拯救你的AirPods 全新定製Apple Watch錶帶來了
相信每位使用過AirPods的人都會出現如下煩惱，不是忘記擱哪裡就是徹底丟失了。的確，因為體型比較輕巧的關係，即使掉落在地上也不一定能發現，那麼有沒有什麼辦法能阻止我們繼續掉AirPods呢？
最近，眾籌網站Kickstarter悄悄上線了這樣一款神器。據瞭解，該產品由Matt Youngblood所設計，他的設計理念是將Apple Watch的錶帶與AirPods結合，用戶可以將自己的AirPods套在特別定製的Apple Watch錶帶上，這樣一來既不會丟失也不會被偷去，非常便捷。
當然，特製版的錶帶並不存在充電等功能，各位在日常使用中還是需要隨身攜帶AirPods的充電盒，但相較先前，最起碼不會因為亂放等原因而丟失了。另外，除了AirPods之外，該錶帶還適用於AirPods Pro，顏色方面則有黑、白、藍、粉四色可以挑選，早鳥價單款$20美元，產品目前還在眾籌階段，並計劃於5月發貨，喜歡的朋友可以點擊這兒瞭解更多詳情。
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當然，特製版的錶帶並不存在充電等功能，各位在日常使用中還是需要隨身攜帶AirPods的充電盒，但相較先前，最起碼不會因為亂放等原因而丟失了。另外，除了AirPods之外，該錶帶還適用於AirPods Pro，顏色方面則有黑、白、藍、粉四色可以挑選，早鳥價單款$20美元，產品目前還在眾籌階段，並計劃於5月發貨，喜歡的朋友可以點擊這兒瞭解更多詳情。
【武汉楼市两极分化加剧 万科金域国际逆势热销】https://t.cn/AikI0dW1岁末年终，买房正当时，大量楼盘入市带给购房者更多选择，也导致市面上楼盘去化率两极分化加剧。据房掌柜统计，从最近一个月武汉楼市的销售情况来看，去化最低的甚至只有个位数。落位到汉阳二环内核心区域，近期入市的有远洋东方境世界观、江御以及万科金域国际、钰龙旭辉半岛等，这其中，钰龙旭辉半岛、江御去化约70%，远洋东方境世界观去化甚至不足40%。对比之下，万科金域国际超过90%的去化，无疑是购房者的盖章认证。
实际上，万科金域国际首次开盘也取得了不俗的销量。2019年7月30、31日，万科金域国际首次开盘，认筹超过2000组，售出1163套，首开去化100%的战绩，成为今年以来武汉均价2万以上楼盘，为数不多的，一次性推盘数量超过1000套且日光的个案，实力书写武汉楼市热销传奇。
那么为什么是万科金域国际?
优势核心地段，可遇不可求
在80%的购房者看来，万科金域国际的地段优势不言而喻。
每座城市都有自己的价值高地，二环内则是价值高地顶峰，这里不仅仅是核心地段，还有着顶级配套、地标建筑，是一座城市的精髓所在。
在北京，二环地段，现在是有钱都不一定买的到房。在上海，二环集合了世界金融中心、贸易中心等，商业综合实力位列前茅，中心优势凸显。在武汉，二环内地段，汇集了金融、商业、娱乐、景观多方等资源，这里有武汉政治中心，有武汉的著名景点，有金融产业集聚，有繁华商业中心，同样也是人居价值高地。
万科金域国际所处的五里墩，是汉阳地理区位和经济发展的中轴，衔接着汉口和武昌，并作为填补汉阳中心和连接汉口内环和二环空白的地段，这里承载了城市太多的历史使命以及未来的期待。
区域内享两江两湖三公园( 两江：长江、汉江;两湖：月湖、墨水湖;三公园：琴台公园、月湖公园、墨水湖公园)的生态资源，其景观资源十分优渥;周边主干道纵横交错，汉阳大道、琴台大道、墨水湖北路(二环线)以及江城大道4条主干道形成区域内主要的交通路网，贯通武汉三镇;且通过月湖桥连接了汉阳和汉口的城市级优质资源，进入汉口核心非常便捷。
