闪存等非易失性存储器可以保存处理后的数据，还具有成本低、容量大等优势，但是NAND闪存的存取速度慢，依然限制着未来存内计算芯片的速度。
因此，专家认为，对于那些投入存内计算开发的半导体大厂来说，将来更大的可能是基于新型存储器如MRAM、ReRAM等，做存内计算的开发。此类新型存储器一些性能上的优势是传统存储器所不具备的。当然，专家也指出，当前业界开发的新型存储技术工艺还不成熟，以之为基础进行存内计算或会需要的研发更长时间。
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创新技术和绿色环保经典不可复制，创新藏进细节
MINI全家族首次同步推出特别版车型
BIG LOVE迷你所爱，始终以人为本，拥抱多元文化
MINI全家族首次同步推出特别版车型，为不同人群提供多元个性选择
MINI RESOLUTE 执迷 特别版、MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版及MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版将在2022年北京车展首秀，并于上半年登陆中国市场
（慕尼黑/北京）宝马集团旗下MINI品牌始终倡导多元文化，拥抱不同，多年来秉承“以人为本”理念不断为用户提供多样的产品阵列和极具情感魅力的品牌文化。如今，MINI全系五款核心车型史无前例地同步推出特别版车型——MINI RESOLUTE 执迷 特别版，MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版，MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版，将极富表现力的原创设计、卡丁车般驾驶乐趣、一如既往的豪华品质以及个性化风格提升至全新高度。所有新车将在2022年北京车展首秀，并于上半年正式登陆中国市场，与更多人一同“点燃生活的火花”。
MINI RESOLUTE 执迷 特别版——忠于经典，执着不改
作为豪华小型车细分市场的原创代表，MINI三门版和MINI五门版凭借经典“小身材、大空间”的车身理念，在21世纪城市出行中以最小碳足迹，为都市人群提供了极为丰富的出行体验。而MINI CABRIO，高档紧凑型车细分市场中唯一的敞篷车型，则凭借更富情感张力的外观，以及不落窠臼的尊贵气质在市场中独占一方。
外观上，MINI RESOLUTE 执迷 特别版在忠于经典传统的基础上，进一步强化了MINI车型标志性的美学设计。此前专为家族赛车手MINI JOHN COOPER WORKS独有的复古绿车漆首次在MINI三门/五门/CABRIO RESOLUTE 执迷 特别版上使用，张扬的绿色愈加彰显车身的强劲，更是向MINI传奇的赛车历史致敬。基于对可持续发展的考虑，车身上不再使用镀铬部件。专属Resolute铜色设计更是遍布目光所及之处：头灯、进气格栅、前侧板边框、门把手、油箱盖以及后灯。引擎盖拉花条和迎宾踏板均以渐变的平行线组合图案呈现，并打破传统对称性，仅在一侧印有“RESOLUTE”字样。在COOPER S发动机版本的特别版车型上，进气格栅内框、进气格栅叶片、MINI品牌标识以及排气尾管装饰均采用钢琴黑设计。MINI 三门/五门RESOLUTE 执迷 特别版上，车窗下缘还环绕黑色条纹。18英寸黑色脉冲形七辐合金轮毂更是令车型尽显低调运动个性。
车内，MINI将可持续理念融入全新浅色方格纹设计的运动座椅中，使用100%再生材料，进一步彰显出以更加环保的姿态迈向未来的坚定决心，与车外复古绿以及多处黑金饰条相得益彰。此外，还提供MINI Yours闲适真皮-碳黑色供用户选择，赋予座椅更为醒目的缝合线及滚边，以及头枕上英国米字旗穿孔设计。Nappa运动皮革方向盘下部轮辐上印有特别版车型“RESOLUTE”字样，尽显车型个性专属特征。仪表板上，均匀分布的淡金色细条纹与黑色背景形成鲜明对比，又与车外引擎盖拉花条纹完美呼应。通过分散在中央仪表盘激光雕刻环、车门和驾驶舱区域的氛围灯，特别版车型高档的内饰配色在光影变化中更显考究，彰显出MINI对于细节的洞察。
MINI RESOLUTE 执迷 特别版还搭载最新一代MINI操作系统，对车辆功能、音频程序、通讯及应用程序进行了优化，可更加快速、直观的进行操作。中央仪表盘上8.8英寸触控显示屏上的功能卡可用于激活菜单项目，驾驶者可像操作智能手机一样对车辆功能进行选择。
