#潮涌京津冀逐梦新征程# 【安次：追“高”逐“新”引领现代产业“加速跑”】十年，在时间的长河中，不过是弹指一挥间；十年，对于安次区来说，无论从经济社会发展，还是人民生活，都发生了翻天覆地的变化。
这十年，是安次现代产业飞速发展的十年。大力发展实体经济，突出数字化引领、撬动、赋能作用，聚焦产业基础高级化、产业链现代化，全力打造新一代信息技术、新材料、高端装备制造和现代服务业为主的“3+1”现代产业体系。
这十年，是安次不断优化产业结构，提升内生发展动力的十年。强力推进新旧动能转换，坚持腾笼换“凤”，淘汰落后产能，优化产业结构，提升产业链的竞争力。
这十年，更是安次全面深化改革和扩大对外开放的十年。营造具有竞争力的营商环境，以改革促开放，以开放促发展，不断激发经济社会高质量发展活力。
十年风雨兼程，春华秋实如歌。一项项优异成绩的背后，是安次胸怀大局、心系百姓，生成的“大气象” “大气魄”，是安次“勇立潮头、敢为人先”的城市精神，更是安次以产业为支撑、智造为统领，实现高质量发展的生动体现。
推动主导产业集聚 构建现代产业体系
火热盛夏，花团锦簇、生机勃发。驱车行驶在龙河高新技术产业开发区“十横七纵”的道路网格中，处处都能感受到开发建设的滚滚热潮，放眼看到的是风生水起的工业生产，区域内皆是紧锣密鼓的项目建设，企业生产车间机声隆隆、生产繁忙，呈现着产业崛起的蓬勃态势……
在龙河高新技术产业开发区的京津冀（廊坊）协同创新创业基地内，摩科特医疗科技有限公司工人正在对小型移动CT机进行成品检验。眼前这台国产16层移动CT是由摩科特医疗科技有限公司自主研发，这个医学影像中的“轻骑兵”以其小巧的机身完美呈现。
“它将 CT 扫描仪的服务方式从‘以仪器为中心’转变成‘以人为中心’。”摩科特医疗技术有限公司质量部经理许家林介绍，公司自主创新发明了六大核心部件与技术，其中精密机械导轨和双排螺旋减振器，解决了移动CT精准控制扫描和消除振动干扰成像的关键技术难题。与此同时，该产品还采取了内外三层X射线防护技术。
项目建设是龙头，是引擎，是动力，在经济社会跨越发展舞台上无疑是“领衔”地位。而高新技术产业更是筑牢高质量发展的基石。
近年来，安次区围绕廊坊市建设“京津冀电子信息走廊和制造高地”核心支撑城市为契机，瞄准新一代信息技术发展新趋势，进一步完善产业链条、建设以智能终端为代表的电子信息产业集群。
龙河高新技术产业开发区通过“园中园”模式打造京津冀协同创新创业基地吸引来的企业不止摩科特一家。
“从一开始‘捡到篮里都是菜’，没有形成系统，到现在‘宁肯少，也要精’，安次区坚持把发展经济着力点放在重大实体项目上，集中打造高端产业发展平台。”安次区发展和改革局局长何海波说， “十三五”时期，安次区全面优化产业结构调整，辖区内几大园区初步形成以富智康为龙头，以手机制造为产业集群的电子信息产业；以中安信和烯旺科技为龙头，以碳纤维和石墨烯应用为产业集群的新材料产业；以中建科技、昊天机器人、布雷博惠联、瑞立美联、博雷顿新能源重卡、德科等为龙头，以汽车关键零部件和工程机械为代表的高端智能装备制造产业；以苏宁、韵达、万国、中驰车福、国富资本等为龙头，以物联网云计算应用和电商为产业集群的现代服务业产业。目前已建成中国北方重要的智能终端生产基地、新兴的智能终端研发设计中心和移动互联网应用开发中心。
安次还运用5G、区块链等新一代信息技术，加快推进工业互联网建设，深入推进“上云用数赋智”行动，全面推进制造业企业智能诊断，选择具有智能制造基础和带动作用的企业，引领企业全面推进数字化车间、智能化工厂建设，为传统产业赋智赋能。
推进新旧动能转换 提升产业链竞争力
在廊坊高新技术产业开发区新能源智能摩托车研发中心及生产车间项目建设现场，只见原来荒凉的土地上，两栋高大的厂房已经拔地而起。
“得益于廊坊高新区实施‘腾笼换鸟’政策，公司才有机会通过法拍盘下这块土地，盖上新厂房。我们一直在环京区域寻找投资地点，而廊坊高新区的区位、交通、产业优势也是吸引我们来这里落户的主要原因。”项目投资方廊坊益司科技有限公司副总监王雷告诉记者，该项目主要生产新能源智能摩托车，具备环保、经济实惠、出行便捷、易驾驶等优点，市场前景广阔。项目达产后，将实现年产3600台新能源智能摩托车及提供配套服务。预计正常年实现产值2.8亿元，年纳税2504万元，可吸纳就业150人。
同样在廊坊高新区，盈东国际数据港项目的前身是河北卫星大数据应用产业化项目。由于种种原因，老项目拿到地后一直未动，廊坊高新区通过容缺办理、并联审批等举措“辞旧迎新”，新项目建成后，可实现年营业收入11亿元，年缴税金5400万元，带动就业200余人。
廊坊高新区经济发展局副局长刘峰峰介绍，2020年4月，廊坊高新区制定印发了《盘活闲置和低效工业用地工作方案》，对恶意圈占土地、倒卖土地等情况建立了兜底控制措施，充分利用转型升级、资产重组、技术嫁接等方式，积极开展僵尸企业盘活工作。
土地是经济发展最重要的基础资源和生产要素。安次园区历经多年开发建设，工业用地闲置、僵尸企业频现、发展空间受限等问题日益突出。坚持以“亩均论英雄”为导向，变“增量扩张”为“存量挖潜”，盘活闲置和低效用地，成为现实条件下提升园区发展能级的最优选项。
