#济宁身边事# 【复工！枣菏高速项目老万福河特大桥已全幅合龙贯通】截至3月4日，枣菏高速项目各项复工工作均有序开展，复工方案、应急预案全部编制完成，现场路基填筑、涵洞、路缘石、路面水稳摊铺、隔离栅等已恢复正常施工。
控制性工程微山湖特大桥除南阳互通匝道桥现浇梁剩余14联外，桥梁工程基本完成，老万福河特大桥已全幅合龙贯通；主线跨京沪铁路转体桥、跨京九铁路转体桥已成功转体。现场路基填筑完成98%，路床交验单幅完成91%，边坡防护完成76%。路面工程：底基层完成77%，半刚性基层单幅完成76%;柔性基层单幅完成75%;下面层单幅完成75%。交安工程完成45%，绿化工程完成18%。服务区、收费站共22处主要建筑物，18处完成二次结构，12处开始装修工程。
枣菏高速由中国能建葛洲坝集团投资建设，横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，也是十三五重点规划项目、山东省重点工程。枣菏高速途径枣庄、济宁、菏泽三市八县（区），设有18处互通式立交，衔接京台、济徐、德上、济广、日兰5条高速，推动鲁苏豫皖四省融合发展。
枣菏高速是葛洲坝集团深耕齐鲁市场、实现“投、建、管”一体化项目模式的重要探索，是山东省高速公路网络格局建设、区域融合发展的重要动脉，同时也是沿线百姓翘首以盼，顺遂民心的民生工程。
控制性工程微山湖特大桥除南阳互通匝道桥现浇梁剩余14联外，桥梁工程基本完成，老万福河特大桥已全幅合龙贯通；主线跨京沪铁路转体桥、跨京九铁路转体桥已成功转体。现场路基填筑完成98%，路床交验单幅完成91%，边坡防护完成76%。路面工程：底基层完成77%，半刚性基层单幅完成76%;柔性基层单幅完成75%;下面层单幅完成75%。交安工程完成45%，绿化工程完成18%。服务区、收费站共22处主要建筑物，18处完成二次结构，12处开始装修工程。
枣菏高速由中国能建葛洲坝集团投资建设，横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，也是十三五重点规划项目、山东省重点工程。枣菏高速途径枣庄、济宁、菏泽三市八县（区），设有18处互通式立交，衔接京台、济徐、德上、济广、日兰5条高速，推动鲁苏豫皖四省融合发展。
枣菏高速是葛洲坝集团深耕齐鲁市场、实现“投、建、管”一体化项目模式的重要探索，是山东省高速公路网络格局建设、区域融合发展的重要动脉，同时也是沿线百姓翘首以盼，顺遂民心的民生工程。
【沱江发展轴 奥体公园 超高速轨道……成都“东进”城市体系初步呈现】今天上午，记者从成都东部新区九大片区综合开发工作研究专题会上了解到，随着天府国际机场、沱江发展轴示范工程、天府奥体公园、龙马湖商务区、绛溪河片区、国际合作教育园区等一批功能性、标志性、引爆性项目加快推进；东西城市轴线、金简仁快速路等关键道路开工建设，成都东部新区城市骨架体系正在逐步呈现。
会上公布的一组数据显示，2019年“东进”区域累计完成固定资产投资约1494亿元, 增速超全市平均水平 3.5 个百分点, 完成年度投资计划的 103.2% 。东区“三城两园”策划实施重大工程项目214 个, 其中省市重点项目 70 个, 已开工项目 141 个, 2019年累计完成投资560.52亿元。
其中，天府国际机场主体结构基本完工，交通设施、 能源通讯、迁改工程等 44 个场外配套工程中，14 个已全面完工，其余 30 个正与机场主体工程同步加快推进；建材供应、交通运输等保障服务工作有力有序推进。
天府奥体公园核心区内蓝绸带社区、 绛溪公园等基础及公建设施抓紧建设; 国际都会岛、主体育场、 环湖马拉松赛道等 9 个重点项目正抓紧推进方案国际征集等工作。
国际合作教育园区暨中国民航飞行学院天府校区已正式开工建设。对标迪拜、筑波经验, 对东西城市轴线东段、 金简仁快速路断面设计、 慢行系统、 景观绿化方案等进行全面优化。金简仁一期、 金简黄一期、 成资快速路 (简阳新建段) 力争年底前形成通车能力。
策划人才住房项目 13 个, 总建筑面积约 500 万平方米, 总投资约 443. 7 亿元, 已开工 5个。 规划增景植绿项目 35 个, 总植绿面积 21760亩, 总投资约 66.4 亿元, 已完成项目 3 个, 植绿面积388 亩; 已开工项目 17 个, 规划植绿面积 14903 亩。
根据未来城市功能定位和 800 万人口规模, 成都东部新区还规划布局了铁路、 轨道、 高快速路、 主次干路一体化的现代立体综合交通体系, 规划预留时速 600-800 公里成渝超高速铁路通道, 并对研发、生产基地进行了预留。（神鸟知讯）
会上公布的一组数据显示，2019年“东进”区域累计完成固定资产投资约1494亿元, 增速超全市平均水平 3.5 个百分点, 完成年度投资计划的 103.2% 。东区“三城两园”策划实施重大工程项目214 个, 其中省市重点项目 70 个, 已开工项目 141 个, 2019年累计完成投资560.52亿元。
