【十年变化系列海报|油海宝石花 绽放新时代】滨城五月温暖，天蓝风清云淡。在大港油田采油五厂的尤立红劳模创新工作室内，全国劳动模范，全国“三八”红旗手标兵，党的十八大、十九大代表尤立红正在通过远程系统调取几口重点油井的数据。“刚参加工作时，几乎天天骑车巡井，现在坐在电脑前，一会儿就搞定了。我感觉自己特别幸运，作为一个‘油二代’，我成长的点滴都与大港油田的发展同频共振。”谈及大港油田这些年来的发展，尤立红的话语中透露着油然而生的自豪。
人工巡井升级电子巡查 油田开启数智化管理新时代
1996年，18岁的尤立红从大港油田石油技工学校毕业进入大港油田采油五厂金牌采油站46站，成了一名采油工。“想到深藏地下的‘黑色黄金’重见天日，特别有成就感。”在外人看来，采油工的工作主要靠的是力气，抡大锤、爬油井都是脏活累活，这个领域应该是男同志的天下，但刚参加工作的尤立红就带着这样的梦想，一头扎进了涌现过许多劳动模范和技术能手的大港油田，凭着一股“女汉子”的泼辣，把采油工作干得有声有色，从当初那个对石油专业技能一知半解的小丫头成长为了集团公司的采油技能专家。
“那时我所在班组的工作辖区超过3平方公里，骑着车子巡完一圈油井也要两个小时。遇到下雨天，每走一步都要将雨鞋从泥中拔出来。”刚到班组，尤立红就和师傅们每天下井场检查设备、采集油样、记录数据……就这样日复一日，她一直坚守在这片承载着梦想的老油田，但工作的环境却一天天地发生着变化。“近十年的变化太大了，自行车变成了电动车，电动车又换成了汽车，巡井的时间在慢慢缩短，大家的劳动强度在一点点减少。现如今，我们的采油工人坐在屋内，基本上就能将所管辖的油井数据全部采集完成，遇到极特殊天气，我们还可以使用无人机进行巡检，大大减轻了一线工人的工作强度。”尤立红一边查看着港西一号井丛场的数据一边对记者说。
近年来，大港油田把物联网引入生产管理的每一根“神经”，单井在线计量、注水井远程调控在全油田得到推广，全面取代了传统的人工计量和水量调节。423公里的管道首次实现全网络化管理，能够及时发现快速处置，既防止了生态环境的污染，减少了原油损失，也解决了传统人工巡线效率低、劳动量大的问题。2021年，大港油田认真落实集团公司数字化转型、智能化发展部署，把数智油田建设纳入公司“十四五”发展规划，着力打造以“智能油藏、智能井筒、智能地面、智能管理”为核心的数智油田，为保障老油田高质量发展奠定基础保障。
“尤工，您看一眼这口井的数据感觉有些异常。”在记者与尤立红的交流过程中，现场工作人员打来电话，向尤立红咨询生产处置情况。尤立红熟练地登录系统，并和几个技术专家在线调取生产井相关数据，并在最短的时间内，给出了解决方案。十分钟后，生产现场传来消息，井口数据一切正常。“这是我们现在处置生产问题最常用的办法，现场连线、在线会诊，最大限度地节约了时间，提高了工作效率。”完成工作后的尤立红告诉记者，光纤预警与视频联动、激光云台等技术的加持下，现在的大港油田“大型站库少人值守、小型站库无人值守”，人工巡井升级为电子巡查，驻站式管理变为集中管控，开启了数智化管理新时代。
新理念焕发新面貌 新时代工匠筑梦老油田
处理完手头的工作，尤立红又和同事们针对近期采油量出现波动的几口井查找原因。“靠知识武装自己，靠技能为石油奉献，做一名知识型、实干型、创新型员工，是我给自己定下的目标。”看着墙上自己主导设计的工作法，尤立红的思绪回到了2006年。
那一年，中央企业职工技能大赛拉开大幕，刚休完产假的尤立红把尚未断奶的儿子交给婆婆，便投身到比赛中。140余个日夜苦战，每天休息不足5个小时，理论卷子摞起来有半米多高……最终，她夺得金牌，离“知识型”工人又近了一步。2013年，“尤立红劳模创新工作室”挂牌成立，她带领一支集结了省部级劳模、技术骨干等人员的创新团队，围绕安全生产和基层操作中出现的疑难问题进行技术攻关和技术革新，挖掘员工中的绝招、绝技、绝活，推广先进操作法。