地铁4号线串起了五里墩、楚河汉街、武汉火车站、钟家村等大型商圈，也为区域带来了源源不断的人流。根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》，地铁10号线已纳入线网规划，未来将和地铁4号线在五里墩交汇，一穿汉江、墨水湖，两穿长江，最终串联起武汉市的九大城区。
便捷的城市交通、优越的城市生态景观，加上毗邻武汉市规划的“长江主轴”核心区域，背靠琴台中央文化艺术区的天然地理优势，又在万科等品牌开发商的建设和引领之下，新商业文化中心、商务写字楼等高楼大厦将逐日成长，这里将成为新一轮城市发展的价值高地，因此区域必然也吸引着购房者的关注。
万科金域国际的购房者有很大一部分来自汉阳核心区，他们见过城市发展的变革，了解五里墩发展的脉络，在他们看来，“五里墩身处城市核心地段，又拥有生态景观的天然优势，且交通和生活配套成熟完善，这样的城心宝地在武汉也仅此一处了。”
确实，二环内寸土寸金，无论是居住的繁华程度、人群的圈层文化和产业的高端性质，都是其他区域无可复制的。然而随着城市规模的不断扩张，一方面，二环内资源不断强化，城市最顶尖的资源配套汇聚于此。另一方面，二环内土地发展几近饱和，已鲜有土地出让，成为净高值人群趋之若鹜的人生藏品。
“物以稀为贵”，随着二环内土地的日益稀缺，土地价值愈发攀升。近年来，二环内已鲜有土地出让，2019年即将画句号，相比较往年，今年武汉鲜少有核心区域地块，多数集中在江夏、东西湖、黄陂、新洲、汉南等，且都在远郊区域，土地的稀缺让二环内的项目更加精贵。
商住协同发展，TOD综合体缔造生活新方式
据房掌柜了解，作为政府重点推进项目，万科二环内新生之作——万科金域国际总建面约60万方，定位为TOD综合体，项目不仅包含高品质的住宅，其商业部分聘请国际级设计师事务所伍兹贝格打造，拟建以运动健康、亲子互动及花园体验为主题的创意式商业购物中心，配合一栋高度约170米的商业产品，和一栋高度约210米国际甲级写字楼、商业建筑群，将有望成为汉阳中心集购物、餐饮、娱乐、休闲与时尚生活体验为一体的“现代化、一站式”商业新区，全面焕新区域面貌。
用不少业主的原话来说，“可以预见，这样一个大型城市综合体项目，未来必将成为区域的新中心。”可见，万科金域国际项目不只是承接区域规划之利好，更是区域新生活方式的缔造者和引领者。
规划已经让人惊喜，万科金域国际的建设进度也极为迅速。2018年11月2日，万科五里墩B1-1地块商业综合体正式开工，商业部分建设进度很快，整体轮廓已经可以看见。根据最新消息透露，目前万科金域国际创意式商业购物中心招商逐步推进，已经确定签约永辉超市、卢米埃影城。
万科金域国际作为武汉万科首个TOD项目，被赋予了武汉万科TOD开发先行范本的重要意义。而且万科金域国际在规划上是武汉万科第一个商业综合体和住宅同期规划同期落地的项目。这意味着未来业主入住或就能享受到已经开业的商业中心，尽享商圈繁华。
四通八达的城市干道、鳞次栉比的高楼崛起、霓虹闪烁的商业中心……从2017年至2019年，短短2年的时间，这些城市线条在时间的脚步中不断丰满，构建出一系列生长中的城市筋骨，如鲜花怒放，展现城市生机勃勃的现在，亦展现了潜力无限的未来，缔造城市生活新方式。
可以说，万科金域国际项目的开发建设过程，就是区域人居进一步发展、升级的过程。让我们畅想一下入住之后的生活：未来在这里，似乎会和我们目前看到的都市生活不太一样，没有堵车、没有紧赶慢赶、没有与世隔绝、没有亲友疏远…出门就有公园绿地，多种交通无缝衔接的站点，一直连接着你的家，步行范围内就能解决工作、商业、文化、教育等各种需求……
