这份空难自救指南，请惠存！！!
空难,听起来就令人倍感沉重的字眼
记者刚刚从广西应急管理厅获悉，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。
所以空难来临时为了逃生自救,我们应该了解哪些知识呢
飞机上有保命座椅吗？
研究表明，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位；最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性为53%；坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客逃生的可能性为58%。
认识“黑色10分钟”
所谓飞机的“黑色十分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。
空难的三种形式
1.空中解体
即便生还几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2.起飞失事
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。
在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3.降落坠毁
一般飞机在降落时头稍低 ，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种情况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，就要保持冷静，尽快远离残骸，生还几率最大。
飞机失事预兆
1.机身颠簸
2.飞机急速下降
3.舱内出现烟雾
4.舱外出现黑烟
5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失
6.高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压等
这些细节，或许能够保护你
1.系紧安全带，而不只是系上
当飞机坠落时，腰间紧紧地安全带能让你抵挡很大一部分冲击力
2.别与家人分开
绝大多数人在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人，如果相距较远，无疑会延误逃生时间，所以登机时尽量坐在一起。
3.熟练掌握解开安全带的方法
飞机安全带不同于汽车安全带，提前了解安全带操作非常重要。
4.选择距离逃生口近的座位
幸存者逃生时要走的平均距离约为7排座位，最好能找到出入两个逃生口中间的位置，以增加安全系数。
5.学会带防烟面罩
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾，必须学会快速戴上防烟面罩的方法。
飞机上都有哪些救生设施
1.救生艇：平时被包装折叠好储存在机舱顶部的天花板内，飞机迫降水面时即可使用。
2.应急滑梯：每个应急出口和机舱门都备有应急滑梯，需要使用时，应急滑梯自动充气鼓胀。
3.氧气面罩：每个座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
4.救生衣：救生衣在每个旅客的座椅下，飞机在水面迫降后穿上。
5.应急出口：一般在机身的前、中、后段，有提醒的标志，每个出口都有应急滑梯和应急绳索。
6.灭火设备：所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器，水灭火器等等。
飞机坠落时逃生动作
1.落地之前，做好防冲击姿势
飞机坠落时会产生巨大的冲击力，应当提前做好准备姿势：小腿尽量往后收，超过膝盖垂线以内；头部往前倾，尽量贴近膝盖。
2.迅速褪去身上的尖、硬物品
应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时，这些物品也可能会戳破逃生滑梯，影响逃生速度。
3.舱内着火，迅速爬向“上风口”
当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口。记住，尽量在200秒内逃出机舱。
4.根据红色指示灯逃生
记住，飞机上的红色灯是指示逃生舱门位置的，并非火警报警灯。当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。
5.采取正确的跳滑梯姿势
从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。
不管去哪，最重要的就是安全！这份空难逃生指南，请惠存！希望你用不到，但一定要知道！！!