“创新是一项系统工程，不仅需要普通职工发挥主观能动性，更需要在体制、机制方面更好地配合。企业、个人都要扮演好相应的角色，才能合力打造创新型企业。”尤立红带领员工苦练内功、革新技术、解决生产难题，帮助员工把想法变成现实，让基层员工的“智慧点子”，变成助推企业发展的“效益金子”，与基层员工共筑“工匠梦”。
“推动采油技术进步、提高劳动生产率、节能环保，一直是大港油田努力的方向。数智油田的号角已经吹响，我们应紧跟建设国内一流数字油田的总体目标，除了新设备、新应用，我们还得用新理念、新面貌推动企业改革创新与高质量发展。”大港油田公司主要负责人告诉记者，大港油田不仅在硬件上持续升级，同时也致力于把员工培养成工匠，把工匠培养成劳模，全面激发基层创新创效的强大活力。每年开展近2万人次的技能培训，源源不断地储备人才力量。
除了尤立红劳模创新工作室，目前大港油田还有21家创新工作室同时为生产进行服务。依靠这些工作室，大港油田形成技能创新成果483项，103个创新成果在油田广泛应用，创效数千万元。
此外，大港油田也把绿色生产融汇到企业数智化发展的每一步，默默地为传统石油企业寻找和探索的新的效益增长点和绿色发展之路。从“三老四严”到“四精”“四创”“四增”，从过去的“一井一场”改为现在的“多井一场”，大力推广地热、太阳能等可再生的清洁能源，建设完成华北地区最大的光伏发电项目……
【记者手记】
无论是初出茅庐的小丫头，还是集团公司的采油技能专家，尤立红始终没有忘记自己是一名基层工人，既传承了传统石油工人吃苦耐劳的“铁人精神”，又具有新时期“时代先锋”的创新特质。她和奋斗在油海的石油工人们坚守在一起，一步一个脚印地追逐着自己的小梦想，凝聚着绿色低碳高质量发展的石油梦。
在她的身上，我们看到以“苦干实干，三老四严”为核心的“石油精神”始终闪光，也看到了千千万万石油工人开拓创新、永不止步的“中国梦”。同样，跟随她的脚步，我们见证了身边昔日老油田的新变化，也感受着中国石油事业的进步和发展。她就像扎根在油海的“宝石花”，顽强地拼搏，永恒地奋斗，绽放在我们的新时代。
https://t.cn/A6X60EAH
人工巡井升级电子巡查 油田开启数智化管理新时代
1996年，18岁的尤立红从大港油田石油技工学校毕业进入大港油田采油五厂金牌采油站46站，成了一名采油工。“想到深藏地下的‘黑色黄金’重见天日，特别有成就感。”在外人看来，采油工的工作主要靠的是力气，抡大锤、爬油井都是脏活累活，这个领域应该是男同志的天下，但刚参加工作的尤立红就带着这样的梦想，一头扎进了涌现过许多劳动模范和技术能手的大港油田，凭着一股“女汉子”的泼辣，把采油工作干得有声有色，从当初那个对石油专业技能一知半解的小丫头成长为了集团公司的采油技能专家。
“那时我所在班组的工作辖区超过3平方公里，骑着车子巡完一圈油井也要两个小时。遇到下雨天，每走一步都要将雨鞋从泥中拔出来。”刚到班组，尤立红就和师傅们每天下井场检查设备、采集油样、记录数据……就这样日复一日，她一直坚守在这片承载着梦想的老油田，但工作的环境却一天天地发生着变化。“近十年的变化太大了，自行车变成了电动车，电动车又换成了汽车，巡井的时间在慢慢缩短，大家的劳动强度在一点点减少。现如今，我们的采油工人坐在屋内，基本上就能将所管辖的油井数据全部采集完成，遇到极特殊天气，我们还可以使用无人机进行巡检，大大减轻了一线工人的工作强度。”尤立红一边查看着港西一号井丛场的数据一边对记者说。
近年来，大港油田把物联网引入生产管理的每一根“神经”，单井在线计量、注水井远程调控在全油田得到推广，全面取代了传统的人工计量和水量调节。423公里的管道首次实现全网络化管理，能够及时发现快速处置，既防止了生态环境的污染，减少了原油损失，也解决了传统人工巡线效率低、劳动量大的问题。2021年，大港油田认真落实集团公司数字化转型、智能化发展部署，把数智油田建设纳入公司“十四五”发展规划，着力打造以“智能油藏、智能井筒、智能地面、智能管理”为核心的数智油田，为保障老油田高质量发展奠定基础保障。
