力达克丝“雪中”掘金记
2020年，在中国单板滑雪行业深耕近20年的力达克丝落户古城宣化。
北京2022年冬奥会，谷爱凌火了，苏翊鸣火了，力达克丝的产品也卖火了。冬奥会的脚步渐行渐远，新冠病毒肺炎疫情的阴霾还未散去，步入后冬奥时代的力达克丝还能热度不减吗？
力达克丝雪中掘金记
本报记者 魏民 通讯员 闫宗春
深耕单板滑雪20年
尽管还是桃红柳绿的夏日，但仍阻挡不住靳惠媛对冬日冰天雪地的神驰与向往。
她是中国单板滑雪品牌——力达克丝董事长，说话时略带京腔，持重温婉、笑容可掬。周围人不解，滑雪原本是年轻人的运动，可已是花甲之年的她为啥也倔强得“徜徉”其中。
“到明年，力达克丝从事单板滑雪行业就20年了。”靳惠媛十分感慨，初碰单板滑雪时的情景又如梦而来。
北京雅宝路是全国最大的服装专营涉外窗口。2003年，靳惠媛还在雅宝路做外贸生意，一场突如其来的“非典”，让她的生意受到了巨大冲击，积蓄多年的资金所剩无几。好在下半年疫情得到控制，她参加了在北京举办的冬博会。由于囊中羞涩，她转了很多展台也没有找到合适的项目。
身心俱疲的她在一个展位上坐下来，工作人员给她递上一杯水，让她休息一会儿，正是工作人员的这份关心开启了她与单板的缘分。
展位上的产品是一种她从未见过的“新玩意”，工作人员告诉她这叫“单板”。当时单板滑雪在国外已很流行，但在中国还鲜为人知。冬博会期间，雅宝路有很多商家洽谈这类产品，最终都怕赔钱未敢涉足。
经工作人员耐心讲解，以及自己激烈的思想斗争，她决定赌上一把，用身上仅有的几千块钱买进十块板子。原想拿回去试试看，可没想到这些单板到货后竟被抢购一空；再进一批，又很快售罄……从此，极富商业头脑的靳惠媛便下定决心做单板生意。
国内外小有名气
靳惠媛是中国较早一批进入单板滑雪行业的从业者。
“当时单板滑雪产品刚进入中国，我也不懂，我是做外贸生意的，东欧国家的客户曾向我求购单板产品，可我却拿不出来。”靳惠媛讲。
力达克丝成立初期主要以护具为主，从2007年开始全面覆盖单板滑雪产品，包括滑雪板、滑雪鞋、固定器、护具、头盔、雪镜、手套、护脸等系列产品，企业采用代加工模式，集自主研发、设计与营销为一体。
如今，力达克丝已在国内外小有名气，打破了单板滑雪装备长期被国外产品垄断的局面，不仅占据了国内各大滑雪场的市场份额，而且还远销东欧及中东多个国家和地区，尤其是在国外业务的发展，证明了中国单板滑雪产品照样可以走向世界。
尤为重要的是，力达克丝打造发展了民族品牌。“与国外品牌相比，力达克丝同等质量，价位却是国外品牌的一半，为中国百姓提供了高品质、低价位的产品，让更多中国人买得起、滑得起、滑得好。”靳惠媛告诉记者。
布局古城雪中掘金
力达克丝英文是“LIDAKIS”，这是一个浪漫的名字，前半部分Lida是靳惠媛在北京雅宝路做外贸生意时用的俄语名字；后半部分“KIS”则是由英文kiss引申而来，寓意“爱”。
靳惠媛把这种爱表达在对单板的钟情上，以及对古城宣化的偏爱上。
京津冀协同发展、北京2022年冬奥会让力达克丝提早抢滩，谋划未来发展。
2017年末，宣化经济技术开发区规划建设冰雪产业园，一期规划建设600亩，投资15亿元，先后签约、引进冰雪产业项目13个，有7个项目已投产运营，其中就有力达克丝。2021年，产业园实现营业收入1.5亿元。
力达克丝总部在北京。“我们处在非首都功能疏解范围内，宣化区招商引资，于是我们将公司研发基地放在宣化。在当地拥有3000平方米库房，这要是放在北京，去哪儿找这么大的库房，即便有需要多少租金啊！”靳惠媛说。选择宣化还有一个重要原因就是北京2022年冬奥会，这里离雪城崇礼并不远。
2020年，力达克丝落户宣化经济技术开发区冰雪产业园。彼时，产业园初创，园区各项设施尚在建设中，困难挺多，但靳惠媛还是坚持了下来。
紧接而至是梦幻般的冬奥会，谷爱凌火了，苏翊鸣火了，力达克丝的产品也卖火了。
