#历史上的今天#【1984年7月30日，我国第一条高原铁路西宁至格尔木段交付使用】 1984年7月30日我国第一条高原铁路——青藏铁路第一期工程西宁至格尔木段交付使用。青藏铁路西宁至格尔木段，全长845公里。1958年9月开工，1979年9月铺轨到格尔木，以后又展修了 31公里到昆仑山下的南山口车站，1984年7月交付运营。西格段的大部分地段位于海拔3，000米以上，含氧量只有海平面的70%。沿线有沙漠、戈壁、草原、沼泽、盐湖、盐渍土等特殊的地质地段，还有350公里的无水区。全线有32公里的铁路建在盐湖上----
#百年中国铁路史##读书笔记#
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#党史上的今天# 【我国第一条高原铁路西宁至格尔木段交付】1984年7月30日我国第一条高原铁路--青藏铁路第一期工程西宁至格尔木段交付使用。青藏铁路西宁至格尔木段，全长845公里。1958年9月开工，1979年9月铺轨到格尔木，以后又展修了31公里到昆仑山下的南山口车站，1984年7月交付运营。西格段的大部分地段位于海拔3，000米以上，含氧量只有海平面的70%。沿线有沙漠、戈壁、草原、沼泽、盐湖、盐渍土等特殊的地质地段，还有350公里的无水区。全线有32公里的铁路建在盐湖上。这条铁路通车后，对青海、西藏的社会主义建设发挥了很大作用。
前段时间，于夜里，我以超能力观察昆仑山修行异人（修先天道）～平先生的心境，发现是：如同春天暖阳下桃花盛开，喜悦阳光。（着实让人羡慕）也许有人要问～像平先生这样5〇〇多岁的异人会不会死呢？这要作2种分析～一丶等这次平先生在中国云游完结后，他重逢昆仑山，在石洞内继续修行，如果他不能证得漏尽通，而还是只有5神通，那么，他虽长寿，也是会死的。二丶若平先生这次在中国云游完后，又回昆仑山修行，他通过精修，证得漏尽通，变成圣人了，那么，他就永远不死了。
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