8月近50%楼盘“卖不动”西安楼市开始降温？#房价#
在经历了连续64个月连涨的西安楼市，8月迎来了大放量。
据环球网房产统计，8月西安（城六区+长安区+临潼区+沣东新城）共计53个项目、推出15216套房源、引来85185组家庭意向登记购买。
但统计数据显示，西安8月上市的53个项目/批次中，约一半项目不需要摇号，甚至有盘去化率不足30%，多盘“卖不动”，西安楼市明显开始降温？
8月，西安楼市供应量激增，53个项目推出15216套房源，环比7月（8396套）增加81%，意向登记数高达85185人，核验家庭人数约6.4万人，房源入市量为2021年之最。
雁塔、未央、莲湖、新城、曲江、灞桥、高新、长安、临潼、经开、浐灞、国际港务区、沣东新城共计13个区域均有楼盘进行意向登记。
其中，朗基锦云著、陆港·宁海湾、招商·华宇臻境、阳光城(000671,股吧)檀境、碧桂园·云府、碧桂园高新云墅、中天新希望未来印、中冶·奥体云璟、上河雲璟等9个纯新盘入市，但整体以老盘加推为主。
统计数据显示，西安8月上市53个项目/批次（部分项目2次线上登记），其中25盘无需摇号，占比达到47%。
本月共16个千人摇，其中港务区6个、高新区3个、2个出现在浐灞生态区、曲江新区和新城区各2个，长安区1个。
本月平销项目增多，比起6月的4个“万人摇”，7月的1个“万人摇”相比， 8月一个万人摇的楼盘都未出现。之前的“红盘”金地玖峯汇、中粮奥体壹号、紫薇华发CID也因港务区、高新区的集中供应，造成购房者分流，最终核验数停留在千人。
在本月意向登记的项目中，国际港务区以供应4707套房源占据首位，占总房源的31%， 高新区以9个项目3265套房源的供应量紧跟其后。值得注意的是，国际港务区、高新区主要以集中供应的方式出现，给予了购房者很大的选择空间。
公开数据显示，8月各区房源均价位于1万-3.5万之间，房价最低的是临潼区的雁泊台一期，均价10425元/㎡，最高的则为沣东新城的湖光山色项目，住房均价高达34500元/㎡。
从统计数据看，本次沣东新城登记的沣华熙城、君合天玺、湖光山色三个项目，共计366套房源，255人参与登记，其中核验通过的仅有48人，近五分之四的人撤销登记，难道沣东要 “凉凉”？
统计数据显示，西安8月意向购买登记共计85185组家庭，核验通过家庭约6.4万，申请撤销家庭高达1.5万组。
其中，未央区的碧桂园·锦程意向登记购买后申请撤销家庭占总登记人数的73%，高新区的招商·华宇臻境占50%，临潼区的雁泊台一期登记人数全部撤销，经开区的撤销人数占67.7%，
位于浐灞生态区的西安自然界A3地块A3-8、A3-9组团项目二期占一半，撤销家庭高达千人，占56%，位于港务区的未来之城DK-8占47%，金地玖峯汇、陆港新家园（三期）登记购买后申请撤销人数千人，西安中铁卓越城项目撤销人数高达72%,陆港·宁海湾项目占总人数的三分之一。
位于沣东新城的登记购买后申请撤销人数占总人数的71%，共登记136人，撤销家庭131人，撤销占96%，湖光山色项目（二期）占43%。
据不完全统计，截至8月31日，共有有29个项目完成开盘，供应总房源8028套，去化5172套，平均去化率仅64%！
其中，去化不足50%的项目有10个，甚至有楼盘去化不足30%，遇冷最明显的是西咸新区，君合天玺推出124套房源，开盘去化25套；湖光山色88套，开盘去化23套；雅居乐北城雅郡260套，开盘去化69套……
8月30日，西安市人民政府办公厅发布《关于进一步促进房地产市场平稳健康发展的通知》，西安限购再次升级。
“830新政”提出：将西咸新区沣西新城高桥街道、马王街道纳入限购、限售范围。
西咸新区沣东新城，沣西新城高桥街道、马王街道，实施与城六区、高新区、经开区、曲江新区、浐灞生态区、国际港务区、航天基地、临潼区、长安区等区域统一的限购、限售等住房销售管理政策。
其中西咸新区秦汉新城、泾河新城、空港新城、沣西新城钓台街道、大王街道，实施与高陵区、阎良区、鄠邑区、航空基地等区域统一的住房销售管理政策。
毋庸置疑，此次限购的升级，对越来越火热的西咸新区楼市泼了一盆冷水。
克而瑞陕西分析认为，8月，西安等热点城市受调控政策加码影响显著，政策出台后限制需求，又新增大量房源，中签率就得到提高，达到缓解焦虑、改善预期的调控效果。
但从今年的330，到中间二手房指导价的落地，再到金九银十前夕的830新政，西安政府调控楼市的决心一直都未曾变过。
对比往年传统“金九”营销旺季的到来，今年的金九银十，显得格外特殊：购房政策再升级，扩大住房限购、限售范围/优化住房限购措施等……..