按照“集聚要素、提质增效”的思路，安次区加快新旧动能转换，着力做好“腾笼换凤”文章，分类处置“僵尸”企业，盘活存量建设用地资源，为产业转型、动能转换、城市更新腾出发展空间、腾出环境容量、腾出资源要素，积极引进高附加值企业，不断优化产业结构，提升内生发展动力，推动产业升级。围绕印刷包装、乐器、不锈钢等传统优势产业，建设特色小镇、批发专业市场，加快传统产业上档升级，推动产业向价值链高端攀升。
主动融入京津冀协同发展战略，深化科技创新，助力“双循环”发展新格局，聚焦“创新链”靶向延伸，赋能“产业链”结构突破，积极落实河北省建立产业链“链长制”部署要求，全面开展强链、补链、长链，推动安次区经济高质量发展。
深化改革促发展 激发动力优环境
“相对于一般智能电表，第二代智能电表可以实时监测用电安全、准确定位故障、精准识别负荷等”在首届星火孵化华田信科“耕田杯”创新创业大赛上，华田信科（廊坊）电子科技有限公司主持研发的第二代智能电能表液晶显示驱动芯片项目得到与会嘉宾的关注。
“项目入驻安次区以来，市区各级政府给予了大力扶持，包括提供场地、财政支持、协调贷款等。企业需要什么，政府就提供什么，堪称‘定制化服务’！”公司首席执行官秦振忠自豪地说。
创建于2005年3月的华田信科控股公司，是我国最早研制生产中小微型液晶显示芯片、功能模组及显示器的高科技创新型企业之一，2018年从北京迁入安次区京津冀（廊坊）协同创新创业基地，公司投产不到一年产值就突破一亿元。
创业环境好不好，企业最有发言权。坐落于安次高新技术产业园的德科斯米尔集团是一家国际汽车零部件供应商，2014 年在廊坊投资建设了集团在中国的第三家工厂，主要为奔驰等高端汽车制造商供应内饰仪表板产品。今年疫情期间，园区配合相关责任部门积极帮助企业解决员工返岗难题，并办理物流车辆通行证，有效保障企业正常运转。
种好梧桐树，才能引得凤来栖。近年来，安次区围绕资源高效配置、提升营商环境等重点任务，不断深化“放管服”改革，减事项、优流程、压时限。对标国家营商环境评价体系，强化行业部门主管责任和乡镇、街道、园区属地责任，引入第三方机构开展常态化评估，全力打造市场化、法制化、国际化的一流营商环境。
深化行政审批改革。实施涉企经营许可事项清单管理，加快推进“证照分离”改革，充分依托“一窗通”平台，持续推进企业开办提速，推进企业简易注销登记改革。拓展延伸“一枚印章管审批”改革成果，大力推行“不见面、线上办”等审批模式。
强化执法监管。全面推行行政执法公示、执法全过程记录、重大执法决定法制审核等制度，落实执法回避、申辩、错案追究、罚没收入管理等制度。加强行政执法监督力度，全面推行“互联网+监管”“信用监管” “双随机、一公开”，加强事中事后监管，对新产业、新业态实施包容审慎监管。
提升政务服务水平。对重大招商引资项目、重点入园企业，推动全流程代办制度，提供“妈妈式”服务。建立健全“好差评”评价制度，政务服务事项网上可办率保持在95%以上。深化“互联网+政务服务”，全面推进“一网通办”，推进政务服务“指尖办”，推广24小时电子税务局，加快线上线下深度融合，推动政务服务大厅与政务服务平台全面对接融合，着力打造一流营商环境。
这十年，是安次现代产业飞速发展的十年。大力发展实体经济，突出数字化引领、撬动、赋能作用，聚焦产业基础高级化、产业链现代化，全力打造新一代信息技术、新材料、高端装备制造和现代服务业为主的“3+1”现代产业体系。
这十年，是安次不断优化产业结构，提升内生发展动力的十年。强力推进新旧动能转换，坚持腾笼换“凤”，淘汰落后产能，优化产业结构，提升产业链的竞争力。
这十年，更是安次全面深化改革和扩大对外开放的十年。营造具有竞争力的营商环境，以改革促开放，以开放促发展，不断激发经济社会高质量发展活力。
十年风雨兼程，春华秋实如歌。一项项优异成绩的背后，是安次胸怀大局、心系百姓，生成的“大气象” “大气魄”，是安次“勇立潮头、敢为人先”的城市精神，更是安次以产业为支撑、智造为统领，实现高质量发展的生动体现。
推动主导产业集聚 构建现代产业体系
火热盛夏，花团锦簇、生机勃发。驱车行驶在龙河高新技术产业开发区“十横七纵”的道路网格中，处处都能感受到开发建设的滚滚热潮，放眼看到的是风生水起的工业生产，区域内皆是紧锣密鼓的项目建设，企业生产车间机声隆隆、生产繁忙，呈现着产业崛起的蓬勃态势……
在龙河高新技术产业开发区的京津冀（廊坊）协同创新创业基地内，摩科特医疗科技有限公司工人正在对小型移动CT机进行成品检验。眼前这台国产16层移动CT是由摩科特医疗科技有限公司自主研发，这个医学影像中的“轻骑兵”以其小巧的机身完美呈现。
“它将 CT 扫描仪的服务方式从‘以仪器为中心’转变成‘以人为中心’。”摩科特医疗技术有限公司质量部经理许家林介绍，公司自主创新发明了六大核心部件与技术，其中精密机械导轨和双排螺旋减振器，解决了移动CT精准控制扫描和消除振动干扰成像的关键技术难题。与此同时，该产品还采取了内外三层X射线防护技术。
项目建设是龙头，是引擎，是动力，在经济社会跨越发展舞台上无疑是“领衔”地位。而高新技术产业更是筑牢高质量发展的基石。
近年来，安次区围绕廊坊市建设“京津冀电子信息走廊和制造高地”核心支撑城市为契机，瞄准新一代信息技术发展新趋势，进一步完善产业链条、建设以智能终端为代表的电子信息产业集群。
龙河高新技术产业开发区通过“园中园”模式打造京津冀协同创新创业基地吸引来的企业不止摩科特一家。
