为什么越来越多的小米老用户，在更换手机时，不愿再选择小米了？
实际这种情况我觉得应该算是比较正常的，因为现在的手机市场不比当初。一方面是因为性价比手机品牌越来越多，不像是之前只有小米一个品牌可以选择，所以作为用户没有办法去挑选。再者是性价比这个路线确实很多人已经很清楚了，也就是说节省一点配置，把性能做到极致，所以总会有些缺点，这个时候很多人确实会去选择高端机型，这也是为什么现在高端机型颇受欢迎的原因，因为随着生活质量的提升，确实很多人更加愿意去选择一些比较全面的高端机型。最后一个原因，我觉得是比较主观，因为我们不可否认的是，每个品牌的手机，不同的人体验之后，感受和想法是不同的。下面我简单说一下自己的看法：
01.第一原因，我觉得是在于性价比品牌越来越多，所以人们的选择多元化了起来。
就像我身边的一个朋友，他是小米的老用户。但是在今年去选择了iQOO系列，我确实问了他原因，他的意思是小米手机确实不错。不过自己想去尝试一下其他的品牌，反正都是性价比路线的手机，价格相差不大，配置基本上都是相同的，就是想去尝试一下iQOO好用不好用。
当然在办公室还有一个使用小米手机的用户。他在今年也有更换了realme的品牌，因为他当初的预算确实只有2000+，本身是想去换K40的，但是最后拍照方面的一些缺点让他放弃了，所以他选择realme的机型。
实际通过以上的两个例子，我们就可以看出来。并不是小米不好用，老用户才会去更换，而是想去尝试一下其他的品牌，之前小米可以说是唯一的选择，因为在性价比方面，小米是无人可及的存在，但是现在我们可以随意去选择。
再者就是我们也知道性价比路线的手机，本身就做不到全面，毕竟成本有限。所以小米的机型也不可能说是面面俱到，所以这个时候很多人会根据自己的需求去选择，毕竟还有iQOO，realme，一加手机等品牌都可以去选择，就像很多人喜欢拍照的话，确实今年的ream GT大师探索版的颜值和拍照在性价比品牌中是表现非常不错的。
02.性价比路线刚刚出来的时候，人们很新奇，总是觉得可以用最低的价格买到性能最强的手机。但是现在用户已经摸清楚了厂商的套路，所以很多人实际会去选择更加全面的高端产品。
就像小米一样。实际在去年小米10发布之前，很多人就有发表了小米走高端行不通的言论，因为这是小米第一次真正的走入高端，毕竟之前的小米用户都是追求性价比的，所以很多人觉得小米用户不会去选择小米的高端机型。但是在小米10系列发布之后，依然是遭到了疯抢。因为现在人们确实生活质量水平有了一个提升，所以在选择产品的时候预算确实更高了。当然高端产品确实有优势，这是我们不可否认的。
另外高端品牌，确实也不仅仅是小米一个厂商。所以人们的选择也会出现不同，比如华为，OPPO和vivo这两年的高端产品确实都表现不错，所以很多老用户在选择的时候，有一部分确实也会去选择其他品牌。包括现在的iPhone手机价格也在下降，而iPhone的品牌力确实很强，这确实也是很多人想去尝试的，现在和国产手机价格相差不多，实际也有很多新用户加入iPhone的行列。
03.实际每个品牌的手机，不同的用户在使用完之后就会有不同的体验，所以会不会继续使用，这确实是一个比较主观的问题。
我来拿自己举个例子。因为我自己使用的第一款价格比较高的智能手机是OPPO Find5，当初是首发的时候买的，觉得他的颜值高，设计很漂亮，拍照很强，但是我也仅仅使用过这一款OPPO手机，因为经过我的使用，我确实发现了OPPO的系统更新周期比较短，而且系统优化不给力。所以导致了他后期会卡顿，所以之后我就不再去用OPPO的手机，截止到现在。这就是主观的意识，确实Fin5这款手机的用户，我觉得不少。可能每个人在使用完之后，都会有不同的想法。
实际在网络上我们经常看到，华为，苹果，vivo包括其他一些品牌在吐槽，他们的手机哪里不行或者是怎么样，也就是说没有一个品牌的手机可以让所有人都满意。
