2021年第47本，《好的经济学—破解全球发展难题的行动方案》由美国经济学家阿比吉特·班纳吉和法国经济学家埃斯特·迪弗洛夫妇共同撰写。喜欢这兴致所致的随性阅读，前一本可能是艺术史后一本经济学，都能读下去并找到乐趣。对我而言，其实拿起一本经济学，远比拿起一本艺术史科学史哲学甚至佛学更为困难，之所以能用一周时间坚持读下来，因为这本书有这么几个可爱之处：1.手感非常不错，封面的绿叶凹凸有致，内页顺滑便于书写；2.语言通俗平易，没有聱牙诘屈，尽管翻译有些绕，但避免了晦涩难懂；3.每个章节大量对照实验，案例，模型建立，让我确信并尊重作者的科学态度和方法；4.当然最重要的是内容，对时下重点论题挑战了一众主流观点，材料扎实，论点清晰（尽管有时也似是而非），逻辑性强，看着清醒。给我们普通读者多一些看世界的角度，遇到专家建议，能从不同层面思辨其真伪及用意。时间如此有限，选择了这本可能就错过了其他可能性，时不我待啊。让我们开始吧。
关于移民问题，反驳了移民对当地经济和就业的摧毁，探讨了经济学的一个基本理论供需关系为什么会在社会实践中失效。
移民没抢走当地人工作，反而提高了当地人生活水平。真实世界中的人是有“黏性”的，不会像商品那样无条件地涌向价格最高的地方。政府不该限制移民，应该消除障碍、减少“黏性”、鼓励人们迁徙，让劳动力流动到效率更高的地方，让移民群体和当地经济实现双赢。
关于贸易问题，讨论了自由贸易和集群经济等经济理念。经济活动本身有“黏性”，高关税不能让制造业回流。在经济学里，资源会自动流向效率更高的地方，没有摩擦和阻力。而现实世界中，摩擦和阻力无处不在，资源错配的现象随处可见。消息和资本传播的没有成本，弱国总会有事情做；制造业大国完全具有自给自足的生产能力，并不一定要非要转移出去才能降低成本。但是这种大全球化环境下的观点并不总是正确，自由贸易显然并不是对任何人都好的一项政策。或者自由贸易不是经济增长的原因，而是结果。
关于喜欢想要和需要。陈述了美国乃至全世界社会日益两极分化公共讨论。目前的讨论具有强烈的回音壁效应，个人容易置身于信息茧房之中。人们在知道接触的消息的立场的情况下，会选择性的审视信息。但是在无意识的接受有偏好的信息时，这种审慎就会大打折扣。想要解决这种问题，耐心和更相信的解释，以及公信力的重建更为重要。
关于增长的可持续问题。经济学几十年对于经济增长提出的各种假说与模型，大多都没有任何意义。当国家内部的资本土地人力资源信息技术创新等资源优化配置，让钱、事、人找到该去的地方，那不管你是什么经济政治体制，都会飞快的经济增长。达到边际的时候，不论什么市场，他都会陷入停滞。如何让经济无限制或者长期保持较高水平的增长，根本没有结论，也许根本就不现实。就经济体而言，富裕国家经济增长达到一定程度后，接下来的目的并非要持续增长，而是关注贫困人口福祉，关注提高普通人的生活质量，包括消费价值感与被尊重，包括父母健康孩子教育自己声音是否被听到，能否追寻自己的梦想。就普通人家庭而言，在于父母健康，夫妻和谐，孩子健康快乐成长，有共同的奋斗目标，可以是共同成长，也可以是某个具体的目标，比如考上理想高中，一所海边的房子，可使渐渐失衡的家庭关系重新平衡。就普通人个人而言，目的是不断获得更多的财富更高职位？不断实现财富与职位的增长？幸福感并不是源于此。在昨天孩子家长会后，班主任老师被孩子们冲进教室，从背后拥抱，被孩子追着要手机联系父母，此时被需要被爱包围着的老师是幸福的吧。把财富与职位放一边去吧，当然，前提是有一定的财富与职位，寻找被需要的职场环境，有价值感的职场环境，被尊重的职场环境可以自由表达，可以追寻自己的梦想。
关于气候的挑战。探讨了环境污染和经济增长的矛盾，以及全球的碳排放责任到底应该如何分配，如何实现并推动全球共识的环境保护政策。可惜结论并不是很乐观。越穷的地方越容易收到环境崩溃后的影响，可是越穷的地方也越需要经济增长，排放量不可避免增加。需要找到一种将税收和法规相结合，以遏制富裕国家的排放，并为穷国实现向环保过度买单的方法。
关于自动化机器换人人工智能。表面上自动化会对人类岗位取代，实际上确是财富与经济分配的不平等。长久以来里根-撒切尔经济学都暗含扩大社会不平等性来拉动经济增长。机器人引起的绝望将会是未来的大问题。不选择绝望就选择愤怒，当经济达到一定程度陷入停滞时，不平等引起的贫富差距极大，是社会动荡不安的原因。
关于政府公信力重建。税收可以用来控制社会顶层的收入及财富分配的不平等，社会政策的最终目标是如何帮助富裕群体以外的其他群体。跨越分歧与猜疑的鸿沟，让世界上最优秀的人才与政府，非政府组织和其他机构合作，重新设计各项制度，提高其有效性和可行性。
