#贵州买房#【投资约8944.8万元，狮岩路地块城更项目配套小学公布总承包中标人】
乐居新媒体 贵阳讯 8月9日，贵州省招标投标公共服务平台发布乌当区狮岩路地块城市更新改造项目小学标段设计、施工总承包中标结果公告。贵州建工中榕建筑工程有限责任公司成功中标，中标工期1095天。据悉，乌当区狮岩路地块城市更新改造项目位于乌当区新创路街道办事处，包括棚户区拆迁和老旧小区改造两部分，其中拆...
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【150余台机械36小时连续作业 为南沿江城际铁路让道】

8月6日清晨，在150余台机械的轰鸣声中，南沿江城际铁路与长深高速(宁杭)并行段改移工程关键性节点施工启动，对跨长深高速月华路桥、南京收费站大棚实施了机械拆除，为南沿江城际铁路按期通车运营提供了坚实保障。

长深高速南京至杭州段是沪苏浙长三角的一条重要交通干线，是连接江苏、浙江两个经济大省的重要快速通道。其中，南京江宁区月华路以桥梁形式上跨长深高速，分左右幅布置，桥面宽32米，桥梁全长98.36米；南京收费站大棚主体结构采用拱形钢桁架结合膜结构桁架，现状为六进十二出。

由于长深高速与南沿江城际铁路距离太近，不满足铁路安全红线距离要求，为确保铁路建设、运营期间安全，故对长深高速公路实施改移，月华路原桥梁和南京收费站大棚进行拆除重建。中铁四局长深高速并行段改移工程项目部提前谋划、严密部署，多次组织专家研讨和技术论证，利用BIM、数值模拟等手段进行施工技术研究和施工工序优化，并建立了完善的安全应急保障体系，确保拆除过程安全有序。

长深高速南京段交通流量巨大，每日断面混合流量达5.6万辆以上，在车流量如此巨大的高速公路上同时拆除长达98米桥梁与收费站大棚，直接影响长深（宁杭）、绕城两条高速公路的正常运营。项目部提前一周在地方媒体、地图软件、地方主干道上进行公示、提醒，长深高速(宁杭)上坊互通至湖熟互通段（双向）封闭24小时、东山枢纽至上坊互通段（杭州往南京方向）封闭36小时。封闭施工期间，项目部联合高速交警、地方交警、地方路政等单位积极做好道路保畅、疫情防控工作，尽量减少交通影响。（省铁路集团 省铁路办 宁铁办）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#

Culvert酒店丨日本

#建筑设计

Culvert 酒店位于长野县宫田町，包括一个家具、产品和艺术品归档的存储设施和宾馆空间。项目位于一个安静的自然环境中，溪流在茂密的红松林中穿行，隧道式建筑的建造结合了预制建造和预应力施工方法。

预制建筑的建造过程，通常是普通部件在工厂中批量加工成型，然后在现场进行组装。其在本项目中应用的一个例子是箱涵（箱形混凝土结构），用于储存埋在地下的水道、通道、电力线和通信线。然而，该施工方式并不能提供该项目建成所必需的无缝隙构成和结构堆叠，所以施工时还通过预应力工程将各部分连接在一起。

预应力施工是一种用于土木工程结构（如桥梁）的技术，在这种方法中，需要对齐各构件，然后用钢丝收紧以连接构件。这实现了无缝和光滑的表面，密封严密，并使得构件具有耐久性。

项目中最常用的每个方形构件重约 12 吨，总共使用了 63 个这样的构件。这些构件的尺寸是根据运送卡车的装载尺寸和起重机可以吊起的重量计算得出的。入口角的 45 度钢筋，在一般的箱涵中也有，主要起到支撑作用，以增强抗震能力。通过连接这些构件，一个内部尺寸约为 2×2.3 米的细长的隧道形空间被创造出来。十四根钢丝被用来连接每个"隧道"，并需要注意在任何时候都要对每根钢丝施加均匀的张力。这意味着需要随着时间的推移逐渐收紧钢丝，直到最后对每根钢丝施加 46 吨的张力。

该建筑由四个堆叠的"隧道"组成，中间则有一个屋顶覆盖。项目中除了长度约为 40 米的狭长储藏室外，还有两个较小的储藏室，但根据设想，随着藏品的增加，将来会有更多的储藏室加入。厨房、浴室、厕所和其他用水设施集中在一楼，一个紧凑的卧室和一个书房位于二楼。

本项目中的窗户尽可能不使用金属框架，长度达 10 米的高透光玻璃被固定在凹槽中，其施工方式与屏风相同。内外空间的衔接，通过室内外均采用了砾石和植物来进行过渡。为了使内部空间更容易行走，砾石用树脂进行了部分硬化。施工方式不是像通常那样只在砾石上浇灌树脂，而是先将树脂涂在底座上，然后将砾石铺在上面，这样表面就不会变得很光亮。此外，如果直接安装门把手，会显得很突兀，所以建筑师设计了一个原始的把手，它藏在门和墙之间的小缝里。浴缸被雕刻在地板上，使得水面与地板对齐，形成了隧道形状连续的外观。

由此产生的不仅仅是建筑，更是一个结合了土木工程概念和产品设计细节的空间。