西安830新政中对于购房资格的要求继续提高，其中要求落户3年，方可在限购区域购买第2套商品住房，保护了刚需的购房群体，这也一直是限购政策的主要目的。
新房政策收紧，二手房自然也不例外，新政中还提到区域二手住房成交参考价格，该政策于7月初在西安楼市颁布，后公布102个小区二手房的指导参考价，目前其余小区尚未公布，运行周期较短，但依旧起到了抑制房价、降温市场的作用。
830新政的出台，在限购限售政策的基础上加大了力度，更加关注细枝末节，整体目的性较强，对于降温楼市新房、二手房有着显著的作用#西安楼市#
在经历了连续64个月连涨的西安楼市，8月迎来了大放量。
据环球网房产统计，8月西安（城六区+长安区+临潼区+沣东新城）共计53个项目、推出15216套房源、引来85185组家庭意向登记购买。
但统计数据显示，西安8月上市的53个项目/批次中，约一半项目不需要摇号，甚至有盘去化率不足30%，多盘“卖不动”，西安楼市明显开始降温？
8月，西安楼市供应量激增，53个项目推出15216套房源，环比7月（8396套）增加81%，意向登记数高达85185人，核验家庭人数约6.4万人，房源入市量为2021年之最。
雁塔、未央、莲湖、新城、曲江、灞桥、高新、长安、临潼、经开、浐灞、国际港务区、沣东新城共计13个区域均有楼盘进行意向登记。
其中，朗基锦云著、陆港·宁海湾、招商·华宇臻境、阳光城(000671,股吧)檀境、碧桂园·云府、碧桂园高新云墅、中天新希望未来印、中冶·奥体云璟、上河雲璟等9个纯新盘入市，但整体以老盘加推为主。
统计数据显示，西安8月上市53个项目/批次（部分项目2次线上登记），其中25盘无需摇号，占比达到47%。
本月共16个千人摇，其中港务区6个、高新区3个、2个出现在浐灞生态区、曲江新区和新城区各2个，长安区1个。
本月平销项目增多，比起6月的4个“万人摇”，7月的1个“万人摇”相比， 8月一个万人摇的楼盘都未出现。之前的“红盘”金地玖峯汇、中粮奥体壹号、紫薇华发CID也因港务区、高新区的集中供应，造成购房者分流，最终核验数停留在千人。
在本月意向登记的项目中，国际港务区以供应4707套房源占据首位，占总房源的31%， 高新区以9个项目3265套房源的供应量紧跟其后。值得注意的是，国际港务区、高新区主要以集中供应的方式出现，给予了购房者很大的选择空间。
公开数据显示，8月各区房源均价位于1万-3.5万之间，房价最低的是临潼区的雁泊台一期，均价10425元/㎡，最高的则为沣东新城的湖光山色项目，住房均价高达34500元/㎡。
从统计数据看，本次沣东新城登记的沣华熙城、君合天玺、湖光山色三个项目，共计366套房源，255人参与登记，其中核验通过的仅有48人，近五分之四的人撤销登记，难道沣东要 “凉凉”？
统计数据显示，西安8月意向购买登记共计85185组家庭，核验通过家庭约6.4万，申请撤销家庭高达1.5万组。
其中，未央区的碧桂园·锦程意向登记购买后申请撤销家庭占总登记人数的73%，高新区的招商·华宇臻境占50%，临潼区的雁泊台一期登记人数全部撤销，经开区的撤销人数占67.7%，
位于浐灞生态区的西安自然界A3地块A3-8、A3-9组团项目二期占一半，撤销家庭高达千人，占56%，位于港务区的未来之城DK-8占47%，金地玖峯汇、陆港新家园（三期）登记购买后申请撤销人数千人，西安中铁卓越城项目撤销人数高达72%,陆港·宁海湾项目占总人数的三分之一。
位于沣东新城的登记购买后申请撤销人数占总人数的71%，共登记136人，撤销家庭131人，撤销占96%，湖光山色项目（二期）占43%。
据不完全统计，截至8月31日，共有有29个项目完成开盘，供应总房源8028套，去化5172套，平均去化率仅64%！
其中，去化不足50%的项目有10个，甚至有楼盘去化不足30%，遇冷最明显的是西咸新区，君合天玺推出124套房源，开盘去化25套；湖光山色88套，开盘去化23套；雅居乐北城雅郡260套，开盘去化69套……
8月30日，西安市人民政府办公厅发布《关于进一步促进房地产市场平稳健康发展的通知》，西安限购再次升级。
“830新政”提出：将西咸新区沣西新城高桥街道、马王街道纳入限购、限售范围。
西咸新区沣东新城，沣西新城高桥街道、马王街道，实施与城六区、高新区、经开区、曲江新区、浐灞生态区、国际港务区、航天基地、临潼区、长安区等区域统一的限购、限售等住房销售管理政策。
