我一直在看您的每篇文章，四柱文化博大精深。本人早年离异，这两年身体不好，又为儿子操心，生活压力很大，也想明年退休后干点儿什么，恳请小春老师帮我看一下未来身体状况、经济等方面是否有改善，谢谢!女，生于农历六八年十月十四日大概20——21点
坤造：戊申 癸亥 丁未 庚戌 生肖猴
女戊申年生人大驿土命，亥月丁火失令较弱，此命入官格，未日戌时生人，虽有弱根，而生扶不起，则入从格，当以从弱论，八字喜财官，五行喜金水。天干伤官合杀，做事有手段，当年有份稳定的事业。
而未日戌时生人，根气虚弱，也必然会影响身体健康。从的不干净，则根气反而影响运气。性格多纠结不安。戊申年生人，财在年支，志在远方，祖上风水也可，能有余福庇护。唯不足天干戊癸相合，而生财力小，可知财运不佳，难得大财。
癸亥月生人，官杀混杂感情不顺也难免了，又生于丁未日，逢阴差阳错，离婚孤独也是预料中事。此命必定会离婚，注定的二婚命人。丁未日生人，地支亥未合绊，食神制杀，注重名声，君子气概，重于义气，则利必稀少。
庚戌时生人，戌乃墓库之地，身体虚弱，想事较多，又戌时主晚年操劳。为金钱辛苦奔波。地支戌未刑动，天干庚丁相合，如此之互动，可知晚年能得财而进，不缺钱花，能有收入，你想要的会得到，而付出代价也难免。
50岁走戊午大运，此运伤官出头，多有情绪焦躁，容易是非多发，不利情绪控制。又午运为禄地，大运至南方午地，命格变为偏弱，反而是忌神之运，一切不那么的轻松，容易心神交瘁，多注意些，不利身体健康，多体虚身弱，睡眠不足。
2022壬寅流年，今年伤官见官，有所不安，下半年午火开始值令，有些焦虑也难免，闲事莫管，多读书提高自己修养，容易有是非争执的年份，却也不必过于大惊小怪，也身体有所恢复，或比去年稍吉。
2023癸卯流年，当年进入午运第二年，偏弱喜印，命格变换之故，此年反而多吉，利于收入提高，身体健康也由此转好，唯独今年2022麻烦多些。后面几年逢东南旺地，身财两安，尽量所求即可，不必过于执着，心态放好，一切自安。
60岁进入丁巳大运，巳运依然按偏弱论，困难有呀，健康的忧愁也少不了，老走旺地非身体之吉，多以木印养身，生活在绿植环境，或能心神两安，财禄一般，辛苦谋生，利用你所能去求财谋福，虽累些也能得利，也算不错的晚年。
70岁后进入东方木地，印生身有情，局中财官与印星互动良好，说明自己生活安逸，能心态安和，老年多福多利，能有安逸晚年，处时坦然而无忧，生活自然幸福多吉，以上预测仅供参考。
人生匆匆又茫茫，转瞬即逝，人之所求未必能求到，人之不求未必不得。求也累，不求也堕。是求也不是，不求也难眠。谁能允执其中，也只有圣人能做个完人了吧。私心贪念重，身心更是累，私心贪念无，又无法立身保命，做人难呀，做好人更难，求尽力而心安，如此而已不负今生。
每个人的生命都是有价值的，你这一生中担什么责任，处于什么位置，做好自己问心无愧就够了。福报就是靠苦难和付出积累而来的，总要有人积累福报而牺牲自己，这个道理很简单，就像那些在战乱中牺牲的人，他们为了今天的和平世界付出了生命，他们自己却没来得及享受这份福报。
个人感情婚姻、财运等预测分析，可+卫星：11330083。
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坤造：戊申 癸亥 丁未 庚戌 生肖猴
女戊申年生人大驿土命，亥月丁火失令较弱，此命入官格，未日戌时生人，虽有弱根，而生扶不起，则入从格，当以从弱论，八字喜财官，五行喜金水。天干伤官合杀，做事有手段，当年有份稳定的事业。
而未日戌时生人，根气虚弱，也必然会影响身体健康。从的不干净，则根气反而影响运气。性格多纠结不安。戊申年生人，财在年支，志在远方，祖上风水也可，能有余福庇护。唯不足天干戊癸相合，而生财力小，可知财运不佳，难得大财。