“尤工，您看一眼这口井的数据感觉有些异常。”在记者与尤立红的交流过程中，现场工作人员打来电话，向尤立红咨询生产处置情况。尤立红熟练地登录系统，并和几个技术专家在线调取生产井相关数据，并在最短的时间内，给出了解决方案。十分钟后，生产现场传来消息，井口数据一切正常。“这是我们现在处置生产问题最常用的办法，现场连线、在线会诊，最大限度地节约了时间，提高了工作效率。”完成工作后的尤立红告诉记者，光纤预警与视频联动、激光云台等技术的加持下，现在的大港油田“大型站库少人值守、小型站库无人值守”，人工巡井升级为电子巡查，驻站式管理变为集中管控，开启了数智化管理新时代。
新理念焕发新面貌 新时代工匠筑梦老油田
处理完手头的工作，尤立红又和同事们针对近期采油量出现波动的几口井查找原因。“靠知识武装自己，靠技能为石油奉献，做一名知识型、实干型、创新型员工，是我给自己定下的目标。”看着墙上自己主导设计的工作法，尤立红的思绪回到了2006年。
那一年，中央企业职工技能大赛拉开大幕，刚休完产假的尤立红把尚未断奶的儿子交给婆婆，便投身到比赛中。140余个日夜苦战，每天休息不足5个小时，理论卷子摞起来有半米多高……最终，她夺得金牌，离“知识型”工人又近了一步。2013年，“尤立红劳模创新工作室”挂牌成立，她带领一支集结了省部级劳模、技术骨干等人员的创新团队，围绕安全生产和基层操作中出现的疑难问题进行技术攻关和技术革新，挖掘员工中的绝招、绝技、绝活，推广先进操作法。
“创新是一项系统工程，不仅需要普通职工发挥主观能动性，更需要在体制、机制方面更好地配合。企业、个人都要扮演好相应的角色，才能合力打造创新型企业。”尤立红带领员工苦练内功、革新技术、解决生产难题，帮助员工把想法变成现实，让基层员工的“智慧点子”，变成助推企业发展的“效益金子”，与基层员工共筑“工匠梦”。
“推动采油技术进步、提高劳动生产率、节能环保，一直是大港油田努力的方向。数智油田的号角已经吹响，我们应紧跟建设国内一流数字油田的总体目标，除了新设备、新应用，我们还得用新理念、新面貌推动企业改革创新与高质量发展。”大港油田公司主要负责人告诉记者，大港油田不仅在硬件上持续升级，同时也致力于把员工培养成工匠，把工匠培养成劳模，全面激发基层创新创效的强大活力。每年开展近2万人次的技能培训，源源不断地储备人才力量。
除了尤立红劳模创新工作室，目前大港油田还有21家创新工作室同时为生产进行服务。依靠这些工作室，大港油田形成技能创新成果483项，103个创新成果在油田广泛应用，创效数千万元。
此外，大港油田也把绿色生产融汇到企业数智化发展的每一步，默默地为传统石油企业寻找和探索的新的效益增长点和绿色发展之路。从“三老四严”到“四精”“四创”“四增”，从过去的“一井一场”改为现在的“多井一场”，大力推广地热、太阳能等可再生的清洁能源，建设完成华北地区最大的光伏发电项目……
【记者手记】
无论是初出茅庐的小丫头，还是集团公司的采油技能专家，尤立红始终没有忘记自己是一名基层工人，既传承了传统石油工人吃苦耐劳的“铁人精神”，又具有新时期“时代先锋”的创新特质。她和奋斗在油海的石油工人们坚守在一起，一步一个脚印地追逐着自己的小梦想，凝聚着绿色低碳高质量发展的石油梦。
在她的身上，我们看到以“苦干实干，三老四严”为核心的“石油精神”始终闪光，也看到了千千万万石油工人开拓创新、永不止步的“中国梦”。同样，跟随她的脚步，我们见证了身边昔日老油田的新变化，也感受着中国石油事业的进步和发展。她就像扎根在油海的“宝石花”，顽强地拼搏，永恒地奋斗，绽放在我们的新时代。
