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#感悟中华文化·畅游祖国北疆# 【亮丽正北方迎来奔涌旅游潮】一望无际的草原，莽莽苍苍的林海，烟波浩渺的湖泊，浩瀚无垠的沙漠……炎炎夏日，凉爽宜人、辽阔壮美的内蒙古迎来旅游旺季，成为国内度假避暑的热门目的地。内蒙古各地在做好疫情防控的同时，抢抓暑期旅游黄金期，全力做好旅游推广、产品供应、业态培育等工作，各涉旅部门和企业也纷纷丰富产品、升级服务，更好满足游客多元化需求。在这个最美的季节，内蒙古张开热情的臂膀，盛情欢迎来自四面八方的宾客。
包头市
这几天，在包头市青山区正翔夜经济特色街区，诱人的美食、魔幻的灯光秀、风雅的汉服表演、高大的机甲战士、激情的流行音乐演奏、丰富的商品，让游客目不暇接。
为带动旅游和消费，在市区，包头市依托昆都仑区包百步行街、青山区正翔国际商业街、九原区横竖街等特色街区，加快打造商业聚集街区、商业综合街区、商旅特色街区、西北文化街区和汽车文化街区等品牌，食住行、游购娱一体的多元化多层次24小时消费业态逐渐形成。
在乡村，包头市重点打造土右旗沟门镇西湾村等8个乡村旅游特色村和旅游项目，文旅融合，综合提升，通过特色化、多元化、差异化乡村旅游产品和品牌，推动乡村旅游消费升级。
此外，包头市通过举办“黄河几字弯·壮美敕勒川”全国千家旅行商线上推介直播活动等各类活动，扩大包头文旅的影响力和知名度。通过举办主题为“喜迎冬奥”第二届文化旅游冰雪季活动等大型文旅宣传活动促进文旅深度融合。今年上半年，包头市接待国内游客453.37万人次，国内旅游收入为44.77亿元。
鄂尔多斯市
伴随着暑期旅游旺季的到来，鄂尔多斯市第七届乡村文化旅游节、康巴什音乐烟火晚会、第三届草原漫瀚文化艺术季、苏泊罕大草原帐篷篝火音乐节等各类特色文旅活动，吸引了大批区内外游客和市民参与。随着鄂尔多斯市文旅产品供给不断丰富，旅游消费市场得到加速恢复，消费带动作用日益凸显。
今年以来，鄂尔多斯市统筹疫情防控和经济社会高质量发展，文化旅游业发展持续回暖，休闲游、生态游、康养游、红色游、研学游、乡村游等新兴业态蓬勃发展。为推动旅游业恢复发展，该市出台了《鄂尔多斯市关于精准做好疫情防控加快旅游业恢复发展的若干政策措施》，包含4个方面15项措施，在落实好《鄂尔多斯市促进文化和旅游消费若干措施》的基础上，再安排资金3500万元，用于全市景区门票促销、文旅企业贷款贴息和支持城市游、近郊游、乡村游。其中包含的“旅游一卡通”于7月5日正式通过“云游鄂尔多斯”平台面向全国游客发行。7月6日—24日，参加活动的20家景区共接待游客45.5万人次，环比增长152.18%，其中持卡游客23.66万人次，占比52%，直接拉动旅游收入1502.23万元。
巴彦淖尔市
7月23日，巴彦淖尔市临河区八一乡的一处“玉米迷宫”休闲旅游小景点开门迎客。“听说有一个用玉米打造的迷宫，就带着孩子们来看看，让孩子亲近大自然，在田间地头认识不同植物的生长，激发他们探索、求知的欲望。”带孩子游玩的游客刘霞说。除了玉米迷宫，这里还有水上坦克、水枪狂欢、儿童飞镖、魔方比赛、电碰迷宫、多向拔河、筷子夹球、摸石过河等一系列的新奇、有趣的项目。
7月22日-24日，巴彦淖尔市组织3家文旅商品企业展出富有地域特色的文创旅游商品，亮相2022年中国国际旅游交易会。该市展出的玉沙嘎、佘太玉文创产品、蒙元宽食品等受到众多游客的青睐。该市参展企业还与云南、呼和浩特等区内外部分参展企业达成了初步合作意向。