来源｜新华社 湖北发布
空难,听起来就令人倍感沉重的字眼
记者刚刚从广西应急管理厅获悉，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。
所以空难来临时为了逃生自救,我们应该了解哪些知识呢
飞机上有保命座椅吗？
研究表明，逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位；最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性为53%；坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客逃生的可能性为58%。
认识“黑色10分钟”
所谓飞机的“黑色十分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。
空难的三种形式
1.空中解体
即便生还几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2.起飞失事
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。
在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3.降落坠毁
一般飞机在降落时头稍低 ，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种情况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，就要保持冷静，尽快远离残骸，生还几率最大。
飞机失事预兆
1.机身颠簸
2.飞机急速下降
3.舱内出现烟雾
4.舱外出现黑烟
5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失
6.高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，机身破裂舱内突然减压等
这些细节，或许能够保护你
1.系紧安全带，而不只是系上
当飞机坠落时，腰间紧紧地安全带能让你抵挡很大一部分冲击力
2.别与家人分开
绝大多数人在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人，如果相距较远，无疑会延误逃生时间，所以登机时尽量坐在一起。
3.熟练掌握解开安全带的方法
飞机安全带不同于汽车安全带，提前了解安全带操作非常重要。
4.选择距离逃生口近的座位
幸存者逃生时要走的平均距离约为7排座位，最好能找到出入两个逃生口中间的位置，以增加安全系数。
5.学会带防烟面罩
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾，必须学会快速戴上防烟面罩的方法。
飞机上都有哪些救生设施
1.救生艇：平时被包装折叠好储存在机舱顶部的天花板内，飞机迫降水面时即可使用。
2.应急滑梯：每个应急出口和机舱门都备有应急滑梯，需要使用时，应急滑梯自动充气鼓胀。
3.氧气面罩：每个座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
4.救生衣：救生衣在每个旅客的座椅下，飞机在水面迫降后穿上。
5.应急出口：一般在机身的前、中、后段，有提醒的标志，每个出口都有应急滑梯和应急绳索。
6.灭火设备：所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器，水灭火器等等。
飞机坠落时逃生动作
1.落地之前，做好防冲击姿势
飞机坠落时会产生巨大的冲击力，应当提前做好准备姿势：小腿尽量往后收，超过膝盖垂线以内；头部往前倾，尽量贴近膝盖。
2.迅速褪去身上的尖、硬物品
应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时，这些物品也可能会戳破逃生滑梯，影响逃生速度。
3.舱内着火，迅速爬向“上风口”
当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口。记住，尽量在200秒内逃出机舱。
4.根据红色指示灯逃生
记住，飞机上的红色灯是指示逃生舱门位置的，并非火警报警灯。当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。
