全新旗舰下线 X95对捷途意味着什么？
6月21日，捷途旗下全新产品捷途X95(参数|询价)正式下线，而作为上述产品的诞生地，捷途开封智能工厂也首次对外开放。捷途何以能够在短时间内成为销量“黑马”，捷途开封智能工厂到底有何特别之处，也许看完此文你会有新的理解。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
60秒读懂全文：
1.行业“新兵”捷途此前的销量成绩突飞猛进，被称为业内销量黑马；
2.捷途销量快速增长背后与其错位的产品与价格策略、快速的产品迭代以及快速铺开的终端渠道息息相关；
3.捷途智能工厂四大工艺车间均有较高的自动化水平，能够为其产品提供品质上的支撑；
4.旗舰车型捷途X95正式下线，想要挑战月销5000辆以上的“小目标”。
■捷途的高光时刻
如果时光能够倒流，2018年3月7日那天的捷途营销中心总经理李学用一定不会太过紧张，因为他会知道，在这一天正式下线的捷途X70及捷途X70S会用实实在在的销量成绩，让作为行业“新兵”的捷途迅速进入其高光时刻。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途X70』
在捷途X70及捷途X70S正式下线后的第五个月，捷途旗下首款产品X70正式上市，而捷途的“黑马”之路也一并打开。据相关数据统计，在上市首月，捷途X70便完成了7777辆的销量。这一数字意味着捷途X70已然达到了一款主流SUV产品的销量水平。
三个月之后，正式上市的捷途X70S与捷途X70这一“兄弟”组合再一次让李学用信心大增。2018年12月份，捷途整体销量跃升至13646辆，仅用短短4个月的时间便完成了“月销破万”的销量天花板，而截至目前为止，捷途的累计销量已经超过8万辆，销量“黑马”之名再一次得到验证。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途X70S』
实际上，对捷途稍有了解的人或许知道，捷途能够成为销量黑马的背后，与其“错位”的产品及价格策略、快速的产品迭代及迅速铺开的终端渠道等功不可没。但除上述三大因素之外，或许还要加上一条“不输主流竞品的品质”，而这一点需要的则是捷途智能工厂的额外加持。
■隐藏在幕后的“功臣”
或许会有人认为其所谓的“智能工厂”有些夸夸其谈，在没有真正看过其开封智能工厂之前，我们也抱着这样的态度，但事实却并非如此。在参观过程当中，捷途开封工厂在“智能化”方面确实有不少独到之处。
由于冲压车间正在调试，我们首先参观的是焊装车间。据悉，焊装车间内主下线、侧围班组的自动化率已经达到100%，覆盖了90%以上的零件抓举及工位间传输，及所有车身全自动密封涂胶，平均120秒就能够焊装完成一台整车。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途开封智能工厂焊装车间』
而转入涂装车间，映入眼帘的是为数众多的自动内喷机器人与底板喷胶机器人，这些智能机器人正在按部就班的作业。而通过一系列VMT视觉定位系统、RFID车身自动识别系统等智能化设备的使用，焊装车间自动化率已经能够达到80%。除此之外，通过各种智能化设备的组合，开封工厂的涂装车间还可满足多种车型的柔性化生产，相关自动化机器人能够在8秒内完成涂装车型的切换。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途开封智能工厂涂装车间』
最后是总装车间，作为最后一道整车工艺，总装车间的关键在于防错，而由于采用了AGV、射频系统、视觉系统等各个方面的智能化设备，总装车间的自动化率在达到75%水平的同时，在一些细节上也做好了对整车品质的整体把控。比如，电动拧紧机对关键力矩进行100%控制，并对车辆力矩数据进行记录；涂胶全线则100%采用了RFID精准定位系统，精准控制胶点与胶量等。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途开封智能工厂总装车间』