https://t.cn/A6X60EAH
#沈阳疫情##沈阳战疫服务平台上线#【指尖沈阳“沈阳战疫服务平台”问询求助反馈②】
让每一个需求都被看到
让每一个声音都被听到
“沈阳战疫服务平台”频互动
管控区患者化疗可如期进行
新民菜农找到全新运送渠道
……
指尖沈阳客户端推出“沈阳战疫服务平台”上线第二天，身处管控区的癌症患者期待及时化疗、新民菜农希望将蔬菜顺利运出、计划前往成都的市民想把宠物运上飞机……大家的需求被一一看见，指尖沈阳客户端、沈报全媒体也尽最大努力将市民的愿望得以一一实现。希望通过我们的努力，让每一个需求都被看到，让每一个声音都被听到。
“沈阳战疫服务平台”致力于为读者提供更新、更全的抗疫信息，也关心您的三餐饮食、冷暖病痛、担忧疑惑。如果您碰到困难需要帮助，或有疑惑希望得到解答，可填写表格（个人信息不对外显示，勿忧隐私泄露），我们将为您寻找答案、办法或转递相关部门。
https://t.cn/A66Nank2
以下为3月30日落实的部分求助、问询的反馈进展——
[话筒]求助：沈阳市于洪区长江北街2-49闲庭花园业主要求更换蔬菜水果供应商，原指定供应商价高质次，借机高价搭售临期食品，不考虑被封闭区域老百姓实际需求。
沈阳战疫服务平台：已解决。经记者多方协调，该供应商已调整套餐内容，不再强制搭售临期进口牛奶等商品，求助人表示可以接受，希望社区能够继续引入其他供应商，增加百姓消费的选择权。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 谷丽红
[话筒]求助：我在新民工作过，听说当地菜农的菜运不出来，希望媒体可以进一步证实并帮忙协调。
沈阳战疫服务平台：已解决。记者第一时间联系了沈城多家生鲜超市，他们紧急协调部署，表示愿意对接新民农户蔬菜，请农户直接与地利生鲜采购侯经理、樊经理对接，新隆嘉采购总监信经理对接，家乐福采购总监郭经理对接，比优特采购李经理、张经理对接，中兴超市采购主管顾经理对接。也可以与指尖的平台联系。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 谷丽红
[话筒]求助：本人居住在沈阳市法库县登仕堡镇小屯村，想报名参加志愿者，不会流程，多次在网上操作没报名成功，十分着急，怕错过报名机会，想为防疫尽一己之力。
沈阳战疫服务平台：已解决。指尖沈阳App发布了一篇《一图读懂：如何通过指尖沈阳“盛京使者”平台注册成为志愿者》，里面有详细的加入志愿者流程，记者耐心给对方讲解一下报名流程，一步步指导。从注册到每一步为何无法进行都进行了指导，最终对方成功报名。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 李远
[话筒]求助：本人家住沈阳市于洪区东湖街16甲1号，因小区封闭，居家隔离，买菜买饭都是线上配送，但药房没开，也出不去，想要购买滑膜炎药膏。
沈阳战疫服务平台：于洪区反馈：网友可以联系所在社区，会有志愿者提供代买服务。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 刘强
[话筒]求助：本人家住苏家屯区丁香街碧桂园凤凰城东区，身患癌症，3月31日是最后一次化疗的日子，现身处管控小区持有的是黄码。盛京医院要求持绿码方可入院，现已连续9次参与全民核酸检测，结果为阴性。已与社区联系并上报卫健委，说可以将健康码由黄转绿。下午时健康码短暂变绿，但是不到10分钟又变黄了。
沈阳战疫服务平台：已解决。经记者与盛京医院肿瘤科主治医生沟通，医院同意接收。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 李远
[话筒]求助：本人居住在大东区望花南街机校巷。所住小区被管控无法上班工作，单位希望出具小区被管控证明以便查考勤作为依据，想寻求帮助。
