【危险动作请勿模仿：小车解锁新技能，高速上演“侧手翻”】27日凌晨3时50分许，G60沪昆高速往上海方向365公里加600米处发生事故，一辆白色越野车架在一辆红色小轿车上，后方又发生追尾事故，造成堵车。
到达现场后，衢州高速交警二大队民警徐佳看到白色越野车车头已经面目全非，车尾成斜倒立状态架在另一辆红色小轿车车顶，车上的人员个个惊魂未定。幸运的是，由于车上所有人员都系好了安全带，仅白车驾驶员靠窗的手臂轻微擦伤，其余人员都安然无恙。
事后询问驾驶员事故原因，驾驶员表示，行车过程中路上流量一直较大，行驶至事发路段时，突然发现前方堵车缓行，由于跟车过近刹车不及，情急之下向左打了方向盘准备去撞护栏，结果车头钻进护栏后又被立柱卡住，整个车尾由于惯性飞了起来，向前来了一个“侧手翻”又无可避免地落在了红色小轿车车顶上。幸好事发路段正好是活动护栏，为多层交错结构，比之普通护栏更为结实，要不然车子很可能会来个“前空翻”，后果难以想象……
高速交警提醒广大驾驶员，近日杭金衢高速迎来返程高峰，拥堵缓行多发，驾驶员务必要关注实时路况，错峰出行；行车时要控制车速，保持车距；出现紧急情况时可采用踩踏制动踏板和拉手刹联合制动增强制动效果，切不可猛打方向。（浙江之声记者赵峥琳 通讯员杨疆竞 汪锦国）
到达现场后，衢州高速交警二大队民警徐佳看到白色越野车车头已经面目全非，车尾成斜倒立状态架在另一辆红色小轿车车顶，车上的人员个个惊魂未定。幸运的是，由于车上所有人员都系好了安全带，仅白车驾驶员靠窗的手臂轻微擦伤，其余人员都安然无恙。
事后询问驾驶员事故原因，驾驶员表示，行车过程中路上流量一直较大，行驶至事发路段时，突然发现前方堵车缓行，由于跟车过近刹车不及，情急之下向左打了方向盘准备去撞护栏，结果车头钻进护栏后又被立柱卡住，整个车尾由于惯性飞了起来，向前来了一个“侧手翻”又无可避免地落在了红色小轿车车顶上。幸好事发路段正好是活动护栏，为多层交错结构，比之普通护栏更为结实，要不然车子很可能会来个“前空翻”，后果难以想象……
高速交警提醒广大驾驶员，近日杭金衢高速迎来返程高峰，拥堵缓行多发，驾驶员务必要关注实时路况，错峰出行；行车时要控制车速，保持车距；出现紧急情况时可采用踩踏制动踏板和拉手刹联合制动增强制动效果，切不可猛打方向。（浙江之声记者赵峥琳 通讯员杨疆竞 汪锦国）
今天在翻#片寄凉太[超话]#的微博时
发现！！
当时在上海外滩遇到的那个包包随意甩在肩上就摆出一个pose的人
原来真的是明星！！
当时还猜想拍照这么自信随意摆POSE的人一定是明星，当时因为朋友圈里有人喜欢，所以对他的脸稍微有点印象不敢太确定[允悲]只是跟朋友说他好像是一个日本的明星
这大概是我长这么大以来第一次亲眼见到明星吧，当时都没来得及拍照，光顾着享受外滩氛围了。。
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这大概是我长这么大以来第一次亲眼见到明星吧，当时都没来得及拍照，光顾着享受外滩氛围了。。
疫情考验全球汽车供应链体系，中国关键零部件“新势力”逆势复产保供
新春伊始，庚子之疫，肆虐华夏。中国乃至全球汽车供应链也经历了一次“大考”，众多下游整车厂商正处于因零部件配套商的“断供”而陷入“捉襟见肘”的境遇，这似乎也给近两年发展持续低迷的汽车行业雪上加霜般地按了一下“暂停键”。
“我们唯一应该恐惧的就是恐惧本身——这是一种难以名状、盲目冲动、毫无缘由的恐惧，可以是人们丧失转退为进所需的能量”。每当有危难发生，富兰克林·罗斯福的这句话都值得我们在心中默念，它给你的知识是有限的，但传递的力量是非凡的。
疫情之下，我们仍看到一些汽车零部件供应商正在加紧复产保供，凸显着行业担当。
作为近年来正在崛起的独立第三方汽车核心零部件供应商，蜂巢易创科技有限公司在当地政府部门的大力支持下，遵循相关部门疫情防控部署管理规定，已于2月10日开始筹备复工。
目前，工厂设备调试已经到位，具备全面复产条件。同时，公司一方面利用库存储备积极保证行业整车客户的供应需求；另一方面，公司在江苏扬中投建的生产基地也在当地政府协调与大力支持下，也在不断加快投产进度，预计到今年年底公司旗下核心产品量产规模将突破百万台套。
蜂巢易创各公司已恢复正常生产
“损失或将远超非典时期”
——全球汽车供应链体系正经历“大考”
伴随着改革开发四十余年的辉煌历程，中国汽车及零部件产业迎来了波澜壮阔的发展，自2009年第一次问鼎世界第一大汽车产销国以来，就从未让这一宝座旁落，甚至全球80%以上的汽车零部件都和中国制造相关。现今，我国汽车零部件产值约4万亿元，出口占全球总额约10%。全球化及中国坚定的市场经济政策，让汽车产业链紧密相扣，相对的，这势必会在危难时造成牵一发动全身的局面。
疫情对汽车产业的影响是链条式的。中国汽车工业协会的调查显示，受疫情影响，零部件企业营业收入损失最高的达到20亿元，营收损失在2000万元到5000万元的企业占比为16%。营收损失或许还可以估算，而疫情对整个产业链造成的影响却不可估量，推迟开工、人员隔离、物流停滞，让汽车供应链产生的问题正在全球蔓延，这种不确定性带给零部件企业的伤害是无法估量的。