靳惠媛笑盈盈地告诉，力达克丝刚起步时销量并不大，生产100片儿童板需3年才能售完。北京2022年冬奥会申办成功后，冰雪运动不断“升温”，力达克丝产品销售“芝麻开花节节高”。2016年，企业生产了2000片儿童雪板，很快就卖断了货，2021年企业销售单板2万余套，仍供不应求，生产订单已排到2023年。
向往后冬奥时代
“冬奥会后热度依然不减，今年比去年还要好，将有20%的递增。”靳惠媛作出预测。
进入冰雪运动装具经营淡季后，她回到了北京，新冠病毒肺炎疫情像苍蝇一样乱飞，只不过消无声息罢了，这成了她心头一时难以散去的阴霾。冬博会不开了，国外销售业绩不及国内，靳惠媛除了维系国外一些老客户外，将销售重心放在国内市场上，与此同时，专心做好单板滑雪这一块儿，至今不敢拓展经营范围，触碰滑雪服领域。
靳惠媛一直没闲着，为满足市场需求，因今年订货量增加，她加大了投资比例，还准备扩充员工补充不足。
力达克丝赞助了单板滑雪国家青年队，还正式签约了黑龙江省单板滑雪队。“我们赞助运动员装备，运动员对力达克丝产品进行测试，向我们提出建议，我们再改进产品，使之达到最优，然后才投放市场，这样的合作已开展了3年。”靳惠媛讲到。
在三亿人参与冰雪运动号召下，特别是《冰雪运动发展规划（2016——2025年）》实施后，我国冰雪运动不断“升温”。据《全国冰雪运动参与调查》显示，中国年轻群体参与冰雪运动潜力巨大，青少年或许成为中国冰雪运动的引爆点。
对此，靳惠媛有自己的判断：“目前市场的反映没有我们预想的那么激烈，但确实比以前有了稳步发展。”
去年，在崇礼中国滑雪俱乐部联盟会议上，各俱乐部老总们反映，以前在市场上双板产品占比达80%，单板仅占20%，从2021年起，双板和单板比例对半，而在富龙滑雪场单板更是占到80%。单板滑雪更刺激，更受年轻人喜欢，父母也愿意让孩子参加这项充满勇气的运动，这对单板产品来说，既是机会亦是挑战。
尽管靳惠媛在北京，但她时刻关注着张家口这边的情况。
在京张体育文化旅游带建设中，到2025年，张家口冰雪产业总规模将达到600亿元，形成一批在国内外有较强影响力的体育产品品牌，成为国际冰雪运动和休闲旅游胜地。后冬奥时代，张家口将强化冬奥场馆设施可持续利用，积极承办国际国内高端赛事……冰雪运动的利好消息充盈着靳惠媛的内心。
晚上，靳惠媛恍惚入梦，当新一天的太阳喷薄而出时，她被年轻人簇拥着、裹挟着走进人群，尽管不能像以前那样疾步如飞，但也紧随其后，和年轻人一起向着金光铺就的雪道尽头走去。
2020年，在中国单板滑雪行业深耕近20年的力达克丝落户古城宣化。
北京2022年冬奥会，谷爱凌火了，苏翊鸣火了，力达克丝的产品也卖火了。冬奥会的脚步渐行渐远，新冠病毒肺炎疫情的阴霾还未散去，步入后冬奥时代的力达克丝还能热度不减吗？
力达克丝雪中掘金记
本报记者 魏民 通讯员 闫宗春
深耕单板滑雪20年
尽管还是桃红柳绿的夏日，但仍阻挡不住靳惠媛对冬日冰天雪地的神驰与向往。
她是中国单板滑雪品牌——力达克丝董事长，说话时略带京腔，持重温婉、笑容可掬。周围人不解，滑雪原本是年轻人的运动，可已是花甲之年的她为啥也倔强得“徜徉”其中。
“到明年，力达克丝从事单板滑雪行业就20年了。”靳惠媛十分感慨，初碰单板滑雪时的情景又如梦而来。
北京雅宝路是全国最大的服装专营涉外窗口。2003年，靳惠媛还在雅宝路做外贸生意，一场突如其来的“非典”，让她的生意受到了巨大冲击，积蓄多年的资金所剩无几。好在下半年疫情得到控制，她参加了在北京举办的冬博会。由于囊中羞涩，她转了很多展台也没有找到合适的项目。
身心俱疲的她在一个展位上坐下来，工作人员给她递上一杯水，让她休息一会儿，正是工作人员的这份关心开启了她与单板的缘分。
展位上的产品是一种她从未见过的“新玩意”，工作人员告诉她这叫“单板”。当时单板滑雪在国外已很流行，但在中国还鲜为人知。冬博会期间，雅宝路有很多商家洽谈这类产品，最终都怕赔钱未敢涉足。