5.采取正确的跳滑梯姿势
从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。
不管去哪，最重要的就是安全！这份空难逃生指南，请惠存！希望你用不到，但一定要知道！！!
来源｜新华社 湖北发布
郑重提醒大家，A股周三的剧本已经出来了，周三是涨还是跌，不管你是满仓还是空仓。我都必须给你一个明确的方向。
1、截止目前，A股维持昨天焦灼的状态，缩量震荡，主力用连续的窄幅横盘震荡，来消磨散户的耐心。在地产、煤炭、石油、银行、钢铁、有色、建筑、券商等多个权重板块，扛起震荡反弹的大旗，多板块顽强翻红，今天整体是沪强深弱，深市维持窄幅震荡，创指回踩超过1%，从个股来看，两市涨跌参半，北向和主力再次净流出。大牛还是那句话，空间到了，时间还没到，需要耐心。
2、板块方面：在震荡反弹的结构中，两市出现分化，资金开始流入防守板块，包括地产、周期资源类为主。近期大牛反复强调的煤炭板块，已经是五连涨了。如果能保持较好的量能配合，往上还有空间，后续阶段目标可以看到1140，逢高可以先减仓，会更加稳妥。地产板块在利好刺激下，虽然今天涨起来了，但整体还是属于弱势反弹，不要贸然追高。
3、消息面：检测试剂及项目临时纳入医保目录，下一步预计会进入集采范畴。短期可以对售价会有一定影响，不过中长期也是利国利民的好事。新型储能方案落地，多项新储能技术被提上日程，2025年要进入大规模商业化。新型电力和储能，以及光伏等，有望开启新的篇章。
4、综上所述，大盘前期底部已经确认，目前是震荡反弹阶段。反弹不会一蹴而就，阶段磨底的过程会比较煎熬。选对赛道，低估值和有业绩支撑，而且防守能力强的板块，是后续行情的主基调。如大金融的证券银行，还有资源类的煤炭有色钢铁，大基建的电力光伏储能，数字经济的软件IT通信，高科技的航空半导体，防治线的医药医疗保健，仍然是大牛持续关注的主线方向，随时会一鸣惊人。
5、如何应对？指数持续横盘震荡，给点希望又摔碎希望，这种感觉是比较磨人的，需要足够的耐性和信心，保持平和心态。短期无惧市场波动，即使有回补前日跳空缺口的需求，往下空间也是相当有限，在以涨为主的主基调下，每次的回踩，是主力倒车接人的机会，逢低介入，以后你会感谢自己今天的选择。
6、总之，耐得住寂寞才守得住繁华，熬得住孤独方能等到花开。如果你志在高远，那大牛不怕告诉你，如果有朝一日哦，大盘在3700放量突破后，后续目标剑指4200。所以，即使短期回踩，往下空间也是非常有限，而往上又是海阔天空。不要为了昨天的落日哭泣，好好珍惜低吸机会。
欢迎点赞加关注，留言交流。我是稳如泰山的大牛，擅长趋势预判，提前布局。最后，祝大家虎年虎虎生威，如虎添亿！#A股##股票#
1、截止目前，A股维持昨天焦灼的状态，缩量震荡，主力用连续的窄幅横盘震荡，来消磨散户的耐心。在地产、煤炭、石油、银行、钢铁、有色、建筑、券商等多个权重板块，扛起震荡反弹的大旗，多板块顽强翻红，今天整体是沪强深弱，深市维持窄幅震荡，创指回踩超过1%，从个股来看，两市涨跌参半，北向和主力再次净流出。大牛还是那句话，空间到了，时间还没到，需要耐心。
2、板块方面：在震荡反弹的结构中，两市出现分化，资金开始流入防守板块，包括地产、周期资源类为主。近期大牛反复强调的煤炭板块，已经是五连涨了。如果能保持较好的量能配合，往上还有空间，后续阶段目标可以看到1140，逢高可以先减仓，会更加稳妥。地产板块在利好刺激下，虽然今天涨起来了，但整体还是属于弱势反弹，不要贸然追高。
3、消息面：检测试剂及项目临时纳入医保目录，下一步预计会进入集采范畴。短期可以对售价会有一定影响，不过中长期也是利国利民的好事。新型储能方案落地，多项新储能技术被提上日程，2025年要进入大规模商业化。新型电力和储能，以及光伏等，有望开启新的篇章。
4、综上所述，大盘前期底部已经确认，目前是震荡反弹阶段。反弹不会一蹴而就，阶段磨底的过程会比较煎熬。选对赛道，低估值和有业绩支撑，而且防守能力强的板块，是后续行情的主基调。如大金融的证券银行，还有资源类的煤炭有色钢铁，大基建的电力光伏储能，数字经济的软件IT通信，高科技的航空半导体，防治线的医药医疗保健，仍然是大牛持续关注的主线方向，随时会一鸣惊人。