而且万科金域国际小区有总面积约6万方园林景观独享，以“公园”、“度假”、“自然”、“艺术”四个元素为点进行打造，一条贯穿社区南北的景观中轴线，打造“三重归家礼”、十大景观点，为生活增添了无限关于艺术的遐想。
而这，也是万科作为城乡建设与美好生活服务商，一直在打造和推进的美好人居。是选择打造单纯的住宅产品，坐享城心优越地段尽享发展红利?还是花更多的人力、物力、财力去打造商业中心，完善社区配套?万科金域国际显然属于后者，万科所关注的，不是我们该买什么样的房子，而是我们该拥有怎么样的社区和生活。
匠心品质，品牌房企更可靠
买房是人生中的大事，很多购房者出于慎重考虑，往往会将品牌房企作为首选。
作为较早一批进军武汉的品牌房企，19年的时间，万科在武汉开发了近40余项目，“可信赖的房屋质量”已成为客户购买万科产品的重要理由之一。同时万科在武汉的多个二手房项目价格也是明显高于周边的，这也是购房者对万科的认可和市场对万科的肯定。
12月4日，经过近两年的规划营造，万科金域国际接受了来自全国各省、市、区逾450名参会代表现场观摩，万科金域国际各类质量标准化展示成果得到了参会代表们的一致好评。
万科优质的物业服务水平，也是不少购房者选择万科金域国际的原因。中国指数研究院发布了2019年中国物业服务百强企业排行，在公布的“2019中国物业服务百强企业”上榜名单中，万科物业连续十年蝉联榜首!
除了品牌和物业的有口皆碑，万科金域国际吸引业主的，更因为产品本身的优势。
万科金域国际作为万科武汉首个灰色系样板间，在实现功能需求的同时，兼顾时尚与美，以沉稳大气的灰色调奠定空间基调，彰显现代生活范本。在样板间，很多居住细节让购房者赞不绝口，如酒店式无主灯泛光源灯光系统、LDK餐客一体化公共开放空间、马桶边壁柜、卫生间湿区三折门等，于细节处更懂居者的生活。
除此之外，在实用功能上面，万科金域国际也有很多升级体现。如全房地暖、全屋美缝、厨房采用吊轨式推拉门方便清洁、全屋金属踢脚线、吊顶金属收边等。客厅增加了USB插座，方便随时随地充电;入户电子指纹锁，有四种解锁方式，防盗标准更高，开启也更加的方便灵活。
房子没有温度，但家是有温度的。万科金域国际从细节处体现便利生活，也让我们对于家有了可以描摹的范本。万科金域国际将以领先的居住理念和创新的产品设计以及前瞻性的视角，满足城市人群对生活与精神的居住需求，实现从功能到美学的多重升级。
武汉万科作为最早进入武汉的品牌开发商，每年交付房子近一万套，在批量装修上有丰富经验。万科金域国际将沿用35年探索经验，定制整套装修管理体系，用专业把控生活每一处小细节。且交付前，万科会有专人替业主检查房屋细节，从入户门是否完好，公共区域设备是否正常运行到园林景观一草一木等，严控施工品质，检查出问题必须按照规定期限执行整改，保证房屋如期交付。
万科金域国际不仅赋予了汉阳城市发展新的视野与想象，也给意在核心的改善型家庭创造了一个不可多得的机遇。
当武汉楼市逐步回归到买方市场，对于开发商而言，卖房本就很难，而像万科金域国际这样，持续热销的，更是难上加难。数据的背后，我们不仅看到了万科的品牌号召力，也感受到了万科金域国际在地段、产品和设计上的优势，但更多的，我们感受到的是在武汉迈进世界级城市的进程中，武汉优质人居产品的不断提升。
万科金域国际位于汉阳大道和江城大道交汇处(地铁4号线五里墩站C出口)，目前仅剩少量建面约118㎡、126㎡、140㎡带装修房源。
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在北京，二环地段，现在是有钱都不一定买的到房。在上海，二环集合了世界金融中心、贸易中心等，商业综合实力位列前茅，中心优势凸显。在武汉，二环内地段，汇集了金融、商业、娱乐、景观多方等资源，这里有武汉政治中心，有武汉的著名景点，有金融产业集聚，有繁华商业中心，同样也是人居价值高地。
