伊川：刘兵权，真中！

“谢谢刘叔叔！刘叔叔真是个大好人！”10月22日，县公交公司驾驶员刘兵权，像往常一样驾驶伊川至吕店的城乡客车从县城出发，在杜康大道大张超市站等客人上车时，忽然被一名陌生的女孩喊住，女孩说要谢谢他送还了自己丢失的手机和3000元生活费，并当众向他深深鞠了一躬。

刘兵权这才想起来4天前发生的事情。10月18日傍晚，刘兵权收车时发现后备箱有乘客遗忘的行李，当看到失物除了棉衣和一些生活用品外，还有一部手机和3000多元现金后，他判断，这一定是学生返校所带的物品。第一个念头就是尽快联系到失主。

大冷的天，换不上棉衣，也没有零花钱，换做是自己家的孩子，这能不叫人心疼吗？因时间太晚，公司办公室已经下班，刘兵权首先用通信工具向车队领导报告，发出寻找失主通知。随后，刘兵权将失物放上自己的电动车，从车站骑车返回到乘客最后下车的杜康大道大张超市站牌处。瑟瑟秋雨中，刘兵权冻得直打哆嗦，但他还是在站牌处等候了一个多小时，看实在无望，这才再次返身回到车站，将失物保存到公交车驾驶室，并用手机告知了第二天接早班的驾驶员。

“孩子太不小心了！真是太谢谢咱们的司机师傅了！”当晚，寻找失物的爱心行动在传递，而失主也在夜里联系上了公交公司，第二天失主又联系到当班驾驶员，终于在公交车上拿到了丢失的钱物。

“不行！我非得见见拾金不昧的刘叔叔当面感谢不可！”失主是一名高中二年级学生，说自己确实是大意了，虽然找到了东西，也打听出来是刘兵权做的好事，但一直没有当面说一声谢谢。22日，学校一放学，她就等候在了回老家的大张超市站牌处，当看到熟悉的车辆和司机时，这才挥手喊住了刘兵权，出现了文章开头的一幕。

“找到东西就行！不然大家都着急！”刘兵权说得轻描淡写。让刘兵权没有想到的是，当他开车到吕店镇终点站后，失主的父亲竟然也在等候他的车辆，也是为了要当面感谢他。

“伊川至吕店城乡客车有9辆，我们是一个车队，司机是按照轮班出车的。”车队队长杨振平向记者介绍，公司专门有失物爱心招领处，车队师傅也经常捡到乘客物品，但都会毫不犹豫做上缴处理，发动大家一起寻找失主。刘兵权的爱心行为更进了一步，可能是这种急乘客之所急，想乘客之所想的行为感动了乘客，我们也应当激励和大力宣扬。

记者还了解到，今年48岁的驾驶员刘兵权还有一个身份，他还是县公益顺风车协会的会长，以往曾带领许多爱心车主连续多年参加“爱心送考”等公益事业。

今日份开心——拿证了！激动无比！身份证都被我忘在了脑后～为何如此激动？

近点说，三月报名，四月上车，九月底拿到证，从春天到秋天，历时半年。经历了两次科二，两次科三，中间还有两次疫情，接近五十个早起日。每次天不亮出门，我都会边骑车边默念那句“星光不负赶路人”，虽然并非赶路人，但真的牺牲了很多懒觉和休息，脸上也晒黑了几圈。为了知道第一次科三挂了的原因，等了半天，跟教练分析，跟学员分析，跟驾考中心打成绩单的人聊，跟多个考官聊，查监控。教练总说我紧张，其实更像是谨慎，有些过于谨慎。

远点说，第一次报名学驾驶大概是13年，到今天拿到证，历时八年。中间几次想学又放弃，至今，我那执拗的老父亲还觉得我学驾驶干什么有什么用，很多苗头都是被他无形中掐断的。夸张点说是八年取证史不为过啊。

从经济方面说，十年前老公学驾驶拢共一千元，没包红包没送烟，都是一次性通过。我呢，报名费、五次考试费、训场费、两次补训费，还有红包等，加起来四千六了。
真的是身累心累钱包累啊！

所以今天第二把结束时听到机器报出“成绩合格”时我开心得差点想跳起来了。也可能跳了我没意识到。反正脸已经开心地抽抽了。然后，抱着试一试的心态继续考科四，只刷了六次模拟题，考前把八十道错题回顾了一遍，最后92分通过。经历了大半年本命年的倒霉，今天唯一一次让我感觉到如有神助，谢天谢地。感谢教练一大早陪我们又练了一次车，感谢学友们给我的鼓励和加油，感谢考官（安全员）的不杀之恩！终于可以过个稍微轻松的国庆节了。

获证感言就此完毕！

【老年人考驾照，不妨宽容看待】#药都微评#近日，79岁的胡敏莲老人终于拿到了期待已久的驾驶证，成为全市考取驾照年龄最大的市民。从今年4月份报名参加驾驶培训，到7月份成功拿到驾驶证，胡敏莲考取驾照的效率不比年轻人差。

有些市民和网友看到70岁以上老年人考驾照有些不淡定了。在他们看来，老年人身体灵活性和反应能力都差，遇到突发情况不能很好地应对，担心老年驾驶员成为“马路杀手”。在笔者看来，尽管高龄老人出现突发状况的风险相对更高，但符合身体条件的老年人的驾车权利不应被剥夺。

首先，老年人能成功考到驾照，说明身体是“过关”的。老年人参加驾驶员培训前，要经过记忆力、判断力、反应力的“三力”测试，如果过不去就无法参加培训。换言之，只要老年人通过考试，拿到了驾照，就说明身体是符合开车要求的。

其次，国家取消了老年人考驾照的年龄限制，前期必然经过了科学严谨的调研。“放管服”改革取消驾考年龄限制，把衡量标准改成了老年人的实际身体健康状况，不以年龄论资格，只要身体条件允许，想考驾照永远都不迟，这样的安排不仅更为人性，而且更为科学合理，也体现了社会进步。

再次，汽车操控越来越简单。现在的汽车尤其是电动汽车，多是自动挡，操控越来越简单，降低了技术门槛，对老年人更友好。有了技术“加持”，老年人在处理突发情况时，更加灵活自如，能够做到有效应对。

最后，老年人也有驾驶需求。老吾老，以及人之老。很多老年人学车的初衷是为了接送孩子，但学会之后不仅能“走南闯北”，还能来一场说走就走的旅行。最美不过夕阳红，老年人开车出门游玩，不仅能弥补年轻时的遗憾，还能丰富晚年生活，提高晚年生活质量。

随着老龄化社会的到来，如何让老年人老有所为、老有所学、老有所乐，已经成为社会共同关注的话题，考驾照不失为一个好方式。以后，在路上看到银发老人开车，请给这些“老司机”一个微笑。