关于资助与关注。讨论了目前对于扶贫计划和社会福利的看法。资助与关注之间的平衡要尽可能地保护被资助者的尊严。扶贫计划和福利的核心是，把人当人，穷人也有自己的尊严在，人们关心工作的原因不仅仅是赚钱，还有自我身份的认同，从工作中获得的价值感。
过去四十年变化巨大，很多由政策引发，政策力量强大，政府有能力做大好事也有能力造成大破坏。对付坏观性念的唯一办法是保持警惕，抵制显而易见的诱惑，对他们承诺的奇迹持怀疑态度，质疑证据，对复杂性保持耐心，对我们知道的和我们能知道的事情保持诚实。我们需要一个更美好更理智更人道的世界。
经济是一个非常抽象但又非常重要的存在形式，关于经济的一切话题似乎都高深莫测，经济类知识的普及又特别的贫瘠，作为普通人来说，面对广袤无垠的经济世界和成千上万的经济观点，生在局中忽感世事浩瀚。
关于移民问题，反驳了移民对当地经济和就业的摧毁，探讨了经济学的一个基本理论供需关系为什么会在社会实践中失效。
移民没抢走当地人工作，反而提高了当地人生活水平。真实世界中的人是有“黏性”的，不会像商品那样无条件地涌向价格最高的地方。政府不该限制移民，应该消除障碍、减少“黏性”、鼓励人们迁徙，让劳动力流动到效率更高的地方，让移民群体和当地经济实现双赢。
关于贸易问题，讨论了自由贸易和集群经济等经济理念。经济活动本身有“黏性”，高关税不能让制造业回流。在经济学里，资源会自动流向效率更高的地方，没有摩擦和阻力。而现实世界中，摩擦和阻力无处不在，资源错配的现象随处可见。消息和资本传播的没有成本，弱国总会有事情做；制造业大国完全具有自给自足的生产能力，并不一定要非要转移出去才能降低成本。但是这种大全球化环境下的观点并不总是正确，自由贸易显然并不是对任何人都好的一项政策。或者自由贸易不是经济增长的原因，而是结果。
关于喜欢想要和需要。陈述了美国乃至全世界社会日益两极分化公共讨论。目前的讨论具有强烈的回音壁效应，个人容易置身于信息茧房之中。人们在知道接触的消息的立场的情况下，会选择性的审视信息。但是在无意识的接受有偏好的信息时，这种审慎就会大打折扣。想要解决这种问题，耐心和更相信的解释，以及公信力的重建更为重要。
关于增长的可持续问题。经济学几十年对于经济增长提出的各种假说与模型，大多都没有任何意义。当国家内部的资本土地人力资源信息技术创新等资源优化配置，让钱、事、人找到该去的地方，那不管你是什么经济政治体制，都会飞快的经济增长。达到边际的时候，不论什么市场，他都会陷入停滞。如何让经济无限制或者长期保持较高水平的增长，根本没有结论，也许根本就不现实。就经济体而言，富裕国家经济增长达到一定程度后，接下来的目的并非要持续增长，而是关注贫困人口福祉，关注提高普通人的生活质量，包括消费价值感与被尊重，包括父母健康孩子教育自己声音是否被听到，能否追寻自己的梦想。就普通人家庭而言，在于父母健康，夫妻和谐，孩子健康快乐成长，有共同的奋斗目标，可以是共同成长，也可以是某个具体的目标，比如考上理想高中，一所海边的房子，可使渐渐失衡的家庭关系重新平衡。就普通人个人而言，目的是不断获得更多的财富更高职位？不断实现财富与职位的增长？幸福感并不是源于此。在昨天孩子家长会后，班主任老师被孩子们冲进教室，从背后拥抱，被孩子追着要手机联系父母，此时被需要被爱包围着的老师是幸福的吧。把财富与职位放一边去吧，当然，前提是有一定的财富与职位，寻找被需要的职场环境，有价值感的职场环境，被尊重的职场环境可以自由表达，可以追寻自己的梦想。
关于气候的挑战。探讨了环境污染和经济增长的矛盾，以及全球的碳排放责任到底应该如何分配，如何实现并推动全球共识的环境保护政策。可惜结论并不是很乐观。越穷的地方越容易收到环境崩溃后的影响，可是越穷的地方也越需要经济增长，排放量不可避免增加。需要找到一种将税收和法规相结合，以遏制富裕国家的排放，并为穷国实现向环保过度买单的方法。
关于自动化机器换人人工智能。表面上自动化会对人类岗位取代，实际上确是财富与经济分配的不平等。长久以来里根-撒切尔经济学都暗含扩大社会不平等性来拉动经济增长。机器人引起的绝望将会是未来的大问题。不选择绝望就选择愤怒，当经济达到一定程度陷入停滞时，不平等引起的贫富差距极大，是社会动荡不安的原因。
关于政府公信力重建。税收可以用来控制社会顶层的收入及财富分配的不平等，社会政策的最终目标是如何帮助富裕群体以外的其他群体。跨越分歧与猜疑的鸿沟，让世界上最优秀的人才与政府，非政府组织和其他机构合作，重新设计各项制度，提高其有效性和可行性。
