【不一样的山东 | 极速高铁，青岛造！】2021年7月20日，由中国中车研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线。这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着中国高速磁浮成套技术和工程化能力获得新突破。“车厢内科技感强烈，有一种科幻的视觉冲击，启动时感觉不到起浮晃动，非常平稳、安静，几乎没有噪音。”青岛轨道交通产业示范区产业发展部部长范子龙，这样描述试乘时的感受。
这已经不是青岛第一次见证中国铁路的历史时刻。
1952年7月26日，四方铁路机车厂南广场沸腾的人群曾目睹了新中国第一台国产火车头“八一号”的成功试车。
从“八一号”、“和谐号”、“复兴号”，再到此次落地的高速磁悬浮交通系统，青岛在中国轨道交通装备制造中举足轻重作用不容忽视：青岛生产的高铁动车占全国运营动车组约60%，地铁车辆约占25%。
换言之，在21世纪前20年中国建成的全球最大高速铁路网上，奔跑的高铁列车，往往是青岛造；青岛的高铁产业集群，成为这个城市新时代又一耀眼的经济新势能。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方”）方面对经济观察报表示，青岛拥有门类齐全、结构完备的工业体系，以及一批世界知名的制造业企业。青岛在推动创新方面，充分尊重企业的主体地位，依靠企业主导的规模化、产业化、自主化的创新，不断培育和形成新的增长点。青岛持续打造产业链、资金链、人才链、技术链“四链合一”加优质高效政务服务环境的“4+1”发展生态，把城市的优势转化为促进创新、推动发展的重要力量。
另一方面，轨道交通产业也为青岛这座城市的经济发展，提供了源源不断的活力。
成立于2018年的青岛轨道交通产业示范区（以下简称示范区），是这种产业和城市互动的典型：青岛90%轨道交通产业聚集于此，这里坐落着中车四方等三家主机厂，以及127家高新技术企业、130家科技型中小企业、20家省级以上高端研发平台——其中包括由中车集团和青岛市共建的国家高速列车技术创新中心。
创新力量随着轨道交通的供应链，在产业和城市间流动、交互，“一方面龙头企业为周边的产业配套企业提供了订单，也为产品创新和企业发展带来了机会。另一方面产业的配套企业，能够为轨道交通发展提供优质的产品和服务。另外，其中一些围绕轨道交通供应链诞生的技术，可以拓展应用于其他产业领域，形成良性互动。”范子龙说。
范子龙介绍，接下来示范区将突出发展轨道交通装备制造及关联产业、新材料新能源产业、新一代信息技术产业，配套发展现代服务业。到2035年，示范区进入成熟发展期，轨道交通全产业链产值突破5000亿元，轨道交通装备产业规模与竞争力全国大幅领先，建成具有全球影响力的轨道交通产业集群，打造一批领航型企业和国际知名品牌。
产业基因
青岛是一座拥有“火车基因”的城市。
1900年，中车青岛四方机车车辆股份有限公司的前身即四方机车车辆厂在青岛成立。新中国成立后，四方机车厂又成为共和国机车车辆的摇篮。
20世纪80年代，四方车辆厂投入近亿元，在棘洪滩制造基地开始了其自1949年以来规模最大的一次技术改造。这一举措让青岛的轨道交通产业从市北区转移至城阳区，也让棘洪滩从原有的一片盐碱地逐渐发展成轨道交通产业的聚集地。
作为中国中车的核心公司，中车四方在中国高铁时代发挥了巨大的作用：这里诞生了中国首列时速200公里的高速动车组、首列时速300公里的高速动车组、首列时速380公里的高速动车组、首列“复兴号”动车组和首列城际动车组。
据中车四方相关人士介绍，目前从中车四方驶出了1600多组（标准组）高速动车组，是中国在线运营高速动车组数量最多的企业。
伴随着中车四方等主机厂的发展，青岛轨道交通产业规模也迎来了快速增长。2020年，示范区的轨道交通全产业链产值突破1100亿元，青岛生产的高铁动车占全国运营动车组约60%，地铁车辆约25%。按照赛迪研究院预测，2035年，青岛轨道交通产业集群总规模将达到7800亿元。
产城互动
截至2020年底，全国铁路运营里程已达14.6万公里，其中高铁近3.8万公里。2021年国家发改委等4部门印发了《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》，对新建高速铁路提出了客流密度等标准要求。此后，在国家发改委一季度新闻发布会上，新闻发言人孟玮在回答记者上述文件是否意味着“铁路建设全面收紧”时表示，“铁路建设中也暴露出片面追求高标准、重高速轻普速、重客运轻货运、重投入轻产出等问题，亟待得到妥善解决”。