沈阳战疫服务平台：已解决。平台将诉求反馈给大东区。当事人表示，所在社区已与其沟通，决定为其开具居住证明。当事人可持最新的“沈阳市新冠肺炎疫情防控指挥部通告”相关规定及社区开具的居住证明上报单位。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 刘宏伟
[话筒]求助：灵活就业人员缴费原来是60%档，社保局和税务局切割后被自动调成了100%档。疫情之下，个人无力承担，本人希望相关部门帮忙恢复回60%档位。
沈阳战疫服务平台：沈河区反馈：关于灵活就业人员社保缴费调档问题，因疫情原因无法查看是个人操作失误还是缴费平台失误。解决办法如下：1.可在第二个年度通过软件调整；2.待疫情解封恢复正常上班后，带着相关手续到服务大厅人工办理。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 关彤
[话筒]求助：本人现居住沈阳市铁西区北一路景星花园，房租到期。计划乘3月31日航班前往成都，现航班未取消。在此之前需要把行李寄出，但是小区一直封闭。本人各轮核酸检测均按时参加，请问如何能如期出行？
沈阳战疫服务平台：已解决。记者咨询沈阳桃仙国际机场相关出行政策后，结合实际情况，该市民决定改签。同时，对于该市民有宠物托运的需求，记者经与航司联系，成功预订了有氧舱。为方便有类似需求的市民出行，现将沈阳桃仙国际机场以及各航空公司客服电话附后。
沈阳桃仙国际机场客服电话：024-96833；T3航站楼失物招领／行李寄存处：024-89392126
（1）中国国际航空公司（CA）95583
（2）中国南方航空公司（CZ）95539
（3）中国东方航空公司（MU）95530
（4）上海航空公司（FM）
（5）深圳航空公司（ZH）95361
（6）春秋航空公司（9C）95524
（7）海南航空公司（HU）95339
（8）首都航空公司（JD）95375
（9）厦门航空公司（MF）95557
（10）四川航空公司（3U）95378
（11）山东航空公司（SC）95369
（11）山东航空公司（SC）95369
（12）吉祥航空公司（HO）95520
（13）东海航空公司（DZ）4000888666
（14）奥凯航空公司（BK）95307
（15）成都航空公司（EU）956028
（16）天津航空公司（GS）95350
（17）西部航空公司（PN）95373
（18）九元航空公司（AQ）4001051999
（19）瑞丽航空公司（DR）0871-952801
（20）江西航空公司（RY）0791-96300
（21）长龙航空公司（GJ）956199
（22）西藏航空公司（TV）956096
（23）青岛航空公司（QW）0532-96630
（24）长安航空公司（9H）95071199
（25）祥鹏航空公司（8L）95326
（26）昆明航空公司（KY）0871-96598
（27）桂林航空公司（GT）9507101
（28）华夏航空公司（G5）95332
（29）福州航空公司（FU）95071666
（30）河北航空公司（NS）0311-96699
（31）湖南航空公司（A6）4008337777
（32）多彩贵州航空公司（GY）0871-9610077
（33）乌鲁木齐航空公司（UQ）95334
指尖沈阳、沈报全媒体记者 苏慧婷
[话筒]求助：本人居住在于洪恒大御景湾，据我了解，鑫大刚生鲜超市订菜不给送货，其他超市也不给送货。
沈阳战疫服务平台：于洪区反馈：请网友关注业主群，里面有多家超市可供选择，园区门口也设有保障点位，也可通过美团、饿了么进行订购。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 刘强
让每一个需求都被看到