关山难越，更显执着与耐力
——中国汽车关键零部件“新势力”逆势复产保供
“共情而不伤情，见疫而能智为。”困难是显而易见的，但我们的民族自古以来就不缺乏战胜困难的勇气，过去三十年间，中国汽车及零部件产业从无到有，从有到大，取得了长足发展，而近十年开始的能源革命正成为我们今天，摆在眼前的百年变革之机遇。彻底改变汽车产业链格局，是中国汽车零部件企业的历史使命。随着时间推进，汽车制造及零部件生产企业逐渐复工，它们正顽强的从史上最长的假期中苏醒过来。
在这当中我们看到，作为中国自主品牌零部件行业关键性力量之一，蜂巢易创科技有限公司勇挑担当，战“疫”备产，这应该是这家“年轻”的企业发展过程中遭遇的第一道不可抗力的大坎。自2018年6月脱胎于长城汽车开启独立市场化运营以来，蜂巢易创便持续发力汽车关键零部件研发量产，推动中国乃至全球汽车零部件供应链体系高速良性运转。
我们了解到，此次新冠肺炎疫情之下，蜂巢易创旗下发动机、变速器、电驱动及智能转向等四大核心业务都在加速恢复产能，公司发动机版块今年初与国内一线整车商达成合作，今年一季度末将可确保订单小批量交付；此外，变速器、智能转向、电驱动等版块将最大限度地确保行业客户供应需求。
蜂巢易创扬中基地在政府协调支持下复工复产
更值得一提的是，蜂巢易创斥巨资在江苏扬中市投建的四大业务版块生产基地，自去年陆续动工以来，目前在当地政府协调与大力支持下，已经进入设备调试阶段，不断加快推进投产计划，全力确保2020年量产目标如期实现。
理性守正，才能穿越雾霭阴霾
——“蜂巢现象”激发汽车供应链正能量
短期来看，疫情终将过去，比起新型冠状病毒感染肺炎，但恐惧染上的心理疾病同样不容忽视；长期来看，决定市场胜负的，一定是对客户、对产品、服务等基础需求的满足，一定是对成本、对品质的坚守，一定是对管理、对效率的极致追求。战胜恐惧的方式正式回归理性，而回归原点才是推动市场转型升级、优胜劣汰的终极力量。
发布“I纪元”、“扁时代”硬核科技产品，出征法兰克福，印度等全球汽车传统及新兴市场，斥资近百亿元打造巨量产能计划，独立化运营以来，蜂巢易创凭借“超前研发，全面布局”的技术传统，将技术创新与产品量产紧密衔接，一时间开创中国汽车关键零部件领域的“蜂巢现象”，为众多业内人士所称道在中国汽车有大到强，零部件产业转型升级的关键时期，频频出击的蜂巢易创吸引了行业的广泛关注。
蜂巢易创斥巨资在江苏扬中市打造最前沿的汽车核心零部件产品生产基地，为全球汽车产业群提供支撑；公司全面开放发动机外销业务，协同变速器、电驱动、智能转向，为市场提供系统级的动力总成服务；其9DCT产品量产后，无论在挡位数量以及技术水平方面都将引领市场未来趋势。按照其总体规划，到2025年，公司各版块产品产能规划分别为，发动机165万台，变速器150万套，电驱动三合一50万台，智能转向系统（EPS）100万套，电子助力制动器总成（EAB）75万台，同时将进一步开拓国海外市场并与客户合资建厂。蜂巢易创的战略规划、技术积淀及体系服务能力，无不体现出中国零部件产业的向上力量。
业内有评价指出，从蜂巢易创身上，我们看到了这股理性守正的力量，“抗疫情、稳生产、保供应”，这家正在冉冉升起的行业新星，正顽强重启运转，这为中国乃至全球汽车产业复苏发展做好了充足的供应链保障。
人很奇特，既容易绝望，又可迅速生出希望。我们其实也可以不需要文首中罗斯福那样的警句，恢复理性、重归平静、担当践行，人们的恐惧就更少，就像这次狂暴疫情中，诸如蜂巢易创这样迅速重启、复工保产的民族品牌，他们跋山涉水，翻难越险，只为那雾霭阴霾散净后的第一缕阳光。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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“我们唯一应该恐惧的就是恐惧本身——这是一种难以名状、盲目冲动、毫无缘由的恐惧，可以是人们丧失转退为进所需的能量”。每当有危难发生，富兰克林·罗斯福的这句话都值得我们在心中默念，它给你的知识是有限的，但传递的力量是非凡的。
疫情之下，我们仍看到一些汽车零部件供应商正在加紧复产保供，凸显着行业担当。
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目前，工厂设备调试已经到位，具备全面复产条件。同时，公司一方面利用库存储备积极保证行业整车客户的供应需求；另一方面，公司在江苏扬中投建的生产基地也在当地政府协调与大力支持下，也在不断加快投产进度，预计到今年年底公司旗下核心产品量产规模将突破百万台套。
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