癸亥月生人，官杀混杂感情不顺也难免了，又生于丁未日，逢阴差阳错，离婚孤独也是预料中事。此命必定会离婚，注定的二婚命人。丁未日生人，地支亥未合绊，食神制杀，注重名声，君子气概，重于义气，则利必稀少。
庚戌时生人，戌乃墓库之地，身体虚弱，想事较多，又戌时主晚年操劳。为金钱辛苦奔波。地支戌未刑动，天干庚丁相合，如此之互动，可知晚年能得财而进，不缺钱花，能有收入，你想要的会得到，而付出代价也难免。
50岁走戊午大运，此运伤官出头，多有情绪焦躁，容易是非多发，不利情绪控制。又午运为禄地，大运至南方午地，命格变为偏弱，反而是忌神之运，一切不那么的轻松，容易心神交瘁，多注意些，不利身体健康，多体虚身弱，睡眠不足。
2022壬寅流年，今年伤官见官，有所不安，下半年午火开始值令，有些焦虑也难免，闲事莫管，多读书提高自己修养，容易有是非争执的年份，却也不必过于大惊小怪，也身体有所恢复，或比去年稍吉。
2023癸卯流年，当年进入午运第二年，偏弱喜印，命格变换之故，此年反而多吉，利于收入提高，身体健康也由此转好，唯独今年2022麻烦多些。后面几年逢东南旺地，身财两安，尽量所求即可，不必过于执着，心态放好，一切自安。
60岁进入丁巳大运，巳运依然按偏弱论，困难有呀，健康的忧愁也少不了，老走旺地非身体之吉，多以木印养身，生活在绿植环境，或能心神两安，财禄一般，辛苦谋生，利用你所能去求财谋福，虽累些也能得利，也算不错的晚年。
70岁后进入东方木地，印生身有情，局中财官与印星互动良好，说明自己生活安逸，能心态安和，老年多福多利，能有安逸晚年，处时坦然而无忧，生活自然幸福多吉，以上预测仅供参考。
人生匆匆又茫茫，转瞬即逝，人之所求未必能求到，人之不求未必不得。求也累，不求也堕。是求也不是，不求也难眠。谁能允执其中，也只有圣人能做个完人了吧。私心贪念重，身心更是累，私心贪念无，又无法立身保命，做人难呀，做好人更难，求尽力而心安，如此而已不负今生。
每个人的生命都是有价值的，你这一生中担什么责任，处于什么位置，做好自己问心无愧就够了。福报就是靠苦难和付出积累而来的，总要有人积累福报而牺牲自己，这个道理很简单，就像那些在战乱中牺牲的人，他们为了今天的和平世界付出了生命，他们自己却没来得及享受这份福报。
个人感情婚姻、财运等预测分析，可+卫星：11330083。
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如果本轮北京疫情从4月23日开始算起的话，今天已经是第七天了，我居家办公也是第三天了。
一早先去小区的蔬菜超市买了点新鲜蔬菜和一把小香葱，在盒马买了条活的黄鱼。盒马和美团这几天的配送能力又恢复正常了，倒是我在京东买的东西，以为可以次日达，但至今还没全部到货，好在陆陆续续也还在到货的。
上午还帮上海人民用闪送小哥，叫了几单闪送，从我妈家运了点物资到我大嫂和二嫂家，我大嫂和二嫂家的小区属于院子对着院子那样的，然后又从我大嫂家运了点物资去他儿子家。问那个闪送小马哥，这算几单，小马哥说算三单不加距离的吧，第三单比较远。要是换做以前，我肯定要讨价还价的，但现在一想算了，还是维护好这个小马哥的关系更重要，现在上海是没有闪送平台的，全靠你自己掌握有通行证的快递小哥的个人联系方式。
中午做了清蒸黄鱼，发给上海的家人们看，没想到她们的反应是：这个小葱实在是放的有点太多太奢侈了，说她们这一个多月来，一次也没有抢到过小葱。
于是立刻把剩下的小葱又种了起来。小葱先用水培，再入土种，看上去长势喜人。北京就算不封城，我也要慢慢实现小葱自由。想起小时候，我家的阳台上就是养葱的，每次我爸妈做饭的时候就会跟我说：去阳台上剪几根葱。