其中西咸新区秦汉新城、泾河新城、空港新城、沣西新城钓台街道、大王街道，实施与高陵区、阎良区、鄠邑区、航空基地等区域统一的住房销售管理政策。
毋庸置疑，此次限购的升级，对越来越火热的西咸新区楼市泼了一盆冷水。
克而瑞陕西分析认为，8月，西安等热点城市受调控政策加码影响显著，政策出台后限制需求，又新增大量房源，中签率就得到提高，达到缓解焦虑、改善预期的调控效果。
但从今年的330，到中间二手房指导价的落地，再到金九银十前夕的830新政，西安政府调控楼市的决心一直都未曾变过。
对比往年传统“金九”营销旺季的到来，今年的金九银十，显得格外特殊：购房政策再升级，扩大住房限购、限售范围/优化住房限购措施等……..
西安830新政中对于购房资格的要求继续提高，其中要求落户3年，方可在限购区域购买第2套商品住房，保护了刚需的购房群体，这也一直是限购政策的主要目的。
新房政策收紧，二手房自然也不例外，新政中还提到区域二手住房成交参考价格，该政策于7月初在西安楼市颁布，后公布102个小区二手房的指导参考价，目前其余小区尚未公布，运行周期较短，但依旧起到了抑制房价、降温市场的作用。
830新政的出台，在限购限售政策的基础上加大了力度，更加关注细枝末节，整体目的性较强，对于降温楼市新房、二手房有着显著的作用#西安楼市#
均胜电子21H1业绩会20210826
参会领导：CFO 李俊彧、董秘 喻凯
会议时间：2021.8.26
参会方式：电话会议
要点：
1. 21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
2. 电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。
3. 新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。
4. 安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元
5. Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
6. 缺芯影响：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
7. 上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
介绍：
21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。随着智能汽车的普及，和上下游的合作也更加紧密。智能驾驶方面，上下游合作方企业开展合作，产品和服务逐步落地，希望今年可以看到具体订单的落地。新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。电子业务营收毛利和订单的维度看，都是不错的。
安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元，同时收到芯片和疫情的影响，特别是北美地区的产能和产量的调整，让我们作为供应商具有很大挑战，北美地区基本和去年持平，中国欧洲和亚洲比较好，上半年的增量主要在中国和亚太地区。Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
研发投入保持的很好，经营活动现金流的改善。资产负债率同比下降，资产质量和稳定性改善。上半年基本在推进状态。展望全年，Q3-4依旧有挑战，我们坚持整合安全业务，继续发展电子业务，预计，今年可以完成整合的收尾。
提问：
1. 二季度毛利明显下滑，大概多少是因为芯片和北美影响的？下半年还会持续遇到吗？
定性：二季度疫情反复，芯片短缺，对我们安全业务直接的影响不大，用的芯片相对少一些。但是背后的逻辑在于整车厂的产能做了调整，博世和大陆也遇到了挑战，整车厂收到了影响，从而间接的影响了我们的供货和排产的原定时间。二季度比一季度有挑战。
下半年，最恶劣的情况是已经过去，特别是芯片这个事情，芯片本身不是我们的瓶颈，另外主机厂那边，我们沟通发现Q3反而没有上半年那么大的压力。我们不会影响整车产业链的短板。