MINI将基于MINI COOPER三门版、MINI COOPER S 三门版、MINI COOPER五门版、MINI COOPER S 五门版以及MINI COOPER S CABRIO上推出MINI RESOLUTE 执迷 特别版。
MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版——精致内敛，自有腔调
MINI CLUBMAN是MINI家族中兼具设计感、细节品质和实用性的“绅士座驾”，也是高档紧凑细分市场上的创新先锋，它对猎装车(Shooting Brake)的概念做出了更为现代的诠释。独树一帜的六门设计，几乎是汽车界中的独一份，和千篇一律的工业设计相比，MINI CLUBMAN的六门设计更像是移动的艺术品，极具辨识度的对开尾门，适合其他车辆尾随其后注目欣赏。
此前专属MINI COUNTRYMAN的尤加利青车漆首次应用在MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版上，JOHN COOPER WORKS空气动力学套件更为车型提供了时尚现代又极具动感的外观。车轮上方包围则首次采用尤加利青色设计，代替传统的黑色。五条纤长的动感条纹从引擎盖贯穿至车顶，3D打印的侧悬窗呈现出极为独特的压花条纹图案，这一图案还出现在车外驾驶员侧迎宾灯和迎宾踏板上。
MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版搭载Untold专属18英寸合金轮毂，呈现喷漆黑/精致黄铜组合双色表面。车门把手、排气尾管、MINI标识以及车型名称字样均应用钢琴黑设计。
车内配备采用MINI Yours闲适真皮-尤加利青运动座椅，浅色的缝线和滚边设计，以及座椅靠背上缝线装饰，均打造出一种考究的精致时尚感。驾驶舱内，尤加利青的发光饰条与专属绿色压花条纹图案内饰相辅相成；圆形出风口也采用精致黄铜镶边，与整体内饰风格配合和谐统一，此类令人把玩的设计尽显浓郁英伦气质。Nappa运动皮革方向盘底部轮辐以及脚垫上均印有特别版车型独有徽章。
心仪MINI CLUBMAN的人，绝大多数都追求审美与动力操控。他们需要的是从内到外的优雅，包括每一次加速与超车，都是平顺的悠然畅快。此次，MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版共搭载两款发动机供选择：MINI COOPER CLUBMAN 以及MINI COOPER S CLUBMAN。
MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版——桀骜不驯，不羁于心
作为MINI家族唯一一款SUV，MINI COUNTRYMAN已在高档紧凑细分市场确立了时尚全能车型地位。作为MINI产品系列中最大的车型——四个车门、一大尾门、五个座位以及一个灵活多变的车内空间，行李厢容积按需从450升扩展至1390升，MINI COUNTRYMAN在赋予人情味的同时，更增添实用性和舒适度；选装的ALL4智能全轮驱动系统亦可轻松应对不同路况。无论大隐隐于都市，还是小隐隐于山野，MINI COUNTRYMAN都能越过山丘，来去自由。
UNTAMED 不羁 特别版车身配备专属动感灰车漆，包括车底护板在内的下进气口周围、前裙板侧部进气嵌件，以及侧裙板、后裙板的侧部和底部嵌件，均采用动感灰涂装。引擎盖和尾门上的黑色MINI标识以车漆为底色，与整体车身配色相得益彰。车门底部四条斜纹车身贴纸均为冰蓝石色，仿佛正准备启程奔赴山海。新车还搭载表面经过抛光处理的专属18英寸Untamed镂空轻质铝合金轮毂。进气格栅、侧舷窗、门把手、排气管装饰、“Untamed”字样、车顶行李架和前后大灯外圈均采用高光钢琴黑设计，使车型外观更加硬朗。
MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版侧舷窗和迎宾踏板的图案灵感来自于山地景观和UNTAMED 不羁 特别版标识，该字样也同样出现在C柱后侧窗上。车内，冰蓝石色内饰条同样印有山地景观图案。座椅侧面及Nappa运动皮革方向盘底部辐条上印有“Untamed”字样徽章，脚垫上的3D压花山地景观图案与迎宾踏板和内饰条相呼应，个性专属的细节洞察可见一斑。而专属的高原绿与MINI Yours闲适真皮运动座椅的蓝绿撞色缝线相融合，将自然气息展现地淋漓尽致。
MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版更进一步强化了车型探险家和冒险家的性格特征，尽显桀骜不驯。新车将推出MINI COOPER ALL4 COUNTRYMAN及MINI COOPER S ALL4 COUNTRYMAN两款发动机版本供用户选择。
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MINI全家族首次同步推出特别版车型
BIG LOVE迷你所爱，始终以人为本，拥抱多元文化
MINI全家族首次同步推出特别版车型，为不同人群提供多元个性选择
MINI RESOLUTE 执迷 特别版、MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版及MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版将在2022年北京车展首秀，并于上半年登陆中国市场
（慕尼黑/北京）宝马集团旗下MINI品牌始终倡导多元文化，拥抱不同，多年来秉承“以人为本”理念不断为用户提供多样的产品阵列和极具情感魅力的品牌文化。如今，MINI全系五款核心车型史无前例地同步推出特别版车型——MINI RESOLUTE 执迷 特别版，MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版，MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版，将极富表现力的原创设计、卡丁车般驾驶乐趣、一如既往的豪华品质以及个性化风格提升至全新高度。所有新车将在2022年北京车展首秀，并于上半年正式登陆中国市场，与更多人一同“点燃生活的火花”。
MINI RESOLUTE 执迷 特别版——忠于经典，执着不改
作为豪华小型车细分市场的原创代表，MINI三门版和MINI五门版凭借经典“小身材、大空间”的车身理念，在21世纪城市出行中以最小碳足迹，为都市人群提供了极为丰富的出行体验。而MINI CABRIO，高档紧凑型车细分市场中唯一的敞篷车型，则凭借更富情感张力的外观，以及不落窠臼的尊贵气质在市场中独占一方。
外观上，MINI RESOLUTE 执迷 特别版在忠于经典传统的基础上，进一步强化了MINI车型标志性的美学设计。此前专为家族赛车手MINI JOHN COOPER WORKS独有的复古绿车漆首次在MINI三门/五门/CABRIO RESOLUTE 执迷 特别版上使用，张扬的绿色愈加彰显车身的强劲，更是向MINI传奇的赛车历史致敬。基于对可持续发展的考虑，车身上不再使用镀铬部件。专属Resolute铜色设计更是遍布目光所及之处：头灯、进气格栅、前侧板边框、门把手、油箱盖以及后灯。引擎盖拉花条和迎宾踏板均以渐变的平行线组合图案呈现，并打破传统对称性，仅在一侧印有“RESOLUTE”字样。在COOPER S发动机版本的特别版车型上，进气格栅内框、进气格栅叶片、MINI品牌标识以及排气尾管装饰均采用钢琴黑设计。MINI 三门/五门RESOLUTE 执迷 特别版上，车窗下缘还环绕黑色条纹。18英寸黑色脉冲形七辐合金轮毂更是令车型尽显低调运动个性。
车内，MINI将可持续理念融入全新浅色方格纹设计的运动座椅中，使用100%再生材料，进一步彰显出以更加环保的姿态迈向未来的坚定决心，与车外复古绿以及多处黑金饰条相得益彰。此外，还提供MINI Yours闲适真皮-碳黑色供用户选择，赋予座椅更为醒目的缝合线及滚边，以及头枕上英国米字旗穿孔设计。Nappa运动皮革方向盘下部轮辐上印有特别版车型“RESOLUTE”字样，尽显车型个性专属特征。仪表板上，均匀分布的淡金色细条纹与黑色背景形成鲜明对比，又与车外引擎盖拉花条纹完美呼应。通过分散在中央仪表盘激光雕刻环、车门和驾驶舱区域的氛围灯，特别版车型高档的内饰配色在光影变化中更显考究，彰显出MINI对于细节的洞察。
MINI RESOLUTE 执迷 特别版还搭载最新一代MINI操作系统，对车辆功能、音频程序、通讯及应用程序进行了优化，可更加快速、直观的进行操作。中央仪表盘上8.8英寸触控显示屏上的功能卡可用于激活菜单项目，驾驶者可像操作智能手机一样对车辆功能进行选择。
MINI将基于MINI COOPER三门版、MINI COOPER S 三门版、MINI COOPER五门版、MINI COOPER S 五门版以及MINI COOPER S CABRIO上推出MINI RESOLUTE 执迷 特别版。
MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版——精致内敛，自有腔调
MINI CLUBMAN是MINI家族中兼具设计感、细节品质和实用性的“绅士座驾”，也是高档紧凑细分市场上的创新先锋，它对猎装车(Shooting Brake)的概念做出了更为现代的诠释。独树一帜的六门设计，几乎是汽车界中的独一份，和千篇一律的工业设计相比，MINI CLUBMAN的六门设计更像是移动的艺术品，极具辨识度的对开尾门，适合其他车辆尾随其后注目欣赏。
此前专属MINI COUNTRYMAN的尤加利青车漆首次应用在MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版上，JOHN COOPER WORKS空气动力学套件更为车型提供了时尚现代又极具动感的外观。车轮上方包围则首次采用尤加利青色设计，代替传统的黑色。五条纤长的动感条纹从引擎盖贯穿至车顶，3D打印的侧悬窗呈现出极为独特的压花条纹图案，这一图案还出现在车外驾驶员侧迎宾灯和迎宾踏板上。
MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版搭载Untold专属18英寸合金轮毂，呈现喷漆黑/精致黄铜组合双色表面。车门把手、排气尾管、MINI标识以及车型名称字样均应用钢琴黑设计。
车内配备采用MINI Yours闲适真皮-尤加利青运动座椅，浅色的缝线和滚边设计，以及座椅靠背上缝线装饰，均打造出一种考究的精致时尚感。驾驶舱内，尤加利青的发光饰条与专属绿色压花条纹图案内饰相辅相成；圆形出风口也采用精致黄铜镶边，与整体内饰风格配合和谐统一，此类令人把玩的设计尽显浓郁英伦气质。Nappa运动皮革方向盘底部轮辐以及脚垫上均印有特别版车型独有徽章。
心仪MINI CLUBMAN的人，绝大多数都追求审美与动力操控。他们需要的是从内到外的优雅，包括每一次加速与超车，都是平顺的悠然畅快。此次，MINI CLUBMAN UNTOLD 自在 特别版共搭载两款发动机供选择：MINI COOPER CLUBMAN 以及MINI COOPER S CLUBMAN。
MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版——桀骜不驯，不羁于心
作为MINI家族唯一一款SUV，MINI COUNTRYMAN已在高档紧凑细分市场确立了时尚全能车型地位。作为MINI产品系列中最大的车型——四个车门、一大尾门、五个座位以及一个灵活多变的车内空间，行李厢容积按需从450升扩展至1390升，MINI COUNTRYMAN在赋予人情味的同时，更增添实用性和舒适度；选装的ALL4智能全轮驱动系统亦可轻松应对不同路况。无论大隐隐于都市，还是小隐隐于山野，MINI COUNTRYMAN都能越过山丘，来去自由。
UNTAMED 不羁 特别版车身配备专属动感灰车漆，包括车底护板在内的下进气口周围、前裙板侧部进气嵌件，以及侧裙板、后裙板的侧部和底部嵌件，均采用动感灰涂装。引擎盖和尾门上的黑色MINI标识以车漆为底色，与整体车身配色相得益彰。车门底部四条斜纹车身贴纸均为冰蓝石色，仿佛正准备启程奔赴山海。新车还搭载表面经过抛光处理的专属18英寸Untamed镂空轻质铝合金轮毂。进气格栅、侧舷窗、门把手、排气管装饰、“Untamed”字样、车顶行李架和前后大灯外圈均采用高光钢琴黑设计，使车型外观更加硬朗。
MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版侧舷窗和迎宾踏板的图案灵感来自于山地景观和UNTAMED 不羁 特别版标识，该字样也同样出现在C柱后侧窗上。车内，冰蓝石色内饰条同样印有山地景观图案。座椅侧面及Nappa运动皮革方向盘底部辐条上印有“Untamed”字样徽章，脚垫上的3D压花山地景观图案与迎宾踏板和内饰条相呼应，个性专属的细节洞察可见一斑。而专属的高原绿与MINI Yours闲适真皮运动座椅的蓝绿撞色缝线相融合，将自然气息展现地淋漓尽致。
MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版更进一步强化了车型探险家和冒险家的性格特征，尽显桀骜不驯。新车将推出MINI COOPER ALL4 COUNTRYMAN及MINI COOPER S ALL4 COUNTRYMAN两款发动机版本供用户选择。
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