“开封智能工厂总投资就达到了50亿，是一个成熟的大型汽车、机械生产基地。在其建立之初，有世界知名公司参与设计与建设的开封工厂便已拥有先进的生产线和设备。而在发展过程中，开封工厂也在不断进化，如今开封工厂的制造水平在奇瑞集团已经能够处于领先地位。”李学用表示，“尤其是涂装车间，目前该生产线的先进性在国际处于领先水平，能够与宝马(购车节)旗下MINI或者沃尔沃等涂装车间相比肩。”
■X95对于捷途意味着什么？
正是源于捷途开封智能工厂，捷途旗下产品的品质才得以保证，尤其是作为“旗舰”产品的捷途X95更是需要在品质层面有过人之处，因为捷途X95不仅仅需要承担一定的销量任务，也是捷途产品向上发展的关键。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途X95正式下线』
“对于我们来说，捷途X95至关重要。捷途X95的下线意味着捷途旗下产品体系由中型SUV扩展至中大型SUV，捷途X95是捷途产品向上的集中体现。”李学用表示，“不过，我们认为捷途X95不应只承担一个产品占位的作用，在销量上也应该承担一定的作用。”
从乘联会的统计数据上看，2019年1-5月份，捷途累计销量达到46256辆，而其中捷途X70与捷途X70S的占比就超过了90%，此前已经上市的捷途X90并没有给捷途带来多大的销量提升，捷途X95的销量压力可想而知。“由于国六/国五切换，我们此前正在进行清库，再加上开封智能工厂的产能还没有实现最大化，因此捷途X90的销量并没有被完全释放出来，我们预计7月份捷途X90的销量会迎来很大的改观。”李学用称。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途营销中心总经理李学用』
而对于刚刚下线还未正式上市的捷途X95，李学用也有着不错的信心。“我们预计捷途X95未来上市之后的月销量能够达到5000辆左右。”从李学用的各种表述当中我们能够发现，捷途X95承担着产品与销量“双向上”的重担，但未来结果究竟如何还有待进一步观察。
■编辑观点：
在参观完捷途开封智能工厂之后，对于捷途有了更为深刻的理解。此前认为捷途的热销仅仅是由于旗下产品够大、够便宜，但没有想到捷途在生产制造方面也能够下如此重注。与此前参观过的某些中国品牌的工厂相比，捷途开封智能工厂的水平确实领先不少，而这或许也是捷途能够在前期取得亮眼成绩的一大因素。从汽车之家大数据能够看出，捷途目前的口碑状况还算不错，月关注度成绩为15912，而根据汽车之家众多网友的点评数据，对于捷途给出的评价也趋向于正面，“操控出色”、“高速省油”、“性价比高”等都是高频词汇，能够看出消费者对于捷途的认同。在与捷途营销中心总经理李学用的交谈中得知，在下半年期间捷途想要挑战产能与销量双双达到2-3万辆的目标，对于捷途来说，市场之战才刚刚开打。
汽车质量家：www.autoqa.cn
6月21日，捷途旗下全新产品捷途X95(参数|询价)正式下线，而作为上述产品的诞生地，捷途开封智能工厂也首次对外开放。捷途何以能够在短时间内成为销量“黑马”，捷途开封智能工厂到底有何特别之处，也许看完此文你会有新的理解。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
60秒读懂全文：
1.行业“新兵”捷途此前的销量成绩突飞猛进，被称为业内销量黑马；
2.捷途销量快速增长背后与其错位的产品与价格策略、快速的产品迭代以及快速铺开的终端渠道息息相关；
3.捷途智能工厂四大工艺车间均有较高的自动化水平，能够为其产品提供品质上的支撑；
4.旗舰车型捷途X95正式下线，想要挑战月销5000辆以上的“小目标”。
■捷途的高光时刻
如果时光能够倒流，2018年3月7日那天的捷途营销中心总经理李学用一定不会太过紧张，因为他会知道，在这一天正式下线的捷途X70及捷途X70S会用实实在在的销量成绩，让作为行业“新兵”的捷途迅速进入其高光时刻。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途X70』