定量：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
2. 君联智行目前会有上市的进展吗？
目前以我们的公告为主，各项事务正在推进，和中介结构也在谈。
3. Q3的费用会有影响吗?
大客户中我们是有一定的分量的，德系和美系的大客户会帮助我们去push我们的进展，过去一直是这个样子的，这个是全球的情况。芯片现在本省的单价和情况都在我们的承受范围内。运费和加急更多的还是在成品端我们的商品要加急过去，这个是比较贵的。普通运费不是特别的高。库存方面，上半年同比的库存有所增加，整个物料的环节是有扰动的，我们增加了原材料的储备，按照正常的会计准则来准备，所以计提比较多。
4. 汽车电子业务上半年的拆分？
上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
5. 华为合作的具体进展？
获得了量产的车型，昨天和长安有一些具体的合作，国内的半导体公司和科技型企业在智能汽车领域的发展，他们也认可均胜，无论在智能座舱和是智能驾驶的工作。这个合作我们是比较严肃认真的，量产客户和车型有签订，具体订单落地逐步和大家展开和回报，同时也包括合作的模式，我们也在探讨。
公告中，我们是和华为合作的方式，双方各有擅长的领域，一起给整车厂提供解决方案。后续可能在商业模式也会要探讨，后续披露。
6. 汽车电子各块的毛利率？
上半年最大的亮点在君联这块，营收中国区放量，带来毛利提升到10%以上。HMI毛利率提升好于我们的预期，他也受到了缺芯的影响。
7. 经营性现金流很好，为什么？
同比没有太大的变化，去年因为疫情是不正常的，今年继续整合，提高了回款效率，客户端基本上完成了不错的客户质量，客户停工停产，对我们比较认同，没有因为这些事情影响我们的经营活动的现金流。
8. 订单的结构是什么样的？自主品牌的订单如何？
我们现在对中国的投入是很大的倾斜，1）中国市场变得越来越重要。2）去年下半年我们筹建了中国总部的2个研究院，我们希望走自主研发自主可控的产业链，整个全球的汽车以欧系和美系为主，所以研发基本也是跟着他们做研发，从17-18年开始，中国零部件企业的话语权变大了很多，中国整车也开始话语权强起来。所以我们加大了中国的投入，一个是面向NEV，一个面向智能技术的研究院。我们和蔚小理做DEMO、RSQ，有一些量产的订单，现在在做一些更加前瞻的项目研发。
9. 芯片短缺和一次性费用可以让供应商一次性索赔，上半年新增订单220亿元，全年有更新吗？
补偿一直在和主机厂密切沟通，会让下次发包给一些优惠，或者年降能不能减少或者取消，但是不是说我们打电话过去就叫他们给我们赔点钱的。订单情况我们维持年初的指引。
10. MEB和Tesla的订单？
订单饱满。特斯拉不方便公开评价，有保密协议。MEB的量挺大的，智能座舱HMI和车机我们做，另外，MEB有3个域，其中座舱域是我们做了不少的模块。电控方面，BMS我们是主要供应商，欧洲和国内都是。安全类产品，也离不开我们，加总金额是不小的。在不同的车系的产品组合供应不同。
11. 研究院是研究偏硬件，还是类似于博世这样的功能单元，还是做软件算法？
自动驾驶领域的布局做了几年了，现在正式开始网更加纵深的领域突破，均胜电子在国内有非常好的供应链管理能力，这是很多科技企业和整车厂非常认同的。科技企业不擅长把他们想法的产品转化为量产产品。
很多主机厂在谈论全栈解决能力，但是他们还是在和不同的供应商探讨软件或者模块化、软硬一体的支持。但是他希望是合作的形式，知道具体发生了什么事情。不同的功能模块依旧是收到全球主机厂认可的。国内有一些希望很快切入行业的主机厂，同样需要高水平的供应商，有现成的产品给他。从均胜的角度来看，我们第一有大规模的硬件管理能力，第二在算法和模块环节有积累，第三我们域控制器的想法和发力，把各个模块串联起来，提供给他们一套完整的解决方案。
12. 安全业务的3-5年的量化指引？
目标是全球第一。绝对份额此消彼长，就我们和奥托立夫。35-40%的区间我们认为。订单方面我们一直很饱满，订单变少不是因为拿不到订单，而是选择性的那，我们要符合我们毛利需求的订单才去做。整合能力方面，我们全球优化了2w多人，中国我们还在继续投入，各个工厂都在投入产能，产能和订单我们希望匹配上，逐步释放。今年一定要完成整合，最终结束。安全业务在挪动产线的时候，我们是需要主机厂的认可的，他们要重新验厂的，但是因为疫情隔离或者没法来，所以验厂节奏是拖慢的。
13. 均胜安全在和整车厂谈订单的时候，毛利率是一开始就确定的吗，还是浮动的？