经工作人员耐心讲解，以及自己激烈的思想斗争，她决定赌上一把，用身上仅有的几千块钱买进十块板子。原想拿回去试试看，可没想到这些单板到货后竟被抢购一空；再进一批，又很快售罄……从此，极富商业头脑的靳惠媛便下定决心做单板生意。
国内外小有名气
靳惠媛是中国较早一批进入单板滑雪行业的从业者。
“当时单板滑雪产品刚进入中国，我也不懂，我是做外贸生意的，东欧国家的客户曾向我求购单板产品，可我却拿不出来。”靳惠媛讲。
力达克丝成立初期主要以护具为主，从2007年开始全面覆盖单板滑雪产品，包括滑雪板、滑雪鞋、固定器、护具、头盔、雪镜、手套、护脸等系列产品，企业采用代加工模式，集自主研发、设计与营销为一体。
如今，力达克丝已在国内外小有名气，打破了单板滑雪装备长期被国外产品垄断的局面，不仅占据了国内各大滑雪场的市场份额，而且还远销东欧及中东多个国家和地区，尤其是在国外业务的发展，证明了中国单板滑雪产品照样可以走向世界。
尤为重要的是，力达克丝打造发展了民族品牌。“与国外品牌相比，力达克丝同等质量，价位却是国外品牌的一半，为中国百姓提供了高品质、低价位的产品，让更多中国人买得起、滑得起、滑得好。”靳惠媛告诉记者。
布局古城雪中掘金
力达克丝英文是“LIDAKIS”，这是一个浪漫的名字，前半部分Lida是靳惠媛在北京雅宝路做外贸生意时用的俄语名字；后半部分“KIS”则是由英文kiss引申而来，寓意“爱”。
靳惠媛把这种爱表达在对单板的钟情上，以及对古城宣化的偏爱上。
京津冀协同发展、北京2022年冬奥会让力达克丝提早抢滩，谋划未来发展。
2017年末，宣化经济技术开发区规划建设冰雪产业园，一期规划建设600亩，投资15亿元，先后签约、引进冰雪产业项目13个，有7个项目已投产运营，其中就有力达克丝。2021年，产业园实现营业收入1.5亿元。
力达克丝总部在北京。“我们处在非首都功能疏解范围内，宣化区招商引资，于是我们将公司研发基地放在宣化。在当地拥有3000平方米库房，这要是放在北京，去哪儿找这么大的库房，即便有需要多少租金啊！”靳惠媛说。选择宣化还有一个重要原因就是北京2022年冬奥会，这里离雪城崇礼并不远。
2020年，力达克丝落户宣化经济技术开发区冰雪产业园。彼时，产业园初创，园区各项设施尚在建设中，困难挺多，但靳惠媛还是坚持了下来。
紧接而至是梦幻般的冬奥会，谷爱凌火了，苏翊鸣火了，力达克丝的产品也卖火了。
靳惠媛笑盈盈地告诉，力达克丝刚起步时销量并不大，生产100片儿童板需3年才能售完。北京2022年冬奥会申办成功后，冰雪运动不断“升温”，力达克丝产品销售“芝麻开花节节高”。2016年，企业生产了2000片儿童雪板，很快就卖断了货，2021年企业销售单板2万余套，仍供不应求，生产订单已排到2023年。
向往后冬奥时代
“冬奥会后热度依然不减，今年比去年还要好，将有20%的递增。”靳惠媛作出预测。
进入冰雪运动装具经营淡季后，她回到了北京，新冠病毒肺炎疫情像苍蝇一样乱飞，只不过消无声息罢了，这成了她心头一时难以散去的阴霾。冬博会不开了，国外销售业绩不及国内，靳惠媛除了维系国外一些老客户外，将销售重心放在国内市场上，与此同时，专心做好单板滑雪这一块儿，至今不敢拓展经营范围，触碰滑雪服领域。
靳惠媛一直没闲着，为满足市场需求，因今年订货量增加，她加大了投资比例，还准备扩充员工补充不足。
力达克丝赞助了单板滑雪国家青年队，还正式签约了黑龙江省单板滑雪队。“我们赞助运动员装备，运动员对力达克丝产品进行测试，向我们提出建议，我们再改进产品，使之达到最优，然后才投放市场，这样的合作已开展了3年。”靳惠媛讲到。
在三亿人参与冰雪运动号召下，特别是《冰雪运动发展规划（2016——2025年）》实施后，我国冰雪运动不断“升温”。据《全国冰雪运动参与调查》显示，中国年轻群体参与冰雪运动潜力巨大，青少年或许成为中国冰雪运动的引爆点。