万科金域国际所处的五里墩，是汉阳地理区位和经济发展的中轴，衔接着汉口和武昌，并作为填补汉阳中心和连接汉口内环和二环空白的地段，这里承载了城市太多的历史使命以及未来的期待。
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地铁4号线串起了五里墩、楚河汉街、武汉火车站、钟家村等大型商圈，也为区域带来了源源不断的人流。根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》，地铁10号线已纳入线网规划，未来将和地铁4号线在五里墩交汇，一穿汉江、墨水湖，两穿长江，最终串联起武汉市的九大城区。
便捷的城市交通、优越的城市生态景观，加上毗邻武汉市规划的“长江主轴”核心区域，背靠琴台中央文化艺术区的天然地理优势，又在万科等品牌开发商的建设和引领之下，新商业文化中心、商务写字楼等高楼大厦将逐日成长，这里将成为新一轮城市发展的价值高地，因此区域必然也吸引着购房者的关注。
万科金域国际的购房者有很大一部分来自汉阳核心区，他们见过城市发展的变革，了解五里墩发展的脉络，在他们看来，“五里墩身处城市核心地段，又拥有生态景观的天然优势，且交通和生活配套成熟完善，这样的城心宝地在武汉也仅此一处了。”
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武汉万科作为最早进入武汉的品牌开发商，每年交付房子近一万套，在批量装修上有丰富经验。万科金域国际将沿用35年探索经验，定制整套装修管理体系，用专业把控生活每一处小细节。且交付前，万科会有专人替业主检查房屋细节，从入户门是否完好，公共区域设备是否正常运行到园林景观一草一木等，严控施工品质，检查出问题必须按照规定期限执行整改，保证房屋如期交付。
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要想成为新能源领域独角兽，三电系统才是杀手锏
在整个汽车行业已经全面迈向新四化的趋势下，电动化是起步最早、也是最深入人心的。而一提到电动车，我们似乎依然停留在以日系品牌为代表的印象中，但其实电动汽车领域早已经呈现百花齐放的局面。尤其是在我们平时不太注意的欧美系纯电动之外，现代汽车集团同样在按部就班地推动自己的新能源战略，尤其是近几年在全球以及国内市场迅速发布新能源产品。
现代的新能源“大棋”
2019年对于北京现代来说是个产品大年，尤其是新能源领域。
继去年8月的全新索纳塔插电混动车型之后，今年8月，北京现代上市了领动插电混动，紧接着是刚刚11月上市的昂希诺纯电动，如果算上2020年第一季度即将到来的菲斯塔纯电动的话，这一段时间是北京现代新能源产品发布最密集的时候了。
其实，现代汽车集团是在全球最早将整个新能源动力类型都铺满产品线的车企。从最早的1997年开始，现代就已经开始了新能源动力的研发和推广工作，直到2010年开始正式向市场推出量产车型，并在2015年完成了混合动力、插电混动、纯电动、氢能源动力的覆盖。是的，氢能源仍然是现代集团目前非常重要的一个新能源分支，并一直持续进行着研发和应用，拥有自己独树一帜的技术。
而根据规划，在今年连续推出了两款电动车型之后，北京现代将继续在新能源市场发力，在未来将实现HEV、PHEV和EV三大路线齐步走的路线，并将紧凑型轿车、中型轿车和小型SUV等多个细分市场的全面覆盖。