对于订单毛利润率是有测算的，产品也是存在一段时间的，价格本身我们有长时间的测算，扰动我们是有经验的。如果出现调整，我们会和主机厂协商，这不是一锤子买卖，而是5-7年的订单。
14. 汽车电子，NEV方面，均胜和宝马的关系很好，BMW要推出纯电车型今明年，未来电控订单的获取情况？
三合一和四合一是因为我们在全球客户有不错的订单，比如OBC是沃尔沃、法拉利，DCDC是保时捷。宝马是我们的大客户，规划还在观望，没有明确的计划出来现在。欧洲我们也提出了DMS+OBC+DCDC的三合一产品，和他们探讨合作。
15. 公司和亿纬锂能签订了BMS的合作协议，未来在电控回合电池厂合作输出给主机厂吗？一站式的电控和电池的解决方案？
我们一直是开放的态度，我们要给客户提供最好的解决方案。和电池厂的合作也是顺其自然的，如果客户有需求，我们就可以一起合作，提供完整的pack。
16. 智能驾驶和座舱方面，均胜电子和软硬件能力都具备，但是出什么产品需要主机厂的需求？
在若干领域我们具有软硬件能力，主要财报披露的那些领域。我们看到行业的趋势，提前2-3年做DEMO和展示型的产品给主机厂看，然后发研发订单，之后发量产订单。
17. 和华为的合作，首款车型在2023年Q1量产，我们的营收会提前反应吗？
大家各自发挥各自的优势，之后逐季度汇报。
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参会领导：CFO 李俊彧、董秘 喻凯
会议时间：2021.8.26
参会方式：电话会议
要点：
1. 21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
2. 电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。
3. 新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。
4. 安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元
5. Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
6. 缺芯影响：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
7. 上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
介绍：
21H1很多外部挑战，疫情和芯片的影响大。营收和订单上半年是不错的，营收237亿元，同比+15.2%，如果剔除功能件业务出售，同比+24%。
电子业务，上半年营收60.6亿，同比+43%，毛利率+4pct，新订单+220亿元，上半年智能座舱和华为合作，进一步完善智能座舱的产品系，也获得了整车厂的订单，从传统的零部件（硬件、电子），向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商。随着智能汽车的普及，和上下游的合作也更加紧密。智能驾驶方面，上下游合作方企业开展合作，产品和服务逐步落地，希望今年可以看到具体订单的落地。新能源上半年10亿元营收，同环比增长；BMS拓展到48V到220V到400V到800V，到OBC和DCDC，也在往行业的纵深发展。电子业务营收毛利和订单的维度看，都是不错的。
安全业务，上半年营收173亿，同比+19%，上半年继续整合，费用发生0.64亿元，同时收到芯片和疫情的影响，特别是北美地区的产能和产量的调整，让我们作为供应商具有很大挑战，北美地区基本和去年持平，中国欧洲和亚洲比较好，上半年的增量主要在中国和亚太地区。Q3供应链还是存在挑战，今年还在推进整合。市占率目标3-5年明显提升，基于在手订单的预测。
研发投入保持的很好，经营活动现金流的改善。资产负债率同比下降，资产质量和稳定性改善。上半年基本在推进状态。展望全年，Q3-4依旧有挑战，我们坚持整合安全业务，继续发展电子业务，预计，今年可以完成整合的收尾。
提问：
1. 二季度毛利明显下滑，大概多少是因为芯片和北美影响的？下半年还会持续遇到吗？
定性：二季度疫情反复，芯片短缺，对我们安全业务直接的影响不大，用的芯片相对少一些。但是背后的逻辑在于整车厂的产能做了调整，博世和大陆也遇到了挑战，整车厂收到了影响，从而间接的影响了我们的供货和排产的原定时间。二季度比一季度有挑战。
下半年，最恶劣的情况是已经过去，特别是芯片这个事情，芯片本身不是我们的瓶颈，另外主机厂那边，我们沟通发现Q3反而没有上半年那么大的压力。我们不会影响整车产业链的短板。