今年以来，巴彦淖尔市采取多项措施推动旅游产业复苏回暖。为促进旅游产业健康发展，五月份，在“中国旅游日”来临之际，该市启动了“巴彦淖尔人游巴彦淖尔”系列活动，向市民赠送了30万张价值近600万元的旅游消费代金券和1万张旅游景区门票，出河套农耕文化体验游、阴山探秘游、草原民俗风情游、河套美丽乡村游、非遗文化体验游等10条各具特色的旅游线路，以及亲子采摘、美食评选、非遗产品展示、古代铜镜文化展、美术作品邀请展、河套美食体验等20余项文旅活动，并针对抗疫工作者、劳动模范、优秀教师、退伍军人等群体推出多项优惠政策。
今年，该市还将整合推出一批好产品、发布一批新政策、举办一批特色活动，充分发挥旅游在促消费方面的带动性、辐射性作用，提振行业信心、激发市场消费。
乌海市
这几天，随着乌海市乌达区乌兰淖尔镇的瓜果蔬菜成熟上市，每天来这里体验采摘乐趣、品味农家菜的市民和游客络绎不绝。一栋栋大棚里柿子葡萄圆润饱满，农家小院里杏子李子缀满枝头。采摘过后，农家鸡炖蘑菇、西红柿炒土鸡蛋、红烧黄河鱼等地道的农家菜征服着游客的味蕾，获得了一批又一批的赞誉。
进入7月以来，乘船游湖、沙漠越野、农家烧烤、田园采摘等本地游、乡村游项目在乌海日益火爆，备受游客追捧。
沙漠中看海的独特景观，让乌海湖景区的人气高涨。在乘船欣赏乌海湖夏日美景的同时，乌海湖西岸的皮划艇、水上摩托艇、沙漠骑骆驼等娱乐项目也深受游客喜爱。
今年夏天，乌海市结合市民及游客的消费特点，大力支持特色餐饮和步行街区扩容增质，在城区人流密集区精心规划了6个小吃夜市，进一步丰富夜间经济业态。这些充满烟火气的夜市里，各种美食小车林立，烤串、饮品、甜点等美食令人目不暇接，让人们在炎夏中享受夏夜的凉爽和惬意。
阿拉善盟
连日来，为期一个月集美食、文化、娱乐、旅游等多种元素为一体的“阿拉善音乐美食季”，在阿拉善盟定远营古城火热举办。该音乐美食季包括“阿拉善味道”美食嘉年华、“律动的夏天”音乐季、“玩转定远营” 网络直播、“多彩阿拉善”集市展销等多项内容， 吸引了大批盟内外的游客前来定远营古城旅游、品尝美食，让游客体验苍天般阿拉善独特的旅游文化魅力，进一步激活阿拉善盟文化旅游市场。
今年以来，阿拉善盟为加快文旅产业回暖复苏，通过媒体合作、区域合作，不断加大“苍天般的阿拉善”品牌宣传营销；举办5·19“中国旅游日”宣传活动，并以品牌活动贯穿全年、全盟联动，策划全盟重点文旅活动16项；推出阿左旗5日游春季旅游线路、阿右旗“中国最美西部”春季主题自驾精品旅游线路、腾格里“大漠花海”自驾游路线等10余条春季精品旅游线路；结合现有规划线路，研究推出旅游休闲城市、精品主题、乡村旅游、区域合作、跨区域联合、跨境联合等30余条精品旅游线路；谋划“内蒙古礼物”阿拉善旅游商品旗舰店建设。
据了解，截至6月底，该盟累计接待国内游客183.82万人次，国内旅游收入达18.03亿元。（综合记者 吕学先 郝雪莲 图古斯毕力格 郝飚 刘宏章 报道）
包头市
这几天，在包头市青山区正翔夜经济特色街区，诱人的美食、魔幻的灯光秀、风雅的汉服表演、高大的机甲战士、激情的流行音乐演奏、丰富的商品，让游客目不暇接。
为带动旅游和消费，在市区，包头市依托昆都仑区包百步行街、青山区正翔国际商业街、九原区横竖街等特色街区，加快打造商业聚集街区、商业综合街区、商旅特色街区、西北文化街区和汽车文化街区等品牌，食住行、游购娱一体的多元化多层次24小时消费业态逐渐形成。
