以骁勇善战的“图瓦雷克”命名，集成大众汽车集团前沿技术与倾力设计，从2002到2022，三代途锐，凭借俊朗硬派的外观与雄厚强大的实力，历经二十载，书写出一部“柔情硬汉”的精彩长卷。登顶活火山、达喀尔三连冠、拖动客机前行，途锐的二十年充满近在咫尺的无限力量；远征寻踪、破冰踏雪，二十年来，途锐与永无止境的远方结下缘分；追根溯源、寻觅真心，在勇往直前的时光里，途锐始终坚守初心。旅途、壮举、传奇，二十载大事记徐徐拉开帷幕，而途锐迈出的第一步，名为征服。
与“休眠火山”高峰约会
2002年，途锐车型正式诞生。“Touareg”一名，源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落，寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意，澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。
2005年1月15日，一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型，装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事，而这一队由Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”，是因为他们的目标——攀登当时世界的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。
2005年1月29日下午2时，带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐，成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，海拔6080米！吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明，对途锐勇士们的壮举表示了赞赏，并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。
与“空中女王”贴地飞行
2006年11月23日，在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐，与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回，途锐要用自己“小小的发动机”，牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。
这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本，车辆的车架、发动机，空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配，没有任何一处加强件，区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴，以便拖拽巨物。同时，为了完成这个看似不可能的任务，大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥"，使其总重达到了7.03吨。然而，被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前，从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前，作为“第一个吃螃蟹者”的途锐，在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。
然而，史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中，途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来，在经历这次惊人的壮举之后，工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修，发现车体结构完好、变速箱工作正常，除了轮胎有磨损外几乎完好无损。
英雄与时代一同前进
从2002年到2022年，已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今，第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作，第三代途锐承袭前代卓越性能表现，以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形，全力领跑全路况。
第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架，并配备自适应空气悬架及 4MOTION恒时四驱系统，兼具稳定性与爆发力，面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时，车辆均可轻松跨越，以实力勇往直前。与此同时，途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机，可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION?恒时四驱系统的协同加持下，第三代途锐可配备多达10种驾驶模式，让车辆轻松兼顾多种路况需求，尽情释放与生俱来的驾驭激情。
二十周年，三代途锐，每一代途锐的技术都更加先进，在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发，能到达多高的山顶？向更强势的力量冲刺，能以一己之力拨动何等量级的旋律？出世二十年，途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷，跨越崎岖险途，走出传奇之路。
更多活动详情请垂询
新双立集团绵阳店
销售咨询：0816-2589000
地址：绵阳高新区永兴镇金祥路1号（普明桥头白云加油站旁）
与“休眠火山”高峰约会
2002年，途锐车型正式诞生。“Touareg”一名，源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落，寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意，澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。