在这一背景下，青岛轨道交通产业的下一步发展方向在哪？
围绕整车厂和关键零部件制造厂，长春、成都、株洲等多个城市形成了比较优势不同的轨道交通产业集群。
其中，青岛拥有扎实的产业链基础，但与其他轨道交通产业集群相比，仍存在一些短板。比如在动车九大关键技术方面，落地青岛主要有五项；主变流器、制动系统、牵引变压器等方面，青岛尚未形成大规模量产配套，部分产业环节薄弱或缺失。
此外，轨道交通拥有一个漫长的产业链，从上游的技术研究、设计开发、设计咨询，到中游的建设施工、装备制造，再到下游的运营维护、增值服务等，青岛目前的轨道交通产业链主要集中于装备制造环节，即利用主机集成商的地位与影响力，以及国家高速列车技术创新中心的平台优势，产业发展具有极大的扩展空间与潜力。
如何与产业形成更有有效的互动，如何在产业的周期波动中寻找到下一步的技术方向，是青岛以及每一个轨道交通产业聚集城市需要思考的问题。
轨道交通产业示范区，即是青岛给出的应对方案之一。
为推动轨道交通产业高质量发展，青岛市于2013年成立青岛城阳工业园区（挂青岛轨道交通产业开发区管理委员会牌子），于2018年将其由城阳区政府直属单位升级为市政府派出机构，正式成立青岛轨道交通产业示范区。这是一个以轨道交通产业为主导的新型工业园区，也是青岛市唯一一个先有产业、后有园区的功能区。
“如果放由产业自然发展，可能会遭遇发展瓶颈，多年后就会遇到‘天花板’，青岛市也意识到了这一点，这也是示范区成立的一个初衷”，范子龙说。
示范区成立后，内设部门瘦身精简，在人事、薪酬管理等方面做出了一系列调整，优化了营商环境，同时实行了市场化、专业化的“双招双引”，以纵向拉长产业链、横向拓宽产业宽度为目标，引导示范区轨道交通产业发展。
“纵向拉长产业链条”，即以一辆动车整车为蓝本，分解零部件组成，以这些组成逐一进行精准招商，实现补链、延链、强链；“横向拓宽产业宽度”，就是围绕中车配套产业链部署创新链、围绕创新链布局拓展关联产业链。
范子龙介绍，在产业方面，示范区将突出发展轨道交通装备制造及关联产业、新能源新材料产业、新一代信息技术产业，配套发展现代服务业。其中，新能源包括突破高能量密度储能装置和能量管理策略关键技术，开发锂电池、燃料电池、超级电容、超导储能等产品；新材料重点发展以碳纤维为代表的复合材料、钛合金材料、半导体材料、石墨烯复合材料，以及新型涂料、环保材料、减振降噪材料等。
“轨道交通产业包括两个范围，一个是装备制造核心圈层，另一个是延伸圈层，而后者将会是示范区发展的主要方向，包括新能源、新材料等，这个圈层的产业外溢作用强，对青岛本地其他产业发展也能带来很好的推动作用”，范子龙说。
创新底座
创新是青岛轨道交通产业和这座城市共同的底座，并正在产业发展中发挥重要作用。
中车四方方面对经济观察报表示，“创新”是驱动中车四方发展的第一动力。而青岛是国家首批沿海开放城市和创新型城市，区位优势明显，气候条件适宜，吸引了海内外众多企业、大学、科研院所落户创业，聚集了丰富的科创资源，是国家创新体系的重要组成部分。
2016年9月5日，科技部、国务院国资委共同推动建设的第一个国家技术创新中心——国家高速列车技术创新中心，在青岛设立，是集政府、科研院所、高校、企业等多方力量共同构建的国际化、专业化创新平台。
如今，国家高速列车技术创新中心正在成为央地、产研等不同创新力量汇集的平台。
范子龙介绍，中车、青岛双方已累计投入65亿元用于该中心的载体建设，布局建设高端实验平台、产业化研究院等产业项目15个。其中，高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心等技术创新平台交付使用，中车大数据中心等12个产业项目开工在建。
此外，青岛市政府和中车联合设立总规模40亿元的中国（青岛）转型升级基金，重点支持轨道交通产业相关的新材料、关键零部件、新一代信息技术等领域发展。
中车四方方面介绍，国家高速列车技术创新中心以青岛为核心区域，充分发挥中国中车的行业引领作用，具有“聚智、协同、转移、辐射、合作”功能，打造轨道交通科技创新“火车头”，对突破国家高端轨道交通装备领域关键技术，面向全球竞争抢占高铁产业发展机遇，形成引领产业发展的新优势，具有十分重要的现实意义。