之所以北京现代敢于接下来这么大手笔地推动旗下电动车产品，除了市场政策的驱动，最根本的原因还是其拥有电动系统最核心的三电系统及其它技术上的优势。而且，现代汽车正在研发全新纯电动车平台，在未来应用到旗下小型以及中型高端纯电动车中，致力于提升电动车的能效转化率和系统可靠性。
为什么三电系统如此重要？
那么如何来衡量一款电动车的核心技术到底好不好？我们刚才提到了一个概念——三电系统，一定程度上就可以作为衡量标准。“三电”指的是电驱、电池、电控，像电动车的传动机构、电动机、逆变器这些与驱动相关的就属于电驱，跟电池相关的有电芯、封装、模具结构等，电控则相当于传统车辆上的整车控制器，协调管理各个系统的工作。
这三块系统之于电动车，就像是传统燃油车上我们俗称的“三大件”，从根本上决定了电动车的性能是否优异、体验是否良好、用车是否便利。因此，只有在这三块系统占得优势，才算真正把握住了一款电动车的命脉，让其拥有核心竞争力，这也是这么多年来各家车企主要的技术研发核心。
目前，电动车的动力电池主要均由供应商提供，主流电芯材料已经从过去的镍氢、铅酸专为了封装更加灵活、能量密度更高的锂离子电池，并以三元锂电池作为近些年主要的发展方向，尤其是圆柱型NCM材料三元锂电池随着特斯拉的使用被广泛采用。而电池容量根据产品定位的不同基本在50-100kWh的范围之间。
而在电驱方面，除了保时捷等少数应用了多挡减速器，绝大部分电动车使用的都是单级减速器，并没有太多区别。电动车的主流电机技术主要使用永磁同步电机、感应异步电机两种，分别拥有体积小、效率高和可靠性强、功率大等优点，各家根据各自产品的定位进行各自的选择和组合。
那么怎么才算一套好的三电系统呢？电驱动和电池可以依靠供应商的硬件支持，如何通过电控系统让这些硬件一起协同工作更是关键所在。换句话说，目前相对成功的纯电动产品，除了在电机和电池组上有主流的配置，核心电控系统以及越来越重要的电池管理系统，才能使产品力与竞品拉开差距，也是更加体现车企研发功力的一面。总而言之，只要可以符合产品自身定位、满足目标消费者的需求，就是好的三电系统。
而就在我们分析了一通三电系统之后，我们发现，一直在默默耕耘的现代汽车，已经成为全球三电系统最领先的汽车企业，可圈可点的亮点非常多，是一个我们不应该忽略的存在。比如在美国EPA公布的最新能效排行榜上，占据头名的就是现代2017款IONIQ纯电版，综合经济性领先第二名的宝马i3一大截。同样取得成功的KONA EV则被北京现代引进成为了旗下首款纯电动SUV昂希诺纯电动，并在11月正式上市，将现代汽车在纯电动产品和三电技术的优势带到了国内。
昂希诺纯电动的“弯道超车”
昂希诺纯电动的目标消费者定位于一线（限购）城市的都市人群，以城市通勤为主、拥有一定的经济基础、且愿意拥抱新科技的IT、白领为主。所以，昂希诺纯电动采用了更高效的永磁同步电机和高性能三元锂电池的高效组合，这也非常符合目前电动车设计匹配的趋势和规律。
其中电池组容量为64.2kWh，虽然乍一看并不算高，不过得益于宁德时代的技术，电池组采用了水循环冷却系统，相较于大多采用风冷系统的竞品而言，昂希诺纯电动能够有效确保动力电池始终处于高效工作温度。因此NEDC综合工况，昂希诺纯电动续航里程可达500公里，而且还配备了可分等级的能量回收与智能驾驶模式功能，远超目前其它合资纯电动产品。所以在重量更轻的电池组的情况下，依然拥有足够优秀的续航表现。
不仅如此，昂希诺纯电动的一大杀手锏是采用了EM15三合一电驱系统，采用了由大陆集团提供的高电压电驱系统，最大输出功率可达150kW，峰值扭矩可达到310Nm。该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为76.9kg，体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高，也可以适应更加灵活的车身布局。这些在电动车上体现出的价值更明显，减轻的重量可以进一步提升续航里程。