而小米也是如此，在我看来，我觉得小米手机不错，因为我确实使用了很多款，小米6，小米8，到红米note8pro，今年的红米note10pro。但是有一些人在使用小米手机的时候可能出现了一些问题，不管是品控，还是系统优化等，所以他就会觉得小米手机不好用，接下来就不会去使用了。
写在最后。
我们要明白的是小米成立的年代，或者是说小米的发展路线和思维确实是不同的。所以这也导致了他的手机火爆，而且可以迅速在市场中独树一帜。但是小米模式的受欢迎，也让其他厂商看到了这块蛋糕，所以有更多的竞争者。但是小米并不是神，所以手机不可能做到全面，而且也不能阻止不让其他品牌出性价比，所以最近几年人们的选择确实比之前更多了。再者就是用户对于一个品牌的评价和体验大，实际就在于他使用这个品牌的第一款机型，如果印象不好体验不佳，他可能后续就不会去使用了，就像我一样，现在的OPPO手机很强，但是我个人确实并不会再去选择了。当然我作为小米手机的老用户，我觉得体验不错，还是会一直坚持选择下去的。
实际这种情况我觉得应该算是比较正常的，因为现在的手机市场不比当初。一方面是因为性价比手机品牌越来越多，不像是之前只有小米一个品牌可以选择，所以作为用户没有办法去挑选。再者是性价比这个路线确实很多人已经很清楚了，也就是说节省一点配置，把性能做到极致，所以总会有些缺点，这个时候很多人确实会去选择高端机型，这也是为什么现在高端机型颇受欢迎的原因，因为随着生活质量的提升，确实很多人更加愿意去选择一些比较全面的高端机型。最后一个原因，我觉得是比较主观，因为我们不可否认的是，每个品牌的手机，不同的人体验之后，感受和想法是不同的。下面我简单说一下自己的看法：
01.第一原因，我觉得是在于性价比品牌越来越多，所以人们的选择多元化了起来。
就像我身边的一个朋友，他是小米的老用户。但是在今年去选择了iQOO系列，我确实问了他原因，他的意思是小米手机确实不错。不过自己想去尝试一下其他的品牌，反正都是性价比路线的手机，价格相差不大，配置基本上都是相同的，就是想去尝试一下iQOO好用不好用。
当然在办公室还有一个使用小米手机的用户。他在今年也有更换了realme的品牌，因为他当初的预算确实只有2000+，本身是想去换K40的，但是最后拍照方面的一些缺点让他放弃了，所以他选择realme的机型。
实际通过以上的两个例子，我们就可以看出来。并不是小米不好用，老用户才会去更换，而是想去尝试一下其他的品牌，之前小米可以说是唯一的选择，因为在性价比方面，小米是无人可及的存在，但是现在我们可以随意去选择。
再者就是我们也知道性价比路线的手机，本身就做不到全面，毕竟成本有限。所以小米的机型也不可能说是面面俱到，所以这个时候很多人会根据自己的需求去选择，毕竟还有iQOO，realme，一加手机等品牌都可以去选择，就像很多人喜欢拍照的话，确实今年的ream GT大师探索版的颜值和拍照在性价比品牌中是表现非常不错的。
02.性价比路线刚刚出来的时候，人们很新奇，总是觉得可以用最低的价格买到性能最强的手机。但是现在用户已经摸清楚了厂商的套路，所以很多人实际会去选择更加全面的高端产品。
就像小米一样。实际在去年小米10发布之前，很多人就有发表了小米走高端行不通的言论，因为这是小米第一次真正的走入高端，毕竟之前的小米用户都是追求性价比的，所以很多人觉得小米用户不会去选择小米的高端机型。但是在小米10系列发布之后，依然是遭到了疯抢。因为现在人们确实生活质量水平有了一个提升，所以在选择产品的时候预算确实更高了。当然高端产品确实有优势，这是我们不可否认的。