7月20日在青岛成功下线的600公里高速磁浮交通系统，也有国家高速列车技术创新中心的贡献。范子龙介绍，高速列车创新中心与航材国创(青岛)高铁材料研究院合作研发的悬浮架托臂和电气ASG箱已完成研制，填补了国内大型薄壁铸造技术空白，为600公里时速高速磁悬浮列车工程化提供了有力的技术支撑。
尽管目前高速磁浮列车仍在调试线阶段，产业化尚有距离，但围绕中车四方和高速列车创新中心，青岛轨交产业在经历了“高铁时代”的迅猛发展后，依然在新的产业方向上有先发之势，有望迎来高速磁悬浮列车从工程技术到产业的跨越。
在这一领域，目前多个轨道交通产业聚集城市均有所准备，而首条试验线的落地将成为竞争的关键，多地在交通规划或相关政府文件中均提及了建设磁悬浮线的意向。
在这方面，山东也有所布局。2018年10月，山东省政府网站公布的《山东省沿海城镇带规划(2018-2035年)》批复中即提及，先期谋划在青岛、烟台间建设磁悬浮线路，并考虑预留青岛、日照间磁悬浮研究线位。（经济观察网）
这已经不是青岛第一次见证中国铁路的历史时刻。
1952年7月26日，四方铁路机车厂南广场沸腾的人群曾目睹了新中国第一台国产火车头“八一号”的成功试车。
从“八一号”、“和谐号”、“复兴号”，再到此次落地的高速磁悬浮交通系统，青岛在中国轨道交通装备制造中举足轻重作用不容忽视：青岛生产的高铁动车占全国运营动车组约60%，地铁车辆约占25%。
换言之，在21世纪前20年中国建成的全球最大高速铁路网上，奔跑的高铁列车，往往是青岛造；青岛的高铁产业集群，成为这个城市新时代又一耀眼的经济新势能。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方”）方面对经济观察报表示，青岛拥有门类齐全、结构完备的工业体系，以及一批世界知名的制造业企业。青岛在推动创新方面，充分尊重企业的主体地位，依靠企业主导的规模化、产业化、自主化的创新，不断培育和形成新的增长点。青岛持续打造产业链、资金链、人才链、技术链“四链合一”加优质高效政务服务环境的“4+1”发展生态，把城市的优势转化为促进创新、推动发展的重要力量。
另一方面，轨道交通产业也为青岛这座城市的经济发展，提供了源源不断的活力。
成立于2018年的青岛轨道交通产业示范区（以下简称示范区），是这种产业和城市互动的典型：青岛90%轨道交通产业聚集于此，这里坐落着中车四方等三家主机厂，以及127家高新技术企业、130家科技型中小企业、20家省级以上高端研发平台——其中包括由中车集团和青岛市共建的国家高速列车技术创新中心。
创新力量随着轨道交通的供应链，在产业和城市间流动、交互，“一方面龙头企业为周边的产业配套企业提供了订单，也为产品创新和企业发展带来了机会。另一方面产业的配套企业，能够为轨道交通发展提供优质的产品和服务。另外，其中一些围绕轨道交通供应链诞生的技术，可以拓展应用于其他产业领域，形成良性互动。”范子龙说。
范子龙介绍，接下来示范区将突出发展轨道交通装备制造及关联产业、新材料新能源产业、新一代信息技术产业，配套发展现代服务业。到2035年，示范区进入成熟发展期，轨道交通全产业链产值突破5000亿元，轨道交通装备产业规模与竞争力全国大幅领先，建成具有全球影响力的轨道交通产业集群，打造一批领航型企业和国际知名品牌。
产业基因
青岛是一座拥有“火车基因”的城市。
1900年，中车青岛四方机车车辆股份有限公司的前身即四方机车车辆厂在青岛成立。新中国成立后，四方机车厂又成为共和国机车车辆的摇篮。
20世纪80年代，四方车辆厂投入近亿元，在棘洪滩制造基地开始了其自1949年以来规模最大的一次技术改造。这一举措让青岛的轨道交通产业从市北区转移至城阳区，也让棘洪滩从原有的一片盐碱地逐渐发展成轨道交通产业的聚集地。
作为中国中车的核心公司，中车四方在中国高铁时代发挥了巨大的作用：这里诞生了中国首列时速200公里的高速动车组、首列时速300公里的高速动车组、首列时速380公里的高速动车组、首列“复兴号”动车组和首列城际动车组。
据中车四方相关人士介绍，目前从中车四方驶出了1600多组（标准组）高速动车组，是中国在线运营高速动车组数量最多的企业。