定量：上半年的影响费用在2-3亿元的量级。主要因为停产和运费等问题。
2. 君联智行目前会有上市的进展吗？
目前以我们的公告为主，各项事务正在推进，和中介结构也在谈。
3. Q3的费用会有影响吗?
大客户中我们是有一定的分量的，德系和美系的大客户会帮助我们去push我们的进展，过去一直是这个样子的，这个是全球的情况。芯片现在本省的单价和情况都在我们的承受范围内。运费和加急更多的还是在成品端我们的商品要加急过去，这个是比较贵的。普通运费不是特别的高。库存方面，上半年同比的库存有所增加，整个物料的环节是有扰动的，我们增加了原材料的储备，按照正常的会计准则来准备，所以计提比较多。
4. 汽车电子业务上半年的拆分？
上半年汽车电子超预期，去年疫情的影响，我们也是谨慎的，上半年确认的口径，BMS和电控在10亿RMB，传统的HMI 30亿+，君联17-18亿的营收。1）订单增加，2）客户有超预期，智能座舱领域的渗透率和ASP在上升。另外收到整车的RSQ很多，新需求很多，本土造车新势力我们也收到很多RSQ，需求多元化和多样化。3）前瞻领域RSQ的研发很饱满。
5. 华为合作的具体进展？
获得了量产的车型，昨天和长安有一些具体的合作，国内的半导体公司和科技型企业在智能汽车领域的发展，他们也认可均胜，无论在智能座舱和是智能驾驶的工作。这个合作我们是比较严肃认真的，量产客户和车型有签订，具体订单落地逐步和大家展开和回报，同时也包括合作的模式，我们也在探讨。
公告中，我们是和华为合作的方式，双方各有擅长的领域，一起给整车厂提供解决方案。后续可能在商业模式也会要探讨，后续披露。
6. 汽车电子各块的毛利率？
上半年最大的亮点在君联这块，营收中国区放量，带来毛利提升到10%以上。HMI毛利率提升好于我们的预期，他也受到了缺芯的影响。
7. 经营性现金流很好，为什么？
同比没有太大的变化，去年因为疫情是不正常的，今年继续整合，提高了回款效率，客户端基本上完成了不错的客户质量，客户停工停产，对我们比较认同，没有因为这些事情影响我们的经营活动的现金流。
8. 订单的结构是什么样的？自主品牌的订单如何？
我们现在对中国的投入是很大的倾斜，1）中国市场变得越来越重要。2）去年下半年我们筹建了中国总部的2个研究院，我们希望走自主研发自主可控的产业链，整个全球的汽车以欧系和美系为主，所以研发基本也是跟着他们做研发，从17-18年开始，中国零部件企业的话语权变大了很多，中国整车也开始话语权强起来。所以我们加大了中国的投入，一个是面向NEV，一个面向智能技术的研究院。我们和蔚小理做DEMO、RSQ，有一些量产的订单，现在在做一些更加前瞻的项目研发。
9. 芯片短缺和一次性费用可以让供应商一次性索赔，上半年新增订单220亿元，全年有更新吗？
补偿一直在和主机厂密切沟通，会让下次发包给一些优惠，或者年降能不能减少或者取消，但是不是说我们打电话过去就叫他们给我们赔点钱的。订单情况我们维持年初的指引。
10. MEB和Tesla的订单？
订单饱满。特斯拉不方便公开评价，有保密协议。MEB的量挺大的，智能座舱HMI和车机我们做，另外，MEB有3个域，其中座舱域是我们做了不少的模块。电控方面，BMS我们是主要供应商，欧洲和国内都是。安全类产品，也离不开我们，加总金额是不小的。在不同的车系的产品组合供应不同。
11. 研究院是研究偏硬件，还是类似于博世这样的功能单元，还是做软件算法？
自动驾驶领域的布局做了几年了，现在正式开始网更加纵深的领域突破，均胜电子在国内有非常好的供应链管理能力，这是很多科技企业和整车厂非常认同的。科技企业不擅长把他们想法的产品转化为量产产品。