“从一开始‘捡到篮里都是菜’，没有形成系统，到现在‘宁肯少，也要精’，安次区坚持把发展经济着力点放在重大实体项目上，集中打造高端产业发展平台。”安次区发展和改革局局长何海波说， “十三五”时期，安次区全面优化产业结构调整，辖区内几大园区初步形成以富智康为龙头，以手机制造为产业集群的电子信息产业；以中安信和烯旺科技为龙头，以碳纤维和石墨烯应用为产业集群的新材料产业；以中建科技、昊天机器人、布雷博惠联、瑞立美联、博雷顿新能源重卡、德科等为龙头，以汽车关键零部件和工程机械为代表的高端智能装备制造产业；以苏宁、韵达、万国、中驰车福、国富资本等为龙头，以物联网云计算应用和电商为产业集群的现代服务业产业。目前已建成中国北方重要的智能终端生产基地、新兴的智能终端研发设计中心和移动互联网应用开发中心。
安次还运用5G、区块链等新一代信息技术，加快推进工业互联网建设，深入推进“上云用数赋智”行动，全面推进制造业企业智能诊断，选择具有智能制造基础和带动作用的企业，引领企业全面推进数字化车间、智能化工厂建设，为传统产业赋智赋能。
推进新旧动能转换 提升产业链竞争力
在廊坊高新技术产业开发区新能源智能摩托车研发中心及生产车间项目建设现场，只见原来荒凉的土地上，两栋高大的厂房已经拔地而起。
“得益于廊坊高新区实施‘腾笼换鸟’政策，公司才有机会通过法拍盘下这块土地，盖上新厂房。我们一直在环京区域寻找投资地点，而廊坊高新区的区位、交通、产业优势也是吸引我们来这里落户的主要原因。”项目投资方廊坊益司科技有限公司副总监王雷告诉记者，该项目主要生产新能源智能摩托车，具备环保、经济实惠、出行便捷、易驾驶等优点，市场前景广阔。项目达产后，将实现年产3600台新能源智能摩托车及提供配套服务。预计正常年实现产值2.8亿元，年纳税2504万元，可吸纳就业150人。
同样在廊坊高新区，盈东国际数据港项目的前身是河北卫星大数据应用产业化项目。由于种种原因，老项目拿到地后一直未动，廊坊高新区通过容缺办理、并联审批等举措“辞旧迎新”，新项目建成后，可实现年营业收入11亿元，年缴税金5400万元，带动就业200余人。
廊坊高新区经济发展局副局长刘峰峰介绍，2020年4月，廊坊高新区制定印发了《盘活闲置和低效工业用地工作方案》，对恶意圈占土地、倒卖土地等情况建立了兜底控制措施，充分利用转型升级、资产重组、技术嫁接等方式，积极开展僵尸企业盘活工作。
土地是经济发展最重要的基础资源和生产要素。安次园区历经多年开发建设，工业用地闲置、僵尸企业频现、发展空间受限等问题日益突出。坚持以“亩均论英雄”为导向，变“增量扩张”为“存量挖潜”，盘活闲置和低效用地，成为现实条件下提升园区发展能级的最优选项。
按照“集聚要素、提质增效”的思路，安次区加快新旧动能转换，着力做好“腾笼换凤”文章，分类处置“僵尸”企业，盘活存量建设用地资源，为产业转型、动能转换、城市更新腾出发展空间、腾出环境容量、腾出资源要素，积极引进高附加值企业，不断优化产业结构，提升内生发展动力，推动产业升级。围绕印刷包装、乐器、不锈钢等传统优势产业，建设特色小镇、批发专业市场，加快传统产业上档升级，推动产业向价值链高端攀升。
主动融入京津冀协同发展战略，深化科技创新，助力“双循环”发展新格局，聚焦“创新链”靶向延伸，赋能“产业链”结构突破，积极落实河北省建立产业链“链长制”部署要求，全面开展强链、补链、长链，推动安次区经济高质量发展。
深化改革促发展 激发动力优环境
“相对于一般智能电表，第二代智能电表可以实时监测用电安全、准确定位故障、精准识别负荷等”在首届星火孵化华田信科“耕田杯”创新创业大赛上，华田信科（廊坊）电子科技有限公司主持研发的第二代智能电能表液晶显示驱动芯片项目得到与会嘉宾的关注。
“项目入驻安次区以来，市区各级政府给予了大力扶持，包括提供场地、财政支持、协调贷款等。企业需要什么，政府就提供什么，堪称‘定制化服务’！”公司首席执行官秦振忠自豪地说。
创建于2005年3月的华田信科控股公司，是我国最早研制生产中小微型液晶显示芯片、功能模组及显示器的高科技创新型企业之一，2018年从北京迁入安次区京津冀（廊坊）协同创新创业基地，公司投产不到一年产值就突破一亿元。
创业环境好不好，企业最有发言权。坐落于安次高新技术产业园的德科斯米尔集团是一家国际汽车零部件供应商，2014 年在廊坊投资建设了集团在中国的第三家工厂，主要为奔驰等高端汽车制造商供应内饰仪表板产品。今年疫情期间，园区配合相关责任部门积极帮助企业解决员工返岗难题，并办理物流车辆通行证，有效保障企业正常运转。
种好梧桐树，才能引得凤来栖。近年来，安次区围绕资源高效配置、提升营商环境等重点任务，不断深化“放管服”改革，减事项、优流程、压时限。对标国家营商环境评价体系，强化行业部门主管责任和乡镇、街道、园区属地责任，引入第三方机构开展常态化评估，全力打造市场化、法制化、国际化的一流营商环境。
深化行政审批改革。实施涉企经营许可事项清单管理，加快推进“证照分离”改革，充分依托“一窗通”平台，持续推进企业开办提速，推进企业简易注销登记改革。拓展延伸“一枚印章管审批”改革成果，大力推行“不见面、线上办”等审批模式。
强化执法监管。全面推行行政执法公示、执法全过程记录、重大执法决定法制审核等制度，落实执法回避、申辩、错案追究、罚没收入管理等制度。加强行政执法监督力度，全面推行“互联网+监管”“信用监管” “双随机、一公开”，加强事中事后监管，对新产业、新业态实施包容审慎监管。
