这几天也不知道忙了啥，但也没闲着。
遇到一个读研的学生，随便聊了几句。
我说你的专业国内就算不top的头部，
应该找工作不是问题。
他说他想继续读博，我说也是一个选择。
在我的感觉里，读博的人都是做学问的。
我说你想去国内哪个大学读博？
他说去国外，就不打算回来了。
我笑了一下，我说那就是“润”呗！
他说，看来这个梗比较适合解释。
我没有问原因，也不用问。
这个世界人来人往，
各自知道自己想要的就好。
他应该明白一点，
就是能在头部国家生活，
可能会更好。
至少我们中国现在算一个。
遇到一个读研的学生，随便聊了几句。
我说你的专业国内就算不top的头部，
应该找工作不是问题。
他说他想继续读博，我说也是一个选择。
在我的感觉里，读博的人都是做学问的。
我说你想去国内哪个大学读博？
他说去国外，就不打算回来了。
我笑了一下，我说那就是“润”呗！
他说，看来这个梗比较适合解释。
我没有问原因，也不用问。
这个世界人来人往，
各自知道自己想要的就好。
他应该明白一点，
就是能在头部国家生活，
可能会更好。
至少我们中国现在算一个。
#小鹏G9内饰发布#这两个月的时间，我们团队抢先体验了蔚来ES7、理想L9的动静态体验，这次提前看G9，感慨愈发深刻。#新能源大牛说#
回想起2015年前后，造车新势力纷纷破茧出生，但直到2018-2019年，还是会有很多人问：小鹏是谁？
情况好转是从2020年开始的，P7给了小鹏新的生命。如果有小鹏有百年，那么百年之后的功勋堂，摆上C位的车就应该是P7。
但即使P7大受欢迎，我们还是可以看到小鹏身上的瓶颈。蔚来带来的豪华感和品牌认同，理想专攻家庭的空间和个性化，而小鹏除了智能外，会给到我们什么额外的标签？
今天，在小鹏G9上我们得到了很多答案：
1.智能化。这个不说了，不管是车机的智能，辅助驾驶的智能，小鹏依旧是排头兵。什么算力，什么激光雷达， 什么芯片，拿到实车后会有很多惊喜。
2.驾控。虽然还没有开起来，但根据内部开过车的同学给我反馈，这个车真的挺好开。国产品牌首次使用双腔空悬，还是有点东西的。
3.空间。这是目前理论上空间最大的小鹏了。从车身尺寸来看，4.9米左右的车长，是比他的燃油竞品X3、Q5L要更长的，也接近蔚来ES7。
4.内饰。这是小鹏目前最有内饰设计感、豪华感的一款车。设计灵感来自广州塔
的座椅纹理，包裹性也很好，特别是前排。
5.外观。稳扎稳打的外观，却又不是平平无奇，我觉得好看。短前悬，长后悬，A柱拉后以后带来很强的运动感。从侧面上你可能觉得这是一款游艇造型。
6.充电。以超快充直接作为产品定位的名字，全球充电速度最快的量产车，这不是开玩笑的。800v 高压 SiC 平台量产车，但是会有多少充电桩，以什么速度布局？可能要等后面的一场发布会。
如果用两个字来总结小鹏G9，我之前给的词是”新贵”。主力车型在38万左右（带激光雷达）的话，我觉得绝对可以买。如果需要斋版本，33-34万，可以买。
另外还要聊一聊一些体验类的槽点：
1.我的身高1.8米，体重78KG，脚也比较大，所以之前在G3上面坐得是不那么舒服的，特别是左脚休息踏板，完全放不下我的整个脚掌，这意味着我的脚有一部分是悬空的，平放的话又不够位置。别小看这点人机工程设计，不舒服就是不舒服。在G9身上，长度够了，宽度依旧不行。感觉我是夹着腿在开车。
2.电吸门好评。但是！车内开门的阻尼太弱了，感觉随便一拉就开了，当我坐到小鹏G3i去特地感知开门力度时，却又很难扒拉开。
3.后排座椅也挺舒服，但是中间那个位置，怎么说呢，还是很硬。不是一辆友好的家用五座车，四座是最好的状态。杯架放下来还可以放手。当然地板是全平的，能弥补一些感受。