另外，现代汽车也在EV系统的安全上做了额外的保障。在研发初期就进行了多次的挤压、跌落、火烧、浸水、穿刺（目前国内已取消强制穿刺实验）等多项电池极限测试和高效温度测试。而且电池组采用了陶瓷隔膜涂覆工艺设计，通过陶瓷颗粒优异的隔温性能避免电池失控点引发的短路，并在线路上采用高压接线模块和断熔保护设计，避免充电状态下起火的安全隐患。
小结
现代汽车在新能源领域的起步非常早，这次卷土重来背后体现的是对纯电动的技术和市场的信心。而作为国内市场的首款纯电动SUV，北京现代昂希诺纯电动凭借其效率高、能耗低、质量轻、结构优的优势，盯准的是整个合资纯电动SUV的市场。这标志着现代汽车在国内新能源市场的发力，并希望以其三电技术取得市场优势，并借此提升整个现代汽车的品牌认知度。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
在整个汽车行业已经全面迈向新四化的趋势下，电动化是起步最早、也是最深入人心的。而一提到电动车，我们似乎依然停留在以日系品牌为代表的印象中，但其实电动汽车领域早已经呈现百花齐放的局面。尤其是在我们平时不太注意的欧美系纯电动之外，现代汽车集团同样在按部就班地推动自己的新能源战略，尤其是近几年在全球以及国内市场迅速发布新能源产品。
现代的新能源“大棋”
2019年对于北京现代来说是个产品大年，尤其是新能源领域。
继去年8月的全新索纳塔插电混动车型之后，今年8月，北京现代上市了领动插电混动，紧接着是刚刚11月上市的昂希诺纯电动，如果算上2020年第一季度即将到来的菲斯塔纯电动的话，这一段时间是北京现代新能源产品发布最密集的时候了。
其实，现代汽车集团是在全球最早将整个新能源动力类型都铺满产品线的车企。从最早的1997年开始，现代就已经开始了新能源动力的研发和推广工作，直到2010年开始正式向市场推出量产车型，并在2015年完成了混合动力、插电混动、纯电动、氢能源动力的覆盖。是的，氢能源仍然是现代集团目前非常重要的一个新能源分支，并一直持续进行着研发和应用，拥有自己独树一帜的技术。
而根据规划，在今年连续推出了两款电动车型之后，北京现代将继续在新能源市场发力，在未来将实现HEV、PHEV和EV三大路线齐步走的路线，并将紧凑型轿车、中型轿车和小型SUV等多个细分市场的全面覆盖。
之所以北京现代敢于接下来这么大手笔地推动旗下电动车产品，除了市场政策的驱动，最根本的原因还是其拥有电动系统最核心的三电系统及其它技术上的优势。而且，现代汽车正在研发全新纯电动车平台，在未来应用到旗下小型以及中型高端纯电动车中，致力于提升电动车的能效转化率和系统可靠性。
为什么三电系统如此重要？
那么如何来衡量一款电动车的核心技术到底好不好？我们刚才提到了一个概念——三电系统，一定程度上就可以作为衡量标准。“三电”指的是电驱、电池、电控，像电动车的传动机构、电动机、逆变器这些与驱动相关的就属于电驱，跟电池相关的有电芯、封装、模具结构等，电控则相当于传统车辆上的整车控制器，协调管理各个系统的工作。
这三块系统之于电动车，就像是传统燃油车上我们俗称的“三大件”，从根本上决定了电动车的性能是否优异、体验是否良好、用车是否便利。因此，只有在这三块系统占得优势，才算真正把握住了一款电动车的命脉，让其拥有核心竞争力，这也是这么多年来各家车企主要的技术研发核心。
目前，电动车的动力电池主要均由供应商提供，主流电芯材料已经从过去的镍氢、铅酸专为了封装更加灵活、能量密度更高的锂离子电池，并以三元锂电池作为近些年主要的发展方向，尤其是圆柱型NCM材料三元锂电池随着特斯拉的使用被广泛采用。而电池容量根据产品定位的不同基本在50-100kWh的范围之间。