2005年1月15日，一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型，装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事，而这一队由Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”，是因为他们的目标——攀登当时世界的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。
2005年1月29日下午2时，带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐，成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，海拔6080米！吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明，对途锐勇士们的壮举表示了赞赏，并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。
与“空中女王”贴地飞行
2006年11月23日，在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐，与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回，途锐要用自己“小小的发动机”，牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。
这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本，车辆的车架、发动机，空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配，没有任何一处加强件，区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴，以便拖拽巨物。同时，为了完成这个看似不可能的任务，大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥"，使其总重达到了7.03吨。然而，被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前，从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前，作为“第一个吃螃蟹者”的途锐，在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。
然而，史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中，途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来，在经历这次惊人的壮举之后，工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修，发现车体结构完好、变速箱工作正常，除了轮胎有磨损外几乎完好无损。
英雄与时代一同前进
从2002年到2022年，已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今，第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作，第三代途锐承袭前代卓越性能表现，以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形，全力领跑全路况。
第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架，并配备自适应空气悬架及 4MOTION恒时四驱系统，兼具稳定性与爆发力，面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时，车辆均可轻松跨越，以实力勇往直前。与此同时，途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机，可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION?恒时四驱系统的协同加持下，第三代途锐可配备多达10种驾驶模式，让车辆轻松兼顾多种路况需求，尽情释放与生俱来的驾驭激情。
二十周年，三代途锐，每一代途锐的技术都更加先进，在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发，能到达多高的山顶？向更强势的力量冲刺，能以一己之力拨动何等量级的旋律？出世二十年，途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷，跨越崎岖险途，走出传奇之路。
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购置税全免 再送商业险 一汽奔腾2022款B70及T55中区上市
6月5日，在“向上奔腾 闪耀泉城”2022年奔腾品牌中区新品发布会上，2022款奔腾B70及2022款奔腾T55正式区域上市，以更亲民的价格、更越级的价值打造“新国民双子星”。其中，2022款奔腾B70精简至6款车型，官方售价10.59-14.49万元，新增智能配置高达14项，同时加推2.0T入门车型，大幅拉低2.0T家轿购买门槛。2022款奔腾T55共5款车型，官方售价从此前的10万级下探至8.59-10.49万元，以紧凑型SUV身份对小型SUV 市场形成“降维打击”。两款新车均提供一汽奔腾惊喜加码的“购置税全免、再送商业险”购车政策，拉近用户与国民好车的距离，与新升代用户共克时艰。
耀目济南，朱亚文硬核证言 国民品牌与用户零距离
重磅发布新品的同时，一汽奔腾还围绕济南打造区域特色活动，与用户零距离。活动驻入济南地标性商圈世茂国际广场，配合车队巡游炸街，品牌得以成功走入普通用户生活，提供沉浸式的体验。活动形式上，拍照区、后备厢集市、小吃区及投篮机、抖音网红表演等环节，各具特色、异彩纷呈；活动环节上，互动抽奖、花式篮球、车主交车等，充分让用户成为主角，而不再是品牌的独角戏。