让每一个声音都被听到
“沈阳战疫服务平台”频互动
管控区患者化疗可如期进行
新民菜农找到全新运送渠道
……
指尖沈阳客户端推出“沈阳战疫服务平台”上线第二天，身处管控区的癌症患者期待及时化疗、新民菜农希望将蔬菜顺利运出、计划前往成都的市民想把宠物运上飞机……大家的需求被一一看见，指尖沈阳客户端、沈报全媒体也尽最大努力将市民的愿望得以一一实现。希望通过我们的努力，让每一个需求都被看到，让每一个声音都被听到。
“沈阳战疫服务平台”致力于为读者提供更新、更全的抗疫信息，也关心您的三餐饮食、冷暖病痛、担忧疑惑。如果您碰到困难需要帮助，或有疑惑希望得到解答，可填写表格（个人信息不对外显示，勿忧隐私泄露），我们将为您寻找答案、办法或转递相关部门。
https://t.cn/A66Nank2
以下为3月30日落实的部分求助、问询的反馈进展——
[话筒]求助：沈阳市于洪区长江北街2-49闲庭花园业主要求更换蔬菜水果供应商，原指定供应商价高质次，借机高价搭售临期食品，不考虑被封闭区域老百姓实际需求。
沈阳战疫服务平台：已解决。经记者多方协调，该供应商已调整套餐内容，不再强制搭售临期进口牛奶等商品，求助人表示可以接受，希望社区能够继续引入其他供应商，增加百姓消费的选择权。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 谷丽红
[话筒]求助：我在新民工作过，听说当地菜农的菜运不出来，希望媒体可以进一步证实并帮忙协调。
沈阳战疫服务平台：已解决。记者第一时间联系了沈城多家生鲜超市，他们紧急协调部署，表示愿意对接新民农户蔬菜，请农户直接与地利生鲜采购侯经理、樊经理对接，新隆嘉采购总监信经理对接，家乐福采购总监郭经理对接，比优特采购李经理、张经理对接，中兴超市采购主管顾经理对接。也可以与指尖的平台联系。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 谷丽红
[话筒]求助：本人居住在沈阳市法库县登仕堡镇小屯村，想报名参加志愿者，不会流程，多次在网上操作没报名成功，十分着急，怕错过报名机会，想为防疫尽一己之力。
沈阳战疫服务平台：已解决。指尖沈阳App发布了一篇《一图读懂：如何通过指尖沈阳“盛京使者”平台注册成为志愿者》，里面有详细的加入志愿者流程，记者耐心给对方讲解一下报名流程，一步步指导。从注册到每一步为何无法进行都进行了指导，最终对方成功报名。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 李远
[话筒]求助：本人家住沈阳市于洪区东湖街16甲1号，因小区封闭，居家隔离，买菜买饭都是线上配送，但药房没开，也出不去，想要购买滑膜炎药膏。
沈阳战疫服务平台：于洪区反馈：网友可以联系所在社区，会有志愿者提供代买服务。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 刘强
[话筒]求助：本人家住苏家屯区丁香街碧桂园凤凰城东区，身患癌症，3月31日是最后一次化疗的日子，现身处管控小区持有的是黄码。盛京医院要求持绿码方可入院，现已连续9次参与全民核酸检测，结果为阴性。已与社区联系并上报卫健委，说可以将健康码由黄转绿。下午时健康码短暂变绿，但是不到10分钟又变黄了。
沈阳战疫服务平台：已解决。经记者与盛京医院肿瘤科主治医生沟通，医院同意接收。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 李远
[话筒]求助：本人居住在大东区望花南街机校巷。所住小区被管控无法上班工作，单位希望出具小区被管控证明以便查考勤作为依据，想寻求帮助。