对此，靳惠媛有自己的判断：“目前市场的反映没有我们预想的那么激烈，但确实比以前有了稳步发展。”
去年，在崇礼中国滑雪俱乐部联盟会议上，各俱乐部老总们反映，以前在市场上双板产品占比达80%，单板仅占20%，从2021年起，双板和单板比例对半，而在富龙滑雪场单板更是占到80%。单板滑雪更刺激，更受年轻人喜欢，父母也愿意让孩子参加这项充满勇气的运动，这对单板产品来说，既是机会亦是挑战。
尽管靳惠媛在北京，但她时刻关注着张家口这边的情况。
在京张体育文化旅游带建设中，到2025年，张家口冰雪产业总规模将达到600亿元，形成一批在国内外有较强影响力的体育产品品牌，成为国际冰雪运动和休闲旅游胜地。后冬奥时代，张家口将强化冬奥场馆设施可持续利用，积极承办国际国内高端赛事……冰雪运动的利好消息充盈着靳惠媛的内心。
晚上，靳惠媛恍惚入梦，当新一天的太阳喷薄而出时，她被年轻人簇拥着、裹挟着走进人群，尽管不能像以前那样疾步如飞，但也紧随其后，和年轻人一起向着金光铺就的雪道尽头走去。
卖会所、改大门，中国铁建西派国樾不守承诺私改规划
2022-03-17西西新闻 8
西安市民张女士反映：
我是中国铁建西派国樾的一名业主，关于小区大门及配套会所问题，开发商从前期宣传到实体售楼部及会所展示，再到正式登记销售期间一直以高端配套会所、北大门(小区主门)和西北首家裸眼3D大屏及大型水幕景观为亮点来宣传，营造的也是高端的归家体验，标榜央企的实力和担当，且业主穿过北门前去售楼部的实际经历也基本如宣传所讲。
但现阶段开发商却突然改口要出售会所，并连及北大门和内部大片景观面积一同归会所所有，北门仅保留一个通道作为行人通行，要将西门(汽车进出口)作为主门。
此行为和宣传严重不符，现在我们要求开发商兑现宣传承诺：
1. 要求北大门作为小区的主门，保证内部绿化景观作为全体业主所有，确保小区整体封闭性;西门人车混走存在安全隐患，对西门给出修改方案，确保人车分流以实现安全入门;
2. 公开小区景观绿化方案，效果图及施工图;
3. 明确外立面铝板一体板方案，并解决入户大堂降标问题。
来源：西西新闻
2022-03-17西西新闻 8
西安市民张女士反映：
我是中国铁建西派国樾的一名业主，关于小区大门及配套会所问题，开发商从前期宣传到实体售楼部及会所展示，再到正式登记销售期间一直以高端配套会所、北大门(小区主门)和西北首家裸眼3D大屏及大型水幕景观为亮点来宣传，营造的也是高端的归家体验，标榜央企的实力和担当，且业主穿过北门前去售楼部的实际经历也基本如宣传所讲。
但现阶段开发商却突然改口要出售会所，并连及北大门和内部大片景观面积一同归会所所有，北门仅保留一个通道作为行人通行，要将西门(汽车进出口)作为主门。
此行为和宣传严重不符，现在我们要求开发商兑现宣传承诺：
1. 要求北大门作为小区的主门，保证内部绿化景观作为全体业主所有，确保小区整体封闭性;西门人车混走存在安全隐患，对西门给出修改方案，确保人车分流以实现安全入门;
2. 公开小区景观绿化方案，效果图及施工图;
3. 明确外立面铝板一体板方案，并解决入户大堂降标问题。
来源：西西新闻
全新轿跑“王炸”车型汉DM-i来了，全新家族设计、零百加速最快3.7sHello朋友们大家好，我是二叔一个自驾环境，中国的比亚迪唐车主。
马上还有几天就过年了，没想到比亚迪又放出一个王炸车型来，就是咱们熟悉的比亚迪汉，dma全新的家族语言，灵摆最快，3.7秒破百，以往我们听到3.7秒的百公里加速成绩，普遍都会想到百万级别打底的豪华跑车，没想到这一次咱们国民品牌。也能让我们普通老百姓感受到极速带来的心跳感