5、如何应对？指数持续横盘震荡，给点希望又摔碎希望，这种感觉是比较磨人的，需要足够的耐性和信心，保持平和心态。短期无惧市场波动，即使有回补前日跳空缺口的需求，往下空间也是相当有限，在以涨为主的主基调下，每次的回踩，是主力倒车接人的机会，逢低介入，以后你会感谢自己今天的选择。
6、总之，耐得住寂寞才守得住繁华，熬得住孤独方能等到花开。如果你志在高远，那大牛不怕告诉你，如果有朝一日哦，大盘在3700放量突破后，后续目标剑指4200。所以，即使短期回踩，往下空间也是非常有限，而往上又是海阔天空。不要为了昨天的落日哭泣，好好珍惜低吸机会。
欢迎点赞加关注，留言交流。我是稳如泰山的大牛，擅长趋势预判，提前布局。最后，祝大家虎年虎虎生威，如虎添亿！#A股##股票#
第一、昨天市场高开，然后冲高午后回落。这个观点和我们昨天所描述的也是基本类似。高开之后是有回落需求，只是昨天冲高之后回落。不是高开后直接回落。这里除了有高开回落的规律之外，还有60分钟死叉调整需求。所以，我们可以看到昨天下午60分钟死叉出现之后，回落也同步出现。
第二、这里大家要注意我们昨天就强调过了，这个60分钟的死叉走完之后市场大概率还是会继续向上的。所以，对于当下的60分钟的波动我们就要知道，你减 仓的话，只是减一部分就可以了。毕竟后面还有继续向上的需求。其次，减 仓之后市场走了阴线的回落你要敢再次低吸。别减了仓之后躲避了下跌挺高兴，结果刚高兴没一会又涨上去了，你心里面又开始纠结了就。所以，大家要知道，这里调整完之后还是可以继续上攻的。因素是目前日线还是金叉中。而且昨天的一个跳空高开市场形成了岛型信号的。
按照书本上的教学，岛形反转的意义是留下下面的K线，市场就此展开上攻，然后就好像一座孤零零的小岛一样。同样这里也是最后的空头。这里基本上是埋葬的地方。底部岛型埋葬这里的止损盘。顶部岛型埋葬这里的追高盘。
第三、所以，市场接下来的回踩，我们要观察的一个是缺口是否回补，最好是不回补。因为不回补岛型就成立。然后市场可以震荡一下就向上。有句话叫做:；‘缺口不补，涨势如虎’。
第四、带动指数反攻的应该还是券商。券商是主要的拉升指数力量方向，所以，券商大家仍然需要留意。
短线看点：
1.指数60分死叉，短期关注是否回补3200岛形反转缺口以以判断市场强弱。
2.板块上，偏离智能辅助线过远的超跌反弹已经结束，接下来开始分化。
3.各大板块都是跌破平台修复走势，需要底背离确认趋势企稳。
4涨停棱镜看3.16形成百股涨停高点，短期注意未来3天板块回落。
5.关注前期资金流入证券、旅游、煤炭等缩量回踩双底后的二次拉升。
本内容仅供教学交流，仅代表个人观点，不构成任何买卖&指导，买卖在于个人决定，据此操作，盈亏自负。市场有风险，投资需谨慎。
#微博财经# #今日股市# #股市分析# #今日看盘# #个股解析#
第二、这里大家要注意我们昨天就强调过了，这个60分钟的死叉走完之后市场大概率还是会继续向上的。所以，对于当下的60分钟的波动我们就要知道，你减 仓的话，只是减一部分就可以了。毕竟后面还有继续向上的需求。其次，减 仓之后市场走了阴线的回落你要敢再次低吸。别减了仓之后躲避了下跌挺高兴，结果刚高兴没一会又涨上去了，你心里面又开始纠结了就。所以，大家要知道，这里调整完之后还是可以继续上攻的。因素是目前日线还是金叉中。而且昨天的一个跳空高开市场形成了岛型信号的。
按照书本上的教学，岛形反转的意义是留下下面的K线，市场就此展开上攻，然后就好像一座孤零零的小岛一样。同样这里也是最后的空头。这里基本上是埋葬的地方。底部岛型埋葬这里的止损盘。顶部岛型埋葬这里的追高盘。
第三、所以，市场接下来的回踩，我们要观察的一个是缺口是否回补，最好是不回补。因为不回补岛型就成立。然后市场可以震荡一下就向上。有句话叫做:；‘缺口不补，涨势如虎’。
第四、带动指数反攻的应该还是券商。券商是主要的拉升指数力量方向，所以，券商大家仍然需要留意。
短线看点：
1.指数60分死叉，短期关注是否回补3200岛形反转缺口以以判断市场强弱。
2.板块上，偏离智能辅助线过远的超跌反弹已经结束，接下来开始分化。
3.各大板块都是跌破平台修复走势，需要底背离确认趋势企稳。
4涨停棱镜看3.16形成百股涨停高点，短期注意未来3天板块回落。
5.关注前期资金流入证券、旅游、煤炭等缩量回踩双底后的二次拉升。
本内容仅供教学交流，仅代表个人观点，不构成任何买卖&指导，买卖在于个人决定，据此操作，盈亏自负。市场有风险，投资需谨慎。
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