伴随着中车四方等主机厂的发展，青岛轨道交通产业规模也迎来了快速增长。2020年，示范区的轨道交通全产业链产值突破1100亿元，青岛生产的高铁动车占全国运营动车组约60%，地铁车辆约25%。按照赛迪研究院预测，2035年，青岛轨道交通产业集群总规模将达到7800亿元。
产城互动
截至2020年底，全国铁路运营里程已达14.6万公里，其中高铁近3.8万公里。2021年国家发改委等4部门印发了《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》，对新建高速铁路提出了客流密度等标准要求。此后，在国家发改委一季度新闻发布会上，新闻发言人孟玮在回答记者上述文件是否意味着“铁路建设全面收紧”时表示，“铁路建设中也暴露出片面追求高标准、重高速轻普速、重客运轻货运、重投入轻产出等问题，亟待得到妥善解决”。
在这一背景下，青岛轨道交通产业的下一步发展方向在哪？
围绕整车厂和关键零部件制造厂，长春、成都、株洲等多个城市形成了比较优势不同的轨道交通产业集群。
其中，青岛拥有扎实的产业链基础，但与其他轨道交通产业集群相比，仍存在一些短板。比如在动车九大关键技术方面，落地青岛主要有五项；主变流器、制动系统、牵引变压器等方面，青岛尚未形成大规模量产配套，部分产业环节薄弱或缺失。
此外，轨道交通拥有一个漫长的产业链，从上游的技术研究、设计开发、设计咨询，到中游的建设施工、装备制造，再到下游的运营维护、增值服务等，青岛目前的轨道交通产业链主要集中于装备制造环节，即利用主机集成商的地位与影响力，以及国家高速列车技术创新中心的平台优势，产业发展具有极大的扩展空间与潜力。
如何与产业形成更有有效的互动，如何在产业的周期波动中寻找到下一步的技术方向，是青岛以及每一个轨道交通产业聚集城市需要思考的问题。
轨道交通产业示范区，即是青岛给出的应对方案之一。
为推动轨道交通产业高质量发展，青岛市于2013年成立青岛城阳工业园区（挂青岛轨道交通产业开发区管理委员会牌子），于2018年将其由城阳区政府直属单位升级为市政府派出机构，正式成立青岛轨道交通产业示范区。这是一个以轨道交通产业为主导的新型工业园区，也是青岛市唯一一个先有产业、后有园区的功能区。
“如果放由产业自然发展，可能会遭遇发展瓶颈，多年后就会遇到‘天花板’，青岛市也意识到了这一点，这也是示范区成立的一个初衷”，范子龙说。
示范区成立后，内设部门瘦身精简，在人事、薪酬管理等方面做出了一系列调整，优化了营商环境，同时实行了市场化、专业化的“双招双引”，以纵向拉长产业链、横向拓宽产业宽度为目标，引导示范区轨道交通产业发展。
“纵向拉长产业链条”，即以一辆动车整车为蓝本，分解零部件组成，以这些组成逐一进行精准招商，实现补链、延链、强链；“横向拓宽产业宽度”，就是围绕中车配套产业链部署创新链、围绕创新链布局拓展关联产业链。
范子龙介绍，在产业方面，示范区将突出发展轨道交通装备制造及关联产业、新能源新材料产业、新一代信息技术产业，配套发展现代服务业。其中，新能源包括突破高能量密度储能装置和能量管理策略关键技术，开发锂电池、燃料电池、超级电容、超导储能等产品；新材料重点发展以碳纤维为代表的复合材料、钛合金材料、半导体材料、石墨烯复合材料，以及新型涂料、环保材料、减振降噪材料等。
“轨道交通产业包括两个范围，一个是装备制造核心圈层，另一个是延伸圈层，而后者将会是示范区发展的主要方向，包括新能源、新材料等，这个圈层的产业外溢作用强，对青岛本地其他产业发展也能带来很好的推动作用”，范子龙说。
创新底座
创新是青岛轨道交通产业和这座城市共同的底座，并正在产业发展中发挥重要作用。
中车四方方面对经济观察报表示，“创新”是驱动中车四方发展的第一动力。而青岛是国家首批沿海开放城市和创新型城市，区位优势明显，气候条件适宜，吸引了海内外众多企业、大学、科研院所落户创业，聚集了丰富的科创资源，是国家创新体系的重要组成部分。
2016年9月5日，科技部、国务院国资委共同推动建设的第一个国家技术创新中心——国家高速列车技术创新中心，在青岛设立，是集政府、科研院所、高校、企业等多方力量共同构建的国际化、专业化创新平台。
如今，国家高速列车技术创新中心正在成为央地、产研等不同创新力量汇集的平台。
范子龙介绍，中车、青岛双方已累计投入65亿元用于该中心的载体建设，布局建设高端实验平台、产业化研究院等产业项目15个。其中，高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心等技术创新平台交付使用，中车大数据中心等12个产业项目开工在建。