提升政务服务水平。对重大招商引资项目、重点入园企业，推动全流程代办制度，提供“妈妈式”服务。建立健全“好差评”评价制度，政务服务事项网上可办率保持在95%以上。深化“互联网+政务服务”，全面推进“一网通办”，推进政务服务“指尖办”，推广24小时电子税务局，加快线上线下深度融合，推动政务服务大厅与政务服务平台全面对接融合，着力打造一流营商环境。
#青海# 【青海黄河石的蝶变】黄河绵延千里，一路奔流而下，在积石山下的循化撒拉族自治县冲击形成宽广的土地。在当地人民智慧的创造下，沉睡在母亲河怀抱中的石头迎来生命的春天。它们质地坚硬、造型生动、线条流畅、图纹美丽、色彩斑斓，经过一番修饰，成为当地人眼里“会说话的石头”。
一块黄河石
卖出30多万元
“这是一块西瓜形状的黄河石，市面价值近三千元。”奇石收藏者马阿布都说，现在黄河奇石资源越来越稀少了，收藏价值也越来越高。
家住循化县城附近的马阿布都，平日以种庄稼为生。早些年，在好友的鼓励下，他也加入到黄河石收藏的行列中。马阿布都家中收藏的奇石绝大多数是他从黄河边捡的。对马阿布都而言，每一块黄河奇石，都是他心中的宝贝。
“寻找黄河石就像在草原上挖虫草一样，有时候一天能找到好几块，有时候空手而归。”马阿布都说，寻找黄河石要吃得了苦，风吹日晒是常有的事。
这两年，马阿布都走遍青海黄河沿线的州县，曾到过三江源头的玉树、果洛等地，也到过河湟谷地的贵德、尖扎、化隆、民和等地。寻找奇石的时间久了，马阿布都也发现了一些特点，青海黄河沿岸每个地方出产的石头都各具特色，其中具有代表性的有乌金石、星辰石、画面石等。
有一次，马阿布都在黄河边上寻得一块乌黑的乌金石。这块百斤重的乌金石经过清洗、打磨、上油，在市场上卖了个好价钱，这让马阿布都更加坚定了走奇石发展之路。
一块黄河石卖出了近万元的高价，此事轰动了马阿布都所在的村。不少村民的生活便与石头结缘，那些看似会说话的石头，渐渐堆满了屋里屋外。
经过数年的经营，循化县奇石经营户从最初的一两家，发展至现在的近两百家，还有的在省城扎了根。不少村民靠奇石生意，一年下来少则收入三四万元，多则收入七八万元。小小的石头成了村民眼里的金疙瘩。
“在循化一带经营黄河奇石的从业人员达到两百余人，成为拉动当地经济的产业之一。”循化县奇石协会会长韩建国说，目前，循化一带展出的奇石90%来自黄河，其中最贵的一块黄河石卖了30多万元。
黄河石做成精美的旅游纪念品
从母亲河怀中静静沉睡，到登堂入室成为艺术品，经过当地群众的巧手，黄河奇石走出省门、国门，成为青海独具特色的文创产品。
随着生态旅游业兴起，黄河生态文化成为我省发展旅游的重头戏。河床上丰富的沙石资源也令青海旅游变得十分独特。一幅幅用黄河石做成的画，精美绝伦，富有诗意。这些“黄河石艺”的内容取材广泛，有民族风情、花鸟山水、人物故事等数十种题材。
循化县文体旅游局副局长马远新说，黄河奇石是河湟文化的精髓所在，它以黄河石为原料，融入青海世居民族民间传统艺术，通过继承和发扬祖国博大精深的传统文化艺术，使得黄河石艺产品成为循化乃至青海旅游文创产品的金字招牌。
凭借家乡丰富的沙石资源，马德功在沙石上做起了文章。马德功说，以前循化没有一件像样的旅游纪念品，在循化县旅游部门的支持下，他从北京、西安等地请来工艺师。在工艺师精湛的技艺下，一块块不起眼的石头拼制成了精美的石头画。
在循化县博艺旅游文化有限责任公司展厅里，陈列着千余件黄河石艺产品。每一颗小小的黄河石，经过工艺师的巧妙搭配，不论是人物、山水，还是动植物，都栩栩如生，产品远销省内外。
一旁的循化县博艺旅游文化有限责任公司总经理马进才说，展厅陈列的每件藏品都是绝版，具有很高的收藏价值。目前，公司与北京王府井公司签订合同，在全国各地的王府井超市里都有销售黄河石头画的柜台。
随着奇石经营规模的日渐壮大，循化县博艺旅游文化有限责任公司对研发的产品从造型、色彩、包装等方面创新设计，最大化地配置农村劳动力，使其逐步成为我省旅游工艺品的支柱产业。目前，公司拥有近30项专利技术，注册商标“撒拉黄河石艺”，被国家工商总局商标局认定为中国驰名商标，在全国民族工艺品市场成为一颗冉冉升起的璀璨明珠。
近年来，循化县黄河石文化已成为当地的一大特色景观和村民收入增长点。目前，循化博艺旅游文化有限责任公司设有山水、彩绘、沙画、驼绒等9个黄河石贴图车间，研发出了9个系列100多种黄河石画旅游纪念品。同时，我省循化、贵德等地也都成立了黄河奇石文化展馆，在带领收藏户参加省内外黄河奇石展销会之余，也极大地丰富了广大群众的文化生活。
一块奇石带动一条产业链
经过漫长岁月打磨，不起眼的黄河石不仅变成了一幅美丽的艺术画，也有了不菲的价格，其价格根据画的大小决定。石头画作品有牡丹、莲花，也有黑颈鹤、藏羚等。这些被冲刷了几千年的石头有的质地坚硬、有的沉稳古雅。如果碰到造型奇特的黄河石，还能直接卖钱。
在循化县街子镇果什滩村的一家小院里，韩它亥日正在制作石头画。在一个相框模板里，韩它亥日一手捏着石头片，一手拿着胶棒，将一枚枚小石片，仔细地粘在画板上。
韩它亥日以前在一家工地给工人做饭，参加培训后，很快成为一名出色的工艺师，循化县博艺旅游文化有限责任公司展厅里的“竹兰梅菊”四扇屏就是他制作完成的，每幅四扇屏能卖到上万元。
