全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。

八大券商主题策略：煤炭处在被投资者挖掘阶段 能否开启新一轮估值提升行情？
川财证券：进入冬季持续旺盛的需求！对年内煤炭板块行情保持乐观态度

　　动力煤主力价格不断刷新历史高位，“增长保供”政策效果尚未显现。“十一”前后，国资监管部门召开就煤电央企保供增产召开相关会议，山西、内蒙等主要煤炭供应地，需落实对外省的煤炭保供数量，同时，内蒙等煤炭主产区仍有近一亿吨核增产能待释放，依法依规的前提下，目前全力增产是国内保供的主要政策基调。但是尽管近期多数煤矿努力增产保供，但产量释放相对有限。叠加山西地区暴雨对煤矿停产的影响，产地供应依旧紧张，产能尽快恢复尚需时日。与此同时，动力煤价格不断攀升，主力合约已经迈入1600元/吨，可以看到保供政策效果仍需要一定时间。

　　进口总体不及预期，叠加气候大会催化，供需结构决定煤炭板块具有中长期投资机会。今年以来，蒙古国受到疫情影响，进口量同样不及预期，海外进口相较去年有较大幅度的降低。同时COP26将于11月在格拉斯哥举行，英国此前希望COP26成为“让煤炭走进历史”的峰会。基本可以预见，未来煤炭中期供给将继续紧缺。总体来看，进入冬季持续旺盛的需求，使得Q3、Q4煤价环比上涨成为大概率事件，我们对年内板块行情保持乐观态度，建议关注业绩弹性逐步放大的题材。相关标的：陕西煤业、平煤股份、山西焦煤、兖州煤业等。

　　华金证券：长期逻辑切换 煤炭景气岂在朝暮

　　未来相对看好动力煤板块：①供给释放怎么看？四季度增量主要为保供，预计其他行业用煤仍短缺。危险作业罪列入刑法，矿方超产意愿降低。远期看煤炭产能增长速度明显放缓。②进口煤能否快速增量？海外价格持续攀升，进口煤料难以快速放量。③能耗双控与拉闸限电可能带来的影响？基于能耗双控和拉闸限电情景分别对煤炭各链条进行敏感性测试，整体来看预计动力煤需求端至少未来2个季度将保持相对强势，炼焦煤或将呈现供需两弱的局面，相对看好动力煤。④动力煤走势将如何演绎？短期内价格或有波动，动力煤价长期中枢料抬升。长协机制变相许可煤价中枢抬升，市场煤占比降低或导致市场价弹性更大。

　　本轮煤价上涨是在双碳、双控和双限大背景下的供需错配，同时长期逻辑已经切换，未来煤价有望高位运行。四季度子板块排序为动力煤>焦煤>焦炭。看好兖州煤业(全球煤价上涨，国内和海外产能双受益；煤炭和煤化工并驾齐驱；业绩弹性大同时兼具高分红属性)、陕西煤业(同时具备规模与禀赋优势的动力煤龙头；业绩确定性强；高分红)、中国神华(煤炭产能规模全行业第一；完善的全产业链，业绩确定性极强；双碳、双控和双限背景下有望享受煤电双击)、晋控煤业(增量预期；受益山西国改)、山西焦煤(焦煤龙头；增量预期；受益山西国改)、潞安环能(市场煤比例大；受益山西国改)。

　　天风证券：华北地区冬储煤进入集中采购期 动力煤的需求依然强劲

　　当前位置，客户仍然看好煤炭板块投资机会，请问煤炭行业基本面是否还是紧？对于动力煤：三季度以来，供应端因能耗双控、环保检查等因素持续偏紧，虽然保供增产措施持续推进，但增产效果不及预期。国家发改委持续保供稳价下，晋陕蒙保供政策相继出台，或将缓解供应紧张局面。

　　需求端，气温自九月开始下降，居民用电下降，但电力局势紧张，多地拉闸限电强势开展，进入十月北方供暖冬储刚需，对价格仍有支撑。整体来看，动力煤供需仍处偏紧状态，1-8月，我国动力煤供需总缺口达1.02亿吨。