此外，青岛市政府和中车联合设立总规模40亿元的中国（青岛）转型升级基金，重点支持轨道交通产业相关的新材料、关键零部件、新一代信息技术等领域发展。
中车四方方面介绍，国家高速列车技术创新中心以青岛为核心区域，充分发挥中国中车的行业引领作用，具有“聚智、协同、转移、辐射、合作”功能，打造轨道交通科技创新“火车头”，对突破国家高端轨道交通装备领域关键技术，面向全球竞争抢占高铁产业发展机遇，形成引领产业发展的新优势，具有十分重要的现实意义。
7月20日在青岛成功下线的600公里高速磁浮交通系统，也有国家高速列车技术创新中心的贡献。范子龙介绍，高速列车创新中心与航材国创(青岛)高铁材料研究院合作研发的悬浮架托臂和电气ASG箱已完成研制，填补了国内大型薄壁铸造技术空白，为600公里时速高速磁悬浮列车工程化提供了有力的技术支撑。
尽管目前高速磁浮列车仍在调试线阶段，产业化尚有距离，但围绕中车四方和高速列车创新中心，青岛轨交产业在经历了“高铁时代”的迅猛发展后，依然在新的产业方向上有先发之势，有望迎来高速磁悬浮列车从工程技术到产业的跨越。
在这一领域，目前多个轨道交通产业聚集城市均有所准备，而首条试验线的落地将成为竞争的关键，多地在交通规划或相关政府文件中均提及了建设磁悬浮线的意向。
在这方面，山东也有所布局。2018年10月，山东省政府网站公布的《山东省沿海城镇带规划(2018-2035年)》批复中即提及，先期谋划在青岛、烟台间建设磁悬浮线路，并考虑预留青岛、日照间磁悬浮研究线位。（经济观察网）
#顺德身边事# 【顺德体彩举行大乐透605万元大奖颁奖仪式】
7月15日下午，顺德体彩在龙江举行了大乐透605万元大奖颁奖仪式，现场吸引了不少周边市民前来助庆，共同庆祝大乐透605万元大奖的诞生。据了解，该大奖花落顺德龙江镇龙峰大道87号4422022024体彩实体店，中奖的彩票是一张金额为90元的15期5+3复式票，该中奖彩票不仅中得1注基本一等奖，还收获2注基本二等奖，单票总奖金高达605万元，为顺德当地贡献了121万元税金。
https://t.cn/A6flT4nI
7月15日下午，顺德体彩在龙江举行了大乐透605万元大奖颁奖仪式，现场吸引了不少周边市民前来助庆，共同庆祝大乐透605万元大奖的诞生。据了解，该大奖花落顺德龙江镇龙峰大道87号4422022024体彩实体店，中奖的彩票是一张金额为90元的15期5+3复式票，该中奖彩票不仅中得1注基本一等奖，还收获2注基本二等奖，单票总奖金高达605万元，为顺德当地贡献了121万元税金。
https://t.cn/A6flT4nI
新材料产业擦亮蚌埠城市名片
世界最薄0.12毫米电子触控玻璃、高世代浮法液晶玻璃基板、全球唯一全流程化30微米柔性可折叠玻璃、中性硼硅药用玻璃、可降解聚乳酸制品……7月16日至18日，国际新材料产业大会将在蚌埠举行，一批由我市研发生产的硅基、生物基等新材料产品将集中呈现在世人面前，与各地新材料产品交相辉映，充分展示“创新之城、材料之都、制造高地、幸福蚌埠”的独特魅力。
新材料、新动能、新生活。近年来，我市牢牢把握新材料产业风口机遇，锚定目标，大力推进，硅基、生物基等新材料产业实现高质量发展，已经拥有雄厚的产业基础和独特的发展优势，形成了强大的产业集群，为加快打造“三地一区”两中心注入了强劲动力。
关键词 创新驱动
从0.33毫米、0.2毫米、0.15毫米再到0.12毫米，蚌埠产超薄电子触控玻璃不断刷新自身创造的世界纪录，让“世界最薄玻璃”成为蚌埠的一面金字招牌；中国首片8.5代TFT-LCD玻璃基板产品正式下线，让中国成为全球第三个掌握高世代液晶玻璃基板生产技术的国家；30微米柔性玻璃实现连续100多万次弯折不破损，保障了中国信息显示产业链供应链安全；聚乳酸全产业链技术的全面掌握，开启了生物基代替石油基产品的新篇章；全球体积最小、重量最轻、耗电最低、结构最优的5G有源天线系统产品在蚌埠诞生，让蚌埠走在了新时代科技最前沿……这些年，一大批领先世界的硅基、生物基等新材料产品和技术在蚌不断涌现，丰硕的创新成果持续擦亮了蚌埠“创新之城、材料之都、制造高地、幸福蚌埠”的城市名片。