关于资助与关注。讨论了目前对于扶贫计划和社会福利的看法。资助与关注之间的平衡要尽可能地保护被资助者的尊严。扶贫计划和福利的核心是，把人当人，穷人也有自己的尊严在，人们关心工作的原因不仅仅是赚钱，还有自我身份的认同，从工作中获得的价值感。
过去四十年变化巨大，很多由政策引发，政策力量强大，政府有能力做大好事也有能力造成大破坏。对付坏观性念的唯一办法是保持警惕，抵制显而易见的诱惑，对他们承诺的奇迹持怀疑态度，质疑证据，对复杂性保持耐心，对我们知道的和我们能知道的事情保持诚实。我们需要一个更美好更理智更人道的世界。
经济是一个非常抽象但又非常重要的存在形式，关于经济的一切话题似乎都高深莫测，经济类知识的普及又特别的贫瘠，作为普通人来说，面对广袤无垠的经济世界和成千上万的经济观点，生在局中忽感世事浩瀚。
山城重庆，这是一座让我觉得有点魔幻的城市，不仅是因为依山傍江而建的各类建筑“奇迹”，还由于城内盘错着难以想象的蜿蜒道路。在我仅有的几次山城之旅中，我都是非常老实地作为乘客游历了重庆的各种网红打卡点，一来是弯弯绕绕的山路确实不太好开，二来平时甚为信任的导航在重庆也能迷失方向，何况我一个外地人。
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但这次作为上汽大众途观X的首批尝鲜者，本着职yan业gou精神，是必须将它开上并不熟悉的重庆山路。同时，我也非常期待这辆有着全新靓丽外观的大众车型，能否俘获挑剔的重庆路人们的眼光。
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途观X与途观L一字之差，但外观却是泾渭分明。在中级SUV市场常年霸榜的途观L，是我们熟悉得不能再熟悉的车型，谁身边没有一个朋友或者家人有过一辆途观或者途观L呢，其标志性的大众横杠格栅脸，让你在茫茫车海中能一眼找出它的存在。巨大的市场保有量，也让它成为许多家庭在购车时的首选，但稳重、耐看的外观正是重要因素之一。
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反观途观X的外观，则颠覆了途观系列的固有印象，最为直接的感受是，全新的Coupe造型让车侧线条更加修长灵动，B柱至D柱的下坠弧线非常自然地撑起极富舒适感的中后段，造型比例拿捏得很恰当，特别是尾部微微上翘的鸭尾，成为激发车身活性的点睛之笔。
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尾部的设计感相当饱满，虽说贯穿式的尾灯在形式上司空见惯，但途观X的尾灯共有189颗LED灯珠，灯腔内为单边三组Y型图案的刹车灯，灯眉处还有“IQ LIGHT”的标识。功能上，尾灯具有迎宾模式动画效果，可以实现动态灯光交互。转向时，尾灯还呈现出流水式渐进动态效果。当夜晚灯光亮起，不论是辨识度还是观赏性都相当不错，让途观X成为街上最靓的仔。
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回归到车头部分，咋看之下发现还是那个“大队长”的格栅造型，但如果再仔细观察，你会发现车头有一个“R”标识，代表着整台车装配有R-Line风格运动包围套件。所以你会看到，下格栅采用高光黑贯通式设计，底部精致的镀铬饰条与两侧来自于大众最新设计语言的C型镀铬饰条相连，增加了层次感的同时，也降低了视觉重心。
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头灯也采用了“IQ LIGHT”技术，这是上汽大众首次采用Matrix矩阵式大灯，整个灯组由24颗LED灯源构成，最远照射距离达80米。相比于LED大灯，矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等功能。
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途观X的诞生就是为了顺应年轻化的发展趋势，吸引更多的年轻消费群体。从外观的显著变化来看，大众确实做出了年轻化的姿态，将中级SUV稳重的形象向运动感更进了一步。
在聊车内之前，先对比一组数据，途观X长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，其轴距与途观L一致，车长比途观L略长，车高则略矮。所以，途观X与途观L可以视作不同风格的同胞车型，但途观X有着大众最新的设计元素且更为精致。