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此外，包头市通过举办“黄河几字弯·壮美敕勒川”全国千家旅行商线上推介直播活动等各类活动，扩大包头文旅的影响力和知名度。通过举办主题为“喜迎冬奥”第二届文化旅游冰雪季活动等大型文旅宣传活动促进文旅深度融合。今年上半年，包头市接待国内游客453.37万人次，国内旅游收入为44.77亿元。
鄂尔多斯市
伴随着暑期旅游旺季的到来，鄂尔多斯市第七届乡村文化旅游节、康巴什音乐烟火晚会、第三届草原漫瀚文化艺术季、苏泊罕大草原帐篷篝火音乐节等各类特色文旅活动，吸引了大批区内外游客和市民参与。随着鄂尔多斯市文旅产品供给不断丰富，旅游消费市场得到加速恢复，消费带动作用日益凸显。
今年以来，鄂尔多斯市统筹疫情防控和经济社会高质量发展，文化旅游业发展持续回暖，休闲游、生态游、康养游、红色游、研学游、乡村游等新兴业态蓬勃发展。为推动旅游业恢复发展，该市出台了《鄂尔多斯市关于精准做好疫情防控加快旅游业恢复发展的若干政策措施》，包含4个方面15项措施，在落实好《鄂尔多斯市促进文化和旅游消费若干措施》的基础上，再安排资金3500万元，用于全市景区门票促销、文旅企业贷款贴息和支持城市游、近郊游、乡村游。其中包含的“旅游一卡通”于7月5日正式通过“云游鄂尔多斯”平台面向全国游客发行。7月6日—24日，参加活动的20家景区共接待游客45.5万人次，环比增长152.18%，其中持卡游客23.66万人次，占比52%，直接拉动旅游收入1502.23万元。
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今年以来，巴彦淖尔市采取多项措施推动旅游产业复苏回暖。为促进旅游产业健康发展，五月份，在“中国旅游日”来临之际，该市启动了“巴彦淖尔人游巴彦淖尔”系列活动，向市民赠送了30万张价值近600万元的旅游消费代金券和1万张旅游景区门票，出河套农耕文化体验游、阴山探秘游、草原民俗风情游、河套美丽乡村游、非遗文化体验游等10条各具特色的旅游线路，以及亲子采摘、美食评选、非遗产品展示、古代铜镜文化展、美术作品邀请展、河套美食体验等20余项文旅活动，并针对抗疫工作者、劳动模范、优秀教师、退伍军人等群体推出多项优惠政策。
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沙漠中看海的独特景观，让乌海湖景区的人气高涨。在乘船欣赏乌海湖夏日美景的同时，乌海湖西岸的皮划艇、水上摩托艇、沙漠骑骆驼等娱乐项目也深受游客喜爱。
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连日来，为期一个月集美食、文化、娱乐、旅游等多种元素为一体的“阿拉善音乐美食季”，在阿拉善盟定远营古城火热举办。该音乐美食季包括“阿拉善味道”美食嘉年华、“律动的夏天”音乐季、“玩转定远营” 网络直播、“多彩阿拉善”集市展销等多项内容， 吸引了大批盟内外的游客前来定远营古城旅游、品尝美食，让游客体验苍天般阿拉善独特的旅游文化魅力，进一步激活阿拉善盟文化旅游市场。