一旁的马进才介绍，纯手工制作一幅石艺画，规格小的要三四天，规格大的则需要几个月。这些引吭高歌的黑颈鹤、娇艳欲滴的莲花以及富有青海民族特色的画作，都是用毫不起眼的黄河石粘贴而成。
在当地政府部门的支持下，循化县博艺旅游文化有限责任公司在积石镇丁江村建了“扶贫车间”，通过“公司+农户+基地”的形式，每年吸引100多名附近村民就业，月人均收入达到2800元，为农户增收搭建了良好的致富渠道和平台。
以黄河石为代表的三江源奇石走出青海，初步形成产业链条，在全国的地位逐渐提高，文化内涵正在凸显。通过多年的努力，黄河奇石已逐渐成为国内外奇石爱好者购买和收藏的重要对象，产生的效益大大超越了奇石本身。
近年来，我省相关部门采取开发与保护并举的措施，通过举办全国性奇石展，打造黄河奇石品牌，力促黄河奇石文化产业不断壮大，如今全省共有采集、收藏、观赏奇石的从业人员上万人， 每年黄河奇石销售额达上亿元，有力带动了周边地区经济和特色文化产业的发展。（西海全媒体记者 赵俊杰）
一块黄河石
卖出30多万元
“这是一块西瓜形状的黄河石，市面价值近三千元。”奇石收藏者马阿布都说，现在黄河奇石资源越来越稀少了，收藏价值也越来越高。
家住循化县城附近的马阿布都，平日以种庄稼为生。早些年，在好友的鼓励下，他也加入到黄河石收藏的行列中。马阿布都家中收藏的奇石绝大多数是他从黄河边捡的。对马阿布都而言，每一块黄河奇石，都是他心中的宝贝。
“寻找黄河石就像在草原上挖虫草一样，有时候一天能找到好几块，有时候空手而归。”马阿布都说，寻找黄河石要吃得了苦，风吹日晒是常有的事。
这两年，马阿布都走遍青海黄河沿线的州县，曾到过三江源头的玉树、果洛等地，也到过河湟谷地的贵德、尖扎、化隆、民和等地。寻找奇石的时间久了，马阿布都也发现了一些特点，青海黄河沿岸每个地方出产的石头都各具特色，其中具有代表性的有乌金石、星辰石、画面石等。
有一次，马阿布都在黄河边上寻得一块乌黑的乌金石。这块百斤重的乌金石经过清洗、打磨、上油，在市场上卖了个好价钱，这让马阿布都更加坚定了走奇石发展之路。
一块黄河石卖出了近万元的高价，此事轰动了马阿布都所在的村。不少村民的生活便与石头结缘，那些看似会说话的石头，渐渐堆满了屋里屋外。
经过数年的经营，循化县奇石经营户从最初的一两家，发展至现在的近两百家，还有的在省城扎了根。不少村民靠奇石生意，一年下来少则收入三四万元，多则收入七八万元。小小的石头成了村民眼里的金疙瘩。
“在循化一带经营黄河奇石的从业人员达到两百余人，成为拉动当地经济的产业之一。”循化县奇石协会会长韩建国说，目前，循化一带展出的奇石90%来自黄河，其中最贵的一块黄河石卖了30多万元。
黄河石做成精美的旅游纪念品
从母亲河怀中静静沉睡，到登堂入室成为艺术品，经过当地群众的巧手，黄河奇石走出省门、国门，成为青海独具特色的文创产品。
随着生态旅游业兴起，黄河生态文化成为我省发展旅游的重头戏。河床上丰富的沙石资源也令青海旅游变得十分独特。一幅幅用黄河石做成的画，精美绝伦，富有诗意。这些“黄河石艺”的内容取材广泛，有民族风情、花鸟山水、人物故事等数十种题材。
循化县文体旅游局副局长马远新说，黄河奇石是河湟文化的精髓所在，它以黄河石为原料，融入青海世居民族民间传统艺术，通过继承和发扬祖国博大精深的传统文化艺术，使得黄河石艺产品成为循化乃至青海旅游文创产品的金字招牌。
凭借家乡丰富的沙石资源，马德功在沙石上做起了文章。马德功说，以前循化没有一件像样的旅游纪念品，在循化县旅游部门的支持下，他从北京、西安等地请来工艺师。在工艺师精湛的技艺下，一块块不起眼的石头拼制成了精美的石头画。
在循化县博艺旅游文化有限责任公司展厅里，陈列着千余件黄河石艺产品。每一颗小小的黄河石，经过工艺师的巧妙搭配，不论是人物、山水，还是动植物，都栩栩如生，产品远销省内外。
一旁的循化县博艺旅游文化有限责任公司总经理马进才说，展厅陈列的每件藏品都是绝版，具有很高的收藏价值。目前，公司与北京王府井公司签订合同，在全国各地的王府井超市里都有销售黄河石头画的柜台。
随着奇石经营规模的日渐壮大，循化县博艺旅游文化有限责任公司对研发的产品从造型、色彩、包装等方面创新设计，最大化地配置农村劳动力，使其逐步成为我省旅游工艺品的支柱产业。目前，公司拥有近30项专利技术，注册商标“撒拉黄河石艺”，被国家工商总局商标局认定为中国驰名商标，在全国民族工艺品市场成为一颗冉冉升起的璀璨明珠。
近年来，循化县黄河石文化已成为当地的一大特色景观和村民收入增长点。目前，循化博艺旅游文化有限责任公司设有山水、彩绘、沙画、驼绒等9个黄河石贴图车间，研发出了9个系列100多种黄河石画旅游纪念品。同时，我省循化、贵德等地也都成立了黄河奇石文化展馆，在带领收藏户参加省内外黄河奇石展销会之余，也极大地丰富了广大群众的文化生活。
一块奇石带动一条产业链
经过漫长岁月打磨，不起眼的黄河石不仅变成了一幅美丽的艺术画，也有了不菲的价格，其价格根据画的大小决定。石头画作品有牡丹、莲花，也有黑颈鹤、藏羚等。这些被冲刷了几千年的石头有的质地坚硬、有的沉稳古雅。如果碰到造型奇特的黄河石，还能直接卖钱。
在循化县街子镇果什滩村的一家小院里，韩它亥日正在制作石头画。在一个相框模板里，韩它亥日一手捏着石头片，一手拿着胶棒，将一枚枚小石片，仔细地粘在画板上。
韩它亥日以前在一家工地给工人做饭，参加培训后，很快成为一名出色的工艺师，循化县博艺旅游文化有限责任公司展厅里的“竹兰梅菊”四扇屏就是他制作完成的，每幅四扇屏能卖到上万元。