另外高端品牌，确实也不仅仅是小米一个厂商。所以人们的选择也会出现不同，比如华为，OPPO和vivo这两年的高端产品确实都表现不错，所以很多老用户在选择的时候，有一部分确实也会去选择其他品牌。包括现在的iPhone手机价格也在下降，而iPhone的品牌力确实很强，这确实也是很多人想去尝试的，现在和国产手机价格相差不多，实际也有很多新用户加入iPhone的行列。
03.实际每个品牌的手机，不同的用户在使用完之后就会有不同的体验，所以会不会继续使用，这确实是一个比较主观的问题。
我来拿自己举个例子。因为我自己使用的第一款价格比较高的智能手机是OPPO Find5，当初是首发的时候买的，觉得他的颜值高，设计很漂亮，拍照很强，但是我也仅仅使用过这一款OPPO手机，因为经过我的使用，我确实发现了OPPO的系统更新周期比较短，而且系统优化不给力。所以导致了他后期会卡顿，所以之后我就不再去用OPPO的手机，截止到现在。这就是主观的意识，确实Fin5这款手机的用户，我觉得不少。可能每个人在使用完之后，都会有不同的想法。
实际在网络上我们经常看到，华为，苹果，vivo包括其他一些品牌在吐槽，他们的手机哪里不行或者是怎么样，也就是说没有一个品牌的手机可以让所有人都满意。
而小米也是如此，在我看来，我觉得小米手机不错，因为我确实使用了很多款，小米6，小米8，到红米note8pro，今年的红米note10pro。但是有一些人在使用小米手机的时候可能出现了一些问题，不管是品控，还是系统优化等，所以他就会觉得小米手机不好用，接下来就不会去使用了。
写在最后。
我们要明白的是小米成立的年代，或者是说小米的发展路线和思维确实是不同的。所以这也导致了他的手机火爆，而且可以迅速在市场中独树一帜。但是小米模式的受欢迎，也让其他厂商看到了这块蛋糕，所以有更多的竞争者。但是小米并不是神，所以手机不可能做到全面，而且也不能阻止不让其他品牌出性价比，所以最近几年人们的选择确实比之前更多了。再者就是用户对于一个品牌的评价和体验大，实际就在于他使用这个品牌的第一款机型，如果印象不好体验不佳，他可能后续就不会去使用了，就像我一样，现在的OPPO手机很强，但是我个人确实并不会再去选择了。当然我作为小米手机的老用户，我觉得体验不错，还是会一直坚持选择下去的。
#我的下一个小米智能好物#小米11周年生日快乐！@小米官方旗舰店 从小米5x到现在的小米11Ultra和MIX FOLD折叠屏手机，一路见证了小米的发展，进步，创新！春季发布会发布的小米11pro太赞了，挺想要一台小米11pro送爸妈的，爸妈的手机也需要换一换了，我看小米11pro就超赞！
新愿是一台小米11pro
三项专业技能，让生活变得更智能！
1.摄像更专业。小米自创的夜枭算法，夜色再黑也够清晰;全像素全向8核对焦，速度再快也不错过;50X潜望式长焦，距离再远也如眼前。
2.性能更专业。888处理器，处理快人一步;冰封液冷，强效散热;康宁大猩猩玻璃，抗摔耐磨。
3.防水更专业。IP68防水防尘，无惧风雨，畅快使用。
未来的路，我和小米一起走，陪伴是最长情的告白！永远相信美好的事情即将发生。[心]
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3.防水更专业。IP68防水防尘，无惧风雨，畅快使用。
未来的路，我和小米一起走，陪伴是最长情的告白！永远相信美好的事情即将发生。[心]
3月29日19:30，小米春季新品发布会拉开序幕，原本预计4小时的发布会改为两场发布，下半场于3月30日晚继续。
小米新品发布会的上半场共发布了三款手机：小米11 Pro、小米11 Ultra、小米11青春版；和小米Wi-Fi6路由器、小米手环6，共5款新品。
就在大家还在对30日晚发布的小米MIX和澎湃芯片等新品进行讨论时，30日下午，一则突如其来的公告激起了千层浪 - 小米集团官方在港交所发布公告，宣布正式进入造车领域！