今年以来，阿拉善盟为加快文旅产业回暖复苏，通过媒体合作、区域合作，不断加大“苍天般的阿拉善”品牌宣传营销；举办5·19“中国旅游日”宣传活动，并以品牌活动贯穿全年、全盟联动，策划全盟重点文旅活动16项；推出阿左旗5日游春季旅游线路、阿右旗“中国最美西部”春季主题自驾精品旅游线路、腾格里“大漠花海”自驾游路线等10余条春季精品旅游线路；结合现有规划线路，研究推出旅游休闲城市、精品主题、乡村旅游、区域合作、跨区域联合、跨境联合等30余条精品旅游线路；谋划“内蒙古礼物”阿拉善旅游商品旗舰店建设。
据了解，截至6月底，该盟累计接待国内游客183.82万人次，国内旅游收入达18.03亿元。（综合记者 吕学先 郝雪莲 图古斯毕力格 郝飚 刘宏章 报道）
江苏北人，我看到它的时候，尤其是科创板的股票，那时候市值非常低，大概就十四五亿，和它在新三板差不多，当你听懂时你觉得根本就不用考虑，它又显而易见是一个行业的龙头，这个行业的天花板非常高。科创板的问题在于很多细分企业，虽然在细分是专精特新的龙头，但这个细分行业的天花板很低，做大也就那么大，那是没有意义的，一定得天花板高了才行，江苏北人偏偏就在天花板很高的行业里，在CTX的影响下，电池托盘、汽车产业链的各个行业快速扩张，对于设备商确实有很大的影响。
江苏北人的情况是托盘生产线的NO.1,而且这个龙头遥遥领先，其它企业跟它没法儿比，包括瑞松科技，当时看到瑞松科技时我在想是不是跟江苏北人是双生子，像云天化、兴发那样，一来来俩。但后来仔细了解了一下，瑞松相比江苏北人还是差一些的，技术上差一些，托盘业务量占总瑞松总业务量也比较小，当然它的托盘业务现在慢慢进入一些下游了，但从核心技术来讲还是江苏北人更厉害，所以肯定还是北人更好一点。
第二，它的底盘生产线现在是全国第二，第一是安川首钢，大概是这个状况，你想想汽车现在的变化，它作为托盘生产线No.1，底盘生产线的No.2，这样的一个企业放在那么低的市值，当然不合适。
另外江苏北人是特斯拉托盘生产线的独供，但我发现江苏北人是一家比较低调的企业，因为特斯拉不希望有任何企业打着他们的名号宣传，所以如果你们去翻江苏北人的年报，它会说它进入了某国际知名的新能源车企，其实就是特斯拉，但它不会直接讲特斯拉，只是在早期的年报里提到了特斯拉，但后期年报里都是讲国际知名新能源汽车，这个就是特斯拉，如果你们不放心打电话问公司、调研一下都行，就是特斯拉，而且它是独供的，这和一体化压铸的设备商力劲科技有点像，当时力劲也是直接进了特斯拉的生产线。江苏北人帮特斯拉的Model3和ModelY做托盘生产线。
去年它又直接进入宁德产业链了，应该说它过去是一个间接供应商，因为江苏北人给和胜供、给敏实供、给凌云供，有些就是给宁德供的，所以过去它是间接供应商，现在宁德应该是直接找它，开始定制它的生产线，因为宁德现在对CTX，包括CTP麒麟电池，包括宁德是不是要在2024、2025年推出CTC电池吗，所以它要早点把设备商定好，把产业链打通，早点定制好生产线，宁德也要做一些电池包的升级，电池包直接模块化卖给下游车企，所以它从去年就开始接触江苏北人，应该是有不少订单要从宁德过来，所以它也进入了宁德的产业链。
在我看到江苏北人时它是宁德产业链、特斯拉产业链里最低市值的，我在雪球置顶的那条聊特斯拉和比亚迪，谁是它们市值最低的产业链公司，当时江苏北人就是它们市值最低的公司，当时瑞松也几乎是比亚迪最低的公司，但瑞松给比亚迪供的似乎不是托盘，它很多是白车身的产线。