具体进到车内，以我177cm的身高为例，前排的乘坐空间与途观L无异，后排的头部空间虽然因为溜背造型的原因不及途观L，但仍然有一拳的距离，纵向空间依旧符合中级SUV的水准。
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前后排座椅的厚度、长度及软硬程度都是舒适向的，没有因为外观的运动化，而将座椅变得很有包裹感，妥妥的标准沙发。
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内饰的风格以黑色系为主色调，中控布局还是熟悉的大众风格，只是在功能区的设置上将实体按键替换为时下流行的触摸键，并且用上了10.3英寸液晶仪表盘。方向盘的样式为最新三幅式设计，两侧的多功能按键也是触摸控制，轻触的时候会有震动反馈，不用担心盲操的时候没有按上，灵敏度也比较不错。
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9.2英寸的中控屏内置智能多媒体交互系统，并且自带智能导航，系统启动速度和操作的流畅度非常令人满意。此外，系统支持语音交互，你只需要说出唤醒词：“你好，大众”然后再说操作指令，系统便能迅速地执行你口述的需求。常规的例如播放音乐、导航、音量/温度控制都不在话下，它甚至能听懂部分方言。我请同行的重庆媒体老师用重庆话唤醒系统和发送指令，一样没有任何障碍和延迟。这套车机整体体验下来，可用度和智能性上，我认为在合资品牌同级产品中处于靠前的水平。
面对错综复杂的重庆山路，我执意只使用了这套车机系统自带的导航。语音识别目的地点比较准确，没有出现因为听不懂而重复纠正地点的情况。上路后的方位指向也比较精准，面对弯道且多个交叉的路口，也能配合语音提示，比较明确地指明方向，不会让驾驶者思考到底是第几条路而犹豫不决。经过重庆道路的严苛考验，我相信它的能力足以应付国内绝大多数的路况需要了。
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重庆蜿蜒的山路不仅考验导航，更加考验途观X的驾驶品质。我所试驾的车型为全系的顶配，搭配EA888 2.0T的高功率发动机以及“老相好”7速湿式双离合。这套动力总成的参数没有必要赘述，我只谈它在途观X上的具体表现如何。
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由于顶配途观X具备4 MOTION四驱系统，所以在刚上路的时候，我将驾驶模式切换为标准。整体动力输出比较平顺，油门和刹车踏板的线性程度非常合适，对于刚刚接触这辆车的新手也是极为友好的，你很容易找到合理的控速点，车速的把控可以说是游刃有余。特别是在重庆这样山路居多的城市，许多时候需要低速跟车前行，比较容易掌控的油门开度，不会让你在跟车过程中显得紧张。
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一旦把驾驶模式切换成运动，整车的动力调度明显变得积极。轻踩油门，动力爆发的速度会相较标准模式快上不少，如果你继续深踩油门，动力会持续输出，你几乎不用担心动力储备不足，对于家庭全员出行也是非常足够的。只是这样激进的动力输出表现，可能会让乘客稍有不适，所以我建议日常行驶还是调整为标准即可。至于变速箱的表现，经过N代优化后的这套双离合，我觉得平顺性几乎不用担心。
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途观X方向盘的力度偏轻，转向基本可以单手完成，对于女性驾驶者会比较友好。那如果你觉得方向盘太轻，缺乏操控的质感，还可以进入个性化模式进行调整，将方向盘调整为运动，这时转向力度会有所增加，但我个人还是觉得依旧偏轻了一些。
图片底盘质感一句话总结就是依旧很大众。怎么理解？面对低频的坑洼路面，整套悬架的滤震性还是非常不错的，能过滤掉大多数的震动，车厢内的驾乘者不会受到路况的侵扰。可是一旦路况变糟，坑洼的情况变得频繁，由此引发的高频次的震动会让这套悬架处理得不够从容，特别是后排乘客的震动感受明显，舒适性有一定程度的下降，随底盘震动而来的噪音也进一步降低了乘坐的高级感。整体上来看，底盘的响应速度还有待提升。
不论是动力的调配，还是方向盘的轻重，抑或是底盘的质感来看，途观X明显是一辆专攻城市路况的SUV。它的驾驭非常轻松，动力表现可急可徐，并且拥有夺人眼球的高颜值，年轻化和运动感是它的外衣，可骨子里还是一台偏向家用的产品。