在捷途X70及捷途X70S正式下线后的第五个月，捷途旗下首款产品X70正式上市，而捷途的“黑马”之路也一并打开。据相关数据统计，在上市首月，捷途X70便完成了7777辆的销量。这一数字意味着捷途X70已然达到了一款主流SUV产品的销量水平。
三个月之后，正式上市的捷途X70S与捷途X70这一“兄弟”组合再一次让李学用信心大增。2018年12月份，捷途整体销量跃升至13646辆，仅用短短4个月的时间便完成了“月销破万”的销量天花板，而截至目前为止，捷途的累计销量已经超过8万辆，销量“黑马”之名再一次得到验证。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途X70S』
实际上，对捷途稍有了解的人或许知道，捷途能够成为销量黑马的背后，与其“错位”的产品及价格策略、快速的产品迭代及迅速铺开的终端渠道等功不可没。但除上述三大因素之外，或许还要加上一条“不输主流竞品的品质”，而这一点需要的则是捷途智能工厂的额外加持。
■隐藏在幕后的“功臣”
或许会有人认为其所谓的“智能工厂”有些夸夸其谈，在没有真正看过其开封智能工厂之前，我们也抱着这样的态度，但事实却并非如此。在参观过程当中，捷途开封工厂在“智能化”方面确实有不少独到之处。
由于冲压车间正在调试，我们首先参观的是焊装车间。据悉，焊装车间内主下线、侧围班组的自动化率已经达到100%，覆盖了90%以上的零件抓举及工位间传输，及所有车身全自动密封涂胶，平均120秒就能够焊装完成一台整车。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途开封智能工厂焊装车间』
而转入涂装车间，映入眼帘的是为数众多的自动内喷机器人与底板喷胶机器人，这些智能机器人正在按部就班的作业。而通过一系列VMT视觉定位系统、RFID车身自动识别系统等智能化设备的使用，焊装车间自动化率已经能够达到80%。除此之外，通过各种智能化设备的组合，开封工厂的涂装车间还可满足多种车型的柔性化生产，相关自动化机器人能够在8秒内完成涂装车型的切换。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途开封智能工厂涂装车间』
最后是总装车间，作为最后一道整车工艺，总装车间的关键在于防错，而由于采用了AGV、射频系统、视觉系统等各个方面的智能化设备，总装车间的自动化率在达到75%水平的同时，在一些细节上也做好了对整车品质的整体把控。比如，电动拧紧机对关键力矩进行100%控制，并对车辆力矩数据进行记录；涂胶全线则100%采用了RFID精准定位系统，精准控制胶点与胶量等。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途开封智能工厂总装车间』
“开封智能工厂总投资就达到了50亿，是一个成熟的大型汽车、机械生产基地。在其建立之初，有世界知名公司参与设计与建设的开封工厂便已拥有先进的生产线和设备。而在发展过程中，开封工厂也在不断进化，如今开封工厂的制造水平在奇瑞集团已经能够处于领先地位。”李学用表示，“尤其是涂装车间，目前该生产线的先进性在国际处于领先水平，能够与宝马(购车节)旗下MINI或者沃尔沃等涂装车间相比肩。”
■X95对于捷途意味着什么？
正是源于捷途开封智能工厂，捷途旗下产品的品质才得以保证，尤其是作为“旗舰”产品的捷途X95更是需要在品质层面有过人之处，因为捷途X95不仅仅需要承担一定的销量任务，也是捷途产品向上发展的关键。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途X95正式下线』
“对于我们来说，捷途X95至关重要。捷途X95的下线意味着捷途旗下产品体系由中型SUV扩展至中大型SUV，捷途X95是捷途产品向上的集中体现。”李学用表示，“不过，我们认为捷途X95不应只承担一个产品占位的作用，在销量上也应该承担一定的作用。”
从乘联会的统计数据上看，2019年1-5月份，捷途累计销量达到46256辆，而其中捷途X70与捷途X70S的占比就超过了90%，此前已经上市的捷途X90并没有给捷途带来多大的销量提升，捷途X95的销量压力可想而知。“由于国六/国五切换，我们此前正在进行清库，再加上开封智能工厂的产能还没有实现最大化，因此捷途X90的销量并没有被完全释放出来，我们预计7月份捷途X90的销量会迎来很大的改观。”李学用称。