极具国民度的实力派演员、一汽奔腾品牌代言人朱亚文，通过连线的方式，与广大用户及众多媒体一起，共同助力奔腾新品发布，为“新国民双子星”不俗实力证言：“年轻人买家轿可考虑B70，选SUV就认准T55”。
一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理董万富亲临中区发布会，并现场表示：“一直以来，一汽奔腾围绕山东地区，从深耕拓展市场，到精准把握用户动向，再到打造国潮市集嘉年华，紧跟营销风向标，与时代同行，携用户同在。未来，一汽奔腾将强化品牌年轻化，以更积极的创新，更有力的执行，更缜密的督导，落实多元创新营销到位，为进取不止的奔腾贡献力量。”
更美、更强、更超值 买家轿选奔腾B70
以有限预算追求“一步到位”的家轿，是当下新升代的刚性需求。2022款奔腾B70精简车款，让用户告别选择困难症，同时主销车型再升级，新增ACC自适应巡航、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示系统等多达14项智能配置，感知价值破万元。焕新后的1.5T尊享型，丰富、人性、实用的配置吊打同级各国别竞品。2022款奔腾B70还新增奔腾独有的德曼红、棕色内饰，采用超纤材质，更加性感时尚，强化了年轻人钟爱的高级感设计。
全新加推的2.0T自动尊享型，定价12.89万元，无疑是家轿市场上最高性价比的2.0T产品，兼顾购车成本与动力需求，堪称“10万级2.0T家轿最优解”，引领中型及紧凑型轿车市场新一轮“低门槛高价值”内卷。更美设计、更高配置、更低门槛，2022款奔腾B70让大空间、强动力的品质享受更触手可及，为10万元价格区间新升代用户，提供更美、更强、更超值的中国精品家轿。
2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。
设计上，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌；空间上，以更长轴距、更长车身，让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”；动力上，奔腾B70搭载中国一汽自主研发智擎动力，2.0T最大扭矩340 N·m，额定功率达165kW，百公里加速7秒级，几乎是同级同价位动力天花板。
此外，“人无我有、人有我优”的智能享受，“轻、稳、顺、悦”的操控体验，也是诸多用户的买点。打破传统家轿造车思维，在10万+级家轿阵营中，奔腾B70为用户带来中国最美掀背家轿、家轿动力大魔王等高价值体验，满足了用户对“中国精品家轿首选”的更高期待，显然是想在新升代用户心中烙印——“买10万元家轿，选奔腾B70”。
8万+起售 入门既高配 第一台SUV首选奔腾T55
2022款奔腾T55的定价则直接反套路，官方指导价全系下调，入门车型售价仅8.59万元，作为一款紧凑型SUV杀入小型SUV市场，满足新升代用户对性价比与品质的双重需求，畅享8万元级“入门即高配”的五大越级体验。
8万级+国风美学=同价位最美国潮SUV。采用“光影哲学3.0之性感曲面”设计语言，从“戈”型大灯到竹林意境的水墨绿内饰，彰显设计自信、文化自信。
8万级+十佳发动机=高能低耗同级领先。针对强动力、低油耗追求，新车全系配备第三代1.5T智擎动力，高能动力一触即发，精省节能信手拈来。
8万级+超享座舱=越级人性化大空间。得益于2650mm超长轴距、自主领先的NVH性能和行业领先的超级滤芯，让用户走进车内不局促，拥堵也能“远离尘嚣”，并与家人、孩子一起放心呼吸。
8万级+智能配置=同级最具科技感驾舱。2022款奔腾T55配备D-life 5.3物联系统、L2+级自动驾驶等同级领先的科技配置，让用户尽享便利的小确幸。
8万级+终身质保=同级最强售后无忧。一汽奔腾特色518服务权益，为用户提供同级同价位“罕有”的整车终身质保，让用户“一次购车，终身无忧”。
许多SUV的首购用户，仍处于人生与事业的起步阶段，2022款T55反套路的价格下探，实打实地降低购车成本，且入门款车型即享有2650mm长轴距、1.5T高效低耗发动机、12.3英寸中控大屏、发动机自动启停等越级配置，带来入门不低配的购车体验。“型于外，动于心”，对于新升代用户而言，人生第一台SUV，2022款奔腾T55显然是个不错的选择。
购置税全免、再送商业险 一汽奔腾以最大诚意实力宠粉
伴随着“新国民双子星”诚意上市，一汽奔腾在财政部、税务总局“减半征收车辆购置税”政策基础上，特别推出“购置税全免 再送商业险”的购车政策。
2022年6月内，用户购买一汽奔腾全系产品，均可享受购置税全额减免再赠送商业险。其中，2022款奔腾B70可享购置税全免、商业险全免，置换补贴至高达13000元。2022款奔腾T55可享购置税全免、商业险部分减免，置换补贴至高达8000元。奔腾B70S可享购置税全免、商业险部分减免，置换补贴至高达12000元。同时，三款产品均可享受超低首付888、超低月供1000+、超低利率带回家。此外，用户购车均可享售后服务权益，包含整车终身质保、30日免费退换、全程快速救援、三年易损更换等。
值得一提的是，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S迎来一汽奔腾中区正式上市。作为中国一汽首款轿跑SUV，奔腾B70S自3月份首创真·元宇宙上市以来，凭借“四超”优势博得众多Z世代青睐：“2.0T的B70S，起售价仅12万多，这门槛挺低的，我能轻松够得到”、“这车好看大气，去哪儿都拉风，不知道的以为我开的是几十万的豪车呢”......奔腾B70S以超强产品力突破预期、收获认可。区域上市意味着这一潮人单品终于突破重重困难，完成了在全国各区域的资源储备，相信许多久等的粉丝已经迫不及待想要拔草了。
向上奔腾，闪耀泉城。“新国民双子星”2022款奔腾B70、奔腾T55以及奔腾B70S中区正式上市，一方面以诚意国货的姿态，重新定义中型轿车和紧凑型SUV的性价比标准，另一方面彰显着一汽奔腾根植用户、打造国民品牌的决心。6月18日，一汽奔腾还将举办首届“腾粉购车节”，在现有的购置税全免政策基础上，重磅发布“国民超值好车”和“10余重超值壕礼”，霸气宠粉不停、所有福利拉满。生活再难，一汽奔腾陪你更轻松地一路奔腾向前。