累累硕果，与蚌埠深厚的创新基因及良好的产业基础密不可分。作为全国老工业基地城市，蚌埠工业基础雄厚、科教资源丰富、创新主体活跃，这里汇聚了蚌埠玻璃工业设计研究院、中国兵器214研究所、中电科40/41所等一批国家级科研院所，拥有安徽财经大学等14所高校。近年来，蚌埠坚持创新驱动，立足自身优势，充分发挥这些创新主体的功能和作用，为硅基、生物基等新材料产业的高质量发展提供了源源不断的源头活水。
如今的蚌埠，在硅基新材料领域，已拥有浮法玻璃新技术重点实验室等9个国家级技术创新平台，累计授权专利1000余件，获国家科技进步奖6次、省部级科技进步一等奖20余项，制定国家及行业标准10余项，硅基新材料制造技术领跑全球。
如今的蚌埠，在生物基新材料领域，已建成发酵技术国家工程研究中心等国家级创新平台4个，授权发明专利500余件，发布国家标准、行业标准12项，挤塑级、注塑级、食品级、医用级等近10个牌号聚乳酸产品性能指标达到行业领先水平，打破了国外龙头企业技术垄断。
如今的蚌埠，已全面掌握了聚乳酸全产业链技术，并在新型显示玻璃、新能源玻璃、特种玻璃制造等领域取得了优异成绩，实现了从跟跑到并跑、领跑的根本性转变。成功创建玻璃新材料国家高新技术产业化示范基地、硅基新材料国家新型工业化产业示范基地、生物基材料国家新型工业化产业示范基地等，正着力打造“中国硅谷”“中国生物谷”“中国传感谷”。
关键词 双招双引
今年2月，全市双招双引和工业发展大会召开，市委书记黄晓武在会上号召全市上下坚持工业强市战略不动摇，奏响双招双引工作最强音，并明确提出要聚焦“抓两会”、“推两基”，进一步壮大“两基”产业规模、提升“两基”带动能力、推广“两基”市场应用。6月11日，全市招商引资小分队集中出征大会举行，对驻外招商工作进行再动员、再部署，为即将奔赴招商一线的驻外招商队伍加油鼓劲，吹响驻外招商、全面出征的集结号，掀起双招双引工作新高潮。
会后不久，6月22日，全球顶尖药用玻璃生产制造商康宁公司、我国重要综合性生物制药企业中国生物与蚌埠高新区签约，康宁大中华区总裁兼总经理李放在签约仪式上表示，公司将不断加强与蚌埠市的务实合作，为蚌埠硅基新材料产业发展作出新的贡献。
推进“双招双引”，发展硅基、生物基等新材料产业，蚌埠具有明显优势。作为省委、省政府支持建设的“三地一区”两中心，蚌埠拥有合芜蚌国家自主创新示范区、中国（安徽）自由贸易试验区蚌埠片区、科技成果转移转化示范区、皖北承接产业转移集聚区等众多发展平台和政策机遇，是全国性综合交通枢纽、现代化物流枢纽。当前，我市正积极筹备国际新材料产业大会和太湖世界文化论坛年会，把“抓两会”、“推两基”作为今年工作主线之一，以举办两场国际性会议为契机，坚持把长三角、京津冀、珠三角作为双招双引主攻方向，紧紧依托众多发展平台，用足用活各类优惠政策，聚力招商引资、招才引智，以实实在在的项目推动硅基、生物基等新材料产业加快发展。
双招双引，为蚌埠硅基、生物基等新材料产业发展注入了强劲动能。今年以来，每逢客商来蚌考察或我市人员外出招商，硅基、生物基等新材料产业都是必提内容，已成为蚌埠发展的优势所在、支撑所在、未来所在。近年来，我市不仅培育壮大了以凯盛、丰原等为代表的一批龙头企业，还成功引进了比亚迪股份、大富科技、康宁药玻、台玻集团、帝晶光电、鸿程光电、海控三鑫等一批头部企业，万华集团、恒鑫环保、箐海科技等一批骨干企业。在硅基新材料产业领域形成了以新型显示、光伏发电、半导体材料、特种玻璃等四大产业链条为代表，以玻璃装备、玻璃工程、新型建材、储能材料等产品为配套的产业集群。在生物基新材料产业领域形成了以聚乳酸、聚丁二酸丁二醇酯、呋喃聚酯、聚氨基甲酸酯、纳米纤维素为特色的“四聚一素”产业发展体系。当前，全市硅基、生物基新材料产业规模已突破千亿元。
关键词：应用推广
日前，国家市场监管总局和国家邮政局主办的快递包装绿色产品认证推进活动在北京举行。蚌埠天成包装科技股份有限公司、安徽雪郎生物基产业技术有限公司获得全国首批快递包装绿色产品认证，两家企业申报的全生物可降解快递包装袋等产品受到业内专家和评委的一致好评。据市邮政管理局相关负责人介绍，在绿色包装领域，蚌埠市充分结合蚌埠市生物基可降解材料地方特色，采取了一系列支持推广举措，如今，在蚌埠的各快递点，全生物可降解快递包装袋的使用已日趋普及。
“推两基”，重点在于推广应用。近年来，我市聚焦“减污降碳”总要求，积极谋划推动“碳达峰、碳中和”行动，加快构建绿色创新体系和绿色产业体系，大力发展硅基、生物基等新材料产业，积极倡导绿色生活方式，全力打造全面绿色转型区。
