1994年12月14号动工，2003年6月16日试通航的三峡工程双线５级船闸，是目前世界上规模最大的船闸。船闸的总水头和级数都居世界之最。由于三峡大坝正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下最低水位为海拔62米高程，上下落差113米。为了把水头化整为零，三峡永久船闸采用５级方式，将113米的水位落差分级减小，使船舶像上楼梯一般逐级过坝。船闸工作就是通过输水系统充水抬高闸室水位，或放水降低闸室水位，使闸室水位与闸室外水位平齐，然后打开闸门，让船舶逐级过坝。船舶通过船闸需要两个半小时。我们游轮预计凌晨一点过闸，12：30来到甲板，抢占椅子。老人孩子已经做满了。1：07游轮通过安检，启动进闸，1：33停稳，没有熄火。船闸四周的灯光把甲板照得如同白昼。船体最高栏杆在水位线162米处，今天是四级过闸。2：26船又往闸内驶入一百多米，进入首闸南二，2：38再次停稳，2：40首闸开始关闭，眼见后船缓缓驶入等待区。2：43完成首闸关闭，水位立刻下降，2：55首闸南三开启，2：59开启完成。水位线显示约142米，3：03前船驶入下一个闸口，完成一个阶梯。6：13船体完全驶离船闸 ，驶过西峡长江大桥

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