日前，在工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i、新款汉EV等车型现身公示目录中，从公示图中可发现两款车型的外观、动力、加速、续航等数据得到全面曝光。从公告中的各项信息中预示着汉DM-i将“起步即高配”，汉DM-i全系纯电续航100km+起步。超级混动DM-i技术与全系刀片电池加持，赋能实现超长纯电续航里程，将使得汉EV/DM车系空前强大，也让汉家族的产品矩阵更为完善。根据可靠信息，两款车型都将亮相北京车展，并在2022年内上市；汉DM-i及新款汉EV或将分别以22万和28万的价格起售。
Dragon Face再升级+全新尾部设计，再度刷新豪华标杆
从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级，两款车型外观设计更具年轻、运动气息。汉DM-i/汉EV车型在外观细节上也得到很好的区分，汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条，整体气场更加强大；汉EV的前脸则针对细节处进行优化，显得更加年轻前卫。
改款后的汉DM-i/汉EV最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部，整体显得更加流畅动感。尾灯采用比亚迪概念车Ocean-X类似的“中国结”设计，辨识度极高。
汉DM-i/汉EV的车身尺寸分别达到4975/1910/1495mm 和4995/1910/1495mm，车身长度相比现款车型分别增加了15mm，轴距依然为2920mm。在轮毂的选择上，两款车型均提供了更多运动化轮毂款式，让汉车型的运动属性得到进一步加强。值得一提的是，从公示图中可以隐约看到车内设计，两款新车或将提供运动座椅，提升座椅包裹性，增强驾乘感受。这次比亚迪汉车型的多项升级可谓是诚意满满，Dragon Face家族设计语言的进阶成功在豪华的基因上强化运动属性，进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
3.7s加速、200km+纯电续航傲视群雄，再度刷新性能标杆
通过两款车型的尾标可以看到，汉DM-i将推出零百加速最快3.7s的四驱版本，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。另外动力总成部分，汉DM-i将全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。汉DM-i两驱版本将搭配电机功率达到145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本将会搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机。新款汉EV全系的动力总成有一定提升，汉EV两驱版本搭配电机功率从163kW升级至180kW，汉EV四驱版本也升级到前180kW、后200kW的动力总成组合。
再来看看大家最关心的续航部分，汉DM-i的电池总容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。对于一款插电混动轿车来说，这样的纯电续航在业内已称得上是王者级的存在。更长的纯电续航里程可以覆盖更多用车场景，日常代步完全可以当作纯电车型使用，将出行成本压缩到最低；长途出游则转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
性能是比亚迪惊艳世界的开始，从最初的“542战略”，到汉EV零百加速3.9s，再到现在汉DM-i零百加速3.7秒的飞跃，都在不断刷新中国速度。此次汉DM-i的零百加速成绩、纯电续航里程更是引领插电混动车型新高度，与汉EV一起树立了汉家族的性能新标杆。
全系配刀、百炼成钢，再度刷新安全标杆
安全方面，汉DM-i采用由弗迪电池提供的刀片电池，为安全驾乘提供强有力的保障，这也代表着比亚迪汉家族已“全系佩刀”，安全基因再度强化。