4.我看已经有不少媒体给双无线充电点赞了，但是小鹏的副驾是没有无线充电的，那就是个手机承托位。
5.方向盘，握感OK，但是单手开车不会有很舒服的位置。当然单手开车是不对的。[笑cry]
6.屏幕用的是LCD屏，不是OLED，你懂的。
随便聊几句，还有什么问题评论区沟通吧。
回想起2015年前后，造车新势力纷纷破茧出生，但直到2018-2019年，还是会有很多人问：小鹏是谁？
情况好转是从2020年开始的，P7给了小鹏新的生命。如果有小鹏有百年，那么百年之后的功勋堂，摆上C位的车就应该是P7。
但即使P7大受欢迎，我们还是可以看到小鹏身上的瓶颈。蔚来带来的豪华感和品牌认同，理想专攻家庭的空间和个性化，而小鹏除了智能外，会给到我们什么额外的标签？
今天，在小鹏G9上我们得到了很多答案：
1.智能化。这个不说了，不管是车机的智能，辅助驾驶的智能，小鹏依旧是排头兵。什么算力，什么激光雷达， 什么芯片，拿到实车后会有很多惊喜。
2.驾控。虽然还没有开起来，但根据内部开过车的同学给我反馈，这个车真的挺好开。国产品牌首次使用双腔空悬，还是有点东西的。
3.空间。这是目前理论上空间最大的小鹏了。从车身尺寸来看，4.9米左右的车长，是比他的燃油竞品X3、Q5L要更长的，也接近蔚来ES7。
4.内饰。这是小鹏目前最有内饰设计感、豪华感的一款车。设计灵感来自广州塔
的座椅纹理，包裹性也很好，特别是前排。
5.外观。稳扎稳打的外观，却又不是平平无奇，我觉得好看。短前悬，长后悬，A柱拉后以后带来很强的运动感。从侧面上你可能觉得这是一款游艇造型。
6.充电。以超快充直接作为产品定位的名字，全球充电速度最快的量产车，这不是开玩笑的。800v 高压 SiC 平台量产车，但是会有多少充电桩，以什么速度布局？可能要等后面的一场发布会。
如果用两个字来总结小鹏G9，我之前给的词是”新贵”。主力车型在38万左右（带激光雷达）的话，我觉得绝对可以买。如果需要斋版本，33-34万，可以买。
另外还要聊一聊一些体验类的槽点：
1.我的身高1.8米，体重78KG，脚也比较大，所以之前在G3上面坐得是不那么舒服的，特别是左脚休息踏板，完全放不下我的整个脚掌，这意味着我的脚有一部分是悬空的，平放的话又不够位置。别小看这点人机工程设计，不舒服就是不舒服。在G9身上，长度够了，宽度依旧不行。感觉我是夹着腿在开车。
2.电吸门好评。但是！车内开门的阻尼太弱了，感觉随便一拉就开了，当我坐到小鹏G3i去特地感知开门力度时，却又很难扒拉开。
3.后排座椅也挺舒服，但是中间那个位置，怎么说呢，还是很硬。不是一辆友好的家用五座车，四座是最好的状态。杯架放下来还可以放手。当然地板是全平的，能弥补一些感受。
4.我看已经有不少媒体给双无线充电点赞了，但是小鹏的副驾是没有无线充电的，那就是个手机承托位。
5.方向盘，握感OK，但是单手开车不会有很舒服的位置。当然单手开车是不对的。[笑cry]
6.屏幕用的是LCD屏，不是OLED，你懂的。
随便聊几句，还有什么问题评论区沟通吧。
【兰陵大宗山之游，发现奇怪石牛】3月3日，大约在下午一点多钟，我开车载着德余兄弟一起奔向了朗公寺，天气阴沉沉的，偶尔会见到一点照射不强的阳光，浅浅的光晕。那段路仍然是坎坷不平，难走的要命，到达之后，发现很多吃鸡的，院子里停了很多车辆，有一股臭烘烘的牛屎马粪的味道。
我们直接向南山进发，路两旁有很多塑料垃圾等，我深深感到一些低素质的人。我们在一条人工开辟的大道向山腰进发，在西南一个视线良好的地方，可以看到远方悠悠的村落还有几处孤单的青山。我们再次拍摄了几张照片，德余兴高采烈的摆弄着他新买的相机架。