销量，捷途全新旗舰,捷途X95
『捷途营销中心总经理李学用』
而对于刚刚下线还未正式上市的捷途X95，李学用也有着不错的信心。“我们预计捷途X95未来上市之后的月销量能够达到5000辆左右。”从李学用的各种表述当中我们能够发现，捷途X95承担着产品与销量“双向上”的重担，但未来结果究竟如何还有待进一步观察。
■编辑观点：
在参观完捷途开封智能工厂之后，对于捷途有了更为深刻的理解。此前认为捷途的热销仅仅是由于旗下产品够大、够便宜，但没有想到捷途在生产制造方面也能够下如此重注。与此前参观过的某些中国品牌的工厂相比，捷途开封智能工厂的水平确实领先不少，而这或许也是捷途能够在前期取得亮眼成绩的一大因素。从汽车之家大数据能够看出，捷途目前的口碑状况还算不错，月关注度成绩为15912，而根据汽车之家众多网友的点评数据，对于捷途给出的评价也趋向于正面，“操控出色”、“高速省油”、“性价比高”等都是高频词汇，能够看出消费者对于捷途的认同。在与捷途营销中心总经理李学用的交谈中得知，在下半年期间捷途想要挑战产能与销量双双达到2-3万辆的目标，对于捷途来说，市场之战才刚刚开打。
汽车质量家：www.autoqa.cn
【耕耘在希望的田野上——盘山县凯地农机合作社蹲点见闻】又是一年插秧季，田野里，生机无限。
在盘山县太平街道八间村，有一大片工厂化育苗大棚，这里是太平凯地农机专业服务合作社的育苗基地。大棚内，绿油油的水稻秧苗长势喜人。
5月28日一大早，育苗基地就热闹起来。11台运苗车停在育苗大棚前，合作社经理郑国彬指挥工人起苗、装车，并安排不同的运苗车到相应的地块。
随着时代的变迁，机械化农业正在取代传统农业。今年，凯地农机合作社机械化插秧面积达1600公顷，相当于1600名劳动力半个月的工作量。“铁牛欢歌”，体现的不仅是农业生产的发展，更折射出经济社会的巨大进步。
郑国彬说：“农机合作社顺应了农业浪潮，越来越受农民欢迎。男女老少弯腰弓背插秧的情景，已经成为历史。”
高标准农田让农民心里有底
从八间村育苗基地出发，记者坐着运苗车来到太平街道张家村种植基地送秧苗。
两个村子间都是沥青路面相连，进入田间，也有砂石路，运苗车一直开到地头。
“这地头从前都是土路，昨天刚下过雨，要是在过去呀，别说车进不来，就是人走都费劲。”司机王志对记者说。
凯地农机合作社管水员寇立学指着眼前的地块说：“这里过去都是高低不平的稻田，国家投入资金进行土地整理，还用上了激光整地技术，将30公顷的稻田变成了平整的一大块方田。”
方田里，U型槽、暗灌设施都是“标配”。斗渠、干渠、支渠都进行了改造，昔日的老土渠变成了三面不见土的水泥渠。
“以往水渠里面长满了杂草，不但水流速度慢，而且还有漫灌、串灌现象。有了节水衬砌工程，稻田上水更快了，每公顷能节水3000立方米。今年大旱缺水，这些设施起了大作用。”寇立学感慨地说。
完善的水利设施实现了旱能灌、涝能排，灌排自如、水遂人愿的水资源配置工程体系。合作社连年丰收，水稻每公顷产量达到1.1万公斤，水利设施功不可没。
“这么多年，国家投入大量资金，一直都在建设高标准农田，完善水利设施，进行土地治理。有了国家的投入做保障，老百姓种地心里才有底。”郑国彬说。
凯地农机合作社今年又流转了800公顷稻田，都处在高标准农田示范区内。示范区内，基本农田方田化，灌溉系统工程化，作业道路标准化。实施标准化农田改造的稻田，更有利于实施机械化作业，太平凯地农机合作社有了用武之地。
提供全程“一条龙”机械化服务
吴立国是凯地农机合作社的插秧机手。他将运到地头的秧苗装到插秧机上，开动插秧机，机器驶过之处，一株株整齐均匀的秧苗就变戏法似的插进稻田里。
插秧是农村最累最急的活，插早了，气温不够，稻苗难成活；插晚了，秋天水稻产量上不来，插秧季节就要抢着时间劳作。
“我这台插秧机一天能插秧3公顷，能顶上四五十个劳动力。”种了30年地的吴立国说，“以前最打怵的就是插秧，双腿泡在水田里，累得直不起腰，从早忙到晚，一天也就插完一亩田。”