6月5日，在“向上奔腾 闪耀泉城”2022年奔腾品牌中区新品发布会上，2022款奔腾B70及2022款奔腾T55正式区域上市，以更亲民的价格、更越级的价值打造“新国民双子星”。其中，2022款奔腾B70精简至6款车型，官方售价10.59-14.49万元，新增智能配置高达14项，同时加推2.0T入门车型，大幅拉低2.0T家轿购买门槛。2022款奔腾T55共5款车型，官方售价从此前的10万级下探至8.59-10.49万元，以紧凑型SUV身份对小型SUV 市场形成“降维打击”。两款新车均提供一汽奔腾惊喜加码的“购置税全免、再送商业险”购车政策，拉近用户与国民好车的距离，与新升代用户共克时艰。
耀目济南，朱亚文硬核证言 国民品牌与用户零距离
重磅发布新品的同时，一汽奔腾还围绕济南打造区域特色活动，与用户零距离。活动驻入济南地标性商圈世茂国际广场，配合车队巡游炸街，品牌得以成功走入普通用户生活，提供沉浸式的体验。活动形式上，拍照区、后备厢集市、小吃区及投篮机、抖音网红表演等环节，各具特色、异彩纷呈；活动环节上，互动抽奖、花式篮球、车主交车等，充分让用户成为主角，而不再是品牌的独角戏。
极具国民度的实力派演员、一汽奔腾品牌代言人朱亚文，通过连线的方式，与广大用户及众多媒体一起，共同助力奔腾新品发布，为“新国民双子星”不俗实力证言：“年轻人买家轿可考虑B70，选SUV就认准T55”。
一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理董万富亲临中区发布会，并现场表示：“一直以来，一汽奔腾围绕山东地区，从深耕拓展市场，到精准把握用户动向，再到打造国潮市集嘉年华，紧跟营销风向标，与时代同行，携用户同在。未来，一汽奔腾将强化品牌年轻化，以更积极的创新，更有力的执行，更缜密的督导，落实多元创新营销到位，为进取不止的奔腾贡献力量。”
更美、更强、更超值 买家轿选奔腾B70
以有限预算追求“一步到位”的家轿，是当下新升代的刚性需求。2022款奔腾B70精简车款，让用户告别选择困难症，同时主销车型再升级，新增ACC自适应巡航、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示系统等多达14项智能配置，感知价值破万元。焕新后的1.5T尊享型，丰富、人性、实用的配置吊打同级各国别竞品。2022款奔腾B70还新增奔腾独有的德曼红、棕色内饰，采用超纤材质，更加性感时尚，强化了年轻人钟爱的高级感设计。
全新加推的2.0T自动尊享型，定价12.89万元，无疑是家轿市场上最高性价比的2.0T产品，兼顾购车成本与动力需求，堪称“10万级2.0T家轿最优解”，引领中型及紧凑型轿车市场新一轮“低门槛高价值”内卷。更美设计、更高配置、更低门槛，2022款奔腾B70让大空间、强动力的品质享受更触手可及，为10万元价格区间新升代用户，提供更美、更强、更超值的中国精品家轿。
2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。
设计上，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌；空间上，以更长轴距、更长车身，让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”；动力上，奔腾B70搭载中国一汽自主研发智擎动力，2.0T最大扭矩340 N·m，额定功率达165kW，百公里加速7秒级，几乎是同级同价位动力天花板。
此外，“人无我有、人有我优”的智能享受，“轻、稳、顺、悦”的操控体验，也是诸多用户的买点。打破传统家轿造车思维，在10万+级家轿阵营中，奔腾B70为用户带来中国最美掀背家轿、家轿动力大魔王等高价值体验，满足了用户对“中国精品家轿首选”的更高期待，显然是想在新升代用户心中烙印——“买10万元家轿，选奔腾B70”。
8万+起售 入门既高配 第一台SUV首选奔腾T55
2022款奔腾T55的定价则直接反套路，官方指导价全系下调，入门车型售价仅8.59万元，作为一款紧凑型SUV杀入小型SUV市场，满足新升代用户对性价比与品质的双重需求，畅享8万元级“入门即高配”的五大越级体验。
8万级+国风美学=同价位最美国潮SUV。采用“光影哲学3.0之性感曲面”设计语言，从“戈”型大灯到竹林意境的水墨绿内饰，彰显设计自信、文化自信。
8万级+十佳发动机=高能低耗同级领先。针对强动力、低油耗追求，新车全系配备第三代1.5T智擎动力，高能动力一触即发，精省节能信手拈来。
8万级+超享座舱=越级人性化大空间。得益于2650mm超长轴距、自主领先的NVH性能和行业领先的超级滤芯，让用户走进车内不局促，拥堵也能“远离尘嚣”，并与家人、孩子一起放心呼吸。
8万级+智能配置=同级最具科技感驾舱。2022款奔腾T55配备D-life 5.3物联系统、L2+级自动驾驶等同级领先的科技配置，让用户尽享便利的小确幸。
8万级+终身质保=同级最强售后无忧。一汽奔腾特色518服务权益，为用户提供同级同价位“罕有”的整车终身质保，让用户“一次购车，终身无忧”。
许多SUV的首购用户，仍处于人生与事业的起步阶段，2022款T55反套路的价格下探，实打实地降低购车成本，且入门款车型即享有2650mm长轴距、1.5T高效低耗发动机、12.3英寸中控大屏、发动机自动启停等越级配置，带来入门不低配的购车体验。“型于外，动于心”，对于新升代用户而言，人生第一台SUV，2022款奔腾T55显然是个不错的选择。
购置税全免、再送商业险 一汽奔腾以最大诚意实力宠粉
伴随着“新国民双子星”诚意上市，一汽奔腾在财政部、税务总局“减半征收车辆购置税”政策基础上，特别推出“购置税全免 再送商业险”的购车政策。
2022年6月内，用户购买一汽奔腾全系产品，均可享受购置税全额减免再赠送商业险。其中，2022款奔腾B70可享购置税全免、商业险全免，置换补贴至高达13000元。2022款奔腾T55可享购置税全免、商业险部分减免，置换补贴至高达8000元。奔腾B70S可享购置税全免、商业险部分减免，置换补贴至高达12000元。同时，三款产品均可享受超低首付888、超低月供1000+、超低利率带回家。此外，用户购车均可享售后服务权益，包含整车终身质保、30日免费退换、全程快速救援、三年易损更换等。
值得一提的是，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S迎来一汽奔腾中区正式上市。作为中国一汽首款轿跑SUV，奔腾B70S自3月份首创真·元宇宙上市以来，凭借“四超”优势博得众多Z世代青睐：“2.0T的B70S，起售价仅12万多，这门槛挺低的，我能轻松够得到”、“这车好看大气，去哪儿都拉风，不知道的以为我开的是几十万的豪车呢”......奔腾B70S以超强产品力突破预期、收获认可。区域上市意味着这一潮人单品终于突破重重困难，完成了在全国各区域的资源储备，相信许多久等的粉丝已经迫不及待想要拔草了。