　　炼焦煤：前三季度，受安全环保检查频繁等影响，优质主焦煤、肥煤整体供应持续偏紧。同时，蒙古国受疫情等影响，上半年通关量不及预期，导致炼焦煤供应持续受限，1-8月，我国炼焦精煤供需总缺口为1710万吨。

　　焦煤和动力煤接下去一季度内价格会如何发展？对于动力煤供给端，近期多数煤矿增产保供，但产量释放有限，且外销量较少。叠加国庆少数煤矿放假检修、以及山西地区暴雨影响27座煤矿停产等影响，产地供应依旧紧张。需求端，进入十月，虽已处于传统淡季，但在用电量增幅依旧可观，沿海电厂库存回升缓慢，华北地区冬储煤进入集中采购期，动力煤的需求依然强劲，从而支撑动力煤价高位运行。

　　对于炼焦煤供给端，暴雨天气影响山西晋中、临汾等地煤矿停产，且多条道路坍塌及铁路中断，煤矿发运受阻，产地炼焦煤供应依旧偏紧张。进口端，今年以来，我国从澳大利亚的进口量为0，表明政府仍然限制澳煤进口。而蒙古国由于疫情影响，进口量不及预期。需求端，在煤价下行预期的影响下，焦企采购多持观望态度，积极性不高，部分焦企由于暴雨天气原料煤被动去库，对刚需煤种开始适当采购。叠加冬季环保限产影响焦企及钢厂的开工率，预计炼焦煤行业或将在四季度呈现供需两弱的格局，从而影响煤价偏稳运行。

　　国盛证券：煤炭行业正处在被投资者逐步挖掘的阶段 估值修复已然开启

　　本轮周期行情的本质是由于在能源转型过程中，对传统行业产品的需求本身具有刚性，而供给端在政策约束及企业悲观预期下，企业即使盈利大增、现金流充沛，也在大幅缩减对于传统业务的资本开支，从而导致当需求扩张遇见供给约束，价格大幅上行。我们认为周期即是投资者认知变化的本身，目前市场对于煤价中枢大幅上移的接受度正逐步提高，煤炭行业正处在被投资者逐步挖掘的阶段，估值修复已然开启。

　　看好煤炭销售结构中长协占比偏低、附带化工业务、业绩弹性大的低估值标的，重点推荐晋控煤业、山煤国际、兖州煤业，建议关注潞安环能、陕西煤业、中煤能源。看好稀缺焦煤股的投资机会，重点推荐平煤股份、冀中能源、山西焦煤、淮北矿业，建议关注盘江股份。积极布局山西国改转型标的，重点推荐华阳股份。焦炭重点推荐金能科技、中国旭阳集团。

　　信达证券：全面看多煤炭板块！继续建议关注煤炭的历史性配置机遇

　　当前正处在煤炭经济新一轮周期上行的早中期，基本面、政策面、公司面共振，现阶段配置煤炭板块正当时。当前国内煤炭表外产能合法化接近尾声：可供核增/核准产能空间快速收敛且核增门槛提高，限制煤企短期增产潜力；考虑煤企建矿意愿和能力下降以及 3 年以上的建矿周期，煤炭供给在“十四五”期间或难响应需求增长，价格维持高位。

　　日前，国常会提出推动燃煤发电电量全部进入电力市场，同时提高市场交易电价上下浮动幅度，煤价传导机制逐步疏通，有利于行业高景气行稳致远。此外，国外在“双碳”目标导向下化石能源资本开支同样不足，后“疫情”阶段经济复苏、需求好转，新能源出力不足导致化石能源供不应求，价格快速上涨，支撑国内煤价易涨难跌。当前在行业普遍降本增效及内生外延成长下，企业盈利有望趋势抬升。此外龙头煤企现金盈利能力强劲，同时资本开支收窄，富余现金流更大概率回报股东，改善投资者收益水平。当前煤炭板块估值尚未充分体现行业景气程度及持续性，存在较大修复空间。

　　我们全面看多煤炭板块，继续建议关注煤炭的历史性配置机遇。建议关注三条投资主线：一是低估值、高股息动力煤龙头兖州煤业、陕西煤业、中国神华；二是兼具资源稀缺性和显著成长性的平煤股份、盘江股份；三是国有煤炭集团提高资产证券化率带来的外延式扩张潜力较大的山西焦煤及晋控煤业。