为什么江苏北人的技术领先?是因为它的焊接能力遥遥领先，它的联合创始人是林总林涛，他父亲是林尚扬是焊接领域的四大院士之一，他们做了新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范，这个标准是由江苏北人牵头起草的，宁德、敏实等电池厂、托盘厂跟着一起，安川首钢(底盘老大)都是跟着它联合起草，这说明它的技术是最好的，在这个方向上几乎所有整车厂都在找北人，所以它的订单现在接不完，它还把比亚迪拒绝了。
比亚迪找它，但它拒绝了，一是比亚迪有自己的托盘生产线，二是比亚迪喜欢自己购买机器人造生产线，希望北人出设计，北人就拒绝了，因为反正它的订单接不完。经过我们调研，几乎所有汽车厂都在找它。
新能源订单逐年爆量，同时成立了CTC事业部。如果大家看它的年报，2020年它的总订单是8.5亿，其中新能源和这块的订单占38%，3.23亿，到2021年它的总订单1.8亿，但新能源订单是9.4亿，其实已经有3倍的增长，2021年订单就有3倍的增长，今年搞不好又是几倍的增长，据说现在订单也在爆量状况中。
它的新能源订单主要是托盘和底盘，托盘生产线，CTX不断更新换代肯定会带来更多对生产线的要求。很多时候一个车型就有一种托盘需求，需要一个托盘的生产线，比较少的是有些车企所有托盘都用同一个电池包结构，尤其是CTP、CTC等不断更新之后对托盘生产线的更新要求又不断提高，底盘也一样，现在出来了滑板底盘，也是不断更新。底盘今天就不聊了，将来有机会再聊。
江苏北人去年成立了CTC事业部，显然是CTC领潮公司，当时在市值很低的状况，我不知道CTC事业部是不是对接特斯拉和宁德，估计是。
它去年的订单都是今年做，所以去年的爆量要等到之后才能慢慢显现，今年的订单要等到明年才能慢慢显现。有一个过程。
我们看一下年报里披露的东西，它做的是什么:新能源焊接线外还提供新能源电机装配产线、新能源电池相关产线整体方案，包括电池托盘底盘产线、前后轮罩产线和发动机电池盖板产线等多种新能源汽车生产线。直接或间接为某知名新能源汽车品牌(特斯拉)、通用、宝马、大众、沃尔沃、东风日产、一汽红旗、小鹏、蔚来，其实蔚小理都在，成为宁德、敏实、上海赛科利等头部企业的新能源电池盒生产线的直接供应商，并累积了上百款电池托盘数据，是目前国内率先掌握多种新能源汽车电池托盘连接工艺的集成商，是新能源电池托盘头部企业，市场竞争优势明显。
每次调研，这家企业对他们的技术、对他们在行业的领先地位非常自信，觉得没有对手，至少在托盘领域肯定是没有对手。就是这么个状况，我觉得之前这个企业还是被低估了。
这家公司很受疫情影响，因为它不是托盘的生产企业，而是设备企业，它的方法是去下游生产企业搭生产线，你们看它肯定会觉得它是机器人公司，其实不是，它是工业机器人集成公司，它要买机器人，去四大机器人本体公司买机器人，比如去库卡买机器人，去给下游供应商搭机器人生产线。
工业机器人其实就是机器臂，它和特斯拉的机器人不一样，他们买机器臂做生产线的集成。
受疫情影响，这些从海外买来的工业机器人到货会受海运影响，二是由于疫情影响，人派不出去，比如4、5月份苏州受上海疫情影响，人出不去，或者派到一个地方人回不来，由于影响，会看到它的一季报业绩很差，估计中报业绩也不行，所以不用太激动，别看涨得好、大V讲，就很激动，不用着急，这种票我们可以慢慢做，我想当长线票做，不着急。