沈阳战疫服务平台：已解决。平台将诉求反馈给大东区。当事人表示，所在社区已与其沟通，决定为其开具居住证明。当事人可持最新的“沈阳市新冠肺炎疫情防控指挥部通告”相关规定及社区开具的居住证明上报单位。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 刘宏伟
[话筒]求助：灵活就业人员缴费原来是60%档，社保局和税务局切割后被自动调成了100%档。疫情之下，个人无力承担，本人希望相关部门帮忙恢复回60%档位。
沈阳战疫服务平台：沈河区反馈：关于灵活就业人员社保缴费调档问题，因疫情原因无法查看是个人操作失误还是缴费平台失误。解决办法如下：1.可在第二个年度通过软件调整；2.待疫情解封恢复正常上班后，带着相关手续到服务大厅人工办理。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 关彤
[话筒]求助：本人现居住沈阳市铁西区北一路景星花园，房租到期。计划乘3月31日航班前往成都，现航班未取消。在此之前需要把行李寄出，但是小区一直封闭。本人各轮核酸检测均按时参加，请问如何能如期出行？
沈阳战疫服务平台：已解决。记者咨询沈阳桃仙国际机场相关出行政策后，结合实际情况，该市民决定改签。同时，对于该市民有宠物托运的需求，记者经与航司联系，成功预订了有氧舱。为方便有类似需求的市民出行，现将沈阳桃仙国际机场以及各航空公司客服电话附后。
沈阳桃仙国际机场客服电话：024-96833；T3航站楼失物招领／行李寄存处：024-89392126
（1）中国国际航空公司（CA）95583
（2）中国南方航空公司（CZ）95539
（3）中国东方航空公司（MU）95530
（4）上海航空公司（FM）
（5）深圳航空公司（ZH）95361
（6）春秋航空公司（9C）95524
（7）海南航空公司（HU）95339
（8）首都航空公司（JD）95375
（9）厦门航空公司（MF）95557
（10）四川航空公司（3U）95378
（11）山东航空公司（SC）95369
（11）山东航空公司（SC）95369
（12）吉祥航空公司（HO）95520
（13）东海航空公司（DZ）4000888666
（14）奥凯航空公司（BK）95307
（15）成都航空公司（EU）956028
（16）天津航空公司（GS）95350
（17）西部航空公司（PN）95373
（18）九元航空公司（AQ）4001051999
（19）瑞丽航空公司（DR）0871-952801
（20）江西航空公司（RY）0791-96300
（21）长龙航空公司（GJ）956199
（22）西藏航空公司（TV）956096
（23）青岛航空公司（QW）0532-96630
（24）长安航空公司（9H）95071199
（25）祥鹏航空公司（8L）95326
（26）昆明航空公司（KY）0871-96598
（27）桂林航空公司（GT）9507101
（28）华夏航空公司（G5）95332
（29）福州航空公司（FU）95071666
（30）河北航空公司（NS）0311-96699
（31）湖南航空公司（A6）4008337777
（32）多彩贵州航空公司（GY）0871-9610077
（33）乌鲁木齐航空公司（UQ）95334
指尖沈阳、沈报全媒体记者 苏慧婷
[话筒]求助：本人居住在于洪恒大御景湾，据我了解，鑫大刚生鲜超市订菜不给送货，其他超市也不给送货。
沈阳战疫服务平台：于洪区反馈：请网友关注业主群，里面有多家超市可供选择，园区门口也设有保障点位，也可通过美团、饿了么进行订购。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 刘强
魏建军的“中年哲学”：思辨与颠覆
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
✋热门推荐