公告内容：本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
从公告中可窥见，造车业务属于小米集团战略级的重要业务。智能网联电动车虽然是十分庞大且繁复的生态，但根据小米在手机、数码、互联网、生态系统方面的累积和沉淀，进军电动汽车的智联网生态中也有一定的优势。那么，在“小米春晚”下半场中，小米MIX手机有哪些新升级？独立研发的芯片是否会惊艳众人？各大家电又带来哪些惊喜？小米 x 原研哉会擦出什么火花？小米造车之路如何开启？一起来看看吧。
『10年投入100亿美元亲自带队进军智能电动汽车领域』
在发布会上，小米CEO雷军正式宣布：小米正式进军智能电动车领域！
雷军将亲自带队负责小米智能电动车项目，4月份正式立项，初期投入100亿人民币，未来10年将投入100亿美元，尽管消息一出就有非常多投资机构抛来橄榄枝，但雷军表示，该项目所有的资金都由小米出，不接受外部任何资金。
此外，雷军还分享了其人生经历中的三次蜕变：从程序员到管理者，从创业者到投资人，从互联网到硬件，都是认知结构和人生阅历的巨大翻新。
2013年开始，雷军两次拜访了埃隆·马斯克（Elon Musk），同年成为特斯拉车主，开始关注电动汽车产业，这可能是小米最早和电动汽车有所接触的时刻了。
而在过去的两个半月，对于雷军而言，又有一段迎接蜕变的新旅程开始了。2021年1月15日，小米认真地研究电动汽车行业。十年创业的小米，拥有了1万多人的研发团队、稳健增长的全球第三手机业务、完善的智能生态、“米粉”们的支持、小米1080亿元的现金储备，让雷军有了足够的底气，去将造车的计划提上日程。在过去75天里，小米管理层经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，两次正式的董事会，进行了极为严谨详尽的调研与论证，才做出了这个小米史上最重大的决定。小米的新征程开始了，同时，小米的新LOGO也来了。
『原研哉全新升级小米LOGO，方形变圆形，保留橘红配色』
小米 x 原研哉的组合，在预热时就让不少设计粉心动，纷纷猜测原研哉参与了哪款产品的设计。但可能很少人猜到，原研哉是为小米品牌视觉进行了全新的升级。
新版LOGO由原研哉亲自设计，从外形上看，小米LOGO的形状只是从正方形元素变为方圆形元素，但雷军表示，新标识不只是外形的改变，更是内在精神的升级。原研哉认为，小米是来自中国的国际品牌，所以在小米的品牌视觉中，应该融入东方哲学的思考，科技越是进化，就越接近生命的形态，因此，人类和科技是不断接近的。基于原研哉和小米对科技与生命关系的新思考，最终将“Alive”定为小米LOGO的设计理念——生命感设计。在“Alive”设计理念之下，小米新LOGO不再局限于画面的一角，更具备生命感，原研哉还设计了一组Motion LOGO，不论哪种环境，都能保持视觉的和谐与自我的个性。一组宇宙、人、生物的影像，诠释了小米新LOGO的设计理念：“生命感”。
除此之外，原研哉还为小米品牌设计了“小米橙”和“科技银”，象征着生命力与高科技的结合，同时新增字母LOGO，用于xiaomi系列产品，代表小米高品质的科技探索 。
目前，第一款使用小米新LOGO的产品，是原研哉亲自设计的小米环保袋，选用了杜邦™ Tyvek®可循环材质，号称比纸还轻的可水洗材质，售价29.9元。雷军称，目前小米集团大楼已经换上最新的LOGO，未来一年中，小米新LOGO逐步更迭至各大产品线。
『雷军哽咽：我愿押上人生全部声誉，为小米汽车而战！』https://t.cn/A6cUtWcS
小米新品发布会的上半场共发布了三款手机：小米11 Pro、小米11 Ultra、小米11青春版；和小米Wi-Fi6路由器、小米手环6，共5款新品。
就在大家还在对30日晚发布的小米MIX和澎湃芯片等新品进行讨论时，30日下午，一则突如其来的公告激起了千层浪 - 小米集团官方在港交所发布公告，宣布正式进入造车领域！
