【像iP13 Pro Max那样抢手 曝安卓机皇会供不应求：要等3个月】
去年9月份，苹果公司推出了iPhone 13系列，其中iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max使用了高刷屏，上市后很长一段时间处于供不应求的状态，交付时间甚至达到了40天。
现在iPhone 13 Pro Max的竞争对手—三星超大杯旗舰Galaxy S22 Ultra即将登场，这是一款价格将会超过万元的安卓机皇，传闻顶配价格是1449欧元（约合人民币10300元）。
1月28日消息，据Android headline报道，三星预计Galaxy S22 Ultra上市后将会非常受欢迎，再加上全球芯片荒还在持续，因此Galaxy S22 Ultra上市后会像iPhone 13 Pro Max那样供不应求，最长交付时间可能要3个月。
核心配置上，Galaxy S22 Ultra采用微曲OLED柔性屏，尺寸为6.8英寸，分辨率为2K+，搭载骁龙8处理器，后置108MP主摄、1000万、1000万和1200万四摄，电池为5000mAh，支持45W有线快充。
该机将于2月9日登场。
去年9月份，苹果公司推出了iPhone 13系列，其中iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max使用了高刷屏，上市后很长一段时间处于供不应求的状态，交付时间甚至达到了40天。
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1月28日消息，据Android headline报道，三星预计Galaxy S22 Ultra上市后将会非常受欢迎，再加上全球芯片荒还在持续，因此Galaxy S22 Ultra上市后会像iPhone 13 Pro Max那样供不应求，最长交付时间可能要3个月。
核心配置上，Galaxy S22 Ultra采用微曲OLED柔性屏，尺寸为6.8英寸，分辨率为2K+，搭载骁龙8处理器，后置108MP主摄、1000万、1000万和1200万四摄，电池为5000mAh，支持45W有线快充。
该机将于2月9日登场。
#品牌焕新初见成效的起亚，2022将以何种姿态重启中国布局？ #
2021年，经过疫情、芯片荒和深度调整洗礼，中国汽车市场呈现回暖上升趋势，带来新机遇。对起亚在中国的发展来说，这一年具有深远意义。虽然面临诸多的困难和挑战，但从年初品牌焕新，到年末的企业重组，起亚也取得了可喜的成绩，改变了在消费者心中的品牌认知。那么，2021究竟取得了哪些成效？2022又将有哪些重要布局？在1月18日的Let’s START—2021年度起亚媒体答谢会上，东风悦达起亚汽车有限公司权一权营销本部长发布了重要信息。
初见成效的2021
品牌焕新初见成效
2021年上海车展，起亚发布了新LOGO、“以客户为中心”的品牌理念和品牌宗旨，开展Experience New Kia全民试驾活动，拓展用户品牌体验触点，让更多中国消费者认识到不一样的新起亚。此外，积极响应中国政府双碳战略，在广州车展上，起亚在中国发布了“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景和“2045碳中和战略”，承诺致力成为可持续移动出行品牌。
新车成功上市，收益显著提升
2021年，起亚持续调整产品结构，通过上市智跑Ace和“全球旗舰MPV”第四代嘉华，加速在中国中高端产品布局。值得一提的是，作为起亚在华首款售价超30万的车型，自9月上市以来，第四代嘉华在一线和新一线城市的销量占比达到了47.5%。在第四代嘉华、智跑Ace、K5等明星车型的带动下，2021年12月，起亚平均MSRP达到了14.13万元，相较于2019年的10.84万元，提升了3.29万元，改善了新车收益，改变了起亚品牌在中国消费者心中的认知，为品牌溢价提升奠定了基础。
企业运营管理走上了良性循环的轨道
2021年，起亚坚持“以零售为中心”的销售方式，取消提车指标考核、制订合理零售指标、不断优化商务政策，改善了经销商的收益性，提升经销商在区域市场的竞争力。经销商库存由2020年年底的4.6万台，减少至2021年底的1.95万台，经营状态得到很好的改善，为迎接未来的市场挑战奠定了基础。
能效重启的2022
2022年，随着新合资公司成立，起亚将开启中国发展全新阶段。基于Turn-around战略和“All New Kia，All New Start！”经营方针，起亚将加快推进全球战略落地，整合全球资源，更好地反哺中国市场，让更多人看到不一样的新起亚。
第一，融入全球体系，加大中国市场资源投入。