我向德余谈了一个老牛看坟墓的地方，我们直奔那里去。我又看到了那个熟悉的石牛，它淡然的看着主人的坟墓，仿佛心理非常的压抑、孤单。我们继续向前进发，此时树林越来越茂密了，见着一个长者从山道上悠悠的下来，我和他随便聊了几句。便继续向山的东南进发，此时视野忽然变得豁然开朗，一片枯黄的草地里散落着几颗孤独的槐树，不远处一座环形的小山背面长满了稀稀疏疏的松树，视野的远方是茫茫的草地和麦子地，尽头是一座朦胧的小山。我被这荒凉的气氛感染了，留下了一张永恒的照片。
继续向前，我们攀上了另一座平坦的小山头，山上布满了荆棘，杂草，乱石一片荒凉的气氛。在山的顶头我发现了被一些被炸成大坑的山体，不忍一阵痛惜。在南方的远处一座明亮的水塘，把整个荒凉的气氛点燃了一些生机，我感觉他是我生命中的一汪清水积蓄着我的梦想。我在此停留了一会，希望能让这一股纯净明亮的清水把我的内心照亮。之后我和德余转而向那个充满刺松和枯草的山顶进发，一个老人在山腰用头刨土，期望捡拾一点土地。我向他询问了一番，期待从他口中得知一点山顶的消息。他告诉我们山顶没有任何特殊的。我和德余还是决定攀到山顶，随着高度的攀升，我发现山势越来越陡峭，行动变得困难，还有数不清的山枣子树，非常的扎人。
在中途休息了一下，把鞋子中的泥土和小石头，碎草等抖了出来，然后德余老弟找了一些石头，并号称化石。我也发现了一些奇特的东西，一块石头中间有着特殊的纹路，中间一条拱起的长蛇状造型奇怪的很。很像一个怪怪的化石。随后我又扔了它，继续和德老弟继续攀登。山顶传来飞鸟的叫声，添了一点生机。我感到有点喘不过气来，终于来到了山顶，山顶地势平坦，长满了高高的荒草。四周是一些杂乱的树木把山顶整个挡了起来。凸显出了这个山顶的神秘。我和德老弟沿着一条小径直接下山，中途在密密的山林中停顿了片刻，发现了几颗红色的果实，德余老弟用相机留下了最美好的瞬间。而我的机子确难以操控，我对机子还没研究透呢。
之后我们快速下了山，在山底下的树林里发现几个捡拾橡树果的老人，我以为橡树果能吃呢，听老人说挺苦的，让我挺失望的。我们随后下了山，决定继续向北山进发，在朗公寺的门口停留了片刻，发现了两块石碑。里面便是破旧的寺庙，看门人在打牌，特别的冷清，无人问津。我和德余向西面进发，发现两个可爱的小狗，并给它拍了照片。一个没有一点生意的算卦人，非要让我们算两卦，可惜我们对迷信不敢兴趣。之后我们进入了林子，在林中看到破碎的古代的那种椭圆体的石墩。伴随着垃圾和醒目的红漆涂成的字体越发显得不协调，再往北就一个龟驮石，可惜龟的头部被砸去了。
可怜的老乌龟啊！身上背了重重的石头，还要把头砸掉，命运多舛啊！我和德老弟继续向前，来到两座山相连的宽阔地带，发现一颗野梨树显得特别醒目，背后是苍茫，乱石重叠，轻松笔挺的大山。西面是一大片的农田和几座荒芜生机的独山，以及三三两两的小房子。我们便把此古树当成了最佳的摄影对象。
之后我们又把地上的荒草当成了摄影的焦点。我向德老弟说出了曾经做的一首诗。我们趴在荒草地里寻找着灵感。可惜最终也没拍出满意的作品。只后我们继续向北进发，在一处的小树枝上，德老弟发现了降落伞，他拍下了完美的照片。可惜我的相机怎么拍也不成，怎么调也不成。哎！无奈！之后时间也晚了，我们也不再想攀登山顶了，我们就撤离了。在回去的路上竟然遇到了一对夫妇还有山顶上小孩的身影。感到孤独路上还是有些同伴的。呵呵，回家了。
我们直接向南山进发，路两旁有很多塑料垃圾等，我深深感到一些低素质的人。我们在一条人工开辟的大道向山腰进发，在西南一个视线良好的地方，可以看到远方悠悠的村落还有几处孤单的青山。我们再次拍摄了几张照片，德余兴高采烈的摆弄着他新买的相机架。