另外江苏北人现在有个新建厂房，比它原来的厂房大很多，这家公司自己不生产托盘和底盘，而是做生产线，它的生产线又不用自己生产完以后搬过去， 是去供应商那里组装，它搞那么大的新建厂房(据说7、8月就要搬进去)肯定是有新项目，按道理它可能要做一些东西了，比如下游产品，估计不会做托盘，做什么产品我们不知道，应该会做一些新的产品，可能还是围绕新能源做，估计搞不好就是滑动底盘之类的。
另外它在疯狂地招聘，如果你们看官网就会发现它在公众号疯狂招聘，现在它的员工五六百人，估计会招到1000-1200人，这是很耗人的行业，所以需要招聘。大家也知道现在的经济形势，我们看到一家公司在狂招聘，都是很兴奋的，说明这个行业确实在起量，很多行业在裁员的状况下有些地方在招聘，这也是我做景气股很看重的一件事情。
技术护城河也比较高。我觉得股市中有各种各样的细分领域，还有一些没被挖掘出来的行业，大家未必非得很集中地看，有很多新行业待挖掘，很多新的细分领域，新技术的变化会带来很多细分领域的机会，这些都要去看的。
像这种市值比较小同时天花板比较高的公司其实就比较有长期前景，比较适合长期投资人去做，能看出来这不是一年两年的事，它的发展空间、方向也很多，这种非常好，包括去年做磷化工，其实也不单单是看主营业务磷肥的高景气，还有它突然转向新能源，向磷酸铁锂、磷酸铁的方向发展，这是它的新增逻辑，好逻辑的跨年票是要挖掘的，大家都可以尝试用同样的方式多找找。
注意风险：不建议无脑抄作业，一是有了一定涨幅，二是中报可能不行，要看一看，我其实希望它慢慢涨，我最讨厌一波流，什么股票一波流涨了， 它涨到高位时我自己都不知道该怎么办，如果涨太多太快，有时候你就拿不住了，如果正常地、慢慢地涨其实更好，涨到一定阶段出个中报或三季报，我们看到业绩出来了，订单出来了，然后再涨下一波，再往后我们看，有了新的生产线、有了新的发展，或是要跟宁德/特斯拉做个新东西了，我们再找下一波，这是最好的，可以做好几年。
但如果一个公司直接一波涨上去，那就跟题材股一样，那就结束了，所以你们要小心，不要冲动，不要无脑抄作业。像这样的公司，尤其了解了它的技术能力之后，我觉得它迟早会跟某些下游核心企业做绑定，以我对新能源的了解。这种绑定可能是某种股权上的绑定，比如某次增发，宁德或比亚迪就进来了，这是有可能的，尤其现在它的市值很小。
生命法廷
江苏北人的情况是托盘生产线的NO.1,而且这个龙头遥遥领先，其它企业跟它没法儿比，包括瑞松科技，当时看到瑞松科技时我在想是不是跟江苏北人是双生子，像云天化、兴发那样，一来来俩。但后来仔细了解了一下，瑞松相比江苏北人还是差一些的，技术上差一些，托盘业务量占总瑞松总业务量也比较小，当然它的托盘业务现在慢慢进入一些下游了，但从核心技术来讲还是江苏北人更厉害，所以肯定还是北人更好一点。
第二，它的底盘生产线现在是全国第二，第一是安川首钢，大概是这个状况，你想想汽车现在的变化，它作为托盘生产线No.1，底盘生产线的No.2，这样的一个企业放在那么低的市值，当然不合适。
另外江苏北人是特斯拉托盘生产线的独供，但我发现江苏北人是一家比较低调的企业，因为特斯拉不希望有任何企业打着他们的名号宣传，所以如果你们去翻江苏北人的年报，它会说它进入了某国际知名的新能源车企，其实就是特斯拉，但它不会直接讲特斯拉，只是在早期的年报里提到了特斯拉，但后期年报里都是讲国际知名新能源汽车，这个就是特斯拉，如果你们不放心打电话问公司、调研一下都行，就是特斯拉，而且它是独供的，这和一体化压铸的设备商力劲科技有点像，当时力劲也是直接进了特斯拉的生产线。江苏北人帮特斯拉的Model3和ModelY做托盘生产线。