合作社有73台插秧机，高峰时期全部下地作业，一天能插秧200多公顷。
插秧机让农民直起了腰，种田更轻松。与机插秧相配套的工厂化育苗，也大大降低了劳动强度，并且保证了秧苗质量。
记者看到，工厂化育苗大棚有两米多高，采用全自动水稻育秧播种流水线，一个个育秧盘经过流水线完成铺土、播种、洒水、覆土等流程后，被运送至育秧大棚，整齐地摆放在苗床上。有别于传统矮棚育苗方式，工厂化育苗可以根据实际情况进行温度、光照、湿度调节，降低了天气因素影响。
今春，凯地农机合作社的400栋育苗大棚，能满足2666公顷水田的机插秧用苗。
趁着插秧机装苗的空闲，吴立国翻开一个营养秧盘，一团毛茸茸、白亮亮的根系顿时露了出来。他介绍：“工厂化育苗的根系发达，秧苗后期壮实，抗病能力更强，能够增加产量。”
凯地农机合作社不仅有育苗流水线、插秧机，还购买了大中型拖拉机和收割机，实现了从翻耕、育秧、机插，到收割、植保等各个环节的全程机械化，为农民和种粮大户提供水稻种植“一条龙”服务，把农民从繁重的体力劳动中解放出来。
稻田管理员的经济账
张家村村民吕秀云是凯地农机合作社稻田管理员。每天早晨6点，她就起床到自家房后的稻田里检查机插秧质量。吕秀云将自己家的1公顷土地入股凯地农机合作社后，就在合作社里打工，管理着7公顷水稻田。
“我家的土地入股合作社后, 能得到17250元的保底分红。我管理这片水稻田，合作社给我的管理费是17325元。再加上田埂上种植的埝埂豆归我个人所有，算下来一年能得到4万多元。我自家种地忙活半年，多说也就能挣到2万元。”吕秀云给记者算着账，“农机合作社今年效益好，还会给我们这些入股的农户二次分红。2017年，每公顷二次分红1500元。2018年，每公顷保底分红涨到19050元，年底还有450元的二次分红。”
在张家村，近260公顷土地全部入股凯地农机合作社。“不仅张家村，合作社还在新村村、八间村等村屯流转土地540公顷，土地面积达到800公顷。”郑国彬说。
随着种植面积扩大，凯地农机合作社也在不断壮大。2006年，合作社成立时，只有几台农机，如今已成为拥有农机总动力8000多千瓦、固定资产上千万元的“全国农机专业合作社示范点”。
凯地农机合作社刚成立时，效益主要来自机械化作业费。土地流转面积增加后，合作社注册了商标，成立了专业的销售团队，将大米卖到全国各地，赚取加工销售利润，获得了更高的收益。
如今，合作社发挥龙头优势，采用新技术，引进新品种，做大新品牌。“合作社正在将一二三产业融合，努力打造集农业生产、观光旅游、餐饮娱乐为一体的农机示范园区，描绘一幅新时代乡村振兴画卷。”郑国彬对未来充满期待。
在盘山县太平街道八间村，有一大片工厂化育苗大棚，这里是太平凯地农机专业服务合作社的育苗基地。大棚内，绿油油的水稻秧苗长势喜人。
5月28日一大早，育苗基地就热闹起来。11台运苗车停在育苗大棚前，合作社经理郑国彬指挥工人起苗、装车，并安排不同的运苗车到相应的地块。
随着时代的变迁，机械化农业正在取代传统农业。今年，凯地农机合作社机械化插秧面积达1600公顷，相当于1600名劳动力半个月的工作量。“铁牛欢歌”，体现的不仅是农业生产的发展，更折射出经济社会的巨大进步。
郑国彬说：“农机合作社顺应了农业浪潮，越来越受农民欢迎。男女老少弯腰弓背插秧的情景，已经成为历史。”
高标准农田让农民心里有底
从八间村育苗基地出发，记者坐着运苗车来到太平街道张家村种植基地送秧苗。
两个村子间都是沥青路面相连，进入田间，也有砂石路，运苗车一直开到地头。
“这地头从前都是土路，昨天刚下过雨，要是在过去呀，别说车进不来，就是人走都费劲。”司机王志对记者说。
凯地农机合作社管水员寇立学指着眼前的地块说：“这里过去都是高低不平的稻田，国家投入资金进行土地整理，还用上了激光整地技术，将30公顷的稻田变成了平整的一大块方田。”
方田里，U型槽、暗灌设施都是“标配”。斗渠、干渠、支渠都进行了改造，昔日的老土渠变成了三面不见土的水泥渠。
“以往水渠里面长满了杂草，不但水流速度慢，而且还有漫灌、串灌现象。有了节水衬砌工程，稻田上水更快了，每公顷能节水3000立方米。今年大旱缺水，这些设施起了大作用。”寇立学感慨地说。