一旁的马进才介绍，纯手工制作一幅石艺画，规格小的要三四天，规格大的则需要几个月。这些引吭高歌的黑颈鹤、娇艳欲滴的莲花以及富有青海民族特色的画作，都是用毫不起眼的黄河石粘贴而成。
在当地政府部门的支持下，循化县博艺旅游文化有限责任公司在积石镇丁江村建了“扶贫车间”，通过“公司+农户+基地”的形式，每年吸引100多名附近村民就业，月人均收入达到2800元，为农户增收搭建了良好的致富渠道和平台。
以黄河石为代表的三江源奇石走出青海，初步形成产业链条，在全国的地位逐渐提高，文化内涵正在凸显。通过多年的努力，黄河奇石已逐渐成为国内外奇石爱好者购买和收藏的重要对象，产生的效益大大超越了奇石本身。
近年来，我省相关部门采取开发与保护并举的措施，通过举办全国性奇石展，打造黄河奇石品牌，力促黄河奇石文化产业不断壮大，如今全省共有采集、收藏、观赏奇石的从业人员上万人， 每年黄河奇石销售额达上亿元，有力带动了周边地区经济和特色文化产业的发展。（西海全媒体记者 赵俊杰）
1996年7月，一架波音747突然在高空爆炸，机头当场断裂，这一幕被另一架飞机上的乘客全程目睹，他们认为波音客机被一枚导弹击中，而坠机海域恰巧有一艘美国军舰在航行，事故发生后，它迅速离开了现场。
1996年7月17日，一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎，机上有212名乘客与18名机组人员，总计230人。为了确保安全，机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查，导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪，机组成员马上将机舱内的空调开到了最低，随着一阵阵凉风徐徐吹来，乘客们的心情逐渐得到了好转，氛围也变得轻松起来。然而谁能想到，从这个时候开始，事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分，驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令，一切准备就绪后，按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞，并很快爬升到了13000英尺的高空，进行自由巡航，此时的客机一切正常，所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多，为了安全起见，地面管控人员通知机组，要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度，驾驶员毫不犹豫地同意了，立刻操纵客机向上抬升，他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下，到底是什么原因导致燃油指针两次乱指，毕竟飞行安全无小事。突然，一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来，乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震，深知大事不好：“后面发生了什么？”
还未等他们回过神来，驾驶员惊恐地发现，机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火，这是什么情况？驾驶员不禁陷入茫然之中，而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡，许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然，机组成员来不及作出任何应对措施，包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离，并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落，而后面的机身与机尾则带着客舱，在惯性的作用下继续往上飞行了200米，才在高空中掉头下坠，并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面，残骸散落得到处都是，地面管控人员收到消息后，立刻安排救援，然而整整三个小时过去了，他们却没能发现一位幸存者。也就是说，这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕，被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹，很多目击者在难以置信的神情中，发现客机出事前，曾有一条白色的烟柱径直撞过去，正好击中机身腰部的机翼，随后发生剧烈爆炸，导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是，坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤，事故发生后，军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去，仿佛有意躲避着什么。因此，许多人怀疑那道击中客机的白烟，就是美军军舰射出的导弹。
