主纱和知青是我最喜欢的两套衣服，旺哥眼睛毒，从年初就说必须拍知青，效果不错。秀禾很喜庆，但是我不太喜欢很正式的拍照风格。其他两套外景是在我腿受伤后的第二天拍的，着实站不稳，摄影师还建议走着拍跑着拍，太心累了
综上，还算是满意的婚纱照，修图师也很尽心，前后联系了好几次，每次都很有耐心。因为疫情没去西安拍婚纱照虽然挺遗憾，但是旺哥找的这家工作室很不错，完美～
倒计时10天～

前些天
媳妇素组了一牛高达
正好手头上有改的作例
今天放一起
大家来康康素组和改后成品的对比
[嘻嘻][嘻嘻]
由于浮游炮比较沉
会让高达站不稳
所以拍照时就没有加啦~
最喜欢的就是牛高达的爆甲细节~
忍不住分享~[并不简单][并不简单]
#高达模型[超话]##高达[超话]##男友力max的七夕礼物##高达在男生心里有多重要#

重庆“轨道穿楼”网红打卡处

说到重庆，就不能不提最近几年火遍全国的“网红”轻轨2号线，由于这条轻轨在经过李子坝站时要从居民楼中穿过，这里每天都会吸引无数游客跑来打卡、拍照。

自打轻轨二号线开通后，穿越居民楼的李子坝站就成了远近闻名的“网红”景点。据了解，这是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站。自从这一神奇场景被游客发到网上后，为了一睹轻轨“穿楼而过”的奇观，每到节假日，各地的游客纷纷跑来拍照、打卡。

为什么要设计穿楼而过的轻轨？究竟是先有楼还是先有站？就让李子坝站设计团队负责人，重庆大学土木工程学院的叶天义老师来讲述轻轨穿楼背后的故事。相比于相同面积的常规民用或公用建筑，李子坝站台的设计周期大约是它们平均设计周期的八倍。李子坝站台修建难度如此之高的原因，在于站台背靠一个大概二三十米的高边坡，选址空间小，而且，轻轨必经之处的地皮早已被开发商买下。“那我们要不要尝试让即将修建的民用楼和轻轨站台聚集在一栋建筑里？”

但是，对居民而言，与轻轨同住就意味着噪音会成为生活的背景音。为了减小轨道交通对居民生活的影响，轻轨采用了低噪声和低振动设备，运行时的噪声远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。此外，叶天义在设计时，将托举轻轨的六根柱子与支撑楼房的柱子隔开，使轻轨在穿行时，楼栋不会感受到震动。

李子坝站台火了！李子坝站台不仅带动了周边的商业，为更多的商户提供了生活和事业发展的空间。更因为“穿楼轻轨”的名气，带动了周边旅游业的发展。2019年，渝中区打造了李子坝站观景平台，提供游客更多的文创产品以及相关服务。2020年，李子坝站文化墙堡坎立体绿化改造工程建设完工，成为了“轨道穿楼”的新风景，也为主城坡坎崖再添一块美丽的“挂毯”。