　　开源证券：中长期紧供给常态化背景下 煤企价值重估的主线逻辑不变

　　我们认为紧供给仍较难扭转，保供压力仍然不减。需求方面，进入十月份能耗双控或促使电厂日耗进一步回落，但强于往年同期的需求韧性不容忽视，冬储采购及非电用煤提供支撑。同时十月份作为冬储的关键窗口期，下游补库受到大秦线秋检以及港口低库存影响，提库存压力较大。

　　供给方面，国庆期间保供相关政策频出：发改委要求各地迅速排查不合理的行政性限产措施，对煤管票、事故等引发的不合理停产进行纠偏，同时要求煤炭进口同比持平，从更加具体务实的角度落实保供；在补充通知中规范了补签长协的定价机制，并对履约率提出要求，进一步完善长协全覆盖相关工作；四季度蒙东保供煤矿按照不低于煤矿产量的50%保供东北。保供政策力度持续加大，叠加此前持续推进的产能核增，四季度供给紧缺或将有所缓解。

　　整体来看，供需错配矛盾有边际缓解趋势，但供给紧缺底色不变，在海外能源价格大涨背景下，国内抑价很难有理想成效，神华10月年度长协价环比大涨77元至754元，创下历史新高，预计动力煤价格短期内仍将高位运行，即使在政策压力下也较难下破千元。看好下半年业绩进一步改善，Q3/Q4业绩有望环比超预期表现。中长期紧供给常态化背景下煤企价值重估的主线逻辑不变，待市场逐步验证并认可后，有望开启新一轮估值提升行情，我们持续看好煤炭板块表现。高分红受益标的：中国神华、平煤股份、盘江股份、陕西煤业、淮北矿业；新产业转型受益标的：山煤国际、金能科技、华阳股份、中国旭阳集团；国改深化受益标的：山西焦煤、潞安环能、晋控煤业；经济复苏高弹性受益标的：兖州煤业、神火股份、露天煤业；债务重组受益标的：永泰能源。

　　中泰证券：未来若干年煤炭是稀缺资源！资产有待重估 坚守板块投资价值

　　市场对煤炭供应端的约束还存在较大预期差，未来若干年煤炭就是稀缺资源，存量产能就是高额利润，资产有待重估，股价对此反映并未充分，坚守板块投资价值。个股推荐思路，仍然优先推荐市场煤占比高及有产能增长弹性标的，Q3、Q4季度净利润将继续明显扩张，动力煤股建议关注：昊华能源、兖州煤业、陕西煤业、中煤能源、中国神华。冶金煤股建议关注：冀中能源、山西焦化、潞安环能、山西焦煤、淮北矿业、平煤股份。无烟煤建议关注：兰花科创。焦炭股建议关注：开滦股份、金能科技、中国旭阳集团、陕西黑猫。

　　安信证券：目前动力煤价格超预期 板块估值处于历史底部

　　产地供不应求，煤价持续上涨。据煤炭资源网，目前产地产量释放整体慢于预期，但下游库存仍处于低位，重点电厂库存甚至处于5000万吨以下水平(2020年11月重点电厂库存曾达到1亿吨以上，但当年由于日耗高，仍出现了“煤慌”现象)，补库存需求或持续存在，同时考虑大秦铁路检修期即将到来，补库存或变得更为迫切。我们认为持续的补库行为将对煤价形成有力的支称。

　　目前动力煤价格超预期，且板块估值处于历史底部，我们认为煤价中枢上涨有望推动上市公司业绩增长进而拉动板块估值回升。我们建议关注山煤国际、兖州煤业、潞安环能、中煤能源、陕西煤业。

#股市风暴[超话]# 【#财联社热议# 】国庆即将来临，已迈入节前最后一个交易周，今日消费股再度走高，白酒、饮料制造概念涨幅居前，粤开证券指出，国庆假期为传统消费旺季，直接利好大消费板块，建议投资者关注三条主线：一是三季报预喜板块的投资机会；二是节前胜率较高的大消费板块投资机会；三是财富管理转型方面领先的优质券商股投资机会。