那么，真相到底如何，这起事故真的跟美军有关吗？
FBI迅速介入调查，调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸，竟然有上万份之多，根据他们对飞机碎片的认真研究，以及对黑匣子的详细分析，并按照这些数据进行模拟飞行，终于在16个月后得出结论，飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之，那么事故的原因到底是什么，飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火？经过长达四年的分析后，调查组最终发现，机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因，然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点，箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上，外面的温度只有30摄氏度，怎么可能引燃油箱？经过对飞机构造的认真研究后得知，空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到，客机起飞前，乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客，机组人员将客舱内的空调温度调到了最低，也就是说空调主机一直在满负荷工作，导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试，证明两个小时的加热，足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话，燃油最多在高温下转化为气态，还不足以爆炸，想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下，最终发现仪表上的燃油指针，曾出现过两次短路的提示，调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路，才产生火花，导致处于高温状态的油料瞬间被点燃，剧烈爆炸后将客机撕成两半，故而导致这次大型事故的发生，实在令人意想不到，然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患，倘若发生意外，后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修，尤其对通往油箱的线路重新改造，特地强化了它们的绝缘效果，从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司，本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力，没料到因为本次事故损失惨重，最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事，在航空方面，任何存在隐患的细节都不能放过。
1996年7月17日，一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎，机上有212名乘客与18名机组人员，总计230人。为了确保安全，机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查，导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪，机组成员马上将机舱内的空调开到了最低，随着一阵阵凉风徐徐吹来，乘客们的心情逐渐得到了好转，氛围也变得轻松起来。然而谁能想到，从这个时候开始，事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分，驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令，一切准备就绪后，按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞，并很快爬升到了13000英尺的高空，进行自由巡航，此时的客机一切正常，所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多，为了安全起见，地面管控人员通知机组，要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度，驾驶员毫不犹豫地同意了，立刻操纵客机向上抬升，他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下，到底是什么原因导致燃油指针两次乱指，毕竟飞行安全无小事。突然，一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来，乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震，深知大事不好：“后面发生了什么？”
