来逛街验证是否有“想要想要病”，发现的确如书中所说那是年轻人得的，我果然不年轻了，早都没有这种症了。松浦弥太郎这位作家真是讲话很实在又温柔，说年轻的时候是可以允许浪费或者得“想要想要病的”，想想我就会时而提醒陈老师不要这样（我要改正哈哈）
现在买东西都是计划经济，按需所购，同类物品最多不超过三样，比如冰激凌，蛋糕，舒芙蕾三者之间今天只选择了尝试没有尝过的这块舒芙蕾（其实多半是让陈老师尝尝，毕竟我不年轻了哈哈）
验证过“想要想要病”我没有，但也还有想要，比如一技之长，就像那种可以传世下去的卤味绝密配方，不怪的老人说家财万贯不如一技傍身。前两天看一博主说成都一家网红店的鸭舌一斤卖200多，我心里还想网红经济到底能持续多久，附加值多在了营销，外包装等方面，结果今天在留夫鸭面前我错了，这个物价和我仿佛在两个世界，当然我还是只感叹自己如何能研究出个绝世卤味配方。
真是每天都有新发现哈哈

【做共享出行的守护人】 春节气温相对于前些天有所回升，但是长时间在户外活动还是冻得人瑟瑟发抖。2月2日，在塔坛商圈，记者见到了正在忙碌的哈啰调度司机曹海志。他将堆积较多的车辆一辆辆检查，遇到小问题就调试、维修，然后搬上调度车。

春节假期，人们外出休闲逛街，不少人选择绿色出行，或者乘坐公交车、地铁，或者骑乘共享单车。考虑到节假日车辆调度不能停，而且还要重点保障骑乘需求，曹海志第一时间报名参加公司春节运维值班，主要负责火车站周边和塔谈商圈区域的共享单车调度工作。

他每天工作十几个小时，一般6时多就出门了，保障完晚高峰到家要19时左右。 “说不冷那是假的，尤其搬完车子，身上的汗还没有落下去，被风一吹，透心凉。所以我们在搬运车辆的时候都不会穿特别厚的衣服，只要保暖不太冷就行。这样不仅干起活来比较方便，也避免搬运的过程中大量出汗。”曹海志对记者说。

曹海志来自衡水，自2009年来到石家庄后，先后当过销售、去过工厂，直到共享单车来到石家庄，工作才最终稳定下来。“我2019年加入哈啰，因为住在火车站附近，公司就把我工作的负责片区安排在这，这一干就是3年。”作为农村进城务工的“4050”普通一员，曹海志也有过彷徨和焦虑。“我没有一技傍身，有的只有不怕辛苦、不怕脏的决心。”他认为，共享单车确实给市民绿色出行带来了方便，也让他有了一份稳定的工作。“能够为市民服务，让我觉得自己的劳动和付出很有社会价值，也让我想更好地融入这座城市。”他说。

正是这种“融入感”，曹海志更努力地在岗位上奋斗。火车站是城市的窗口，车辆秩序尤为重要。为保障共享单车停放、运行更加有序，他经常忙地顾不上喝一口热水、吃一口热饭。

“我爱人今年也没回老家，我俩一起在工作岗位上度过春节。”他计划春节假期过后，带上家人去看个电影，吃顿大餐。因为对这座城市的热爱，所以他们选择了坚守，为大家共享出行更方便，奉献微薄之力，让城市变得更加温暖。（本报记者 焦莉莉）

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我小时候的愿望是长大了去流浪，就是到处走，不要固定在一个地方。
其实现在看，差不多就是整个状态。将近40年的人生里，在5个地方生活，最短的地方也生活了3年了，最长的地方也有15年。
但是我最近几年开始排斥这种状态，因为从来没有这么孤独过，这种孤独让我很没有安全感。
在一个地方，几乎没有可以深度交流的人、想出去吃饭翻翻通讯录基本找不到人。这是我之前生活中从没有碰到过的情况。
我只能通过给在大连的同学、朋友，一次次的打电话，缓解着日渐抑郁的情绪。
其实我不是特别想家，因为从小到大自己生活的时间相对较长。我只是想要一个不觉得孤独的环境。
我是个社交宅，所以也没有特别的想要拓展新的交际圈，能维持住原有的就挺好了。
我可以天天保持一个人行动，但是需要的时候朋友就能出现，我觉得这样的生活就挺好了。
曾经对未来有过大致方向的规划，但是计划总是跟不上变化，走着走着就已经掉队了，追不上，也不想追了。
时代变化快，很难保持一直充满活力。
所以，我觉得我妈说的也对一技在手、吃穿不愁。毕竟，我没有达到学会数理化、走遍天下都不怕。
没有安全感，应该是我最近几年不安的来源吧。 https://t.cn/RghOMBP