很多主机厂在谈论全栈解决能力，但是他们还是在和不同的供应商探讨软件或者模块化、软硬一体的支持。但是他希望是合作的形式，知道具体发生了什么事情。不同的功能模块依旧是收到全球主机厂认可的。国内有一些希望很快切入行业的主机厂，同样需要高水平的供应商，有现成的产品给他。从均胜的角度来看，我们第一有大规模的硬件管理能力，第二在算法和模块环节有积累，第三我们域控制器的想法和发力，把各个模块串联起来，提供给他们一套完整的解决方案。
12. 安全业务的3-5年的量化指引？
目标是全球第一。绝对份额此消彼长，就我们和奥托立夫。35-40%的区间我们认为。订单方面我们一直很饱满，订单变少不是因为拿不到订单，而是选择性的那，我们要符合我们毛利需求的订单才去做。整合能力方面，我们全球优化了2w多人，中国我们还在继续投入，各个工厂都在投入产能，产能和订单我们希望匹配上，逐步释放。今年一定要完成整合，最终结束。安全业务在挪动产线的时候，我们是需要主机厂的认可的，他们要重新验厂的，但是因为疫情隔离或者没法来，所以验厂节奏是拖慢的。
13. 均胜安全在和整车厂谈订单的时候，毛利率是一开始就确定的吗，还是浮动的？
对于订单毛利润率是有测算的，产品也是存在一段时间的，价格本身我们有长时间的测算，扰动我们是有经验的。如果出现调整，我们会和主机厂协商，这不是一锤子买卖，而是5-7年的订单。
14. 汽车电子，NEV方面，均胜和宝马的关系很好，BMW要推出纯电车型今明年，未来电控订单的获取情况？
三合一和四合一是因为我们在全球客户有不错的订单，比如OBC是沃尔沃、法拉利，DCDC是保时捷。宝马是我们的大客户，规划还在观望，没有明确的计划出来现在。欧洲我们也提出了DMS+OBC+DCDC的三合一产品，和他们探讨合作。
15. 公司和亿纬锂能签订了BMS的合作协议，未来在电控回合电池厂合作输出给主机厂吗？一站式的电控和电池的解决方案？
我们一直是开放的态度，我们要给客户提供最好的解决方案。和电池厂的合作也是顺其自然的，如果客户有需求，我们就可以一起合作，提供完整的pack。
16. 智能驾驶和座舱方面，均胜电子和软硬件能力都具备，但是出什么产品需要主机厂的需求？
在若干领域我们具有软硬件能力，主要财报披露的那些领域。我们看到行业的趋势，提前2-3年做DEMO和展示型的产品给主机厂看，然后发研发订单，之后发量产订单。
17. 和华为的合作，首款车型在2023年Q1量产，我们的营收会提前反应吗？
大家各自发挥各自的优势，之后逐季度汇报。
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1993年，一个浓眉大眼，顶着一头浓密头发的小伙登上了春晚的舞台 。谁也不会想到 在今后的二十多年里， 他就“霸占”在春晚舞台上，从未离去，还被称为“春晚的钉子户”，这个人就是郭冬临。011993郭冬临第一次参加春节联欢晚会的时候，还略显稚嫩。因为那一年的表演有一个外国小伙儿，意大利的法比奥， 操着一口流利的中国话，更受到大家的欢迎。那一年的郭冬临是初次登上春晚的舞台，毕竟是经验少，只是按照导演和剧本一板一眼地去出演， 并没有太出色的表现。1995年第二次登上春晚舞台的时候， 他就已经有了自己的特色。《有事儿您说话》这个来自底层的小人物，为了面子不惜半夜排队加钱买火车票。那时候我还小，我妈妈就特别喜欢他的表演， 一个打肿脸充胖子的热心人。在生活中，其实有很多那样的人，为了面子难为自己。1996年，他和魏积安在春晚联欢晚会出演《路口》。1997年在搭档郭达，蔡明出演了《过年》，一个憨厚的小伙子和保姆的故事。之后的1999年 ，又搭档郭达、蔡明出演了《球迷》。2000年的时候，搭档冯巩表演《旧曲新歌》。那一年，恰逢央视推陈出新， 而原本冯巩是要和老搭档牛群一起出演的， 但是因为牛群有了别的节目， 只好选择了郭冬临。而这一年的这个节目，也大受好评。因为剧中天津快板儿和京东大鼓的加入， 让之后的一年里有很多的群众 都会了那句“竹板儿这么一打呀，别的咱不夸”。