众所周知，刀片电池征服了史上最严苛的“针刺实验”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。汉EV作为全球首款搭载刀片电池的量产车型，把安全刻在了基因里。此次汉DM-i全系配备刀片电池，更是将汉家族车型的电池安全上升至全新的维度。
汉的内在安全品质更经得起考验。在研发阶段，其设计寿命被定义为60万公里，比高档车行业标准高出一倍。车身用料上，军工级别的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材使用量达97kg。碰撞安全上，连续高分通关C-NCAP、C-IASI权威测试，成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车，实力凸显出百炼成钢的高安全标杆。
三大标杆再刷新，汉DM-i预计22万起售，成为2022年最期待车型
比亚迪汉作为“王朝家族”的主力旗舰车型，上市以来累计销量突破15万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场、稳居20万+高端新能源轿车第一，其市场表现不断刷新中国速度，成为当之无愧的“国货之光”。这一次汉车型的整体“推陈出新”，在全新家族语言设计、200km+超长纯电续航及零百加速最快3.7秒的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面进阶，无疑将再一次走在新能源轿车市场前列。如此强大的“王炸”车型，在上市后的表现让人充满期待！
马上还有几天就过年了，没想到比亚迪又放出一个王炸车型来，就是咱们熟悉的比亚迪汉，dma全新的家族语言，灵摆最快，3.7秒破百，以往我们听到3.7秒的百公里加速成绩，普遍都会想到百万级别打底的豪华跑车，没想到这一次咱们国民品牌。也能让我们普通老百姓感受到极速带来的心跳感
日前，在工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i、新款汉EV等车型现身公示目录中，从公示图中可发现两款车型的外观、动力、加速、续航等数据得到全面曝光。从公告中的各项信息中预示着汉DM-i将“起步即高配”，汉DM-i全系纯电续航100km+起步。超级混动DM-i技术与全系刀片电池加持，赋能实现超长纯电续航里程，将使得汉EV/DM车系空前强大，也让汉家族的产品矩阵更为完善。根据可靠信息，两款车型都将亮相北京车展，并在2022年内上市；汉DM-i及新款汉EV或将分别以22万和28万的价格起售。
Dragon Face再升级+全新尾部设计，再度刷新豪华标杆
从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级，两款车型外观设计更具年轻、运动气息。汉DM-i/汉EV车型在外观细节上也得到很好的区分，汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条，整体气场更加强大；汉EV的前脸则针对细节处进行优化，显得更加年轻前卫。
改款后的汉DM-i/汉EV最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部，整体显得更加流畅动感。尾灯采用比亚迪概念车Ocean-X类似的“中国结”设计，辨识度极高。
汉DM-i/汉EV的车身尺寸分别达到4975/1910/1495mm 和4995/1910/1495mm，车身长度相比现款车型分别增加了15mm，轴距依然为2920mm。在轮毂的选择上，两款车型均提供了更多运动化轮毂款式，让汉车型的运动属性得到进一步加强。值得一提的是，从公示图中可以隐约看到车内设计，两款新车或将提供运动座椅，提升座椅包裹性，增强驾乘感受。这次比亚迪汉车型的多项升级可谓是诚意满满，Dragon Face家族设计语言的进阶成功在豪华的基因上强化运动属性，进一步刷新比亚迪汉的豪华标杆。