还未等他们回过神来，驾驶员惊恐地发现，机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火，这是什么情况？驾驶员不禁陷入茫然之中，而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡，许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然，机组成员来不及作出任何应对措施，包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离，并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落，而后面的机身与机尾则带着客舱，在惯性的作用下继续往上飞行了200米，才在高空中掉头下坠，并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面，残骸散落得到处都是，地面管控人员收到消息后，立刻安排救援，然而整整三个小时过去了，他们却没能发现一位幸存者。也就是说，这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕，被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹，很多目击者在难以置信的神情中，发现客机出事前，曾有一条白色的烟柱径直撞过去，正好击中机身腰部的机翼，随后发生剧烈爆炸，导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是，坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤，事故发生后，军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去，仿佛有意躲避着什么。因此，许多人怀疑那道击中客机的白烟，就是美军军舰射出的导弹。
那么，真相到底如何，这起事故真的跟美军有关吗？
FBI迅速介入调查，调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸，竟然有上万份之多，根据他们对飞机碎片的认真研究，以及对黑匣子的详细分析，并按照这些数据进行模拟飞行，终于在16个月后得出结论，飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之，那么事故的原因到底是什么，飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火？经过长达四年的分析后，调查组最终发现，机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因，然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点，箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上，外面的温度只有30摄氏度，怎么可能引燃油箱？经过对飞机构造的认真研究后得知，空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到，客机起飞前，乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客，机组人员将客舱内的空调温度调到了最低，也就是说空调主机一直在满负荷工作，导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试，证明两个小时的加热，足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话，燃油最多在高温下转化为气态，还不足以爆炸，想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下，最终发现仪表上的燃油指针，曾出现过两次短路的提示，调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路，才产生火花，导致处于高温状态的油料瞬间被点燃，剧烈爆炸后将客机撕成两半，故而导致这次大型事故的发生，实在令人意想不到，然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患，倘若发生意外，后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修，尤其对通往油箱的线路重新改造，特地强化了它们的绝缘效果，从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司，本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力，没料到因为本次事故损失惨重，最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事，在航空方面，任何存在隐患的细节都不能放过。
✋热门推荐