完善的水利设施实现了旱能灌、涝能排，灌排自如、水遂人愿的水资源配置工程体系。合作社连年丰收，水稻每公顷产量达到1.1万公斤，水利设施功不可没。
“这么多年，国家投入大量资金，一直都在建设高标准农田，完善水利设施，进行土地治理。有了国家的投入做保障，老百姓种地心里才有底。”郑国彬说。
凯地农机合作社今年又流转了800公顷稻田，都处在高标准农田示范区内。示范区内，基本农田方田化，灌溉系统工程化，作业道路标准化。实施标准化农田改造的稻田，更有利于实施机械化作业，太平凯地农机合作社有了用武之地。
提供全程“一条龙”机械化服务
吴立国是凯地农机合作社的插秧机手。他将运到地头的秧苗装到插秧机上，开动插秧机，机器驶过之处，一株株整齐均匀的秧苗就变戏法似的插进稻田里。
插秧是农村最累最急的活，插早了，气温不够，稻苗难成活；插晚了，秋天水稻产量上不来，插秧季节就要抢着时间劳作。
“我这台插秧机一天能插秧3公顷，能顶上四五十个劳动力。”种了30年地的吴立国说，“以前最打怵的就是插秧，双腿泡在水田里，累得直不起腰，从早忙到晚，一天也就插完一亩田。”
合作社有73台插秧机，高峰时期全部下地作业，一天能插秧200多公顷。
插秧机让农民直起了腰，种田更轻松。与机插秧相配套的工厂化育苗，也大大降低了劳动强度，并且保证了秧苗质量。
记者看到，工厂化育苗大棚有两米多高，采用全自动水稻育秧播种流水线，一个个育秧盘经过流水线完成铺土、播种、洒水、覆土等流程后，被运送至育秧大棚，整齐地摆放在苗床上。有别于传统矮棚育苗方式，工厂化育苗可以根据实际情况进行温度、光照、湿度调节，降低了天气因素影响。
今春，凯地农机合作社的400栋育苗大棚，能满足2666公顷水田的机插秧用苗。
趁着插秧机装苗的空闲，吴立国翻开一个营养秧盘，一团毛茸茸、白亮亮的根系顿时露了出来。他介绍：“工厂化育苗的根系发达，秧苗后期壮实，抗病能力更强，能够增加产量。”
凯地农机合作社不仅有育苗流水线、插秧机，还购买了大中型拖拉机和收割机，实现了从翻耕、育秧、机插，到收割、植保等各个环节的全程机械化，为农民和种粮大户提供水稻种植“一条龙”服务，把农民从繁重的体力劳动中解放出来。
稻田管理员的经济账
张家村村民吕秀云是凯地农机合作社稻田管理员。每天早晨6点，她就起床到自家房后的稻田里检查机插秧质量。吕秀云将自己家的1公顷土地入股凯地农机合作社后，就在合作社里打工，管理着7公顷水稻田。
“我家的土地入股合作社后, 能得到17250元的保底分红。我管理这片水稻田，合作社给我的管理费是17325元。再加上田埂上种植的埝埂豆归我个人所有，算下来一年能得到4万多元。我自家种地忙活半年，多说也就能挣到2万元。”吕秀云给记者算着账，“农机合作社今年效益好，还会给我们这些入股的农户二次分红。2017年，每公顷二次分红1500元。2018年，每公顷保底分红涨到19050元，年底还有450元的二次分红。”
在张家村，近260公顷土地全部入股凯地农机合作社。“不仅张家村，合作社还在新村村、八间村等村屯流转土地540公顷，土地面积达到800公顷。”郑国彬说。
随着种植面积扩大，凯地农机合作社也在不断壮大。2006年，合作社成立时，只有几台农机，如今已成为拥有农机总动力8000多千瓦、固定资产上千万元的“全国农机专业合作社示范点”。
凯地农机合作社刚成立时，效益主要来自机械化作业费。土地流转面积增加后，合作社注册了商标，成立了专业的销售团队，将大米卖到全国各地，赚取加工销售利润，获得了更高的收益。
如今，合作社发挥龙头优势，采用新技术，引进新品种，做大新品牌。“合作社正在将一二三产业融合，努力打造集农业生产、观光旅游、餐饮娱乐为一体的农机示范园区，描绘一幅新时代乡村振兴画卷。”郑国彬对未来充满期待。
【超炫！北京首条自行车“高速路”铺上彩色路面】近日，备受社会关注的北京市首条自行车专用路有了最新工期进展，目前工程已进入面层彩色铺装施工阶段，彩色铺装路面首次公开亮相。未来只需26分钟，市民就能从回龙观地区骑行至上地地区，这条专用路将有效缓解13号线交通压力，改善区域绿色出行环境，预计5月底基本完工，并具备试运营条件。
✋热门推荐