作为生物基新材料产业龙头企业，安徽丰原集团紧盯产品推广，围绕吹膜、注塑、纺织、板材等聚乳酸下游应用，成功开发了200余种下游应用产品，丰原生物成为2022年北京冬奥会生物可降解餐具官方供应商。
作为硅基新材料产业龙头企业，中建材蚌埠玻璃工业设计研究院则成功开发出光伏玻璃核心技术和成套装备、碲化镉发电玻璃和铜铟镓硒发电玻璃，取代了大部分外墙材料和屋顶材料，成功实现建筑从“高能耗向低能耗、正能源”转变。由其研发设计的薄膜光伏建筑一体化应用示范项目，今年也交出了运营一周年“成绩单”。这一建筑面积达12万平方米的巨大厂房，项目运营一周年累计发电超过1100万千瓦时，收益约900万元。按运营时间25年测算，运营周期内，该项目将累计节约燃煤约11.7万吨，减少二氧化碳排放约26.5万吨。当前，我市正积极推动光伏建筑一体化，准备在蚌埠先行先试，率先为“碳达峰、碳中和”作贡献。
站在新的起点上，国际新材料产业大会即将开幕，蚌埠硅基、生物基等新材料产业大发展已经势不可挡。下一步，我市将狠抓项目引进、加快载体建设、完善政策配套、聚焦品牌升级、强化平台支撑，做大做强硅基、生物基新材料产业集群，聚力打造世界级硅基和生物基制造业中心。（转载蚌埠日报）
世界最薄0.12毫米电子触控玻璃、高世代浮法液晶玻璃基板、全球唯一全流程化30微米柔性可折叠玻璃、中性硼硅药用玻璃、可降解聚乳酸制品……7月16日至18日，国际新材料产业大会将在蚌埠举行，一批由我市研发生产的硅基、生物基等新材料产品将集中呈现在世人面前，与各地新材料产品交相辉映，充分展示“创新之城、材料之都、制造高地、幸福蚌埠”的独特魅力。
新材料、新动能、新生活。近年来，我市牢牢把握新材料产业风口机遇，锚定目标，大力推进，硅基、生物基等新材料产业实现高质量发展，已经拥有雄厚的产业基础和独特的发展优势，形成了强大的产业集群，为加快打造“三地一区”两中心注入了强劲动力。
关键词 创新驱动
从0.33毫米、0.2毫米、0.15毫米再到0.12毫米，蚌埠产超薄电子触控玻璃不断刷新自身创造的世界纪录，让“世界最薄玻璃”成为蚌埠的一面金字招牌；中国首片8.5代TFT-LCD玻璃基板产品正式下线，让中国成为全球第三个掌握高世代液晶玻璃基板生产技术的国家；30微米柔性玻璃实现连续100多万次弯折不破损，保障了中国信息显示产业链供应链安全；聚乳酸全产业链技术的全面掌握，开启了生物基代替石油基产品的新篇章；全球体积最小、重量最轻、耗电最低、结构最优的5G有源天线系统产品在蚌埠诞生，让蚌埠走在了新时代科技最前沿……这些年，一大批领先世界的硅基、生物基等新材料产品和技术在蚌不断涌现，丰硕的创新成果持续擦亮了蚌埠“创新之城、材料之都、制造高地、幸福蚌埠”的城市名片。
累累硕果，与蚌埠深厚的创新基因及良好的产业基础密不可分。作为全国老工业基地城市，蚌埠工业基础雄厚、科教资源丰富、创新主体活跃，这里汇聚了蚌埠玻璃工业设计研究院、中国兵器214研究所、中电科40/41所等一批国家级科研院所，拥有安徽财经大学等14所高校。近年来，蚌埠坚持创新驱动，立足自身优势，充分发挥这些创新主体的功能和作用，为硅基、生物基等新材料产业的高质量发展提供了源源不断的源头活水。
如今的蚌埠，在硅基新材料领域，已拥有浮法玻璃新技术重点实验室等9个国家级技术创新平台，累计授权专利1000余件，获国家科技进步奖6次、省部级科技进步一等奖20余项，制定国家及行业标准10余项，硅基新材料制造技术领跑全球。
如今的蚌埠，在生物基新材料领域，已建成发酵技术国家工程研究中心等国家级创新平台4个，授权发明专利500余件，发布国家标准、行业标准12项，挤塑级、注塑级、食品级、医用级等近10个牌号聚乳酸产品性能指标达到行业领先水平，打破了国外龙头企业技术垄断。
如今的蚌埠，已全面掌握了聚乳酸全产业链技术，并在新型显示玻璃、新能源玻璃、特种玻璃制造等领域取得了优异成绩，实现了从跟跑到并跑、领跑的根本性转变。成功创建玻璃新材料国家高新技术产业化示范基地、硅基新材料国家新型工业化产业示范基地、生物基材料国家新型工业化产业示范基地等，正着力打造“中国硅谷”“中国生物谷”“中国传感谷”。
关键词 双招双引