去年它又直接进入宁德产业链了，应该说它过去是一个间接供应商，因为江苏北人给和胜供、给敏实供、给凌云供，有些就是给宁德供的，所以过去它是间接供应商，现在宁德应该是直接找它，开始定制它的生产线，因为宁德现在对CTX，包括CTP麒麟电池，包括宁德是不是要在2024、2025年推出CTC电池吗，所以它要早点把设备商定好，把产业链打通，早点定制好生产线，宁德也要做一些电池包的升级，电池包直接模块化卖给下游车企，所以它从去年就开始接触江苏北人，应该是有不少订单要从宁德过来，所以它也进入了宁德的产业链。
在我看到江苏北人时它是宁德产业链、特斯拉产业链里最低市值的，我在雪球置顶的那条聊特斯拉和比亚迪，谁是它们市值最低的产业链公司，当时江苏北人就是它们市值最低的公司，当时瑞松也几乎是比亚迪最低的公司，但瑞松给比亚迪供的似乎不是托盘，它很多是白车身的产线。
为什么江苏北人的技术领先?是因为它的焊接能力遥遥领先，它的联合创始人是林总林涛，他父亲是林尚扬是焊接领域的四大院士之一，他们做了新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范，这个标准是由江苏北人牵头起草的，宁德、敏实等电池厂、托盘厂跟着一起，安川首钢(底盘老大)都是跟着它联合起草，这说明它的技术是最好的，在这个方向上几乎所有整车厂都在找北人，所以它的订单现在接不完，它还把比亚迪拒绝了。
比亚迪找它，但它拒绝了，一是比亚迪有自己的托盘生产线，二是比亚迪喜欢自己购买机器人造生产线，希望北人出设计，北人就拒绝了，因为反正它的订单接不完。经过我们调研，几乎所有汽车厂都在找它。
新能源订单逐年爆量，同时成立了CTC事业部。如果大家看它的年报，2020年它的总订单是8.5亿，其中新能源和这块的订单占38%，3.23亿，到2021年它的总订单1.8亿，但新能源订单是9.4亿，其实已经有3倍的增长，2021年订单就有3倍的增长，今年搞不好又是几倍的增长，据说现在订单也在爆量状况中。
它的新能源订单主要是托盘和底盘，托盘生产线，CTX不断更新换代肯定会带来更多对生产线的要求。很多时候一个车型就有一种托盘需求，需要一个托盘的生产线，比较少的是有些车企所有托盘都用同一个电池包结构，尤其是CTP、CTC等不断更新之后对托盘生产线的更新要求又不断提高，底盘也一样，现在出来了滑板底盘，也是不断更新。底盘今天就不聊了，将来有机会再聊。
江苏北人去年成立了CTC事业部，显然是CTC领潮公司，当时在市值很低的状况，我不知道CTC事业部是不是对接特斯拉和宁德，估计是。
它去年的订单都是今年做，所以去年的爆量要等到之后才能慢慢显现，今年的订单要等到明年才能慢慢显现。有一个过程。
我们看一下年报里披露的东西，它做的是什么:新能源焊接线外还提供新能源电机装配产线、新能源电池相关产线整体方案，包括电池托盘底盘产线、前后轮罩产线和发动机电池盖板产线等多种新能源汽车生产线。直接或间接为某知名新能源汽车品牌(特斯拉)、通用、宝马、大众、沃尔沃、东风日产、一汽红旗、小鹏、蔚来，其实蔚小理都在，成为宁德、敏实、上海赛科利等头部企业的新能源电池盒生产线的直接供应商，并累积了上百款电池托盘数据，是目前国内率先掌握多种新能源汽车电池托盘连接工艺的集成商，是新能源电池托盘头部企业，市场竞争优势明显。