向上奔腾，闪耀泉城。“新国民双子星”2022款奔腾B70、奔腾T55以及奔腾B70S中区正式上市，一方面以诚意国货的姿态，重新定义中型轿车和紧凑型SUV的性价比标准，另一方面彰显着一汽奔腾根植用户、打造国民品牌的决心。6月18日，一汽奔腾还将举办首届“腾粉购车节”，在现有的购置税全免政策基础上，重磅发布“国民超值好车”和“10余重超值壕礼”，霸气宠粉不停、所有福利拉满。生活再难，一汽奔腾陪你更轻松地一路奔腾向前。
新双立机场店 攀山越岭，贴地飞行途锐二十周年大事记之征服篇
以骁勇善战的“图瓦雷克”命名，集成大众汽车集团前沿技术与倾力设计，从2002到2022，三代途锐，凭借俊朗硬派的外观与雄厚强大的实力，历经二十载，书写出一部“柔情硬汉”的精彩长卷。登顶最高活火山、达喀尔三连冠、拖动客机前行，途锐的二十年充满近在咫尺的无限力量；远征寻踪、破冰踏雪，二十年来，途锐与永无止境的远方结下缘分；追根溯源、寻觅真心，在勇往直前的时光里，途锐始终坚守初心。旅途、壮举、传奇，二十载大事记徐徐拉开帷幕，而途锐迈出的第一步，名为征服。
与“休眠火山”高峰约会
2002年，途锐车型正式诞生。“Touareg”一名，源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落，寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意，澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。
2005年1月15日，一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型，装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事，而这一队由著名冒险家Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”，是因为他们的目标——攀登当时世界最高的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。
2005年1月29日下午2时，带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐，成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，海拔6080米！吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明，对途锐勇士们的壮举表示了赞赏，并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。
与“空中女王”贴地飞行
2006年11月23日，在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐，与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回，途锐要用自己“小小的发动机”，牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。
这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本，车辆的车架、发动机，空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配，没有任何一处加强件，唯一的区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴，以便拖拽巨物。同时，为了完成这个看似不可能的任务，大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥"，使其总重达到了7.03吨。然而，被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前，从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前，作为“第一个吃螃蟹者”的途锐，在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。
然而，史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中，途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来，在经历这次惊人的壮举之后，工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修，发现车体结构完好、变速箱工作正常，除了轮胎有磨损外几乎完好无损。
英雄与时代一同前进
从2002年到2022年，已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今，第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作，第三代途锐承袭前代卓越性能表现，以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形，全力领跑全路况。
第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架，并配备自适应空气悬架及 4MOTION®恒时四驱系统，兼具稳定性与爆发力，面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时，车辆均可轻松跨越，以实力勇往直前。与此同时，途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机，可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION®恒时四驱系统的协同加持下，第三代途锐可配备多达10种驾驶模式，让车辆轻松兼顾多种路况需求，尽情释放与生俱来的驾驭激情。
