到底怎么调生物钟啊 希望我今晚十一点半之前就昏过去 我想早睡早起 好多东西想做啊 一直在脑子里 不想过得跟废物一样了 但是又没有行动起来 想锻炼 因为看上去真的胖了 四级买回来的试卷还没开始做 就学日语了每天除了玩手机吃饭洗澡睡觉就对着它 想背点英语单词 想背熟日语语法 想看些课外书 它们又被我闲置在房间角落 没看多少 感觉时间根本不够[悲伤]那些人到底怎么做到一天学很多知识还能锻炼还能剪视频顺便做自媒体的啊[悲伤]
上午敲代码的时候产生了和学英语的时候一样的快乐，就是来自老师的肯定
误打误撞的敲出和答案最接近的代码，然后我感觉到了，老师应该是觉得我这个小孩有点小聪明，反正至少不傻[doge]
然后这个瞬间我想到了在宿迁的时候那个英语老师知道我背四级然后问我court除了球场还有什么意思，那次也是很神奇，那几天刚刚看的这个词，还有法庭的意思，当我答上来的时候我真的感觉好快乐，来自老师的肯定让我更快乐[苦涩]
误打误撞的敲出和答案最接近的代码，然后我感觉到了，老师应该是觉得我这个小孩有点小聪明，反正至少不傻[doge]
然后这个瞬间我想到了在宿迁的时候那个英语老师知道我背四级然后问我court除了球场还有什么意思，那次也是很神奇，那几天刚刚看的这个词，还有法庭的意思，当我答上来的时候我真的感觉好快乐，来自老师的肯定让我更快乐[苦涩]
10万元选车还能面面俱到？看看这两款自主SUV就知道了
“既生瑜何生亮”可不是说周瑜的妈姓“既”，当然也不是说诸葛亮的妈姓“何”。这话说的是如果两者势均力敌，何必多出一个呢，有造化弄人之感。可在商战市场，两强争雄利好消费者，是好事。
现在车市就有这么一对雄主，奔腾T55和长安CS55 PLUS，两者都是紧凑级SUV，并都选取其中的新款顶配，分别为奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享·尊贵版以及长安CS55 PLUS 2022款第二代 1.5T自动领航型，两款车市场价格又都是12.19万，落地价格也一样，13.92万。级别价格如此一致，有些各自暗抽兵刃就等摔杯为号的意思了，可到底选谁，咱们还是细看之后自有计较。
奔腾T55（左）、长安CS55 PLUS（右）
外观：光影哲学3.0 VS 生命动感2.0
奔腾T55和长安CS55 PLUS在外观方面都是溜背，都是19英寸大轮毂，并且车灯锐化，中网格栅点阵分布，整体上都是集运动、时尚、科技感于一身，如果细看，则能分出些门道。
奔腾T55的整体设计语言为“光影哲学3.0”，主要特点是车身有更丰富的起伏变化，这种复杂的车身工艺让自然光可以不断在表面来回映射，具有光影流动的美感，从上图可以看出，奔腾T55车门侧有明显的光影韵纹，具有别样意趣。
长安CS55 PLUS为“生命动感2.0”设计语言，其特点是中网的渐变开放式，大抵为格栅由下至上扩展，与车灯无边界融合。
相比长安CS55 PLUS，奔腾T55注入车身的底蕴更丰富，除了“光影哲学3.0”，其前后大灯取材中国先秦青铜器“戈”，且中网格栅为“数码雨滴”，同样是大灯与格栅的无边界融合，无论是工艺复杂度还是观感看，奔腾T55都比长安CS55 PLUS更有内涵。
尾部，两车都重视到后备箱开启处与后挡板部分的运动感，都比较外凸，有曲线变化，但长安CS55 PLUS的尾灯设计比较普通，而且是仅是双出排气。奔腾T55则为贯穿效果尾灯，且是四出排气，论运动气息，更加猛烈。
车身尺寸方面，奔腾T55的长×宽×高(mm)为：4475×1850×1625，轴距：2650mm，长安CS55 PLUS为：4515×1865×1680，轴距：2656mm，两车几乎相当。
内饰：“无帽双檐”中控VS 悬浮中控
长安CS55 PLUS的内饰主题由12.3英寸悬浮中控屏把持，中峰突兀，液晶仪表盘与中控屏“分封而治”，这是一种传统操控信息显示界面设计。
长安CS55 PLUS内饰
