早上骑车的时候看到路上有碎玻璃渣，撒了一地。我小心翼翼绕开玻璃，一边觉得自己今天也是个细心驾驶员呢，成功避免了爆胎大危机，一边暗暗恼这个人不打扫玻璃渣。

可是“早班时间紧迫”“酷暑难耐”“大多数人不会随身携带纸巾”的念头飘过我的脑海，我心中的正义法庭便偃旗息鼓，于是我继续向前走。

不远处有个人将电瓶车停靠在了路边，我借着帽檐下的余光看他，发现他神色痛苦，绕着电瓶车走来走去，视线围着车胎打转。“早班”“酷暑”再次略过我的脑海，一瞬间我的呼吸变得艰难。

【尖草坪二大队】查获一起机动车超员违法行为
        2022年8月10日，尖草坪二大队民警在辖区巡逻时查扣一起机动车超员违法行为，经查该车核载7人实载9人，超过核定载客人数2人，存在交通安全隐患。随后民警依法对该车驾驶员进行了处罚，并现场讲解了超员的危害性，通过民警的耐心教育，在场人员都从心底认识到了超员所潜在的危害性，都表示今后将严格依法驾（乘）。

慢开就相当于安全了，在某些人眼里也确实如此。但限速也仅限于车辆本身，而减速限速来达到减少事故发生，难免是笑话。抛开这不说，多数的事故还是归咎于驾驶员本身。但坐办公室叹冷气喝上等茶水的不会想到限速30或者40后，公交间隔会不会拉大，公交班次能否得到保障，是否会成为一个移动路障。单纯的以罚的方式让驾驶员龟速慢行，也可能会导致驾驶员分神或者加速疲惫感。你把车速控制在较低车速也不会确保不会出事故，为民众办实事是要从社会多方面去深入探讨，而不是以人民的方便快捷去换取所谓的“安全”，我们所说的安全是快捷与安全相平衡的点上，限速罚款只是纸上谈兵罢了。（如果真这样蔓延下去，建议废除国标限速69，出厂即锁死20）