细致服务，无微不至，这话从特斯拉嘴里说出来，怪怪的。不得不说特斯拉太快了，不是车速，是开店速度，都知道特斯拉卖车速度快，这5月份竟然比四月份的销量还提高了，4月卖出了25845辆车，5月份卖出了33643辆，不跌反升了，更没想到的是，特斯拉的开店速也惊人，才来国内2年多，在国内已经开设了100家店，特斯拉官方表示服务中心100+，服务放心100%，勇气可嘉。上汽大众的俞经民说得没错，特斯拉他不用以客户为中心，他是注重供给的，所以特斯拉只在意规模，特斯拉是数据为中心，传统车是要是出事了，就会去解决质量，帕萨特A柱事件后，销量暴跌，但是特斯拉多起事故却不需要为此担心，他只要拿数据就行，事实上，5月份的销量也确实证明了这一点。

2021年1-4月，特斯拉在中国市场销量从一骑绝尘到暴跌，究竟发生了什么？
数据显示，4月特斯拉销量为25845辆，环比3月下跌27%，其中14174辆为出口新车，这意味着特斯拉4月仅交付了11671辆，环比3月的35478辆暴跌67.1%。
是因为造车新势力的围攻，还是因为一系列刹车问题事件？
如果你要买新能源汽车，会买特斯拉，还是其他品牌呢？

#特斯拉#5月销量不减反增，完全在我的预料之中，消费者心里有数，因为相比较而言，它的产品依旧能打。#新能源汽车[超话]##特斯拉[超话]##用车养车#

从最近乘联会公布的数据来看，特斯拉中国5月批发销量为33463辆，其中包括国内销量21936辆，出口11527辆。相比之下，在4月，特斯拉中国销量为25845辆，其中包括出口14174辆，国内销量11671辆。

对于5月销量回升，一位业内人士指出，这并不奇怪，因为特斯拉本身是订单销售，再加上5月本身就是旺季。

汽车分析师张翔认为，近期的一些列事情，会对特斯拉有影响，但影响有限的。究其原因，特斯拉的产品依旧能打。

“毕竟特斯拉无论是在品牌知名度、基础设施建设、充电桩建设、售后服务，包括自动驾驶等方面，都还是占有一定优势的。”

特斯拉的领先优势还能保持多久，如今需要画一个问号，但想撼动这种优势，显然也并不容易。

一些中国自主创新的国产车已具备了一定的竞争力，开始奋起直追。但要想赶超特斯拉，还有很长的路，要走。
(图片资料来源：乘联会）