今年2月，全市双招双引和工业发展大会召开，市委书记黄晓武在会上号召全市上下坚持工业强市战略不动摇，奏响双招双引工作最强音，并明确提出要聚焦“抓两会”、“推两基”，进一步壮大“两基”产业规模、提升“两基”带动能力、推广“两基”市场应用。6月11日，全市招商引资小分队集中出征大会举行，对驻外招商工作进行再动员、再部署，为即将奔赴招商一线的驻外招商队伍加油鼓劲，吹响驻外招商、全面出征的集结号，掀起双招双引工作新高潮。
会后不久，6月22日，全球顶尖药用玻璃生产制造商康宁公司、我国重要综合性生物制药企业中国生物与蚌埠高新区签约，康宁大中华区总裁兼总经理李放在签约仪式上表示，公司将不断加强与蚌埠市的务实合作，为蚌埠硅基新材料产业发展作出新的贡献。
推进“双招双引”，发展硅基、生物基等新材料产业，蚌埠具有明显优势。作为省委、省政府支持建设的“三地一区”两中心，蚌埠拥有合芜蚌国家自主创新示范区、中国（安徽）自由贸易试验区蚌埠片区、科技成果转移转化示范区、皖北承接产业转移集聚区等众多发展平台和政策机遇，是全国性综合交通枢纽、现代化物流枢纽。当前，我市正积极筹备国际新材料产业大会和太湖世界文化论坛年会，把“抓两会”、“推两基”作为今年工作主线之一，以举办两场国际性会议为契机，坚持把长三角、京津冀、珠三角作为双招双引主攻方向，紧紧依托众多发展平台，用足用活各类优惠政策，聚力招商引资、招才引智，以实实在在的项目推动硅基、生物基等新材料产业加快发展。
双招双引，为蚌埠硅基、生物基等新材料产业发展注入了强劲动能。今年以来，每逢客商来蚌考察或我市人员外出招商，硅基、生物基等新材料产业都是必提内容，已成为蚌埠发展的优势所在、支撑所在、未来所在。近年来，我市不仅培育壮大了以凯盛、丰原等为代表的一批龙头企业，还成功引进了比亚迪股份、大富科技、康宁药玻、台玻集团、帝晶光电、鸿程光电、海控三鑫等一批头部企业，万华集团、恒鑫环保、箐海科技等一批骨干企业。在硅基新材料产业领域形成了以新型显示、光伏发电、半导体材料、特种玻璃等四大产业链条为代表，以玻璃装备、玻璃工程、新型建材、储能材料等产品为配套的产业集群。在生物基新材料产业领域形成了以聚乳酸、聚丁二酸丁二醇酯、呋喃聚酯、聚氨基甲酸酯、纳米纤维素为特色的“四聚一素”产业发展体系。当前，全市硅基、生物基新材料产业规模已突破千亿元。
关键词：应用推广
日前，国家市场监管总局和国家邮政局主办的快递包装绿色产品认证推进活动在北京举行。蚌埠天成包装科技股份有限公司、安徽雪郎生物基产业技术有限公司获得全国首批快递包装绿色产品认证，两家企业申报的全生物可降解快递包装袋等产品受到业内专家和评委的一致好评。据市邮政管理局相关负责人介绍，在绿色包装领域，蚌埠市充分结合蚌埠市生物基可降解材料地方特色，采取了一系列支持推广举措，如今，在蚌埠的各快递点，全生物可降解快递包装袋的使用已日趋普及。
“推两基”，重点在于推广应用。近年来，我市聚焦“减污降碳”总要求，积极谋划推动“碳达峰、碳中和”行动，加快构建绿色创新体系和绿色产业体系，大力发展硅基、生物基等新材料产业，积极倡导绿色生活方式，全力打造全面绿色转型区。
作为生物基新材料产业龙头企业，安徽丰原集团紧盯产品推广，围绕吹膜、注塑、纺织、板材等聚乳酸下游应用，成功开发了200余种下游应用产品，丰原生物成为2022年北京冬奥会生物可降解餐具官方供应商。
作为硅基新材料产业龙头企业，中建材蚌埠玻璃工业设计研究院则成功开发出光伏玻璃核心技术和成套装备、碲化镉发电玻璃和铜铟镓硒发电玻璃，取代了大部分外墙材料和屋顶材料，成功实现建筑从“高能耗向低能耗、正能源”转变。由其研发设计的薄膜光伏建筑一体化应用示范项目，今年也交出了运营一周年“成绩单”。这一建筑面积达12万平方米的巨大厂房，项目运营一周年累计发电超过1100万千瓦时，收益约900万元。按运营时间25年测算，运营周期内，该项目将累计节约燃煤约11.7万吨，减少二氧化碳排放约26.5万吨。当前，我市正积极推动光伏建筑一体化，准备在蚌埠先行先试，率先为“碳达峰、碳中和”作贡献。
站在新的起点上，国际新材料产业大会即将开幕，蚌埠硅基、生物基等新材料产业大发展已经势不可挡。下一步，我市将狠抓项目引进、加快载体建设、完善政策配套、聚焦品牌升级、强化平台支撑，做大做强硅基、生物基新材料产业集群，聚力打造世界级硅基和生物基制造业中心。（转载蚌埠日报）
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