对于许多年轻人而言，好看是选车的核心要素，而对于选购中型SUV的年轻人，好开动力足是第二层必要条件，最终敲定是否入手，品牌恐怕又占据绝对的位置。途观X似乎占全了这三个条件。
大众正是看到这一片充满机遇的蓝海，用一款全新造型的途观X来弥补已上市多年的途观L所带来新鲜感缺失，并且用25到30万的价格将途观X的定位牢牢占住，吸引新中产的年轻消费者。现在看，途观X尚属小众，但它是通往大众的一条必经之路。
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但这次作为上汽大众途观X的首批尝鲜者，本着职yan业gou精神，是必须将它开上并不熟悉的重庆山路。同时，我也非常期待这辆有着全新靓丽外观的大众车型，能否俘获挑剔的重庆路人们的眼光。
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途观X与途观L一字之差，但外观却是泾渭分明。在中级SUV市场常年霸榜的途观L，是我们熟悉得不能再熟悉的车型，谁身边没有一个朋友或者家人有过一辆途观或者途观L呢，其标志性的大众横杠格栅脸，让你在茫茫车海中能一眼找出它的存在。巨大的市场保有量，也让它成为许多家庭在购车时的首选，但稳重、耐看的外观正是重要因素之一。
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反观途观X的外观，则颠覆了途观系列的固有印象，最为直接的感受是，全新的Coupe造型让车侧线条更加修长灵动，B柱至D柱的下坠弧线非常自然地撑起极富舒适感的中后段，造型比例拿捏得很恰当，特别是尾部微微上翘的鸭尾，成为激发车身活性的点睛之笔。
图片
尾部的设计感相当饱满，虽说贯穿式的尾灯在形式上司空见惯，但途观X的尾灯共有189颗LED灯珠，灯腔内为单边三组Y型图案的刹车灯，灯眉处还有“IQ LIGHT”的标识。功能上，尾灯具有迎宾模式动画效果，可以实现动态灯光交互。转向时，尾灯还呈现出流水式渐进动态效果。当夜晚灯光亮起，不论是辨识度还是观赏性都相当不错，让途观X成为街上最靓的仔。
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回归到车头部分，咋看之下发现还是那个“大队长”的格栅造型，但如果再仔细观察，你会发现车头有一个“R”标识，代表着整台车装配有R-Line风格运动包围套件。所以你会看到，下格栅采用高光黑贯通式设计，底部精致的镀铬饰条与两侧来自于大众最新设计语言的C型镀铬饰条相连，增加了层次感的同时，也降低了视觉重心。
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头灯也采用了“IQ LIGHT”技术，这是上汽大众首次采用Matrix矩阵式大灯，整个灯组由24颗LED灯源构成，最远照射距离达80米。相比于LED大灯，矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等功能。
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途观X的诞生就是为了顺应年轻化的发展趋势，吸引更多的年轻消费群体。从外观的显著变化来看，大众确实做出了年轻化的姿态，将中级SUV稳重的形象向运动感更进了一步。
在聊车内之前，先对比一组数据，途观X长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，其轴距与途观L一致，车长比途观L略长，车高则略矮。所以，途观X与途观L可以视作不同风格的同胞车型，但途观X有着大众最新的设计元素且更为精致。
具体进到车内，以我177cm的身高为例，前排的乘坐空间与途观L无异，后排的头部空间虽然因为溜背造型的原因不及途观L，但仍然有一拳的距离，纵向空间依旧符合中级SUV的水准。
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前后排座椅的厚度、长度及软硬程度都是舒适向的，没有因为外观的运动化，而将座椅变得很有包裹感，妥妥的标准沙发。
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内饰的风格以黑色系为主色调，中控布局还是熟悉的大众风格，只是在功能区的设置上将实体按键替换为时下流行的触摸键，并且用上了10.3英寸液晶仪表盘。方向盘的样式为最新三幅式设计，两侧的多功能按键也是触摸控制，轻触的时候会有震动反馈，不用担心盲操的时候没有按上，灵敏度也比较不错。