其中，天府国际机场主体结构基本完工，交通设施、 能源通讯、迁改工程等 44 个场外配套工程中，14 个已全面完工，其余 30 个正与机场主体工程同步加快推进；建材供应、交通运输等保障服务工作有力有序推进。
天府奥体公园核心区内蓝绸带社区、 绛溪公园等基础及公建设施抓紧建设; 国际都会岛、主体育场、 环湖马拉松赛道等 9 个重点项目正抓紧推进方案国际征集等工作。
国际合作教育园区暨中国民航飞行学院天府校区已正式开工建设。对标迪拜、筑波经验, 对东西城市轴线东段、 金简仁快速路断面设计、 慢行系统、 景观绿化方案等进行全面优化。金简仁一期、 金简黄一期、 成资快速路 (简阳新建段) 力争年底前形成通车能力。
策划人才住房项目 13 个, 总建筑面积约 500 万平方米, 总投资约 443. 7 亿元, 已开工 5个。 规划增景植绿项目 35 个, 总植绿面积 21760亩, 总投资约 66.4 亿元, 已完成项目 3 个, 植绿面积388 亩; 已开工项目 17 个, 规划植绿面积 14903 亩。
根据未来城市功能定位和 800 万人口规模, 成都东部新区还规划布局了铁路、 轨道、 高快速路、 主次干路一体化的现代立体综合交通体系, 规划预留时速 600-800 公里成渝超高速铁路通道, 并对研发、生产基地进行了预留。（神鸟知讯）
上海绿之丘景观——为了拉通滨江景观带，向城市腹地打开滨水岸线，拟拆除位于宁国路码头附近的烟草仓库。这是一座建成时间在30年左右，既缺乏工艺价值，也不具备明显建筑特点的六层钢筋混凝土框架板楼。由于有规划道路穿越，加上其自身巨大的南北向体量横亘在城市与江岸之间，严重阻挡了滨江景观视线，这座建筑的拆除似乎毋庸置疑。然而机会也蕴含在障碍之中：乍看之下造成阻挡的巨大南北向体量通过体量消减，能够转化为连接城市和江岸的桥梁；城市道路与建筑间看似不可调和的矛盾可以借用框架结构的特征得以解决。在盘活工业建筑和减量发展的大背景下，经过和城市规划部门和市政建设部门反复协商之后，决定保留该建筑进行改造，使之成为一个集市政基础设施、公共绿地和公共配套服务于一体的城市滨江综合体。
为了不影响规划滨江道路的走线，将烟草仓库中间三跨的上下两层打通，取消所有分隔墙，以满足市政道路的净高和净宽建设要求，并借此机会在建筑底层设立公共交通站点，将建筑编织进区域交通网络。为了削弱现状中的六层板楼体量对城市和滨江空间的逼仄感，分别将朝向江岸和城市一侧的建筑进行切角处理，从顶层开始以退台的方式在两个方向上降低压迫感，同时形成一种层层靠近江面和城市腹地的姿态。利用现状中烟草仓库北侧规划绿地延伸城市一侧的退台，形成缓坡，接入城市，在坡上覆土种植，建设公园，在坡下布置停车和其他基础服务设施，让人能够在不知不觉间从城市漫步到江岸。整座建筑的上半部分同样覆盖着绿植，通过悬挑的楼梯和坡地以及江岸连接，使得整个建筑犹如一座巨大的绿桥。其内部进行细分，形成“绿丘中的小房子”，用于公共配套服务用房，至此，将城市尺度、建筑尺度和家具尺度统一在一座建筑当中，形成了丰富的身体经验。
为了将天光引入内部，一改现状大板楼的幽暗，在建筑的中心、下穿城市道路的上方置入中庭，其中的双螺旋楼梯也起到了沟通各层的作用。整座建筑通过城市道路、坡道、楼梯、双螺旋中庭等多种交通空间在不同高度、不同方向上与城市和江岸进行连接。改造后的烟草仓库成为“绿之丘”，通过垂直划分道路与公共服务设施用地，布置立体绿化等手段，打通了城市与滨江的阻隔，实现了一般既有建筑的可持续利用，是对城市减量发展做出的最佳回应之一。
#园林景观##景观设计##设计##景观##庭院设计##植物#
高清图片原文链接→https://t.cn/A67ONBXU
为了不影响规划滨江道路的走线，将烟草仓库中间三跨的上下两层打通，取消所有分隔墙，以满足市政道路的净高和净宽建设要求，并借此机会在建筑底层设立公共交通站点，将建筑编织进区域交通网络。为了削弱现状中的六层板楼体量对城市和滨江空间的逼仄感，分别将朝向江岸和城市一侧的建筑进行切角处理，从顶层开始以退台的方式在两个方向上降低压迫感，同时形成一种层层靠近江面和城市腹地的姿态。利用现状中烟草仓库北侧规划绿地延伸城市一侧的退台，形成缓坡，接入城市，在坡上覆土种植，建设公园，在坡下布置停车和其他基础服务设施，让人能够在不知不觉间从城市漫步到江岸。整座建筑的上半部分同样覆盖着绿植，通过悬挑的楼梯和坡地以及江岸连接，使得整个建筑犹如一座巨大的绿桥。其内部进行细分，形成“绿丘中的小房子”，用于公共配套服务用房，至此，将城市尺度、建筑尺度和家具尺度统一在一座建筑当中，形成了丰富的身体经验。
为了将天光引入内部，一改现状大板楼的幽暗，在建筑的中心、下穿城市道路的上方置入中庭，其中的双螺旋楼梯也起到了沟通各层的作用。整座建筑通过城市道路、坡道、楼梯、双螺旋中庭等多种交通空间在不同高度、不同方向上与城市和江岸进行连接。改造后的烟草仓库成为“绿之丘”，通过垂直划分道路与公共服务设施用地，布置立体绿化等手段，打通了城市与滨江的阻隔，实现了一般既有建筑的可持续利用，是对城市减量发展做出的最佳回应之一。
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