公告内容：本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
从公告中可窥见，造车业务属于小米集团战略级的重要业务。智能网联电动车虽然是十分庞大且繁复的生态，但根据小米在手机、数码、互联网、生态系统方面的累积和沉淀，进军电动汽车的智联网生态中也有一定的优势。那么，在“小米春晚”下半场中，小米MIX手机有哪些新升级？独立研发的芯片是否会惊艳众人？各大家电又带来哪些惊喜？小米 x 原研哉会擦出什么火花？小米造车之路如何开启？一起来看看吧。
『10年投入100亿美元亲自带队进军智能电动汽车领域』
在发布会上，小米CEO雷军正式宣布：小米正式进军智能电动车领域！
雷军将亲自带队负责小米智能电动车项目，4月份正式立项，初期投入100亿人民币，未来10年将投入100亿美元，尽管消息一出就有非常多投资机构抛来橄榄枝，但雷军表示，该项目所有的资金都由小米出，不接受外部任何资金。
此外，雷军还分享了其人生经历中的三次蜕变：从程序员到管理者，从创业者到投资人，从互联网到硬件，都是认知结构和人生阅历的巨大翻新。
2013年开始，雷军两次拜访了埃隆·马斯克（Elon Musk），同年成为特斯拉车主，开始关注电动汽车产业，这可能是小米最早和电动汽车有所接触的时刻了。
而在过去的两个半月，对于雷军而言，又有一段迎接蜕变的新旅程开始了。2021年1月15日，小米认真地研究电动汽车行业。十年创业的小米，拥有了1万多人的研发团队、稳健增长的全球第三手机业务、完善的智能生态、“米粉”们的支持、小米1080亿元的现金储备，让雷军有了足够的底气，去将造车的计划提上日程。在过去75天里，小米管理层经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，两次正式的董事会，进行了极为严谨详尽的调研与论证，才做出了这个小米史上最重大的决定。小米的新征程开始了，同时，小米的新LOGO也来了。
『原研哉全新升级小米LOGO，方形变圆形，保留橘红配色』
小米 x 原研哉的组合，在预热时就让不少设计粉心动，纷纷猜测原研哉参与了哪款产品的设计。但可能很少人猜到，原研哉是为小米品牌视觉进行了全新的升级。
新版LOGO由原研哉亲自设计，从外形上看，小米LOGO的形状只是从正方形元素变为方圆形元素，但雷军表示，新标识不只是外形的改变，更是内在精神的升级。原研哉认为，小米是来自中国的国际品牌，所以在小米的品牌视觉中，应该融入东方哲学的思考，科技越是进化，就越接近生命的形态，因此，人类和科技是不断接近的。基于原研哉和小米对科技与生命关系的新思考，最终将“Alive”定为小米LOGO的设计理念——生命感设计。在“Alive”设计理念之下，小米新LOGO不再局限于画面的一角，更具备生命感，原研哉还设计了一组Motion LOGO，不论哪种环境，都能保持视觉的和谐与自我的个性。一组宇宙、人、生物的影像，诠释了小米新LOGO的设计理念：“生命感”。
除此之外，原研哉还为小米品牌设计了“小米橙”和“科技银”，象征着生命力与高科技的结合，同时新增字母LOGO，用于xiaomi系列产品，代表小米高品质的科技探索 。
目前，第一款使用小米新LOGO的产品，是原研哉亲自设计的小米环保袋，选用了杜邦™ Tyvek®可循环材质，号称比纸还轻的可水洗材质，售价29.9元。雷军称，目前小米集团大楼已经换上最新的LOGO，未来一年中，小米新LOGO逐步更迭至各大产品线。
『雷军哽咽：我愿押上人生全部声誉，为小米汽车而战！』https://t.cn/A6cUtWcS
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