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9.2英寸的中控屏内置智能多媒体交互系统，并且自带智能导航，系统启动速度和操作的流畅度非常令人满意。此外，系统支持语音交互，你只需要说出唤醒词：“你好，大众”然后再说操作指令，系统便能迅速地执行你口述的需求。常规的例如播放音乐、导航、音量/温度控制都不在话下，它甚至能听懂部分方言。我请同行的重庆媒体老师用重庆话唤醒系统和发送指令，一样没有任何障碍和延迟。这套车机整体体验下来，可用度和智能性上，我认为在合资品牌同级产品中处于靠前的水平。
面对错综复杂的重庆山路，我执意只使用了这套车机系统自带的导航。语音识别目的地点比较准确，没有出现因为听不懂而重复纠正地点的情况。上路后的方位指向也比较精准，面对弯道且多个交叉的路口，也能配合语音提示，比较明确地指明方向，不会让驾驶者思考到底是第几条路而犹豫不决。经过重庆道路的严苛考验，我相信它的能力足以应付国内绝大多数的路况需要了。
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重庆蜿蜒的山路不仅考验导航，更加考验途观X的驾驶品质。我所试驾的车型为全系的顶配，搭配EA888 2.0T的高功率发动机以及“老相好”7速湿式双离合。这套动力总成的参数没有必要赘述，我只谈它在途观X上的具体表现如何。
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由于顶配途观X具备4 MOTION四驱系统，所以在刚上路的时候，我将驾驶模式切换为标准。整体动力输出比较平顺，油门和刹车踏板的线性程度非常合适，对于刚刚接触这辆车的新手也是极为友好的，你很容易找到合理的控速点，车速的把控可以说是游刃有余。特别是在重庆这样山路居多的城市，许多时候需要低速跟车前行，比较容易掌控的油门开度，不会让你在跟车过程中显得紧张。
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一旦把驾驶模式切换成运动，整车的动力调度明显变得积极。轻踩油门，动力爆发的速度会相较标准模式快上不少，如果你继续深踩油门，动力会持续输出，你几乎不用担心动力储备不足，对于家庭全员出行也是非常足够的。只是这样激进的动力输出表现，可能会让乘客稍有不适，所以我建议日常行驶还是调整为标准即可。至于变速箱的表现，经过N代优化后的这套双离合，我觉得平顺性几乎不用担心。
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途观X方向盘的力度偏轻，转向基本可以单手完成，对于女性驾驶者会比较友好。那如果你觉得方向盘太轻，缺乏操控的质感，还可以进入个性化模式进行调整，将方向盘调整为运动，这时转向力度会有所增加，但我个人还是觉得依旧偏轻了一些。
图片底盘质感一句话总结就是依旧很大众。怎么理解？面对低频的坑洼路面，整套悬架的滤震性还是非常不错的，能过滤掉大多数的震动，车厢内的驾乘者不会受到路况的侵扰。可是一旦路况变糟，坑洼的情况变得频繁，由此引发的高频次的震动会让这套悬架处理得不够从容，特别是后排乘客的震动感受明显，舒适性有一定程度的下降，随底盘震动而来的噪音也进一步降低了乘坐的高级感。整体上来看，底盘的响应速度还有待提升。
不论是动力的调配，还是方向盘的轻重，抑或是底盘的质感来看，途观X明显是一辆专攻城市路况的SUV。它的驾驭非常轻松，动力表现可急可徐，并且拥有夺人眼球的高颜值，年轻化和运动感是它的外衣，可骨子里还是一台偏向家用的产品。
对于许多年轻人而言，好看是选车的核心要素，而对于选购中型SUV的年轻人，好开动力足是第二层必要条件，最终敲定是否入手，品牌恐怕又占据绝对的位置。途观X似乎占全了这三个条件。
大众正是看到这一片充满机遇的蓝海，用一款全新造型的途观X来弥补已上市多年的途观L所带来新鲜感缺失，并且用25到30万的价格将途观X的定位牢牢占住，吸引新中产的年轻消费者。现在看，途观X尚属小众，但它是通往大众的一条必经之路。
#拜登向全国发表讲话# 【美国迎来拜登时代 韩美关系何去何从】截至美国当地时间7日晚，美国民主党总统候选人拜登已获得270张选举人票，当选美国第46任总统。曾在多个场合以“血盟”、“朋友”来形容韩美关系的拜登入主白宫，韩美关系走向以及两国目前一系列悬而未决的问题将出现何种变化，成为韩国方面关心问题。有分析称，与高喊“美国至上”的特朗普不同，拜登将站在多边主义的立场上，强调美国在国际社会中主导权的同时，重视与同盟国家的战略价值。