疫情前的上海，买任何菜都送小葱，所以再也没人在阳台上养葱了。
这样的故事，真的有点辛酸。
一早先去小区的蔬菜超市买了点新鲜蔬菜和一把小香葱，在盒马买了条活的黄鱼。盒马和美团这几天的配送能力又恢复正常了，倒是我在京东买的东西，以为可以次日达，但至今还没全部到货，好在陆陆续续也还在到货的。
上午还帮上海人民用闪送小哥，叫了几单闪送，从我妈家运了点物资到我大嫂和二嫂家，我大嫂和二嫂家的小区属于院子对着院子那样的，然后又从我大嫂家运了点物资去他儿子家。问那个闪送小马哥，这算几单，小马哥说算三单不加距离的吧，第三单比较远。要是换做以前，我肯定要讨价还价的，但现在一想算了，还是维护好这个小马哥的关系更重要，现在上海是没有闪送平台的，全靠你自己掌握有通行证的快递小哥的个人联系方式。
中午做了清蒸黄鱼，发给上海的家人们看，没想到她们的反应是：这个小葱实在是放的有点太多太奢侈了，说她们这一个多月来，一次也没有抢到过小葱。
于是立刻把剩下的小葱又种了起来。小葱先用水培，再入土种，看上去长势喜人。北京就算不封城，我也要慢慢实现小葱自由。想起小时候，我家的阳台上就是养葱的，每次我爸妈做饭的时候就会跟我说：去阳台上剪几根葱。
疫情前的上海，买任何菜都送小葱，所以再也没人在阳台上养葱了。
这样的故事，真的有点辛酸。
【照片】受疫情影响，杭州途径拱墅区等地的地铁、公交迎来大规模调整进入Day6。
公交地铁恢复运营的北面边界今天继续推进，这次，到了德胜快速路一线。
湖墅路、上塘路、绍兴路等主干道，终于重新迎来了沿途停站的公交车。
线路短的，如1014路直接恢复了全程运行（但路牌仍然暂时显示终点为“棚桥”）；线路稍长的，如3路，一举将临时折返点由联桥“飞”到了石灰坝（但路牌仍然暂时显示终点为“联桥”）。
还有一些线路，则由完全停运状态恢复了区间运营，例如湖墅路上的76路和莫干山路上的155路两条大线（受条件限制155路今起由无轨电车和纯电动车混运）。
155路恢复后在石灰桥折返，而76路，临时终点放在了米市巷。
同样今天把终点放在米市巷的还有另一条大家熟悉的线路。
没错，151路电车的终点站，今儿个又挪窝了。
平时都是即停即走的路边站，也有了驻车等点的场景。
由于折返需要绕一个小圈，所以，在莫干山路上看到151路，和在湖墅路上看到155路，今天都不算是稀奇事。
感觉这几天拍的电车，比我这两年加在一起专门拍摄的次数还要多了。
毕竟，机会难得嘛不是~
公交地铁恢复运营的北面边界今天继续推进，这次，到了德胜快速路一线。
湖墅路、上塘路、绍兴路等主干道，终于重新迎来了沿途停站的公交车。
线路短的，如1014路直接恢复了全程运行（但路牌仍然暂时显示终点为“棚桥”）；线路稍长的，如3路，一举将临时折返点由联桥“飞”到了石灰坝（但路牌仍然暂时显示终点为“联桥”）。
还有一些线路，则由完全停运状态恢复了区间运营，例如湖墅路上的76路和莫干山路上的155路两条大线（受条件限制155路今起由无轨电车和纯电动车混运）。
155路恢复后在石灰桥折返，而76路，临时终点放在了米市巷。
同样今天把终点放在米市巷的还有另一条大家熟悉的线路。
没错，151路电车的终点站，今儿个又挪窝了。
平时都是即停即走的路边站，也有了驻车等点的场景。
由于折返需要绕一个小圈，所以，在莫干山路上看到151路，和在湖墅路上看到155路，今天都不算是稀奇事。
感觉这几天拍的电车，比我这两年加在一起专门拍摄的次数还要多了。
毕竟，机会难得嘛不是~
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