“浮士德”传奇—保时捷Carrera GT（下）

尽管Carrera GT身上并没有太多时尚元素，驾驶它也并非简单易学。不过其内在确实体现了当时造车技术的最高水平，一切都只为呈现出完美性能。每一处细节都颇为讲究，每一个零件的位置都考虑再三。无论是变速箱还是油箱，处处匠心独运。

“油箱被置于座椅与发动机之间的中心位置，由于其位置位于车辆重心，燃油并不会影响车轮负载分布。此外，油箱油离子焊接铝钣金而成，并受到周围CFRP碳纤维复合材料的保护，可在高达 1.7g横向加速度的环境下正常供应燃油。”著名变速箱制造商采埃孚（ZF）为保时捷特制的匹配带限滑差速器的六速手动变速箱，自然是激发该车潜力的关键。为了最大限度节省空间，变速箱横向放置，离合器体积也十分小巧。不仅如此，“该车的输出轴是空心的，内部有一个细长的全轴作为弹簧杆，第两个轴作为扭转弹簧，用于吸收来自发动机的可能震动，从而降低传动噪音。”

作为一台超跑，置物空间从来就不是其设计的重点，Carrera GT的前备箱容积有 76 升，但其主要功能是将可拆卸车顶放置于此，（两个碳纤维材质的车顶总重4.8kg。该车还配备了RDK（轮胎压力监测），毕竟对一台性能上与于赛车相差无几的超跑来说，轮胎出现问题是致命的。该车还有一个特点:其底盘由结构部件（底盘与引擎框架）、机械装置（动力总成、悬架、冷却系统）和电气部件构成。由于车身面板仅提供空气动力学与美学，对底盘结构不产生任何影响，因此即便卸下车身部件照样能够正常行驶。后轴与前轴具备相同的特征，下叉臂由 H400钢焊接而成。被布置在扩散器中的空气动力学双连杆外壳则通过金属高压成型。除了前后保险杠外，其他车身面板均由1.2 mm 厚度的碳纤维复合材料制成，车头翼子板为一体成型部件。中央锁止的轮毂是赛车标配，只为能够更迅速地完成更换轮胎作业。有趣的是该车的两侧锁止颜色不同，左侧为红色、右侧蓝色。

至于内饰部分，Carrera GT可谓诚意满满。尽管并没有卫星导航之类的高科技，真皮座椅、一键触摸式自动车窗、电动可调式加热反光镜，外加Bose音响一应俱全。中控台也由碳纤维制成，不同于其它车辆，该车的中控台与底盘紧密相连，因而安全性更为突出。按钮为镀锌镁材质，只为最大限度地轻量化。说到Carrera GT的内饰，最“格格不入”的就是那木制排挡头，桦木材质。木制排挡头对保时捷而言意义重大，上世纪70年代保时捷鏖战勒芒取得了辉煌战绩，最大功臣是一款名为917的赛车。木制排挡头让其脱颖而出。木制挡头，优点不少:不仅比铝还轻，也不像金属那样容易导热，从而避免了高温灼伤驾驶者的手。尽管917成绩斐然，但这是一台极其危险的赛车。近乎疯狂地轻量化设计以及极限压榨的性能，稍有不慎便会引发严重地事故。Carrera GT何尝不是这样?

剪纸艺术展览✂️
来西安看过最好的展览，一个农村老太太的展览。在国家级美术馆展出，无论从体量、作品形式、作品细节……都震撼!作品体现了老一辈人的生活，土地、庙宇、常见的农作物，动物……回望渴望不可及的过往。生活里的一把剪刀，别无他物的贫瘠与单纯下的丰富，很难想象一个没上过学、没学过画、不识字、无法说出几何形名称、不认识色彩的状态下，在信息不发达的偏远农村能有这么超前、前卫的思想，提炼出高度概括的意象造型，以剪代笔，创作出既传统又现代、既超脱又现实、既淳朴又艳丽的艺术品……叹为观止[赞][赞]#遇见艺术##剪纸##美术馆# https://t.cn/zRfRSsc

https://t.cn/RnI4obV 我的评分：[星星][半星]
#电影明日战记#垃圾剧情，机甲还行，很多小细节真的差，就说一个点，最后那里的机器人打古天乐饰演的机甲，一开始照着头打，把头盔打掉了，古天乐动不了了，反而开始拿脚踹古天乐机甲的胸口，拜托，对方是机器人，是会分析最弱点的吧，头盔都掉了，照头来一下就结束了，反而又去攻击有机甲的地方，等着别人一车门把你反杀。这里的剧情真的很无语，别这样安排求求了。还有两个配角的恋爱脑也有点无语，生离死别没体现出来，体现了恋爱脑，很拉胯。

但是各位大佬演技不错，机甲不错，特效在我看过的国内电影中算好的了，别冲剧情去看，很吐血，可以为特效和机甲冲一下