而在电驱方面，除了保时捷等少数应用了多挡减速器，绝大部分电动车使用的都是单级减速器，并没有太多区别。电动车的主流电机技术主要使用永磁同步电机、感应异步电机两种，分别拥有体积小、效率高和可靠性强、功率大等优点，各家根据各自产品的定位进行各自的选择和组合。
那么怎么才算一套好的三电系统呢？电驱动和电池可以依靠供应商的硬件支持，如何通过电控系统让这些硬件一起协同工作更是关键所在。换句话说，目前相对成功的纯电动产品，除了在电机和电池组上有主流的配置，核心电控系统以及越来越重要的电池管理系统，才能使产品力与竞品拉开差距，也是更加体现车企研发功力的一面。总而言之，只要可以符合产品自身定位、满足目标消费者的需求，就是好的三电系统。
而就在我们分析了一通三电系统之后，我们发现，一直在默默耕耘的现代汽车，已经成为全球三电系统最领先的汽车企业，可圈可点的亮点非常多，是一个我们不应该忽略的存在。比如在美国EPA公布的最新能效排行榜上，占据头名的就是现代2017款IONIQ纯电版，综合经济性领先第二名的宝马i3一大截。同样取得成功的KONA EV则被北京现代引进成为了旗下首款纯电动SUV昂希诺纯电动，并在11月正式上市，将现代汽车在纯电动产品和三电技术的优势带到了国内。
昂希诺纯电动的“弯道超车”
昂希诺纯电动的目标消费者定位于一线（限购）城市的都市人群，以城市通勤为主、拥有一定的经济基础、且愿意拥抱新科技的IT、白领为主。所以，昂希诺纯电动采用了更高效的永磁同步电机和高性能三元锂电池的高效组合，这也非常符合目前电动车设计匹配的趋势和规律。
其中电池组容量为64.2kWh，虽然乍一看并不算高，不过得益于宁德时代的技术，电池组采用了水循环冷却系统，相较于大多采用风冷系统的竞品而言，昂希诺纯电动能够有效确保动力电池始终处于高效工作温度。因此NEDC综合工况，昂希诺纯电动续航里程可达500公里，而且还配备了可分等级的能量回收与智能驾驶模式功能，远超目前其它合资纯电动产品。所以在重量更轻的电池组的情况下，依然拥有足够优秀的续航表现。
不仅如此，昂希诺纯电动的一大杀手锏是采用了EM15三合一电驱系统，采用了由大陆集团提供的高电压电驱系统，最大输出功率可达150kW，峰值扭矩可达到310Nm。该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为76.9kg，体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高，也可以适应更加灵活的车身布局。这些在电动车上体现出的价值更明显，减轻的重量可以进一步提升续航里程。
另外，现代汽车也在EV系统的安全上做了额外的保障。在研发初期就进行了多次的挤压、跌落、火烧、浸水、穿刺（目前国内已取消强制穿刺实验）等多项电池极限测试和高效温度测试。而且电池组采用了陶瓷隔膜涂覆工艺设计，通过陶瓷颗粒优异的隔温性能避免电池失控点引发的短路，并在线路上采用高压接线模块和断熔保护设计，避免充电状态下起火的安全隐患。
小结
现代汽车在新能源领域的起步非常早，这次卷土重来背后体现的是对纯电动的技术和市场的信心。而作为国内市场的首款纯电动SUV，北京现代昂希诺纯电动凭借其效率高、能耗低、质量轻、结构优的优势，盯准的是整个合资纯电动SUV的市场。这标志着现代汽车在国内新能源市场的发力，并希望以其三电技术取得市场优势，并借此提升整个现代汽车的品牌认知度。
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