之后，2001年和2002年 ，郭冬临依旧和冯巩搭档表演演了《得寸进尺》和《台上台下 》。在2003年的春节联欢晚会上， 郭冬临首次以光头亮相，一头浓密乌黑的秀发不见了踪影。2005年，郭冬临的新搭档换成了牛莉， 也开启了他每年都“换老婆”的新征程。2008年，在春晚上，搭档周涛出演了《新闻人物》。而其实那一年的女演员， 曾经被换掉了好几波。直到正式录制的两三天，才临时定下让周涛加盟该作品。那时候的周涛既要主持，又要演小品，时间又短。但是两个有功底的人，磨合起来总是非常的快。最后该小品也获得了“我最喜爱的春节联欢晚会节目”评选小品类三等奖的奖项。2010年的时候，郭冬临再次搭档牛莉 以《一句话的事》登上了春晚的舞台。“一句话能成事儿，一句话能坏事，一句话能构建和谐社会”。虽然小品的故事是夸张的 但是他们所表现出来的，都是积极的正能量。2014年，郭冬临和牛莉重新搭档 一起 出演了人到礼到 讲述了一对结婚多年的夫妻 因丈夫爱面子 经常随份子钱 你把妻子不满而想要补办婚礼，收回份子钱的故事2016年 ，郭冬临，马天宇，关晓彤一起演了小品《是谁呢》。其实从这一年就可以开始看出来，越来越多的流量明星和当红明星登上了春晚的舞台。2019年， 郭冬临和老搭档邵峰，在春晚上出演了小品《 爱的代驾》。02从第一次登上春节联欢晚会的舞台 ，郭冬临就在努力磨练自己的演技。我们也能看得出，在一次又一次的表演中，他越来得越得心应手。而那些年的春晚小品相声，大都与时下的民众生活有关。来源于生活，高于生活的艺术作品，相当地深入人心，以至于现在提起来，也会记得几句经典的台词。而郭冬临之所以能够在春晚的舞台，连续多年不停的在表演， 离不开他的经历。只有经历过真正生活的人才，能够演出生活的本真，才知道生活中的小人物都是怎样的生活。说起来，郭冬临也算出生于演艺世家。父母都是评书演员。但是出生于1966年的郭冬临，在时代的潮流中吃尽了苦头。郭冬临还很小的时候，父母没了工作， 而他还有两个哥哥 ，一家人整天为了糊口，东奔西走 。原本就比较文弱的父母，只能干一些粗活和临时的活儿，来养活着两几个孩子。直到70年代末，这种情况才有了好转，郭冬临也才重新走进了学校。常年在父母的感染之下， 郭冬临非常喜欢表演，也喜欢登台的感受。高中毕业后，他考上了上海戏剧学院，毕业后又去了北京人艺。多年来一直不停的磨练着自己，除了在春晚的出色表现，郭冬临其实在其他的方面也都有很出色的成绩。他曾经参演过15部电影， 21部电视剧，代言的广告更是深入人心。03虽然在春晚的舞台上，他曾经搭档了很多的美女，曾有人调侃他说是“铁打的郭子，流水的郭嫂 ”。但是今年已经55岁的郭冬临 ，却依然是单身 。随着这几年春晚的改革，越来越多的流量明星登上舞台， 而郭冬临也早早地寻求了转型， 做起来短视频 。最近郭冬临在自己的短视频中，回应了2017年那个小品事件。因为画外音的一句“咿，中，那打钱吧”，被一些别有用心的人指责是对河南人的歧视，甚至要求他赔偿河南人每人一元钱。河南是一个拥有一亿人的大省，所以才有了赔偿一亿元的说法，有些自媒体更是抓住这一点，不断地扩大夸张这一事件。为此他在评论区连发多条留言，表示自己没有被封杀，没有说过地域黑，观众是衣食父母。当然绝大部分的网友是理解的，这些老艺人是凭借着演技打动了观众，才有了今天的成就。甚至有网友调侃：这要是普通话说，还得赔偿14亿了。现在郭冬临把自己的短视频做得有声有色，也是以生活中经典的事情为原型进行演绎。在短视频里，郭冬临还是那个怕老婆的老好人，搭档依旧美艳动人。但郭冬临却说，自己更喜欢一个人的生活，这样就不必为了别人而妥协自己。说到底，终究是没有等到那个缘分中的人吧 。
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