奔腾T55的内饰则大为不同，双12.3英寸中控屏与液晶仪表盘是“无帽双檐”一体式连屏，有强烈嵌入感，这种中控屏幕位置安排一般多为豪华车采用。
奔腾T55内饰
在内饰语言丰富程度方面，奔腾T55是碾压长安CS55 PLUS，双色运动座椅，严格按照中国人体型设计，具备腰部支撑，可大幅度缓解长途驾驶的疲惫感，挡把部分可不是一边挡把一边两个大圆圈水杯架的油腻感，而是玉玺挡把与帘幕储物格匹配，超凡脱俗，而且储物格可以放水杯也可以放别的物品。
配置：奔腾T55略胜一筹
自主品牌汽车的一大特点是性价比高，其中丰富的配置是有口皆碑。奔腾T55和长安CS55 PLUS的配置都比较丰富，两车均含有智能语音识别系统，后排空调出风口、PM2.5过滤装置，都有雨量感应式雨刷、日间行车灯等越级配置，此外在行车辅助方面，两车都有并线辅助等功能，可以说碾压同价外资车是绰绰有余，但两者互相比较，奔腾T55在目前市场受捧的自动驾驶方面要棋高一招。
上图为两车主要配置对比，除了稍微提升车辆档次的功能两车都有外，奔腾T55还拥有自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助、主动刹车等自动驾驶功能，奔腾T55的自动泊车还可细分为水平泊出、水平泊出、垂直泊入，拥有L2.5级自动驾驶能力的奔腾T55是同级唯一、越级都难觅的绝对王者。
动力：推重比均超100
最后看下动力，两车都是1.5T涡轮增压发动机，配备7挡双离合变速箱。奔腾T55的最大马力为169匹，峰值扭矩258N·m，长安CS55 PLUS的最大马力为188匹，峰值扭矩300N·m。
作为家用SUV，两车的马力和扭矩都足够，一个指标是看推重比，只要马力与车重的比值都超过100，就都足够家用，奔腾T55车重1.485吨，长安CS55 PLUS为1.46吨，两车推重比分别为113和128，均超过100。
通过以上对比，不难发现，两车都是该级别的佼佼者，长安CS55 PLUS在动力上稍微占优，但是奔腾T55在外观、内饰、配置方面优势明显，尤其自动驾驶能力一骑绝尘领先。如果只在乎更大动力的消费者，可考虑长安CS55 PLUS，但如果均衡考虑，既要颜值又要配置，动力足够的奔腾T55是首选。
此外，奔腾T55在售价基础上还有“五鲜好礼，无限可能”购车政策以及“518服务权益”（“518服务权益”具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询官方电话），购车享受整车终身质保、30日免费退换、四级延长服务时间等超多省心售后保障，要是家用或者小两口用车，小编推荐更多智能配置、更多安全保障的奔腾T55。
“既生瑜何生亮”可不是说周瑜的妈姓“既”，当然也不是说诸葛亮的妈姓“何”。这话说的是如果两者势均力敌，何必多出一个呢，有造化弄人之感。可在商战市场，两强争雄利好消费者，是好事。
现在车市就有这么一对雄主，奔腾T55和长安CS55 PLUS，两者都是紧凑级SUV，并都选取其中的新款顶配，分别为奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享·尊贵版以及长安CS55 PLUS 2022款第二代 1.5T自动领航型，两款车市场价格又都是12.19万，落地价格也一样，13.92万。级别价格如此一致，有些各自暗抽兵刃就等摔杯为号的意思了，可到底选谁，咱们还是细看之后自有计较。
奔腾T55（左）、长安CS55 PLUS（右）
外观：光影哲学3.0 VS 生命动感2.0
奔腾T55和长安CS55 PLUS在外观方面都是溜背，都是19英寸大轮毂，并且车灯锐化，中网格栅点阵分布，整体上都是集运动、时尚、科技感于一身，如果细看，则能分出些门道。
奔腾T55的整体设计语言为“光影哲学3.0”，主要特点是车身有更丰富的起伏变化，这种复杂的车身工艺让自然光可以不断在表面来回映射，具有光影流动的美感，从上图可以看出，奔腾T55车门侧有明显的光影韵纹，具有别样意趣。
