#地平线与上汽集团、零束科技深化战略合作，征程5量产车型将于2023年落地# 7月18日，地平线宣布与上汽集团、零束科技深化战略合作，基于地平线高性能大算力车规级AI芯片，共同打造面向未来的智能驾驶计算平台，推动高阶智能驾驶产品的开发和应用；搭载地平线征程®5的量产合作车型预计将于2023年开始落地。
围绕上汽“银河”智能车全栈解决方案（包括计算平台、电子架构、软件平台、智能云平台、舱驾融合数字化体验产品），地平线与上汽集团将合力打造搭载征程5芯片的智驾计算平台，以及搭载下一代大算力芯片征程6的舱驾融合国产计算平台，两大计算平台的量产车型预计将于2023年、2025年依次实现落地。同时，双方计划共同研发面向未来的大算力芯片及计算平台。

#上汽头条#【共筑中国汽车“芯”底座，上汽与地平线深化战略合作】

今日，上汽集团和地平线联合宣布，双方将进一步深化合作，紧密围绕国际领先的智驾以及舱驾融合国产计算平台项目，并积极瞄准面向未来的#大算力芯片#及#计算平台#，合力推动车规级高性能AI芯片的开发应用。

早在2017年，上汽就与地平线共同推动车规级AI芯片加快落地；2019年，上汽成为地平线第一大机构股东；2020年，双方成立“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”。此次合作，双方将围绕上汽“银河”智能车全栈解决方案，合力打造搭载地平线全新征程®5芯片的智驾计算平台以及搭载地平线下一代大算力芯片征程6的舱驾融合国产计算平台，两大计算平台的量产车型预计将于2023年、2025年依次实现落地；同时，计划共同研发面向未来的大算力芯片及计算平台。

十四五期间，上汽将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。今年3月，上汽集团创新研究开发总院正式成立，并于近期发布技术水平国际一流的“七大技术底座”。在汽车芯片领域，上汽已投资地平线、晶晨半导体等20余家芯片公司，不断加快汽车芯片产业链布局；同时，上汽与上海微技术工业研究院合作，进车规级芯片的国产化。

未来，上汽将以更加开放的姿态，与业内同行、跨界伙伴继续深化合作，共同促进#汽车产业#高质量发展。

【郑纬民：高性能计算、AI算力适合建在西部】“（高性能计算）为什么不能在东部？电没有。100P（每秒十亿亿次浮点运算）计算能力一年的电费是5000万元，清华大学想买一台这样的计算机，有钱但没有电。西部有土地资源和清洁能源优势，所以我们想把存储器放到西部去。” 中国工程院院士、清华大学计算机系教授郑纬民在7月16日举行的信息化百人会第八届信息战略论坛上表示。

　　郑纬民根据使用场景将算力分为三类，一是用于高性能计算；二是用于人工智能模型训练；三是用于游戏、短视频、工业互联网、金融证券等其他场景的数据中心。“三大计算类型中，HPC（高性能计算）、AI建在西部是合适的。因为HPC计算过程中（数据）基本不交换；人工智能一训练就一礼拜，到西部训练就行了。” 他直言。https://t.cn/A6aljbsm