企业重组后，一方面会参考全球起亚成功经验，引入更多的全球体系资源；另一方面，更紧密地结合中国实情，以新势力创业公司的姿态，重新启航，更重视中国消费者的需求，更好地实现全球化和本土化结合。未来，盐城将成为起亚新能源生产和海外出口的重要枢纽，在起亚全球战略布局中发挥重要作用。
第二，加强品牌建设，让新起亚深入人心。
新成立了营销本部，强化MZ世代目标人群的线上、线下整合营销，根据用户喜好和生活场景，开展跨界合作，举办品牌日等IP活动，并借助中韩建交30周年的契机，加强品牌建设，强化消费者体验，树立创新品牌形象。
第三，管理高效化，组建高效的组织体系。
将提拔内部高素质优秀人才出任核心岗位，同时，引入本土更懂中国市场的专业人才，大幅提升组织竞争力。此外，通过调整组织架构，建立能够快速应对市场变化的组织体系，新设立了销售培训部等部门，增加区域事业部职能，强化对经销商的支援和管理，培养专业素质一流的销售团队，不断提升销售和服务能力。
第四，产品精品化，为中国用户提供更好的选择。
将逐步停产10万元以下车型，加速导入更具竞争力的全球车型，通过产品竞争力赢得消费者认可。今年，起亚将推出全新旗舰SUV Sportage及其混动版本，以及K3改款车型。2022年是起亚开启电动化的元年，除了引入HEV混动车型外，海外市场热销的纯电车型EV6也将很快引入国内，并计划从明年起，每年引入至少1款纯电动车，为消费者提供更多元的移动解决方案。
第五，运营合理化，与经销商的协手共进。聚焦终端经销商的收益性提升开展经营工作，根据经销商能力和市场实际需求，设定务实的运营指标，继续推进“以零售为中心”的运营方式，实现与经销商的可持续发展。
2021年，经过疫情、芯片荒和深度调整洗礼，中国汽车市场呈现回暖上升趋势，带来新机遇。对起亚在中国的发展来说，这一年具有深远意义。虽然面临诸多的困难和挑战，但从年初品牌焕新，到年末的企业重组，起亚也取得了可喜的成绩，改变了在消费者心中的品牌认知。那么，2021究竟取得了哪些成效？2022又将有哪些重要布局？在1月18日的Let’s START—2021年度起亚媒体答谢会上，东风悦达起亚汽车有限公司权一权营销本部长发布了重要信息。
初见成效的2021
品牌焕新初见成效
2021年上海车展，起亚发布了新LOGO、“以客户为中心”的品牌理念和品牌宗旨，开展Experience New Kia全民试驾活动，拓展用户品牌体验触点，让更多中国消费者认识到不一样的新起亚。此外，积极响应中国政府双碳战略，在广州车展上，起亚在中国发布了“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景和“2045碳中和战略”，承诺致力成为可持续移动出行品牌。
新车成功上市，收益显著提升
2021年，起亚持续调整产品结构，通过上市智跑Ace和“全球旗舰MPV”第四代嘉华，加速在中国中高端产品布局。值得一提的是，作为起亚在华首款售价超30万的车型，自9月上市以来，第四代嘉华在一线和新一线城市的销量占比达到了47.5%。在第四代嘉华、智跑Ace、K5等明星车型的带动下，2021年12月，起亚平均MSRP达到了14.13万元，相较于2019年的10.84万元，提升了3.29万元，改善了新车收益，改变了起亚品牌在中国消费者心中的认知，为品牌溢价提升奠定了基础。
企业运营管理走上了良性循环的轨道
2021年，起亚坚持“以零售为中心”的销售方式，取消提车指标考核、制订合理零售指标、不断优化商务政策，改善了经销商的收益性，提升经销商在区域市场的竞争力。经销商库存由2020年年底的4.6万台，减少至2021年底的1.95万台，经营状态得到很好的改善，为迎接未来的市场挑战奠定了基础。
能效重启的2022
2022年，随着新合资公司成立，起亚将开启中国发展全新阶段。基于Turn-around战略和“All New Kia，All New Start！”经营方针，起亚将加快推进全球战略落地，整合全球资源，更好地反哺中国市场，让更多人看到不一样的新起亚。
第一，融入全球体系，加大中国市场资源投入。
企业重组后，一方面会参考全球起亚成功经验，引入更多的全球体系资源；另一方面，更紧密地结合中国实情，以新势力创业公司的姿态，重新启航，更重视中国消费者的需求，更好地实现全球化和本土化结合。未来，盐城将成为起亚新能源生产和海外出口的重要枢纽，在起亚全球战略布局中发挥重要作用。
第二，加强品牌建设，让新起亚深入人心。
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第三，管理高效化，组建高效的组织体系。
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