我向德余谈了一个老牛看坟墓的地方，我们直奔那里去。我又看到了那个熟悉的石牛，它淡然的看着主人的坟墓，仿佛心理非常的压抑、孤单。我们继续向前进发，此时树林越来越茂密了，见着一个长者从山道上悠悠的下来，我和他随便聊了几句。便继续向山的东南进发，此时视野忽然变得豁然开朗，一片枯黄的草地里散落着几颗孤独的槐树，不远处一座环形的小山背面长满了稀稀疏疏的松树，视野的远方是茫茫的草地和麦子地，尽头是一座朦胧的小山。我被这荒凉的气氛感染了，留下了一张永恒的照片。
继续向前，我们攀上了另一座平坦的小山头，山上布满了荆棘，杂草，乱石一片荒凉的气氛。在山的顶头我发现了被一些被炸成大坑的山体，不忍一阵痛惜。在南方的远处一座明亮的水塘，把整个荒凉的气氛点燃了一些生机，我感觉他是我生命中的一汪清水积蓄着我的梦想。我在此停留了一会，希望能让这一股纯净明亮的清水把我的内心照亮。之后我和德余转而向那个充满刺松和枯草的山顶进发，一个老人在山腰用头刨土，期望捡拾一点土地。我向他询问了一番，期待从他口中得知一点山顶的消息。他告诉我们山顶没有任何特殊的。我和德余还是决定攀到山顶，随着高度的攀升，我发现山势越来越陡峭，行动变得困难，还有数不清的山枣子树，非常的扎人。
在中途休息了一下，把鞋子中的泥土和小石头，碎草等抖了出来，然后德余老弟找了一些石头，并号称化石。我也发现了一些奇特的东西，一块石头中间有着特殊的纹路，中间一条拱起的长蛇状造型奇怪的很。很像一个怪怪的化石。随后我又扔了它，继续和德老弟继续攀登。山顶传来飞鸟的叫声，添了一点生机。我感到有点喘不过气来，终于来到了山顶，山顶地势平坦，长满了高高的荒草。四周是一些杂乱的树木把山顶整个挡了起来。凸显出了这个山顶的神秘。我和德老弟沿着一条小径直接下山，中途在密密的山林中停顿了片刻，发现了几颗红色的果实，德余老弟用相机留下了最美好的瞬间。而我的机子确难以操控，我对机子还没研究透呢。
之后我们快速下了山，在山底下的树林里发现几个捡拾橡树果的老人，我以为橡树果能吃呢，听老人说挺苦的，让我挺失望的。我们随后下了山，决定继续向北山进发，在朗公寺的门口停留了片刻，发现了两块石碑。里面便是破旧的寺庙，看门人在打牌，特别的冷清，无人问津。我和德余向西面进发，发现两个可爱的小狗，并给它拍了照片。一个没有一点生意的算卦人，非要让我们算两卦，可惜我们对迷信不敢兴趣。之后我们进入了林子，在林中看到破碎的古代的那种椭圆体的石墩。伴随着垃圾和醒目的红漆涂成的字体越发显得不协调，再往北就一个龟驮石，可惜龟的头部被砸去了。
可怜的老乌龟啊！身上背了重重的石头，还要把头砸掉，命运多舛啊！我和德老弟继续向前，来到两座山相连的宽阔地带，发现一颗野梨树显得特别醒目，背后是苍茫，乱石重叠，轻松笔挺的大山。西面是一大片的农田和几座荒芜生机的独山，以及三三两两的小房子。我们便把此古树当成了最佳的摄影对象。
之后我们又把地上的荒草当成了摄影的焦点。我向德老弟说出了曾经做的一首诗。我们趴在荒草地里寻找着灵感。可惜最终也没拍出满意的作品。只后我们继续向北进发，在一处的小树枝上，德老弟发现了降落伞，他拍下了完美的照片。可惜我的相机怎么拍也不成，怎么调也不成。哎！无奈！之后时间也晚了，我们也不再想攀登山顶了，我们就撤离了。在回去的路上竟然遇到了一对夫妇还有山顶上小孩的身影。感到孤独路上还是有些同伴的。呵呵，回家了。
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