▲“韩美是用鲜血筑成的同盟，敬佩韩国取得的成就”
拜登日前在韩联社发表的署名文章中用“鲜血筑成的同盟”来形容韩美同盟，他强调对韩国在战后取得的成就深表敬佩，并提到“汉江奇迹”，称韩国是“民主主义和经济强国的典范”。
拜登在担任参议员时期，为韩美友好展开多项议政活动。2003年，为纪念韩美同盟缔结50周年，韩国向伊拉克派兵，拜登提出向韩国政府表示谢意的议案。2005年11月，拜登向美国国务卿发送信函，呼吁韩国加入美国政府的免签计划。
拜登还曾多次访问韩国。1998年11月，拜登以美国参议院外交委员会民主党干事身份访问韩国。2001年8月，时任参议院外交委员长的拜登访韩，并拜会韩国前总统金大中。2013年12月，拜登担任美国副总统时期也曾到访韩国，并和孙女芬尼根一起参观韩朝非武装地带（DMZ）。2015年10月，韩国前总统朴槿惠访美时，曾应邀在拜登官邸与其共进午餐。2015年7月，拜登夫人吉尔·拜登也曾访问韩国。
▲强调以对话解决朝核争端
在朝核问题上，拜登认为在坚决反对朝鲜拥核的同时，必须通过对话解决争端。2005年，拜登在美国参议院外交委员会召开的朝核问题听证会上，曾批判时任美国总统的布什对朝政策，并提出朝核问题三大原则，即任命高级别特使、集中说服朝鲜弃核、放弃朝鲜体制更迭政策。
2000年7月，韩国前总统金大中与朝鲜前最高领导人金正日举行首次韩朝首脑会谈时，拜登曾发表文章称，这是金大中“阳光政策”取得的胜利。2006年10月，朝鲜首次进行核试验时，拜登曾发表声明谴责这一行为。
但由于拜登曾批评特朗普与朝鲜国务委员长金正恩的会晤是“作秀”，可能导致形势进一步恶化，朝中社曾发表文章怒斥拜登亵渎朝鲜“最高尊严”，并称拜登为”疯狗“，必须用木棍“打死”等。
上月22日，拜登在出席大选电视辩论时，表示在朝鲜同意削减核能力的前提下可与金正恩会面，表现出并不排斥朝美首脑会谈的立场，并将继续努力促进韩裔美国人与其在朝鲜的家属团聚。
▲韩美关系有望重回正轨
与视同盟关系为交易，轻视别国的特朗普不同，拜登将在韩美一系列问题上采取更加尊重韩国立场的态度。长期处于僵局的韩美防卫费分担谈判有望在合理水平上达成一致。
韩美防卫费分担特别协定（SMA）谈判自去年9月开始后，由于特朗普的“狮子大开口”，至今仍僵持不下。今年3月底，韩方提出同比增加13%的防卫费分担额，但仍遭到特朗普的拒绝。拜登在韩联社发表的署名文章中表示“我将与韩国站在一起，进一步加强韩美同盟，维护东亚等地区和平，不会用撤出驻韩美军这种鲁莽的威胁‘敲诈’（extort）韩国”，预示拜登当选后，陷入僵局的韩美防卫费谈判或将迎来转机。
▲维持现有驻韩美军兵力 或部分调整规模
专家预测，现有的2.85万驻韩美军规模不会有太大的变化，但韩美作战指挥权移交问题仍需紧密磋商，能否在文在寅任期内得到解决尚不透明。拜登外交政策顾问布莱恩·麦吉翁目前表示，驻韩美军不会撤出或有重大削减计划。
但韩美在今年韩美安保会议（SCM）上发表的共同声明中，删去了“维持驻韩美军现有兵力”的内容，暗示或对军力规模进行部分调整。韩国防部就此表示，美国政府根据其全球国防政策的变化，正在探讨根据灵活的海外驻军调整规模方案，可能会视特定国家安保形势做出调整。布莱恩·麦吉翁称，即使是对兵力规模做出部分调整，也会与韩国政府通过紧密沟通而进行。
▲满足条件时移交作战指挥权
在作战指挥权交接问题上，预计拜登将延续特朗普政府的现有立场。韩国国家战略研究院统一战略中心负责人文圣默指出，由于作战指挥权问题是韩美两国基于已经达成协议的前提下进行磋商，尤其在今年SCM共同声明中，双方重申须在向未来联合司令部移交战权前满足双方达成协议的移交条件。韩军收回作战指挥权所需满足的3项条件为：具备核心军事力量；具备应对朝鲜核武器的能力；半岛及地区安全环境符合作战指挥权移交条件。韩美两国首脑最终将基于作战能力评估结果和两国防长的建议，决定具体移交时间。
其中第3项条件带有强烈的主观评价色彩，将不免受到两国政治局势左右。倘若美方评价韩半岛地区安保环境不符合移交作战指挥权的条件，即使满足前两项条件，作战指挥权移交终究只是纸上谈兵。
由于拜登上台后，对中方持续施压的基调不会出现大的改变，预计两国作战指挥权移交谈判仍将是一个漫长的过程。文圣默预测，美国通过印度太平洋战略持续向中方施压，文在寅政府在竞选中提出的在2022年之前完成作战指挥权转移目标实现难度较大。