每次调研，这家企业对他们的技术、对他们在行业的领先地位非常自信，觉得没有对手，至少在托盘领域肯定是没有对手。就是这么个状况，我觉得之前这个企业还是被低估了。
这家公司很受疫情影响，因为它不是托盘的生产企业，而是设备企业，它的方法是去下游生产企业搭生产线，你们看它肯定会觉得它是机器人公司，其实不是，它是工业机器人集成公司，它要买机器人，去四大机器人本体公司买机器人，比如去库卡买机器人，去给下游供应商搭机器人生产线。
工业机器人其实就是机器臂，它和特斯拉的机器人不一样，他们买机器臂做生产线的集成。
受疫情影响，这些从海外买来的工业机器人到货会受海运影响，二是由于疫情影响，人派不出去，比如4、5月份苏州受上海疫情影响，人出不去，或者派到一个地方人回不来，由于影响，会看到它的一季报业绩很差，估计中报业绩也不行，所以不用太激动，别看涨得好、大V讲，就很激动，不用着急，这种票我们可以慢慢做，我想当长线票做，不着急。
另外江苏北人现在有个新建厂房，比它原来的厂房大很多，这家公司自己不生产托盘和底盘，而是做生产线，它的生产线又不用自己生产完以后搬过去， 是去供应商那里组装，它搞那么大的新建厂房(据说7、8月就要搬进去)肯定是有新项目，按道理它可能要做一些东西了，比如下游产品，估计不会做托盘，做什么产品我们不知道，应该会做一些新的产品，可能还是围绕新能源做，估计搞不好就是滑动底盘之类的。
另外它在疯狂地招聘，如果你们看官网就会发现它在公众号疯狂招聘，现在它的员工五六百人，估计会招到1000-1200人，这是很耗人的行业，所以需要招聘。大家也知道现在的经济形势，我们看到一家公司在狂招聘，都是很兴奋的，说明这个行业确实在起量，很多行业在裁员的状况下有些地方在招聘，这也是我做景气股很看重的一件事情。
技术护城河也比较高。我觉得股市中有各种各样的细分领域，还有一些没被挖掘出来的行业，大家未必非得很集中地看，有很多新行业待挖掘，很多新的细分领域，新技术的变化会带来很多细分领域的机会，这些都要去看的。
像这种市值比较小同时天花板比较高的公司其实就比较有长期前景，比较适合长期投资人去做，能看出来这不是一年两年的事，它的发展空间、方向也很多，这种非常好，包括去年做磷化工，其实也不单单是看主营业务磷肥的高景气，还有它突然转向新能源，向磷酸铁锂、磷酸铁的方向发展，这是它的新增逻辑，好逻辑的跨年票是要挖掘的，大家都可以尝试用同样的方式多找找。
注意风险：不建议无脑抄作业，一是有了一定涨幅，二是中报可能不行，要看一看，我其实希望它慢慢涨，我最讨厌一波流，什么股票一波流涨了， 它涨到高位时我自己都不知道该怎么办，如果涨太多太快，有时候你就拿不住了，如果正常地、慢慢地涨其实更好，涨到一定阶段出个中报或三季报，我们看到业绩出来了，订单出来了，然后再涨下一波，再往后我们看，有了新的生产线、有了新的发展，或是要跟宁德/特斯拉做个新东西了，我们再找下一波，这是最好的，可以做好几年。
但如果一个公司直接一波涨上去，那就跟题材股一样，那就结束了，所以你们要小心，不要冲动，不要无脑抄作业。像这样的公司，尤其了解了它的技术能力之后，我觉得它迟早会跟某些下游核心企业做绑定，以我对新能源的了解。这种绑定可能是某种股权上的绑定，比如某次增发，宁德或比亚迪就进来了，这是有可能的，尤其现在它的市值很小。
生命法廷
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