二十周年，三代途锐，每一代途锐的技术都更加先进，在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发，能到达多高的山顶？向更强势的力量冲刺，能以一己之力拨动何等量级的旋律？出世二十年，途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷，跨越崎岖险途，走出传奇之路。
以骁勇善战的“图瓦雷克”命名，集成大众汽车集团前沿技术与倾力设计，从2002到2022，三代途锐，凭借俊朗硬派的外观与雄厚强大的实力，历经二十载，书写出一部“柔情硬汉”的精彩长卷。登顶最高活火山、达喀尔三连冠、拖动客机前行，途锐的二十年充满近在咫尺的无限力量；远征寻踪、破冰踏雪，二十年来，途锐与永无止境的远方结下缘分；追根溯源、寻觅真心，在勇往直前的时光里，途锐始终坚守初心。旅途、壮举、传奇，二十载大事记徐徐拉开帷幕，而途锐迈出的第一步，名为征服。
与“休眠火山”高峰约会
2002年，途锐车型正式诞生。“Touareg”一名，源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落，寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意，澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。
2005年1月15日，一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型，装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事，而这一队由著名冒险家Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”，是因为他们的目标——攀登当时世界最高的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。
2005年1月29日下午2时，带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐，成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，海拔6080米！吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明，对途锐勇士们的壮举表示了赞赏，并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。
与“空中女王”贴地飞行
2006年11月23日，在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐，与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回，途锐要用自己“小小的发动机”，牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。
这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本，车辆的车架、发动机，空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配，没有任何一处加强件，唯一的区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴，以便拖拽巨物。同时，为了完成这个看似不可能的任务，大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥"，使其总重达到了7.03吨。然而，被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前，从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前，作为“第一个吃螃蟹者”的途锐，在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。
然而，史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中，途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来，在经历这次惊人的壮举之后，工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修，发现车体结构完好、变速箱工作正常，除了轮胎有磨损外几乎完好无损。
英雄与时代一同前进
从2002年到2022年，已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今，第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作，第三代途锐承袭前代卓越性能表现，以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形，全力领跑全路况。
第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架，并配备自适应空气悬架及 4MOTION®恒时四驱系统，兼具稳定性与爆发力，面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时，车辆均可轻松跨越，以实力勇往直前。与此同时，途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机，可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION®恒时四驱系统的协同加持下，第三代途锐可配备多达10种驾驶模式，让车辆轻松兼顾多种路况需求，尽情释放与生俱来的驾驭激情。
二十周年，三代途锐，每一代途锐的技术都更加先进，在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发，能到达多高的山顶？向更强势的力量冲刺，能以一己之力拨动何等量级的旋律？出世二十年，途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷，跨越崎岖险途，走出传奇之路。
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