3.7s加速、200km+纯电续航傲视群雄，再度刷新性能标杆
通过两款车型的尾标可以看到，汉DM-i将推出零百加速最快3.7s的四驱版本，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆。另外动力总成部分，汉DM-i将全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。汉DM-i两驱版本将搭配电机功率达到145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本将会搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机。新款汉EV全系的动力总成有一定提升，汉EV两驱版本搭配电机功率从163kW升级至180kW，汉EV四驱版本也升级到前180kW、后200kW的动力总成组合。
再来看看大家最关心的续航部分，汉DM-i的电池总容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可分别提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。对于一款插电混动轿车来说，这样的纯电续航在业内已称得上是王者级的存在。更长的纯电续航里程可以覆盖更多用车场景，日常代步完全可以当作纯电车型使用，将出行成本压缩到最低；长途出游则转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。
性能是比亚迪惊艳世界的开始，从最初的“542战略”，到汉EV零百加速3.9s，再到现在汉DM-i零百加速3.7秒的飞跃，都在不断刷新中国速度。此次汉DM-i的零百加速成绩、纯电续航里程更是引领插电混动车型新高度，与汉EV一起树立了汉家族的性能新标杆。
全系配刀、百炼成钢，再度刷新安全标杆
安全方面，汉DM-i采用由弗迪电池提供的刀片电池，为安全驾乘提供强有力的保障，这也代表着比亚迪汉家族已“全系佩刀”，安全基因再度强化。
众所周知，刀片电池征服了史上最严苛的“针刺实验”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。汉EV作为全球首款搭载刀片电池的量产车型，把安全刻在了基因里。此次汉DM-i全系配备刀片电池，更是将汉家族车型的电池安全上升至全新的维度。
汉的内在安全品质更经得起考验。在研发阶段，其设计寿命被定义为60万公里，比高档车行业标准高出一倍。车身用料上，军工级别的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材使用量达97kg。碰撞安全上，连续高分通关C-NCAP、C-IASI权威测试，成为首款荣获“双优安全认证”的新能源轿车，实力凸显出百炼成钢的高安全标杆。
三大标杆再刷新，汉DM-i预计22万起售，成为2022年最期待车型
比亚迪汉作为“王朝家族”的主力旗舰车型，上市以来累计销量突破15万，持续领跑中国品牌中大型轿车市场、稳居20万+高端新能源轿车第一，其市场表现不断刷新中国速度，成为当之无愧的“国货之光”。这一次汉车型的整体“推陈出新”，在全新家族语言设计、200km+超长纯电续航及零百加速最快3.7秒的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面进阶，无疑将再一次走在新能源轿车市场前列。如此强大的“王炸”车型，在上市后的表现让人充满期待！
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