长安CS55 PLUS为“生命动感2.0”设计语言，其特点是中网的渐变开放式，大抵为格栅由下至上扩展，与车灯无边界融合。
相比长安CS55 PLUS，奔腾T55注入车身的底蕴更丰富，除了“光影哲学3.0”，其前后大灯取材中国先秦青铜器“戈”，且中网格栅为“数码雨滴”，同样是大灯与格栅的无边界融合，无论是工艺复杂度还是观感看，奔腾T55都比长安CS55 PLUS更有内涵。
尾部，两车都重视到后备箱开启处与后挡板部分的运动感，都比较外凸，有曲线变化，但长安CS55 PLUS的尾灯设计比较普通，而且是仅是双出排气。奔腾T55则为贯穿效果尾灯，且是四出排气，论运动气息，更加猛烈。
车身尺寸方面，奔腾T55的长×宽×高(mm)为：4475×1850×1625，轴距：2650mm，长安CS55 PLUS为：4515×1865×1680，轴距：2656mm，两车几乎相当。
内饰：“无帽双檐”中控VS 悬浮中控
长安CS55 PLUS的内饰主题由12.3英寸悬浮中控屏把持，中峰突兀，液晶仪表盘与中控屏“分封而治”，这是一种传统操控信息显示界面设计。
长安CS55 PLUS内饰
奔腾T55的内饰则大为不同，双12.3英寸中控屏与液晶仪表盘是“无帽双檐”一体式连屏，有强烈嵌入感，这种中控屏幕位置安排一般多为豪华车采用。
奔腾T55内饰
在内饰语言丰富程度方面，奔腾T55是碾压长安CS55 PLUS，双色运动座椅，严格按照中国人体型设计，具备腰部支撑，可大幅度缓解长途驾驶的疲惫感，挡把部分可不是一边挡把一边两个大圆圈水杯架的油腻感，而是玉玺挡把与帘幕储物格匹配，超凡脱俗，而且储物格可以放水杯也可以放别的物品。
配置：奔腾T55略胜一筹
自主品牌汽车的一大特点是性价比高，其中丰富的配置是有口皆碑。奔腾T55和长安CS55 PLUS的配置都比较丰富，两车均含有智能语音识别系统，后排空调出风口、PM2.5过滤装置，都有雨量感应式雨刷、日间行车灯等越级配置，此外在行车辅助方面，两车都有并线辅助等功能，可以说碾压同价外资车是绰绰有余，但两者互相比较，奔腾T55在目前市场受捧的自动驾驶方面要棋高一招。
上图为两车主要配置对比，除了稍微提升车辆档次的功能两车都有外，奔腾T55还拥有自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助、主动刹车等自动驾驶功能，奔腾T55的自动泊车还可细分为水平泊出、水平泊出、垂直泊入，拥有L2.5级自动驾驶能力的奔腾T55是同级唯一、越级都难觅的绝对王者。
动力：推重比均超100
最后看下动力，两车都是1.5T涡轮增压发动机，配备7挡双离合变速箱。奔腾T55的最大马力为169匹，峰值扭矩258N·m，长安CS55 PLUS的最大马力为188匹，峰值扭矩300N·m。
作为家用SUV，两车的马力和扭矩都足够，一个指标是看推重比，只要马力与车重的比值都超过100，就都足够家用，奔腾T55车重1.485吨，长安CS55 PLUS为1.46吨，两车推重比分别为113和128，均超过100。
通过以上对比，不难发现，两车都是该级别的佼佼者，长安CS55 PLUS在动力上稍微占优，但是奔腾T55在外观、内饰、配置方面优势明显，尤其自动驾驶能力一骑绝尘领先。如果只在乎更大动力的消费者，可考虑长安CS55 PLUS，但如果均衡考虑，既要颜值又要配置，动力足够的奔腾T55是首选。
此外，奔腾T55在售价基础上还有“五鲜好礼，无限可能”购车政策以及“518服务权益”（“518服务权益”具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询官方电话），购车享受整车终身质保、30日免费退换、四级延长服务时间等超多省心售后保障，要是家用或者小两口用车，小编推荐更多智能配置、更多安全保障的奔腾T55。
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