▲“韩美是用鲜血筑成的同盟，敬佩韩国取得的成就”
拜登日前在韩联社发表的署名文章中用“鲜血筑成的同盟”来形容韩美同盟，他强调对韩国在战后取得的成就深表敬佩，并提到“汉江奇迹”，称韩国是“民主主义和经济强国的典范”。
拜登在担任参议员时期，为韩美友好展开多项议政活动。2003年，为纪念韩美同盟缔结50周年，韩国向伊拉克派兵，拜登提出向韩国政府表示谢意的议案。2005年11月，拜登向美国国务卿发送信函，呼吁韩国加入美国政府的免签计划。
拜登还曾多次访问韩国。1998年11月，拜登以美国参议院外交委员会民主党干事身份访问韩国。2001年8月，时任参议院外交委员长的拜登访韩，并拜会韩国前总统金大中。2013年12月，拜登担任美国副总统时期也曾到访韩国，并和孙女芬尼根一起参观韩朝非武装地带（DMZ）。2015年10月，韩国前总统朴槿惠访美时，曾应邀在拜登官邸与其共进午餐。2015年7月，拜登夫人吉尔·拜登也曾访问韩国。
▲强调以对话解决朝核争端
在朝核问题上，拜登认为在坚决反对朝鲜拥核的同时，必须通过对话解决争端。2005年，拜登在美国参议院外交委员会召开的朝核问题听证会上，曾批判时任美国总统的布什对朝政策，并提出朝核问题三大原则，即任命高级别特使、集中说服朝鲜弃核、放弃朝鲜体制更迭政策。
2000年7月，韩国前总统金大中与朝鲜前最高领导人金正日举行首次韩朝首脑会谈时，拜登曾发表文章称，这是金大中“阳光政策”取得的胜利。2006年10月，朝鲜首次进行核试验时，拜登曾发表声明谴责这一行为。
但由于拜登曾批评特朗普与朝鲜国务委员长金正恩的会晤是“作秀”，可能导致形势进一步恶化，朝中社曾发表文章怒斥拜登亵渎朝鲜“最高尊严”，并称拜登为”疯狗“，必须用木棍“打死”等。
上月22日，拜登在出席大选电视辩论时，表示在朝鲜同意削减核能力的前提下可与金正恩会面，表现出并不排斥朝美首脑会谈的立场，并将继续努力促进韩裔美国人与其在朝鲜的家属团聚。
▲韩美关系有望重回正轨
与视同盟关系为交易，轻视别国的特朗普不同，拜登将在韩美一系列问题上采取更加尊重韩国立场的态度。长期处于僵局的韩美防卫费分担谈判有望在合理水平上达成一致。
韩美防卫费分担特别协定（SMA）谈判自去年9月开始后，由于特朗普的“狮子大开口”，至今仍僵持不下。今年3月底，韩方提出同比增加13%的防卫费分担额，但仍遭到特朗普的拒绝。拜登在韩联社发表的署名文章中表示“我将与韩国站在一起，进一步加强韩美同盟，维护东亚等地区和平，不会用撤出驻韩美军这种鲁莽的威胁‘敲诈’（extort）韩国”，预示拜登当选后，陷入僵局的韩美防卫费谈判或将迎来转机。
▲维持现有驻韩美军兵力 或部分调整规模
专家预测，现有的2.85万驻韩美军规模不会有太大的变化，但韩美作战指挥权移交问题仍需紧密磋商，能否在文在寅任期内得到解决尚不透明。拜登外交政策顾问布莱恩·麦吉翁目前表示，驻韩美军不会撤出或有重大削减计划。
但韩美在今年韩美安保会议（SCM）上发表的共同声明中，删去了“维持驻韩美军现有兵力”的内容，暗示或对军力规模进行部分调整。韩国防部就此表示，美国政府根据其全球国防政策的变化，正在探讨根据灵活的海外驻军调整规模方案，可能会视特定国家安保形势做出调整。布莱恩·麦吉翁称，即使是对兵力规模做出部分调整，也会与韩国政府通过紧密沟通而进行。
▲满足条件时移交作战指挥权
在作战指挥权交接问题上，预计拜登将延续特朗普政府的现有立场。韩国国家战略研究院统一战略中心负责人文圣默指出，由于作战指挥权问题是韩美两国基于已经达成协议的前提下进行磋商，尤其在今年SCM共同声明中，双方重申须在向未来联合司令部移交战权前满足双方达成协议的移交条件。韩军收回作战指挥权所需满足的3项条件为：具备核心军事力量；具备应对朝鲜核武器的能力；半岛及地区安全环境符合作战指挥权移交条件。韩美两国首脑最终将基于作战能力评估结果和两国防长的建议，决定具体移交时间。
其中第3项条件带有强烈的主观评价色彩，将不免受到两国政治局势左右。倘若美方评价韩半岛地区安保环境不符合移交作战指挥权的条件，即使满足前两项条件，作战指挥权移交终究只是纸上谈兵。
由于拜登上台后，对中方持续施压的基调不会出现大的改变，预计两国作战指挥权移交谈判仍将是一个漫长的过程。文圣默预测，美国通过印度太平洋战略持续向中方施压，文在寅政府在竞选中提出的在2022年之前完成作战指挥权转移目标实现难度较大。
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